康明斯汽車維修價格
A. 東風天龍商用車康明斯發動機在三包期內換缸頭沒到一年又壞了怎麼辦
過了三包期就困難了，換缸頭相當於進行了一次大修，當時能換發動機更好，大修不能根本上解決問題，影響發動機壽命
B. 東風康明斯6bt發動機串氣的維修
這種發動機在大修前性能還不錯，但是我們按傳統方法大修後，大部分發動機的性能就大打折扣了，它們大部分在3萬㎞以內就因缸體早期異常磨損而動力不足，竄氣，竄油和燒機油。有時還伴隨有輕度的「拉缸」現象。
⑴因為康明斯6BT發動機的缸體比較貴，我們仍採用鏜缸、不直接換缸的傳統大修工藝方案，但缸孔精加工時按要求採用了交叉小平頂珩磨紋工藝。這樣做有利於缸套工作時存油，提高了摩擦副的耐磨性能。
（2）活塞環，特別是第1道活塞環一定要用質量合格的。判斷的方法是第1道活塞環的外表面有一層多孔性鍍鉻，眼觀呈暗色。手摸有凸凹不平感。多孔性格硬度很高，並能貯存少量機油，以改善潤滑條件，使環的壽命提高2—3倍。
（3）活塞也要用優質的。一些廠家生產的劣質活塞裝入發動機後出現各種各樣的故障，不能正常使用。
（4）康明斯6BT發動機缸體鑲的是乾式缸套，但換缸套時不是像傳統的那樣拉出舊缸套後壓入新缸套就行了，而是要先按規定尺寸鍾缸體底孔並留下止口，然後採用下述工藝壓裝：
A，將氣缸套放入冰箱內冷卻到零下20。C,保持1h以上。
B，氣缸套冷卻後，將每個氣缸孔內表面塗以10ctite620膠（樂泰620膠），此膠具有抗高溫，耐腐蝕並能有效保護缸體與缸套的過盈配合的特點。
C雙手戴好防護手套，將冷卻後的缸套（外徑減少0.05—0.07㎜，氣缸體與氣缸套的過盈量為0.05—0.08㎜）壓入氣缸孔。
D用專用工具輕輕敲打氣缸套，使氣缸套與氣缸體的下止口面充分接觸。
壓裝缸套時如果不採取上述工藝，而是先按規定尺寸鏜好缸體底孔後直接把氣缸套壓入，結果會造成氣缸套不同程度的縮變，有一些發動機使用後不久缸套就在缸體底孔內竄動，致使缸套和缸體底孔之間形成間隙並導致發動機冷卻不良，等等，這也是造成康明斯6BT發動機按傳統方法大修後，3萬㏎以內就出現缸體早期異常磨損的主要原因之一。
2、.換缸體時應注意的問題。
在市場上，康明斯6BT發動機的缸體也有偽劣產品，更換缸體時一定要注意。雖然一般無法從材質上判斷其優劣，但是可以通過測量缸筒和凸輪軸座孔等有關孔徑的形狀公差是否符合要求來判斷其質量是否合格。
另外，雖然康明斯6BT發動機的活塞和其它許多重型汽車的活塞一樣，通過主軸承上方設置的活塞冷卻噴嘴，噴出帶有壓力的潤滑油流對活塞進行冷卻，但是，其冷卻噴嘴卻不想別的汽車那樣長，那樣明顯，而是像黃油嘴一樣隱含在主軸承的上方，不注意，一般看不到。這樣，在更換缸體時 容易在新缸體上漏裝活塞冷卻噴嘴，造成發動機油壓力低的故障，更換發動機缸體時一定要注意這個問題。
3、.拆換、拆裝凸輪軸時應注意的問題。
康明斯6BT發動機缸體第2至第7道凸輪軸座孔與凸輪軸相配時，之間沒有襯套，在保證凸輪軸材質必須是要求的冷激鑄件的前提下，運行時，不管是軸還是孔磨損都很少，就發動機整個使用期來說一般不會因為這6道摩擦副的磨損而需更換缸體和2輪軸。切勿購買換上鑄鋼材質的凸輪軸，否則會造成因缸體凸輪軸軸頸支撐孔嚴重磨損而使缸體報廢。
康明斯6BT發動機缸體第1道凸輪軸座孔與凸輪軸相配時，之間有襯套。正由於這與眾不同的設計，在拆裝凸輪軸時就容易漏裝第1道襯套。
4、換缸蓋時應注意的問題。
在更換康明斯6BT發動機缸體時一定要注意缸蓋的質量，使用合格產品。
如有幫助，請採納，您的採納是我回答的動力
C. 康明斯發動機有幾種型號
康明斯柴油發電機組分為合資東風康明斯、合資重慶康明斯和原裝進口康明斯。
1、東風康明斯
其東風康明斯的功率段在：20kw-200kw之間。
常見型號為：4B3.9-G1,4BT3.9-G1,4BTA3.9-G2,6BT5.9-G1,6BTA5.9-G2,6CTA8.3-G2,6CTA8.3-G3,6LTAA8.9-G2。
2、重慶康明斯
重慶康明斯的功率段在：200kw-1000kw之間。
常見型號為：NT855-GA，NTA855-G1A，MTAA11-G3，NTA855-G2A，NTAA855-G7A，KTA19-G3，KTA19-G4，KTAA19-G5，KTAA19-G6A，KTA38-G2，KTA38-G2A，KTA38-G5，KTA38-G9。
3、原裝進口康明斯
原裝進口康明斯的功率段在：120kw-1800kw之間。
常見型號為：KTA19-G3，KTA19-G4，VTA28-G5，VTA28-G6，KTA38-G5，KTA38-G9，KTA50-G3，KTA50-G8，QSK60-G3，QSK60-G4。
(3)康明斯汽車維修價格擴展閱讀
康明斯發電機組優點
1、幾台康明斯發電機組並機後就相當一部大功率的發電機組向負載供電，可以根據負載的大小而決定開幾台機（發電機組在額定負載75%的工況下耗油最低），從而達到節省柴油，降低發電機組成本的目的。特別是目前柴油比較緊張而且油價飛速上升，節省柴油已經變得相當重要了。
2、實現不間斷電源保障工廠正常生產，機組轉換使用時，可先將備用發電機組開機，再停止原運行的發電機組，中途完全無須停電。
3、多台康明斯發電機組並聯動行，在負載突然增加時，電流沖擊由多台發電機組平均分擔，使每台發電機組受力減少，電壓及頻率穩定，可延長發電機組的使用壽命。
4、康明斯在全球都很容易找到保修，哪怕是伊朗、古巴。而且零件數量小，可靠性提高，維修相對簡便。
D. 大修一次汽車發動機要多少錢
發動機大修主要看車型和品牌 一般車型在5千多到1萬元左右。
汽車大修是指新車或經過大修後的汽車在行駛一定里程或時間後，經過檢測診斷和技術鑒定，用修理或更換汽車零部件的方法，完全或接近完全恢復車輛技術性能的恢復性修理的統稱。汽車在行駛里程接近大修期限時要進行技術鑒定，以評定汽車是否需要大修。
若認為仍可繼續使用，應規定繼續行駛的里程，到時再行鑒定。定期進行技術鑒定可以避免提前或延誤大修。汽車是否要大修應以多數總成的技術狀況為依據。如果多數總成技術狀況尚好，則可大修個別磨損嚴重的總成。汽車大修對質量要求比較嚴格。
修理後的總成和一些附件必須經過性能測試，合格後方可裝車。大修後的汽車要按照修理技術標准調整、試驗，符合標准始得出廠。為此，汽車修理工廠要有嚴格的生產管理和質量管理制度，完善的工藝裝備和比較高的技術水平。
E. 維修更換氣缸墊大概需要多少錢
更換發動機的汽缸墊一般是200--300元左右：
1、首先換缸墊是比較麻煩的，需要將整個缸蓋拆下，拆的東西比較多，還有不同的車型價格也不一樣；
2、建議去大修廠維修，缸墊不會很貴，但是工時費貴，大概工時費用300元左右，豪車就更貴了；
3、20萬內的車600到800元左右可以搞定，如果去4S店修大概價格需要2000左右一般的普通轎車的話，如果只需要換缸墊的話，600元左右就可以搞定了，檢測氣缸墊是否壞了的方法：
1、用橡膠軟管檢測氣缸墊密封性，啟動發動機，將一橡膠軟管一端靠近耳朵，另一端沿著可能密封不良的缸蓋與缸體連接處查找，如氣缸墊密封不良，可在泄漏處清晰地聽到泄氣聲；
2、通過看散熱器水花檢測氣缸墊密封性，打開散熱器蓋，發動機保持怠速運轉，觀察散熱器冷卻液加註口，迅速將加速踏板踩到底，突然加速時如有水泡不斷從冷卻液中湧出，說明氣缸墊密封不良。氣泡越多漏氣越嚴重。嚴重時怠速狀態下散熱器口會翻水花；
3、用尾氣分析儀檢測氣缸墊密封性，某些發動機散熱器冷卻液加註口在鐵板下面，無法查看氣泡。可打開散熱器蓋，將尾氣分析儀的測頭置於打開的散熱器蓋處，不要沾冷卻液，急加速時如能測到HC，說明氣缸墊密封不良。
F. 東風康明斯發動機漏水如何維修
在沙眼的地方有轉個孔，攻上絲牙，擰顆螺絲上去就行了。
康明斯發動機是由康明斯公司設計生產的。康明斯發動機排量1.4~91立升，功率范圍覆蓋31~3500馬力，廣泛應用於重型卡車、中型卡車、巴士客車、娛樂休閑房車、輕型商用汽車和皮卡車等公路車輛以及工程機械、礦山設備、農業機械、船舶和鐵路等非公路設備。康明斯發動機不僅以一流的可靠性、耐久性和燃油經濟性享譽業內，而且在滿足日益嚴格的汽車排放、非公路用機動設備排放以及船機排放的激烈競爭中一直居於業內領先地位。
G. 東風康明斯發動機燒機油問題
經常怠速損壞增壓器 你的機油應該是增壓器上油。。。。換新的可以解決 但是你長怠速 增壓器易壞
H. 康明斯發動機怎麼樣
康明斯發動機很不錯。
康明斯發動機是由康明斯公司設計生產的。康明斯發動機排量1．4～91立升，功率范圍覆蓋31～3500馬力，廣泛應用於重型卡車、中型卡車、巴士客車、娛樂休閑房車、輕型商用汽車和皮卡車等公路車輛以及工程機械、礦山設備、農業機械、船舶和鐵路等非公路設備。
發動機事業部生產和經銷功率范圍寬廣的柴油和天然氣發動機以及相應的零部件產品，用於汽車、工業和發電設備等領域。
康明斯發動機排量1．4～91立升，功率范圍覆蓋31～3500馬力，廣泛應用於重型卡車、中型卡車、巴士客車、娛樂休閑房車、輕型商用汽車和皮卡車等公路車輛以及工程機械、船舶和鐵路等非公路設備。
I. 用康明斯發動機的車有那些車型！！
北汽的歐曼有配康明斯
東風的大車多數配康明斯
小奧鈴也用康明斯
陝汽的華山也用康明斯
十通汽車用康明斯
宇通客車也配康明斯
金龍客車有的也配康明斯
康明斯
是進口機型，噪音低、油耗低、皮實.基本上沒有太大的缺點，維修費用好像有點高、冷車啟動的時候有輕微的藍煙、而且有的發動機老了之後比較不好打火。但是很少！總體來說這發動機真的不錯！最大的優點就是噪音小，油耗低！
優點：拉輕貨跑長途相當省油
故障率低
裝備質量輕
缺點：低轉速時功率不是很理想
就是說發動機低轉速時沒有太大勁
但是高轉速時功率澎湃