英朗汽車維修費用明細清單及價格

A. 17款 別克英朗 撞壞維修價格

含大燈拋光，900-1000塊吧。

B. 別克英朗修車得多少錢下面上圖片。

車漆看著問題不大，拋光應該就能拋回來，癟的那一點處理一下就行，去外邊修理廠有個2.3百的足夠了

C. 英朗10款1.6升發動機大修需要多少錢

這個要看修理廠的報價和你的發動機的工況。一般沒多大問題的費用在3000~5000左右。如果更換零配件多的，工時費貴的，費用就高。
還有另一種方法，就是把發動機送去再製造。
再製造比大修要好，因為大修是局部修理，而再製造是產業化，是對所有零部件按照標准工藝流程，經過拆解、清洗、檢測、修復、重新裝配、試車、包裝出廠，製造出全新的發動機。
性能達到原型新品的95%以上，還有超長質保期（廣州歐瑞德汽車發動機科技有限公司的質保期是一年或者100000公里），通過置換還可以比大修的費用節約30%~50%。
1+8+9+2+6+1+2+8+9+6+2=54，去掉+號就可以。

D. 別克英朗陷進去一點 維修大概需要多少錢

這個只是外表翱翔，一般可以採用吸盤處理，大致的費用在300左右，但前提不能傷到油漆。

E. 40000公里別克新英朗保養費用明細有哪些

40000公里之前沒有做過大保養，就換一下火花塞、噴油嘴、氣門節等，如果這些東西在4S店做保養稍貴一些，如果自己買可能便宜一半。像自己保養用的愛信的剎車油、GT機油等，特別是機油，相比4S店的油耗低，積碳少，動力也有所改善，開起車感覺很流暢。

F. 有沒有人知道新英朗保養費用明細

上汽通用別克-英朗

車型：15T 雙離合進取型

售價：11.99萬

熱門車型保養省心嗎？朗逸/英朗/軒逸保養成本分析

英朗也算是和朗逸相愛相殺多年的「好基友」了。這款入門級家轎憑借著時尚動感的外觀以及頗具檔次的內飾，贏得了不少消費者的青睞。而在同級的合資家轎中，英朗罕見地在後橋上使用了多連桿獨立懸架，因此車輪的跳動對車輛的干涉更小，舒適性也不錯。雖然現款英朗搭載的是三缸發動機，但卻有著更好的動力和燃油經濟性表現。此外，由於英朗所使用的1.0T和1.3T發動機都採用了高精度的平衡軸和減振性更好的懸置材料，因此乘客坐在車內基本感受不到抖動的存在。

熱門車型保養省心嗎？朗逸/英朗/軒逸保養成本分析

英朗的保修期為三年或10萬公里，先到為准；三包有效期為兩年或5萬公里，先到為准。

保養優惠政策：贈送兩次免費保養

熱門車型保養省心嗎？朗逸/英朗/軒逸保養成本分析

英朗的首保里程為5000公里，保養周期為5000公里/次。英朗原廠使用的是5W-40的半合成機油，價格較高，因此單次小保養費用達到了514元。空氣濾芯與空調濾芯同時更換，其更換里程為20000公里，但價格方面也比較貴，其中空氣濾芯單價85元，空調濾芯單價123元。火花塞配件比較便宜，單支費用為33元，而且只需更換3支，其更換周期為30000公里。制動液的更換周期同樣是30000公里，費用為81元。由於英朗使用的是雙離合變速箱，因此在保養方面比較省心，費用也比較便宜。在前六萬公里中，英朗的保養費用最高的出現在60000公里，需要更換全車濾芯、制動液和變速箱油，其費用約為2164元。綜上，英朗在6萬公里內所花費的保養費用約為7902元。

G. 新英朗保養費用明細有嗎保養一次要多少錢。

如果你單純小保養的話，換個機油和濾芯，一次也就三四百塊錢，如果大保養，清洗節氣門和油氣路的話，價格會高些。當你跑到4～6萬公里時，需要更換剎車油、變速箱油、防凍液、火花塞、蓄電池等，價格又不一樣，你如果感覺4S店價格貴的話，可以選擇連鎖服務店或專修店

H. 維修能不能有明細收費標准 ，另外維修完了有檢查單子

汽車修理有收費標准。
《汽車維修行業工時定額和收費標准》；實施說明；一、為加強汽車、摩托車維修行業管理，規范維修市場；二、凡從事各類汽車、摩托車、農用車、輪式工程車維；三、汽車維修收費實行國家指導價管理；四、汽車維修工時單價標准：一類維修企業每工時10；五、維修費的具體構成：；維修費=工時費+材料費+其他費用；1、工時費=工時定額×工時單價；本《標准》規定的工時定額為最高標准，企
《汽車維修行業工時定額和收費標准》

實施說明

一、為加強汽車、摩托車維修行業管理，規范維修市場經營行為，保護車輛承托修雙方合法權益，根據國家計委、交通部關於汽車維修價格管理有關方面的規定，特修訂《汽車維修行業工時定額和收費標准》（以下簡稱《標准》）。

二、凡從事各類汽車、摩托車、農用車、輪式工程車維修的單位和個人（含外商、港、澳、台投資企業）及各類汽車特約維修中心（站）、生產廠家的售後服務部等，均應遵守本《標准》。

三、汽車維修收費實行國家指導價管理。各維修企業可以在本《標准》規定的收費項目、收費標准和浮動幅度范圍內自主確定具體標准，按規定報當地交通、物價部門備案後執行，並在醒目處掛牌公布。

四、汽車維修工時單價標准：一類維修企業每工時10元，可上下浮動30%；二類維修企業每工時8元，三類維修業戶每工時5元，機加工、車輛急修每工時14元，可上下浮動20%。其中一、二類維修工時單價不含輔料費，三類和機加工、車輛急修含輔料費。

五、維修費的具體構成：

維修費=工時費+材料費+其他費用

1、工時費=工時定額×工時單價

本《標准》規定的工時定額為最高標准，企業可以根據維修車輛具體情況，在不超過本《標准》范圍內確定具體的收費結算工時。

2、 2、 材料費：是指維修過程中實際消耗的外構件費（含配件、漆料、油料、輔

助材料等）和自製配件費。

漆料、油料：按實際消耗量結算。

3、其他費用：包括外加工費及材料服務費等

外加工費：是指在維修過程中，發生在廠外加工的費用，按實際外加工費結算。 材料服務費：是指材料的采購過程中發生的裝卸、運輸、保管、損耗等費用。

六、維修費用結算規定

1、本《標准》未列車型的維修工時定額，可參照同類車型工時定額，並由承、托修雙方商定後簽訂維修合同。

2、進口或引進技術生產的客、貨車整車或總成大修工時按同類國產車工時定額增加不得超過30%。

3、卧鋪客車車身大修工時按同類客車車身工時增加不得超過20%。

4、各類雙排座車大修，其車頭、車身、蓬墊部分的工時按同類車型相應工時增加不超過20%。

5、帶有輪邊減速器的車輛，減速器的修理，按原前後橋工時增加不超過20%。

6、前驅動裝置的車輛，驅動裝置大修按其同類車前橋工時增加不超過20%。

7、方向機裝有液壓助動裝置的車輛，其液壓助動裝置大修，按同類車型前橋工時另增不超過20%。

8、大梁斷裂（復加），更換二跟以上橫梁的，由承托修雙方商定後簽訂維修合同。

9、裝有獨立機組裝置的車輛，獨立機組大修時按相應發動機總成大修工時結算。

10、裝有空調裝置的輕型客車大修時增加不超過50工時，中、大型客車增加不超過100工時，貨車增加不超過40工時。

11、全車噴漆工時按硝基漆工藝測算，需烘烤漆的增加不超過原全車噴漆工時10%；金屬漆（烘烤）增加不超過20%。

12、凡三橋以上的車輛大修時，四橋以上每增加一橋按同類車型的後橋與輪胎的工時增

加不超過40%。

13、廂式貨車廂視情況按同類車型車身工時增加不超過30%。

14、自卸車6t（含6t）以上的汽油車，二級維護工時按4-5t汽油車工時增加不超過50%結算。

15、摩托車大修工時定額中已包含機加工工時，結算時不得另加工時。四沖程發動機大修另加不超過20%工時，電系項目中若用電起動另加3工時，車身如配駕駛室另加不超過10工時，二缸及以上進口的摩托車大修或發動機大修及小修工時另加不超過20%。含有冷卻系的國產摩托車大修另加不超過10%工時。
16、凡二缸及以上進口摩托車，發動機二級維護工時另加不超過10工時。四沖程發動機另加不超過20%工時，電系項目中若用電起動另加不超過2工時。含有冷卻系的國產摩托車，二級維護工時另加不超過8工時，一級維護另加不超過3工時。

17、二級維護前根據檢測診斷確定的附加作業項目，按本標准《汽車小修分項收費》累計後一並結算，並在合同中寫明。

18、各類小修項目不實行工時定額收費，直接按項目實行維修費綜合結算。根據優質優價原則，小修項目綜合收費標准以一類維修企業收費標准為基準，二類維修企業按一類企業收費標准乘以0.8系數收費，三類維修業戶按一類企業收費標准乘以0.5系數收費。有相關拆裝的工時另加。

各地區小修項目收費標准可上下浮動20%，具體由市（地）交通、物價部門確定。

19、在同一總成件、基礎件中，有兩項（含兩項）以上及附加小修作業同時進行時，該總成件、基礎件的拆裝工時只允許計算一次。

20、單一總成更換時，按小修收費結算；大修過程中如需更換總成，應徵得托修方同意後，按該總成大修工時定額的50%結算。
21、汽車小修收費=小修各項目收費+材料費。其中：小修各項收費按前述第18條計收，材料費按本標准規定收費。

22、汽車小修中所列「拆裝」，是指某一總成或零部件就車拆下和裝上後調試的作業；所列「檢修」，是指除拆裝外完成檢查、修復、換件和裝車調試的全部作業；項目中帶「☆」號的，是指不包括相關件的拆裝費用；未註明的不得重復計費。

23、維修企業應按核定經營范圍承接小修項目。小修項目需機加工的可另加機加工費。

24、承修事故車輛維修企業需嚴格執行本《標准》收費。事故車的最高修理費用不得超過車價的50%。

25、事故車修復中的「輕微」是指車輛損壞不太嚴重，不需拆裝，可在車上直接修復；「一般」是指車輛損壞，必須拆卸修復；「嚴重」是指車輛損壞程度接近換件，維修費用在該件零售價50~60%。

26、凡維修企業所屬車輛配件門市部購的材料不加收材料服務費，本縣（市、區）內購進的按不超過實際購進價5%結算，省內購進的按不超過實際購進價10%結算；省外購進的按不超過實際購進15%結算；特殊情況或緊缺材料，可由雙方協商確定，並在維修合同中詳細規定。

27、托修方自備配件，材料服務費由承托修雙方按不高於5%協商確定，並在維修合同中註明。

28、承修方使用自製配件和修復的舊件，必須事前檢驗合格，徵得托修方同意方可使用，配件價格按不超過當地同類新件零售價50%收費，並不準收取材料服務費。

29、汽車二級維護前和作業過程中的診斷檢測、過程檢驗、竣工檢驗、調試，以及汽車大修作業過程中的人工檢驗、竣工檢驗和調試工時，除維修竣工出廠前送綜合性能
檢測外，均已在維修分項工時定額中。未進行相關的診斷、檢驗，不得收取該項目的工時費。

30、車輛總成修理時需採用檢測設備、儀器進行故障診斷的，其檢測費用可由托修方承擔，但維修企業應事先徵得托修方同意。

31、車輛單項性能檢測按本標准中《車輛綜合性能檢測分項收費標准》執行。本《標准》規定的收費標准為最高標准，企業可根據具體車輛檢測工作難易程度適當下浮收費。經省交通廳認定，取得相應資質的汽車綜合性能檢測站開展的車輛大修、二級維護竣工、車輛技術等級評定等車輛綜合性能檢測收費的項目、標准由省物價局、省交通廳另行制定。

32、事故車輛施救起步費，拖吊車作業費等按本《標准》中《事故車輛施救收費標准》有關規定執行。

22233、汽車維護、小修及事故車輛維修的補漆收費，如小於1m按1m計算，大於1m

不足2m2按2m2計算，以此類推。
34、農用客、貨車輛按同類車型工時定額結算。

七、其他規定：

1、嚴禁拖修方將車輛（含事故車）送到不符合維修資質條件的單位和個人維修。承修方必須按《浙江省汽車維修技術合格證》核定的維修類別、范圍承修車輛，違者按有關規定處罰。

2、為確保維修質量，汽車大修、二級維護竣工後，按規定應上線檢測的，必須上線檢測。檢測不合格項目重新修理以後再次檢測的費用由承修方承擔。維修車輛在質保期內，確因維修質量造成車輛故障或機件損壞的，由承修方無償修復或賠償。

3、承修方使用假冒偽劣配件、虛報冒領、以舊充好、少修多收、質價不符、代開發票、亂收費、擅自提高收費標准、只收費不檢測或不按實際檢測項目計收檢測費等，由交通、物價部門按照職責分工依法查處。

4、二級維護（含二級）以上或維修費用預計在2000元以上的車輛維修，承、托修方應簽訂維修合同，並按合同實際發生的維修作業項目計費。

5、車輛維修竣工後，承修方應出具有效發票，其工時費、材料費、材料服務費、外加工費等，須開列清楚。並附工時清單、材料清單，一式兩份，一份交託修方，一份存檔。

6、一、二類維修企業必須配備汽車維修價格結算員，持證上崗，負責結算和單據歸檔工作，並接受和協助交通、物價部門監督檢查。

7、承、托修方在執行本標准過程中產生糾紛，可由市（地）交通、物價部門進行調解，也可依法提請仲裁機構仲裁或向人民法院提起民事訴訟。

I. 4s店做別克英朗保養費用一次多少

至2020年9月，費用在300-500元左右。

用戶需要注意如果是1萬公里去4s店做正常的常規基礎保養，只更換機油和機濾就可以（礦物質機油148+機濾44+工時費100合計292左右）這是大概費用。可能根據地區不同略有差異。

通常汽車保養的項目通常有四濾的更換（空氣濾芯，機油濾芯，汽油濾芯，空調濾芯）和五油（剎車油，變速箱油，發動機油，方向機油，差速器油）的更換。同時還會檢查三水（冷卻液，玻璃水，防凍液）是否有足夠的量。同時用戶還應該要求4s店抬起車輛，檢查車輛的底盤結構。

(9)英朗汽車維修費用明細清單及價格擴展閱讀：

汽車保養注意事項：

用戶需要注意發動機要在合適的時間進行清洗。因為長時間的使用會在發動機的表面形成一層很厚的積炭，從而對發動機中的橡膠部件進行較大的腐蝕。還有夏天的時候，一般氣溫比較高。所以汽油和和水都比平時更容易蒸發。

用戶需要注意汽車車身也要進行保養，紫外線對車子的傷害也是很大的，比如對車漆的滲透作用。大家都可能會注意到，白色的汽車被陽光長時間的照射後，車體顏色明顯要變淺變黃。因此在夏季要給愛車打蠟，封釉的，可以起到保護愛車的作用。

J. 誰有別克新英朗保養費用明細給我參考一下

如果是新車首保就是機油機濾了，不過那個一般都是送的，也不會被坑。接下來兩次也都是這樣，歡歡機油機濾。空氣濾與空調濾更換周期為2萬公里的時候看看需不需要換。多注意機油機濾，機油要選對，這裡面有挺大價格水分的。我是用的GT機油就還行，性價比高。