汽車售前維修記錄

① 汽車在4S店維修的記錄對以後有影響嗎

售前的維修記錄主要是給廠家的，因為裡面涉及到一個索賠三包。有重大維修記錄的車他們都會低價賣的，車主基本會知道的，或者以試駕車的名義出售。

② 新車子售前維修會在電腦里記錄嗎

車子出了毛病,那還要具體情況具體對待! 在新車的保修期,一定要到4S維修保養!否則就不能索賠了. 如果是小毛病,自己能解決的就不要再去維修店.比如換個保險絲之類的小問題,還是自己動手的好. 至於換三濾機油的保養,到小維修店就可以.沒有多少技術含量的活,一般都會做.但一定要用自己買好的機油和濾芯! 如果車子出現了大一點的問題,那就一定要到正規的有資質的維修店.技術有保障,才能給車子更好的診治!在維修的時候,要在車旁看著師傅修理.既學了活,又不用怕他們蒙你的錢! 如果是高檔轎車,那還是到4S店去維修保養.錢是多花了點,可是為了放心啊. 不管怎麼樣,車子發現有問題,就一定要及時的修復.健康的車子,才能給你的生命安全的保障!

③ 大家在維修汽車的的時候，4s店會給你們留下記錄嗎

1.售前的維修記錄主要是給廠家的，因為裡面涉及到一個索賠三包。有重大維修記錄的車他們都會低價賣的，車主基本會知道的，或者以試駕車的名義出售。

④ 汽車行業售前和售後有什麼工作銜接

有用戶檔案的銜接，售前需要把用戶購車檔案交予售後維護管理。

⑤ 汽車4s店的售前 售中 售後服務分別是什麼

4S，是四個英文單詞的首寫字母。這四個以S開頭的英文單詞分別代表如下含義：整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售後服務(Service)、信息反饋(Survey)。

4S表述了一種整車銷售、零配件供應、售後服務、信息反饋「四位一體」的汽車經營方式。它是由汽車生產商授權建立的，4S店是「四位一體」銷售專賣店，即包括了整車銷售、內出現，強調一種整體的、規的、由汽車企業控制的服務。

四位一體是一種服務的方式，包括整車銷售（sale）、零配件供應（sparepart）、售後服務（service）、信息反饋等（survey），4S是指將四項功能集於一體的汽車服務企業，其實是四個英文單詞的字頭縮寫，雖然我國汽車產業的歷史比不上發達國家長，但是服務方式的演化基本上也走的是同一條路子，也是國外汽車行業一百多年歷史的縮寫。在專賣店的建設上，國外的專賣店大都沒有中國建設得豪華，硬體設施檔次不很高，其投資規模也不一定比國內專賣店大，但國外專賣店的管理服務水平等軟體建設卻是一流的，可謂細致入微，絕對不會出現只讓看外觀，不讓進車廂的事情，甚至有的專營店都有自己的試車場，想試車隨便哪輛都行。行家介紹：在整個汽車獲利過程中，整車銷售、配件、維修的比例結構為2：1：4。維修服務獲利是汽車獲利的主要部分，對專賣店的重要性也是顯而易見的。

4S店包含整車銷售(Sale)、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋等（Survey）。所以簡稱4S店.

簡單一點來說,就相當於專賣店.是由廠家統一設計,根據廠家的模式經營管理的

現在國內合資汽車廠家在全國各地都設有4S店.這些廠家直接向4S店供應整車和零配件,4S店負責銷售及代表廠家進行售後服務.但4S店是不能銷售別家廠商品牌的汽車的.

由於4S店的投資比較大,設立及管理都比較嚴格,服務比較完善,所以它的維修保養價格也是比較貴的.

上面說到廠家只向4S店供貨,那麼4S店銷售的汽車是不是在其它地方就買不到了呢?當然不是的,市場上還有一些二級經銷商的,這些二級經銷商是什麼汽車都賣的.只要他認為有利可圖,他就會向4S店要貨,然後買給消費者.廠家一般是不充許4店這樣做的.但4S店是有銷售任務的,當它賣不出去的時候也只能這樣做了,而廠家呢,當銷售不如意時,也是會睜一隻眼閉一隻眼的.

對於我們消費者來說,在二級經銷商里買的車,成交價可能會比4S店便宜,保修期內也是可以免費保修,因為全國各地的4S店都要代表廠家為用戶提供這個服務的.但有一點就是,收養的兒子必竟沒有親生兒子親,你沒有在我這里買車,我卻要免費給你保修,當然就不會有好臉色啦.

⑥ 我的工作是一個售前和售後一起的,最近發現和同事對比 我的轉化低,發現 同事休

我的工作是一個售前和售後一起的,最近發現和同事對比 我的轉化低,發現 同事休班一天的那天 他都有很高的轉化，他都沒有上班 哪裡的轉化呢，好像他的許可權比我們其他的客服都多 他上班經常看小說 上班就掛起只處理售後 並且回復時間長

⑦ 高檔汽車的售前服務都有哪些越詳細越好。

在國外，汽車售前服務已經很普遍，一些廠商開辦了類似汽車學校的駕駛課堂，使消費者在購買前對所選車輛就有了系統的認識。在國內，雖說一些廠商已經開展了這方面的工作，但大多數廠商的售前服務還只停留在基本情況的介紹上，頂多是試乘試駕。

其實，隨著汽車的普及，售前服務具有廣闊的發展前景，售前服務的效果雖然會需要很長一段時間才能顯現出來，但它卻培育了潛在的消費群體。若廠商能在銷售前將車型的特點、如何駕駛、應注意哪些問題、遇到特殊情況如何處理提前介紹給消費者，消費者會感到廠商很重視自己，對他們很負責，無形中提升了品牌的親和力。同時，通過售前服務，廠商也能了解到消費者的意見，把握市場動向、了解消費者的心態，從而制定有效的銷售措施，實現良好的銷售。業內專家認為，面對激烈的市場競爭，汽車售前服務的開發和投入不僅必要，而且對汽車銷售具有重要的作用。只有售前服務做到位了，其他的競爭手段才能更有效。

"「售後服務」是近些年來在商界出現頻率頗高的一個詞彙，它本意是指商品流通過程中的一個附屬環節，但現如今它卻在很大程度上變成了一句廣告語，「完善的售後服務」、「貼心的售後服務」等字眼頻頻出現於各類廠家的宣傳廣告之中。先不說這些售後服務做得夠不夠完善，夠不夠貼心，單就售後服務的具體內容來說（很大一部分都是包退、包換、保修之類的工作）就給人一種「亡羊補牢」的感覺。

當然，不管做哪個行業，哪種產品，都不可能百分之百杜絕差錯，售後服務也就因此而必不可少。但當我們全力做好售後服務的同時，是否應該關注一下那個已經在角落裡冷清了很長時間的售後服務的孿生兄弟——「售前服務」。售後服務不是用嘴說的，要把它付之於行，做到讓客戶滿意，需要投入很多東西，而這些東西都將會成為你運營成本當中的一部分。如果你的前期工作做得不夠到位的話，這些看似不起眼的小細節都將會成為你的大負擔。

那麼我們為什麼不去做好售前呢？你只需要多花些精力把這些已經出現或將會出現的隱患在你的產品出廠前將其消滅掉，就可以為自己在售後環節免去很多麻煩。售前與售後兩者都會產生成本，但對比來說，售後的成本是要遠遠大於售前的。而對於消費者來說，我相信「終身免修」的產品較「終身保修」的產品更會受到他們的青睞，畢竟誰都不願意去給自己添麻煩。

⑧ 汽車行業中售前還是售後會更好的發展

售前和售後相輔相成

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  事實上，汽車4S店的售前和售後是相輔相成的，銷售是售後的基礎，而售後又是銷售的保障。如果非要分出個輕重的話，個人認為隨著時間變化，售前和售後也會發生一定的變化，但是應該有一個度，經營初期銷售沖在前邊，售後作為一種對經銷商實力的重要補充。在這個階段，售後要做好基礎，為銷售提供支持，同時，銷售在做業務的時候也不應忘記大力拉自己的售後兄弟，要通過各種附加增值業務為售後積累客戶。

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  這種協助狀態持續1到2年後，在銷售達到一定量（因為銷售不是無限增長的）後，銷售就要與售後進行更為密切的協作了，最好是銷售顧問、服務顧問能夠組成搭檔一起工作，這樣還可以培養客戶的忠誠度，也打響了自己企業的品牌。這樣的情況下能夠良好的運作的話，服務吸收率就可以穩步增長，當達到1左右時，企業就應該算是成熟了。

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  售前和售後達到平衡的狀態，兩者便可以互動和良性循環，這是最理想的運營狀態，要達到這種狀態不是那麼容易，但是作為職業經理人來說，只能是在能力范圍內朝著理想的狀態去努力，時刻保持一種理性的思維與觀念，就能很好去平衡4S店售前和售後的問題。

⑨ 斯柯達官網查汽車售前維修記錄查不到怎麼辦

將點火開關置於OFF檔； 按住儀表右鍵，不要松開； 將點火開關置於ON檔； 松開儀表右鍵； 按下儀表左鍵，操作完成。
操作完成後，「扳手」和報警音都沒有了。 再按三次左鍵後，儀表上會顯示上次設置的保養間隔天數和里程，默認設置為372天、15000km。。

⑩ 汽車售前維修更換零件，可以不告知客戶嗎

1根據情況，選擇告知或不告訴
2最好告知 不然客戶以為你在換他車上的原車件 裝副廠件