汽車運用與維修技能大賽

⑴ 關於舉辦2010年全國職業院校技能大賽中職組「豐田杯」汽車運用與維修技能大賽的通知的組織領導

(一)主辦單位：教育部、交通運輸部、天津市人民政府。
承辦單位：中國汽車維修行業協會、天津市教委、天津市東麗區人民政府。
協辦單位：一汽豐田汽車銷售有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、奔騰汽車檢測維修設備製造有限公司、PPG工業集團龐貝捷漆油貿易（上海）有限公司、BOSCH博世汽車檢測設備(北京)有限公司、天津市東麗區教育局、天津市東麗區職業教育中心學校。
支持單位：中國兒童少年基金會、丹納赫工具（上海）有限公司、BOSCH博世汽車檢測設備（深圳）有限公司、北京廣達汽車維修設備有限公司、上海景格汽車科技有限公司、上海鵬達計算機系統開發有限公司、南京宣成科技有限公司、中大工業集團公司、青島金華工業集團有限公司、SPX斯必克機電產品（蘇州）有限公司、高等教育出版社、人民交通出版社。
（二）本屆大賽設執行委員會，對比賽具體事項進行組織。由執行委員會統籌領導，執行委員會由主辦、承辦、協辦、支持單位和各參賽省（區、市）教育行政部門有關負責人組成，下設仲裁委員會、資格審查委員會、裁判委員會和會務組。
執行委員會構成如下：
主 任：賀建華 交通運輸部科技司司長
副主任：王水平 交通運輸部道路運輸司副司長
張延華 交通運輸部科技司副司長
劉 欣 天津市教委副主任
丁 梅 天津市東麗區人民政府副區長
劉 傑 教育部職成教司調研員
康文仲 中國汽車維修行業協會會長
郭 曉 中國兒童少年基金會秘書長助理
田聰明 一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理
中村雅彥 豐田汽車（中國）投資有限公司副總經理
馮興亞 廣汽豐田汽車有限公司執行副總經理
蓋 方 麥特集團總裁
袁潔儀 美國PPG工業集團汽車修補漆、輕工業 及建築塗料北亞區總經理
陳健鵬 BOSCH博世汽車檢測設備（北京）有限公司總經理
魏 勇 丹納赫工具（上海）有限公司總經理
秘 書 長：劉 傑 （兼）
副秘書長：孟 秋 交通運輸部道路運輸司調研員
於 敏 交通運輸部科技司處長
張京偉 中國汽車維修行業協會秘書長
劉景連 天津市教委職成處調研員
李耀全 天津市東麗區教育局局長
李 傑 一汽豐田汽車銷售有限公司售後服務部副部長
朱仲濂 豐田汽車（中國）投資有限公司服務地區擔當部部長
雷偉鋒 廣汽豐田汽車有限公司客戶服務部副部長
委 員：
張呈文 奔騰汽車檢測維修設備製造有限公司副總經理
熊天宇 BOSCH博世汽車檢測設備（深圳）有限公司大客戶經理
馬永斌 丹納赫工具（上海）有限公司高級項目經理
潘廣寧 南京宣成科技有限公司總經理
王 鵬 北京廣達汽車維修設備有限公司總經理
李曉冬 上海鵬達計算機系統開發有限公司總經理
鄭金忠 上海景格汽車科技有限公司副總經理
徐連寬 中大工業集團公司總裁
初東廷 青島金華工業集團有限公司副總經理
徐林峰 SPX斯必克機電產品（蘇州）有限公司總經理
李 鑫 天津東麗區職業教育中心學校副校長
各省市參加汽修大賽領隊。
裁判委員會構成如下：
總裁判長：
徐通法 中國汽車維修行業協會副秘書長、汽車維護與修理雜志社總編
裁判長：魏俊強 北京市汽車修理公司總工程師
邱 林 一汽豐田汽車銷售有限公司售後服務部服務培訓室經理
陶 巍 上海汽車維修行業協會副會長
劉 亮 奔騰汽車檢測維修設備製造有限公司技術培訓總監
汪士選 龐貝捷漆油貿易（上海）有限公司高級培訓主任
李 剛 BOSCH博世汽車檢測設備（深圳）有限公司副總經理
盧 勇 一汽豐田汽車銷售有限公司售後服務部服務培訓室高級主管
裁判員：由汽車維修行業專家、豐田公司技術人員組成
仲裁長：王凱明 北京市汽車研究所高級工程師

⑵ 鄭州那些大專院校比較好呀

州交通職業學院是經河南省人民政府批准、國家教育部備案的河南省第一所交通汽車類普通高校，也是全國在校生規模最大的交通汽車類普通高校。學院坐落於鄭州市交通主動脈嵩山南路與鄭石高速交匯處，佔地面積1000餘畝，是河南省高校工委和河南省教育廳聯合授予的「河南省文明學校」，是河南省十大誠信單位之一,也是中央財政支持建設的國家級實訓教學基地。學院師資力量雄厚。教學系統現設五系二部：道橋工程系、汽車工程系、經濟管
理系、計算機科學系、人文社科系和基礎教學部、成人教育部，開設高中三年制專科和初中五年一貫制專科專業共二十一個。學院現有專、兼職教師446人，副高級以上職稱134人，中級職稱230人，主要學科均有2~3名部、省級學科帶頭人。該院陳志紅院長為全國職業教育先進個人, 河南省首批教育專家, 謝福全老師為河南省首批教學專家。2004年該院的三個科研項目獲得了河南省教育教學一等獎,在全省的「高教社杯」汽車運用與維修專業技能大賽中榮獲團體一等獎、參賽選手全部榮獲個人一等獎。2008年，河南交通職業技術學院被確定為「河南省示範性高等職業院校項目建設單位」。

⑶ 誰有全國汽車維修技能大賽的信息，能提供具體的，我400分全拿走

2007 』全國中等職業教育技能大賽方案
一、比賽時間： 2007 年 6 月 20 日 至 22 日， 19 日報到。
二、比賽地點：重慶市
三、比賽分組：學生組、教師組
四、比賽共分 5 個專業類別：
（一）汽車運用與維修技能大賽（該專業不設教師組）
比賽項目及內容：
1 ．汽車維修基本技能。個人參賽項目，每省（區、市）選派 2 名學生參賽。
比賽內容：拆裝、測量、故障診斷與排除。
2 ．汽車二級維護。以校為單位組成比賽小組，每組 2 名學生，每省（區、市）選派 2 組參賽。

⑷ 哈爾濱市現代應用技術中等職業學校怎麼樣

1、這所學校是公辦學校，是香坊區唯一一所職業高中，還是國家級示範性高中，全國只有1000所示範職業學校，說明這所學校師資力量和硬體條件在黑龍江省內都是居於前列的。今年國家投入4000萬元用於學校建設。汽修專業還是省級示範樣板校，很多省內專業技能比賽都在這所學校舉辦。
2、學校專業齊全，目前有交通運輸、旅遊服務、信息技術、機加等4個專業部，擁有汽車運用與維修、旅遊服務與管理、計算機應用、數控技術與應用、中餐烹飪與膳食營養、財會電算化、美容美體、美術設計與製作、學前教育、園林設計等10個專業。其中汽車運用與維修、旅遊服務與管理、計算機應用為國家級重點專業。
3、技能大賽屢獲國家級大賽獎項，雪佛蘭杯姚超越同學獲全國二等獎。北京現代杯，張鉦、趙雙忠獲得二等獎。省內大賽，一等獎，二等獎各專業年年得獎。
4、高職考試還能升統招本科！！這在職業高中不多了。學校有高職升學班！
3、最為關鍵的是，由於是公辦學校，國家扶持，投入資金，所以這所學校很多專業免學費，免學費，免學費。重要的事情說3遍！！！

⑸ 2016全國職業院校技能大賽中職組上汽通用杯杯汽車運用與維修技能大賽

根據2016年全國職業院校技能大賽（以下簡稱「大賽」）的工作安排，大賽賽項的申報、遴選工作已結束。本屆大賽共收到有效申報方案283份。經賽項初審、專家評審、現場答辯，確定2016年大賽擬設賽項94個，其中：中職組賽項44個，高職組賽項50個。 即日起，請各擬設賽項的方案設計團隊依據答辯評審意見認真編制賽項規程，並於2016年2月15日前報大賽執委會辦公室審核，審核通過予以公布。

⑹ 青島交通職業學校的技能大賽

1、2012年「豐田杯」全國中職學校汽車運用與維修技能大賽總結會召開
2012年7月29日，2012年「豐田杯」全國中職學校汽車運用與維修技能大賽總結會在山東青島召開，教育部職成司的劉傑處長、中國汽車維修行業協會孫守仁會長以及山東省教育廳的領導到會表示祝賀，大賽執委會賽事專家組的各位專家、獲得冠軍的學校代表、支持廠商的代表共60多人參加了會議。
會議由中國汽車維修行業協會張京偉秘書長主持，張秘書長代表大賽組委會介紹了總結會的會議議題，首先山東省教育廳徐副廳長致歡 迎詞，他代表山東省教育廳、青島市教育局、山東省的教育同仁對汽修大賽總結會在山東青島召開表示歡迎，預祝會議圓滿成功。
上午，二級維護、車輪定位、故障診斷、發動機拆裝、車身塗裝、車身修復、汽車空調等賽項的命題專家分別作了細致獨到的小結，介紹了2012各賽項的選手成績情況，比賽中所發現的一些的問題，特別值得一提的是2012年各項目都在評分表的細化量化上下功夫，給公平公正執裁打下扎實的基礎，今年大賽中採取的一些新措施都得到了良好的效果，如：故障診斷首次採用提示工單引導選手作業；進一步完善迴避制度，採取了比賽前統一收繳選手學生證、手機等物品。
在結束上午議題前，劉傑處長對今年大賽進行了高度總結，並提出改革賽制的想法供大家討論。
下午，深圳寶安職校、慈溪錦堂職校、重慶立信職校、寧波鄞州職校、無錫汽車工程學校分別獲得2012年5個賽項冠軍的學校，在學校特色、大賽引導教學、教學改革等方面進行了交流匯報，特別是寧波鄞州職校在大賽成果轉化和節約實訓耗材方面值得其他學校學習。最後，冠軍學校和支持廠商的代表還對大賽組織安排提出了多條好建議，而且都完全贊同教育部領導提出的賽制改革設想。
雖然短短一天總結會結束了，但是如何進一步轉化大賽成果，創新改革賽制，使這項賽事越辦越好，是接下來要做的重要工作。要讓越來越多的中職學生快速成長，融入汽車維修行業，更好地服務於社會。
2、我校參加2012年青島市中職院校技能大賽汽修各項比賽取得優異成績
2012年3月23日至26日，2012年青島市中等職業學校技能大賽汽車維修比賽在山東省輕工工程學校開賽，我校代表隊參加了汽車二級維護與四輪定位、汽車維修個人基本技能、汽車車身修復（鈑金）、汽車空調維護與保養（國賽選拔）等所有項目的比賽，經過參賽同學與輔導老師的共同努力，取得了包攬所有項目一等獎的優異成績，其中：
汽車二級維護與四輪定位（團體）項目：高磊、高琦組合，代金濤、孟磊組合分獲第一、二名，包攬一等獎！
汽車維修個人基本技能項目：林志鵬、齊洪群、黃利鑫、劉樂天四位同學分獲第一至第四名，包攬一等獎！
汽車車身修復（鈑金）項目：喬俊鵬、佘文強、劉曉航、佘文斌分獲第一至第四名，包攬一等獎！
汽車空調維護與保養（國賽選拔）項目盛愛興獲得第一名，王振、呂良之、於俊龍分獲第三至五名，包攬一等獎！
在教師組的比賽中，梁澤鵬老師參加鈑金項目的比賽，獲得第一名；蔡海濤、祝琪兩位老師參加汽車維修基本技能的比賽，獲得了第二、三名。
向以上獲獎老師及同學表示熱烈祝賀，同時這也再次充分體現了我校的辦學實力及我校汽車維修專業各工種在青島市所有職業院校中的龍頭地位！

⑺ 保定職業技術學院的辦學成就

1、被教育部、交通部等六部委批准為全國「汽車運用與維修」專業領域技能型緊缺人才培養培訓基地；
2、被河北省勞動社會保障廳、河北省教育廳確定為河北省高校首批「就業訓練基地」；
3、被保定市人民政府確定為「保定職業技術教育的龍頭學校」、「培養高級技能人才的搖籃」；
4、電視節目製作專業被評為省級示範專業，軟體工程專業、生物技術及應用專業被評為省級教學改革試點專業；
5、《鄧小平理論和「三個代表」重要思想概論》課程被評為國家級精品課程，《鄧小平理論和「三個代表」重要思想概論》、《植物及植物生理學》、《財務會計》、《食用菌栽培》、《資料庫應用技術》和《AutoCAD基礎教程》等6門課程被評為省級精品課程；
6、學院設有國家職業技能鑒定所、河北省農業職業技能鑒定總站培訓鑒定基地、河北省電子信息行業特有工種職業技能實訓基地、「全國網路與信息技術培訓認證IT專業技術水平測評基地」、全國計算機等級考試考點、全國電子商務工程師和全國物流信息管理師（CLIA）認證考試管理中心、全國高校學生ISO9000內審員資格考培認證等11個職業技能鑒定或培訓考評機構。
7、學院以服務為宗旨，以就業為導向，育人為本，育德為先，育能為重，畢業生深受用人單位好評。
經過專業結構優化整合，現已基本構建了14個服務區域主導產業的專業群，實現了與保定市主導產業的對接服務。現擁有計算機網路技術和電視節目製作專業2個中央財政支持建設的專業，電視節目製作專業、軟體技術專業、生物技術及應用專業省級3個教改示範專業，學院示範性建設專業（群）7個，學院重點建設專業（群）10個，業已形成達標專業、重點建設專業、示範建設專業三層次建設格局。現已取得2門國家級精品課程，10門省級精品課程，24門學院精品課程、26門學院優秀課程，業已形成國家、省、校三級精品課程建設體系，實施同步建設、逐級跟進。近三年，學院教師獲得5項省級教學成果獎；主編公開出版教材70餘部，其中國家級「十一五」規劃教材8部；承擔市級以上教改和科研項目76項，其中省級以上項目17項；發表核心論文240多篇。
學院以服務為宗旨，以就業為導向，堅持走校企合作、產學研相結合發展道路，人才培養及各項工作獲得了社會的廣泛認可，畢業生就業率連續多年保持在95%以上。2010年代表河北省參加全國職業技能大賽高職學生組3項賽事，榮獲動物外科手術賽項一等獎、計算機網路組建與安全維護賽項三等獎、汽車維修與故障排除賽項優勝獎。2011年參加全國職業技能大賽高職組4項賽事，榮獲信息安全技術應用賽項一等獎，榮獲機器人技術應用、植物組織培養、新城疫抗體測定賽項三等獎。2012年參加全國職業院校職業技能大賽，榮獲城疫抗體測定項目三等獎、信息安全管理與評估賽項二等獎、計算機網路應用技術賽項三等獎。參加第二屆「國信藍點杯」全國軟體專業人才設計與開發大賽總決賽，獲得高職組「JAVA軟體開發」項目比賽一等獎、「C語言程序設計」二等獎；參加「2011年全國大學生企業經營管理沙盤模擬大賽」全國總決賽，獲得二等獎2項；參加2012年全國大學生英語競賽，榮獲全國一等獎；參加全國大學生企業經營管理沙盤模擬大賽河北賽區比賽共獲得3個第一、3個第二的優異成績，並以總成績第一的好成績獲得全國大賽一等獎、二等獎。近兩年，我院師生參加省市級競賽，獲得特等獎9個、一等獎41個、二等獎58個、三等獎44個、優秀獎20個，有3部學生作品入選創意設計作品全國巡展。

⑻ 長春中鐵十三局技師學院都有什麼專業可學

長春中鐵十三局技師學院開設有道路與橋梁工程技術、工業與民用建築施工、汽車運用與維修、機電一體化、數控技術與應用、計算機應用技術、焊接技術與應用、材料工程技術等16個專業。

其中，汽車運用與維修專業和建築類專業是國家教育部、財政部、建設部等六部委聯合認定的技能型緊缺人才培養培訓的重點專業；汽車運用與維修專業、焊接技術專業被長春市命名為「品牌專業」；數控技術應用、機械加工技術、土建工程與材料質量檢測專業被長春市命名為「示範專業」。

(8)汽車運用與維修技能大賽擴展閱讀

學院始建於1984年，屬中央企業辦學，是集學歷教育、技能培訓、技能鑒定為一體的綜合性技師學院。是國家中等職業教育改革發展示範學校、國家級高技能人才培訓基地、第45屆世界技能大賽管道與制暖項目中國集訓基地。

招生對象：

凡身體健康、品行端正，具有初中及以上學歷的應、往屆畢業生均可報讀。除電子商務、幼兒教育和計算機操作與電子技術應用專業外，其他專業均不招收女生。

因就業安置需要，要求學生裸眼視力：0.6以上；年齡：15-22周歲；身高：男1.65米以上，女1.55米以上，無紋身，無煙疤，面試入學。

建築測量專業要求學生到校參加專業考試，幼兒教育專業和電子商務專業要求學生到校參加專業測試。

⑼ 關於促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見的四、保障措施

（十七）建立實施汽車維修技術信息公開制度。
建立實施汽車維修技術信息公開制度，保障所有維修企業平等享有獲取汽車生產企業汽車維修技術信息的權利，促進汽車維修市場公平競爭，提升汽車維修質量，確保在用汽車行車安全和尾氣排放達標。自2015年1月1日起，汽車生產企業（包括從中國境外進口汽車產品到境內銷售的企業）要在新車上市時，以可用的信息形式、便利的信息途徑、合理的信息價格，無歧視、無延遲地向授權維修企業和獨立經營者（包括獨立維修企業、維修設備製造企業、維修技術信息出版單位、維修技術培訓機構等）公開汽車維修技術資料。要在汽車產品說明書中明確車輛型式核准證書信息，規定排放維修技術要求，說明排放控制關鍵零部件生產廠家、型號及有效使用壽命等信息。在2015年12月31日前，汽車生產企業要公開全部已進入《車輛生產企業及產品公告》國產車型以及已獲CCC認證的國產及進口車型的汽車維修技術信息。
交通運輸部將會同環保部、質檢總局制定《汽車維修技術信息公開實施辦法》，定期組織對汽車生產企業車型維修技術信息公開情況進行抽查。新車型上市3個月未能有效公開車型維修技術信息的，撤銷該車型有關《公告》和CCC認證證書。
（十八）破除維修配件渠道壟斷。
促進汽車維修配件供應渠道開放和多渠道流通。按照市場主體權利平等、機會平等、規則平等的原則，打破維修配件渠道壟斷，鼓勵原廠配件生產企業向汽車售後市場提供原廠配件和具有自主商標的獨立售後配件；允許授權配件經銷企業、授權維修企業向非授權維修企業或終端用戶轉售原廠配件，推動建立高品質維修配件社會化流通網路。貫徹落實《反壟斷法》和《消費者權益保護法》有關規定，保障所有維修企業、車主享有使用同質配件維修汽車的權利，促進汽車維修市場公平競爭，保障消費者的自主消費選擇權。鼓勵汽車維修配件流通企業發展電子商務，創新流通模式，加深與維修業融合發展。要充分運用物聯網技術，建立汽車維修配件追溯體系，保證配件供應渠道公開、透明，實現汽車維修配件可溯源、可追蹤，消費者合法權益受到損害時可追償、可追責。要制定實施汽車維修配件分類及編碼規則、汽車維修配件流通規范等技術標准。鼓勵建立可追溯配件質量保證保險制度。鼓勵發展第三方的汽車維修配件認證機構，強化配件質量和信譽保證。鼓勵發展汽車維修配件公益性群體品牌。
（十九）加強維修人才隊伍建設。
要完善維修從業人員考試內容，增加實際維修操作技能考核，強化車輛安全狀況檢修能力考核。要強化維修企業關鍵崗位和工種持證上崗制度，逐步提高技術負責人和質量檢驗員等關鍵崗位持證上崗比例。教育部門會同交通運輸部門在國家加快發展現代職業教育體系框架下，繼續實施汽車維修緊缺人才培養工程、專業技術人員知識更新工程，從源頭上提升從業人員技能素質。鼓勵本科高校優化完善汽車服務工程等相關專業人才培養方案，加強應用型、復合型人才培養；鼓勵職業院校優化完善汽車運用與維修類專業培養體系，培養技術技能型人才。積極加強本科高校、職業院校與企業在「產學研用」等方面的深入合作，推進產教融合，提升畢業生創新能力與實踐能力。支持企業工程技術人員到本科高校和職業院校兼職，鼓勵企業為本科高校和職業院校師生實習實踐提供便利條件。積極推進「雙證書」制度。完善職業資格制度，暢通維修技術人員技能提升、職業發展通道；構建汽車維修從業人員誠信評價體系，逐步提升從業人員職業道德水平。加強維修行業高級人才隊伍建設，吸引、培養和穩定一批企業職業經理人，建立維修技術專家和人才庫，引導維修人才合理流動，穩步擴大行業高級人才隊伍規模。鼓勵行業協會、汽車保險機構、專業培訓機構等社會力量舉辦維修技術培訓和技能大賽，搭建維修技術學習交流網路平台，提升從業人員技能水平。要形成從業人員知識技能水平與薪酬待遇、職業發展相掛鉤的激勵機制。
（二十）提高維修裝備技術水平。
鼓勵開展汽車維修檢測設備第三方安全、環保認證。鼓勵行業協會組織對列入《交通運輸行業重點監督管理產品目錄》的汽車維修檢測設備進行評價和推薦，為企業購置、更新維修檢測設備提供參照。鼓勵企業采購、使用經認證和推薦的維修檢測設備。加強維修裝備標准和能力建設，鼓勵維修裝備生產企業加大技術創新，研發生產各類先進適用、機電一體的汽車診斷儀器、維修檢測專用設備和工具，不斷提升我國汽車維修業及其裝備製造業的科技含量和核心競爭力。
（二十一）推進維修行業信息化建設。
堅持監管與服務並舉、發揮政府和市場兩個積極作用的原則，充分運用互聯網、大數據、雲計算等技術手段，創新機制和模式，積極推進行業信息化建設。要建立覆蓋全國的「汽車電子健康檔案」系統，為健全汽車維修數據檔案、促進汽車三包、二手汽車公平交易和缺陷汽車產品召回提供有效手段和依據。圍繞提升行業數字化監管能力，鼓勵各地道路運輸管理機構建立汽車維修服務質量評價網路平台，督促企業誠信經營、優質服務。鼓勵維修企業建立健全維修服務管理信息系統，提升企業管理效率和水平。
（二十二）依法加強維修市場監管。
各地交通運輸主管部門和道路運輸管理機構要依法加強對維修企業經營資質監管，確保企業符合開業許可條件。要建立完善市場退出機制，對安全生產考評不達標的維修企業，要暫停其經營資格，嚴肅整改；整改仍不達標的，取消其經營資格。要依法查處各類非法經營、無證經營、超范圍經營、違法拼裝改裝及承修報廢汽車、盜搶汽車等行為，規范和凈化市場環境。汽車維修企業要嚴格落實維修車輛登記制度，發現拼裝、盜搶、肇事逃逸嫌疑車輛的，要及時向公安部門報告；發現同一車型多起同類安全隱患或可能存在產品缺陷的，要及時向交通運輸部門報告。
各地交通運輸部門要加強汽車維修配件使用的監管，督促企業使用符合標准及CCC認證要求的維修配件，對使用以假充真、以次充好、不合格以及不符合CCC認證要求的汽車配件產品的，要依法查處，情節嚴重的，吊銷其經營許可，並通報質檢部門追究生產者責任。對生產、銷售假冒偽劣及不合格汽車配件產品的，由質檢、工商部門依法查處。對涉嫌價格壟斷等價格違法行為的，由價格主管部門依法處理。對經營者集中達到反壟斷申報標準的，要依法向國務院反壟斷執法機構申報。對使用假冒偽劣配件維修汽車造成汽車安全隱患，導致道路交通事故的，要依法追究相關維修企業和人員的責任。
（二十三）加大部門政策服務和聯合監管。
各級交通運輸主管部門要切實加強與發改（價格）、公安、環保、商務、工商、質檢及保監等部門的溝通協調、信息共享，充分發揮各部門職能作用，形成各市場監管部門間各司其職、各負其責、相互配合、齊抓共管的工作機制，切實維護汽車維修市場經營秩序。各部門要加強政策制定和協作配合，加大政策支持和服務力度，爭取將汽車維修業發展納入地方政府「民生工程」和「民心工程」，為包括汽車維修業在內的汽車後市場規范、健康發展營造良好外部環境，為人民群眾滿意修車、放心開車、享有高品質汽車生活提供有力保障。
（二十四）加強行業政策標准研究。
要加強汽車維修業政策標準的系統性、基礎性、前瞻性研究。要研究完善汽車維修業發展戰略規劃及評價指標體系，為汽車維修業布局規劃和發展水平衡量提供客觀依據。要加強標准研究和制修訂，增強標准規范對行業發展的規范引領作用。各有關部門要密切合作，積極研究出台汽車後市場發展政策，構建完善標准規范體系，提出我國汽車後市場發展評價指數，推動汽車消費規范、健康發展。
（二十五）發揮行業中介組織自律作用。
要充分發揮行業協會、商會等中介組織的橋梁紐帶、行業自律、服務行業、服務社會的功能和作用。各級行業協會要深入開展調查研究，及時掌握行業和企業的動態，積極回應企業和消費者的訴求。要配合行業主管部門，在行業基礎研究、誠信體系建設、服務質量提升、人才隊伍建設、技術裝備推廣、行業文明建設、加強行業自律、履行社會責任以及增強行業凝聚力、弘揚行業正能量等方面發揮積極作用。要在服務行業上下游產業、延伸行業價值鏈條、促進汽車後市場創新、融合發展等方面積極開拓，有所作為。
交通運輸部發展改革委教育部
公安部環境保護部住房城鄉建設部
商務部工商總局質檢總局
保險監督管理委員會
2014年9月3日 抄送：各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團道路運輸管理局 交通運輸部辦公廳2014年9月11日印發