汽車維修竣工檢驗內容有哪些

① 檢測汽車二級維護竣工質量包括哪些項目

汽車二級維護竣工檢驗主要內容如下：
1、整車部分：汽車外部、各總成外部及「三濾」應清潔，車身面漆顏色無差異，無脫落現象，軸距左右差不大於10㎜，各總成外部螺栓或螺母齊全並按規定力矩擰緊，各潤滑點按規定加註潤滑油或潤滑脂，全車無「四漏」現象，燈光、信號燈、儀表、刮水器、後視鏡等電器設備齊全有效。
2、發動機：發動機裝備齊全有效；無負荷功率時，發動機功率不低於額定功率的80%，發動機能正常起動，在低、中、調整均運轉均勻、穩定。冷卻水溫度正常，加速性好，無斷火、回火、放炮、異響等現象。
3、傳動系統：離合器踏板自由行程在規定范圍內，變速器操縱靈活，不跳擋、不亂擋，傳動軸、主減速器等無異響，傳動軸裝配正確。
4、行駛系：輪胎磨損情況、輪胎氣壓等在使用范圍內，減震器穩固有效，車架不變形、無裂紋、鉚釘無松動、備胎架及備胎齊全。
5、轉向系：轉向盤自由轉動量符合規定，轉向機構操縱輕便，轉向靈活，無擺振、跑偏異常現象。車輪定位參數符合規定。
6、制動系：制動踏板自由行程符合規定，行車制動和駐車制動性能應符合標准。
7、車身：裝備齊全。車門關閉牢靠，無曠動，風擋玻璃完好，各門窗封條有效。
8、污染系數：尾氣排放和車外雜訊應符合標准。

② 汽車大修竣工驗收的內容有

一、考核內容

1
、

對大修竣工後的整車外觀以及發動機底盤、電器設備、車身的裝配修理質量和各項性能
全進行全面檢查，測試。

2
、

要用儀器測試發動機，底盤的各項性能

（
1
）用氣缸壓力表，測發動機氣缸壓力。

（
2
）用真空表測發動機進氣岐管真空度。

（
3
）用非擴散型紅外線廢氣分析儀測試汽車尾氣。

（
4
）用聲級計測試喇叭的聲級。

（
5
）用五輪儀測試制動、滑行和加速性能。

3
、

敘述路試檢驗項目

（
1
）路試中怎樣進行制動效能、滑行性能、加速性能試驗？合格的標準是什麼？

（
2
）路試檢驗轉向系、變速器的技術要求是什麼？

二、設備、儀器、工量具

1
、

BJ212
汽車一台（或其它車況較好在用車）

2
、

檢測儀器：

非擴散型紅外線廢氣分析儀、五輪儀、聲級計、氣缸壓力表、真空表、輪胎氣壓表

3
、

普通工量具：

千斤頂、盒尺（
2m
、
10m
各一隻）常用工具一套
一、考核內容

1
、

對大修竣工後的整車外觀以及發動機底盤、電器設備、車身的裝配修理質量和各項性能
全進行全面檢查，測試。

2
、

要用儀器測試發動機，底盤的各項性能

（
1
3
）運轉狀況：

高、中、低轉速運轉平穩，過渡圓滑；突然加速或減速無爆震、回火、放炮現象；
不過熱。

（
4
）機油壓力：

怠速時≥
50Kpa

中速時

200
—
400Kpa
（
5
）氣缸壓縮壓力

A
技術標准：
（壓縮比
7
）

各缸壓力≥
850Kpa

各缸壓力差＜平均值的8％

B
檢驗方法：用氣缸壓力表測試，程序如下：

（
a
）發動機水溫正常，化油器阻風門、節氣門開足。

（
b
）卸下所有火花塞（除塵）將中央高壓線搭鐵。

（
c
）用氣缸壓力表橡膠頭抵在被測缸的火花塞孔上。啟動馬達，令發動機達到

100
～
150
轉
/
分，運轉
3
～
5
秒，壓力表所表示最大值為此缸壓縮壓力。

（
d
）測兩遍，取大值。測完所有缸後，計算與技術標准比較。
）用氣缸壓力表，測發動機氣缸壓力。

（
2
）用真空表測發動機進氣岐管真空度。

（
3
）用非擴散型紅外線廢氣分析儀測試汽車尾氣。

（
4
）用聲級計測試喇叭的聲級。

（
5
）用五輪儀測試制動、滑行和加速性能。

3
、

敘述路試檢驗項目

（
1
）路試中怎樣進行制動效能、滑行性能、加速性能試驗？合格的標準是什麼？

（
2
）路試檢驗轉向系、變速器的技術要求是什麼？

二、設備、儀器、工量具

1
、

BJ212
汽車一台（或其它車況較好在用車）

2
、

檢測儀器：

非擴散型紅外線廢氣分析儀、五輪儀、聲級計、氣缸壓力表、真空表、輪胎氣壓表

3
、

普通工量具：

千斤頂、盒尺（
2m
、
10m
各一隻）常用工具一套

③ 汽車進行二級維護後必須進行竣工檢驗，二級維護竣工技術要求有哪些

汽車二級維護項目一：發動機;汽車二級維護需要檢測發動機的怠速、中速和高速運轉時候的狀況，以及氣缸壓力和真空度等是否符合標准。並且發動機通過三清三濾作業後的各項指標的情況是否符合規范。這個項目的檢查相對一級維護而言，較為精細。汽車二級維護項目二：離合器;這個項目是檢測對於離合器操作的方便性、平穩性、可靠性的檢測，確保離合器在使用的時候方便、無衣長、液壓系統也沒有漏油。讓司機更好的使用離合器。汽車二級維護項目三：輪胎;檢測輪胎的胎壓是否正常，以及輪胎紋路裡面是否夾雜碎石子等容易傷害輪胎的雜質以及檢測輪胎是否存在老化、鼓泡等現象。還要檢測輪胎的正常運行時是否與車箱底板有摩擦現象。汽車二級維護項目四：整車檢驗;這個項目是檢測車的整體情況，如車架的裂縫，螺絲的松動，照明的啟用以及行車時有無不正常的響聲等等。如有發現，則會立即檢查、調整和排除。確保車輛正常行駛。除一級維護作業外。以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修負責執行的車輛維護作業。

④ 汽車維修後如何進行驗收

• 首先要有整體的、清晰的認識。為了清楚的知道你的車需要哪些維修，修理廠的具體修理方案，你需要索要書面的清單，並和維修廠確定維修期限。當你來收車時，按單確認，看修理廠是否正確完工。

• 負責任的修理廠會逐條向你講解他們維修的每個細節，甚至是維修清單上沒列出的一些深層次的問題也會講到。這樣的維修服務一般是比較令人放心的。

• 其次，清潔的外觀是必須的。外觀很能說明問題，尤其較輕的事故車一般損傷的都是「皮表」，干凈的外觀有助於車主驗車時對問題的發現。好的修理廠在將車交付給車主時，外表必須一塵不染，內部也不能有舊零件，甚至還要為車主清潔發動機部分。

• 再者，更加細致、專業的檢查必不可少。這是事故車修復後驗收的重點，主要是檢查被維修的地方是否真正符合預期。比如車門的間隙，如果間隙不均勻，說明車門沒有裝好，車門關上或拉開時，位置和感覺都必須要正常

• 5

  還有，檢驗噴漆質量很重要。噴漆可能是汽車修理廠維修人員面臨的最有挑戰性工作，知道原廠色值可以保證噴漆工作能成功95%，剩下來能決定成功的5%則是要找一個真正在行的人來做。

• 6

  最後，協商「善後問題」。在一些事故車維修後，修理發生的問題可能會幾個月之後才能被發現，比如輪胎磨損不規則，也就常說的「吃胎」，或者車輛跑偏等，這可能是車輛修理時拉伸不到位或校正不到位。因此，車主有必要在驗車時與修理廠簽定修理協議書和保修期，在這個期限內出現問題，修理廠是需要負責任的。

⑤ 汽車修理竣工檢驗內容主要有那些汽車修理竣工檢驗內容主要有哪些

發動機是否正常的工作，怠速是否平穩運轉。螺絲是否全部禁錮好了，還有就是水管，油管是否喲普漏油的現象。
發動機是否正常的工作，怠速是否平穩運轉。螺絲是否全部禁錮好了，還有就是水管，油管是否喲普漏油的現象。

⑥ 汽車維修質量檢驗的分類和內容有哪些

根據GB/T.6739.-3—1997的規定按照設備條件，設施條件，人員條件，質量管理條件，流動資金條件，安全生產條件，環境保護條件和流動資金條件等，把汽車維修經營范圍劃分為以下三類。

1、一類汽車維修企業。
從事汽車大修和總成修理生產的企業，此企業也可從事汽車維護、汽車小修和汽車 專項修理生產。

2、二類汽車維修企業。
從事汽車一級，二級維護和汽車小修生產的企業。汽車維護是指為維持汽車完好技術狀況或工作能力而進行的作業。汽車小修是指用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理

3、三類汽車修理企業。
指專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶，專項修理（或維護）。主要項目為車身修理，塗漆，篷布，坐墊及內裝裝飾修理，電器，儀表修理，蓄電池修理，散熱器，油箱修理，輪胎補修，安裝汽車門窗玻璃，空調器，暖風機修理，噴油器，化油器修理。曲軸修磨，汽缸
鏜磨，車身清潔維護等。

⑦ 汽車維修工藝包括哪些內容

按汽車維修工藝過程分類.汽車維修質量按汽車維修工藝過程可分為以下五類:
(1)進廠檢驗。進廠檢驗是對運行車輛進行外部測試和交接.必要時進行簡單的測量和路試以驗證報修項目的准確性。進廠送修車輛交接檢驗的目的在於填寫雙方認可的車輛交接清單，辦理交接手續，承修方通過對送修車輛的外觀和行駛檢查，制訂修理計劃。送修車輛的進廠檢驗可由檢驗部門專職檢驗員配合生產部門進行。汽車或總成送修車輛應先進行技術鑒定，根據鑒定結果，適時安排維修，以避免超前維修或失修。

(2)零件分類檢驗。大修車輛或總成解體、清洗後，應按技術標准進行檢驗分類，將原件分為可用的、需修的和報廢的三大類。分類的主要依據是:是否超過修理規范中規定的「大修允許」和「使用極限」。凡零件磨損尺寸和形位誤差在大修允許范圍內的為可用件;凡零件的磨損或形位誤差超過允許值，但仍可修復使用的為需修件;凡嚴重損壞，無法修復或修理成本太高的，為報廢件。零件分類檢驗一定要認真細致，嚴格按照技術規范進行，杜絕不能使用的零部件繼續使用，確保汽車維修質量。
(3)汽車維修過程檢驗。汽車維修過程檢驗又稱工序檢驗，其目的在於防止不合格的零件裝配到總成或部件中;防止不合格的總成或部件裝到整車上。汽車維修過程檢驗是汽車維修質量管理工作中的重要一環，必須認真落實。汽車維修過程檢驗一般由承修人員負責自檢，專職檢驗員抽檢，但關鍵零部件、重要工序以及總成的性能試驗均屬於專職過程檢驗員的專檢范疇。汽車維修業戶應根據自身的實際情況確定必要的維修質量控制點.由專職維修過程檢驗員進行強制性的檢驗。

(4)汽車維修竣工出廠檢驗。汽車維修竣工出廠檢驗必須由專職汽車維修質量總檢驗員承擔。一般在汽車維修竣工後，交車前或送汽車維修質量監督檢驗站檢測前進行。汽車維修質量總檢驗員對照技術標准全面檢查車輛，測試有關性能參數。車輛檢驗合格後簽發相應的·汽車維修竣工出廠合格證，並向用戶交付有關技術資料。汽車維修竣工出廠後在質量保證期內，汽車維修業戶必須執行車輛出廠質量保證期制度。質量保證期內車輛發生故障或損壞，承修方和托修方按有關規定劃分責任。

(5)車輛的返修鑒定。返修對於汽車維修來說是對維修不合格車輛的補救和糾正措施J車輛返修的檢測、判斷工作應由質量總檢驗員負責，並通過檢驗和鑒定分清責任，進行組織、協調，登記，填寫汽車返修記錄表。

⑧ GB/T18344-200汽車二級維護竣工質量上線檢測應包括哪些項目

GB/T 18344-2001
前 言
為規范在用汽車維護、檢測、診斷作業，使汽車保持良好的技術狀況，減少汽車故障，保證行車安全，延長車輛使用壽命，有效地控制汽車排放污染物，特製定本標准。
本標準是在總結了行業標准JT／T 201-1995《汽車維護工藝規范》經驗的基礎上，擴大了適用范圍，使標准更加完善。
本標準的附錄A為提示的附錄。
本標准由中華人民共和國交通部提出。
本標准由全國汽車維修標准化技術委員會歸口。
本標准主要起草單位：交通部公路科學研究所、南京市汽車維修管理處、天津市交通局、北京市汽車維修管理處、雲南省交通廳、遼寧省交通廳運輸管理局。
本標准主要起草人：馮桂芹、韓國慶、謝素華、孟秋、蔡團結、徐通法、劉亞平、劉林、金誠仁。
本標准由全國汽車維修標准化技術委員會負責解釋。

中華人民共和國國家標准
汽車維護、檢測、診斷技術規范 GB/T 18344-2001
Specification for the inspection and
maintenance of motor vehicle
________________________________________
1 范圍
本標准規定了汽車日常維護、一級維護、二級維護的周期，作業內容和技術規范。
本標准適用於所有在用汽車。
2 引用標准
下列標准所包含的條文，通過在本標准中引用而構成為本標準的條文。本標准出版時，所示版本均為有效。所有標准都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標准最新版本的可能性。
GB 7258-1997機動車運行安全技術條件
3 定義
本標准採用下列定義。
3.1 日常維護 routine maintenance
以清潔、補給和安全檢視為作業中心內容，由駕駛員負責執行的車輛維護作業。
3.2 一級維護 elementary maintenance
除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為作業中心內容，並檢查有關制動、操縱等安全部件，由維修企業負責執行的車輛維護作業。
3.3 二級維護 complete maintenance
除一級維護作業外，以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業負責執行的車輛維護作業。
4 汽車維護分級和周期
4.1 汽車維護的分級
日常維護，一級維護，二級維護。
4.2 汽車維護的周期
4.2.1 日常維護的周期
出車前，行車中，收車後。
4.2.2 一級維護、二級維護的周期
4.2.2.1 汽車一、二級維護周期的確定，應以汽車行駛里程為基本依據。
汽車一、二級維護行駛里程依據車輛使用說明書的有關規定，同時依據汽車使用條件的不同，由省級交通行政主管部門規定。
4.2.2.2 一、二級維護時間間隔，對於不便用行駛里程統計、考核的汽車，可用行駛時間間隔確定一、二級維護周期。其時間（天）間隔可依據汽車使用強度和條件的不同，參照汽車一、二級維護里程周期確定。
5 日常維護
5.1 對汽車外觀、發動機外表進行清潔，保持車容整潔。
5.2 對汽車各部潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、制動液、各種工作介質、輪胎氣壓進行檢視補給。
5.3 對汽車制動、轉向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和位置以及發動機運轉狀態進行檢視、校緊，確保行車安全。
6 一級維護
一級維護作業內容見表1。
表1 一級維護作業內容
序 項 目 作業內容 技術要求
1 點火系 檢查、調整 工作正常
2 發動機空氣濾清器、空壓機空氣濾滑器、曲軸箱通風系空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器 清潔或更換 各濾芯應清潔無破損，上下襯墊無殘缺，密封良好，濾清器應清潔，安裝牢固
3 曲軸箱油麵、化油器油麵、冷卻液液面、制動液液面高度 檢查 符合規定
4 曲軸箱通風裝置、三效催化轉化裝置 外觀檢查 齊全、無損壞
5 散熱器、油底殼、發動機前後支墊、水泵、空壓機、進排氣歧管、化油器、輸油泵、噴油泵連接螺栓 檢查校緊 各連接部位螺栓、螺母應緊固，鎖銷、墊圈及膠墊應完好有效
6 空壓機、發電機、空調機皮帶 檢查皮帶磨損、老化程度，調整皮帶松緊度 符合規定
7 轉向器 檢查轉向器液面及密封狀況，潤滑萬向節十字軸、橫直拉桿、球頭銷、轉向節等部位 符合規矩
8 離合器 檢查調整離合器 操縱機構應靈敏可靠；踏板自由行程應符合規定
9 變速器、差速器 檢查變速器、差速器液面及密封狀況，潤滑傳動軸萬向節十字軸、中間軸承，校緊各部連接螺栓，清潔各通氣塞 符合規定
10 制動系 檢查緊固各制動管路，檢查調整制動踏板自由行程 制動管路接頭應不漏氣，支架螺栓緊固可靠，制動聯動機構應靈敏可靠，儲氣筒無積水，制動踏板自由行程符合規定
11 車架、車身及各附件 檢查、緊固 各部螺栓及拖鉤、掛鉤應緊固可靠，無裂損，無竄動，齊全有效
12 輪胎 檢查輪輞及壓條擋圈；檢查輪胎氣壓（包括備胎），並視情況補氣；檢查輪轂軸承間隙 輪輞及壓條擋圈應無裂損、變形；輪胎氣壓應符合規定，氣門嘴帽齊全；輪轂軸承間隙無明顯松曠
13 懸架機構 檢查 無損壞，連接可靠
14 蓄電池 檢查 電解液液面高度應符合規定，通氣孔暢通，電樁夾頭清潔、牢固
15 燈光、儀表、信號裝置 檢查 齊全有效，安裝牢固
16 全車潤滑點 潤滑 各潤滑嘴安裝正確，齊全有效
17 全車 檢查 全車不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電、不漏塵，各種防塵罩齊金有效
註：技術要求欄中的「符合規定」指符合實際使用中的有關規定。
7 二級維護
7.1 二級維護作業過程
汽車二級維護時首先要進行檢測，汽車進廠後，根據汽車技術檔案的記錄資料（包括車輛運行記錄，維修記錄，檢測記錄，總成修理記錄等）和駕駛員反映的車輛使用技術狀況（包括汽車動力性，異響，轉向，制動及燃、潤料消耗等）確定所需檢測項目，依據檢測結果及車輛實際技術狀況進行故障診斷，從而確定附加作業項目，附加作業項目確定後與基本作業項目一並進行二級維護作業，二級維護過程中要進行過程檢驗，過程檢驗項目的技術要求應滿足有關的技術標准或規范，二級維護作業完成後，應經維修企業進行竣工檢驗，竣工檢驗合格的車輛，由維修企業填寫《汽車維護竣工出廠合格證》後方可出廠。
7.2 二級維護工藝過程圖如圖1所示。

7.3 汽車二級維護檢測、診斷
7.3.1 對汽車二級維修檢測項目進行檢測時，應使用該檢測項目的專用檢測儀器，儀器精度須滿足有關規定。
7.3.2 汽車二級維護檢測項目的技術要求應參照國家有關的技術標准，或原廠要求。
7.3.3 汽車二級維護檢測項目見表2。
表2 汽車二級維護檢測項目
序號 檢 測 項 目
1 發動機功率，氣缸壓力
2 汽車排氣污染物，三效催化轉化裝置的作用
3 電控燃油噴射系統
4 柴油車檢查供油提前角、供油間隔角和噴油泵供油壓力
5 制動性能，檢查制動力
6 轉向輪定位，主要檢查前輪定位角和轉向盤自由轉動量
7 車輪動平衡
8 前照燈
9 操縱穩定性，有無跑偏、發抖、擺頭
10 變速器，有無泄漏、異響、松脫、裂紋等現象，換檔是否輕便靈活
11 離合器，有無打滑、發抖現象，分離是否徹底，接合是否平穩
12 傳動軸，有無泄漏、異響、松脫、裂紋等現象
13 後橋，主減速器有無泄漏、異響、松動、過熱等現象
7.3.4 汽車二級維護附加作業項目的確定，根據檢測結果進行汽車故障診斷，確定以消除汽車故障為目的的二級維護附加作業項目和作業內容，恢復汽車的正常技術狀況。附加作業項目確定後與基本作業項目一並進行二級維護作業。
7.4 二級維護過程檢驗
二級維護過程中，要始終貫穿過程檢驗，並作檢驗記錄。過程檢驗中各維護項目的技術要求，需滿足相應的有關技術標准或出廠說明書的有關規定。
7.5 二級維護基本作業項目
二級維護作業內容包含一級維護作業內容，二級維護基本作業項目見表3。
表3 二級維護基本作業項目
序號 維護項目 作業內容 技術要求
1 發動機潤滑油、機油濾清器 1）更換潤滑油
2）視情更換機油濾清器 1）潤滑油規格性能指標符合規定
2）液面高度符合規定
3）機油濾清器密封良好，無堵塞，完好有效
2 檢查潤滑油油麵高度 檢查轉向器、變速器、主減速器等潤滑油規格和液面高度，不足時按要求補給 符合出廠規定
3 空氣濾清器 清潔空氣濾清器 空氣濾清器清潔有效，安裝可靠恆溫進氣裝置真空軟管安裝可靠，進氣轉換閥工作靈敏、准確
4 1）燃油箱及油管
2）燃油濾清器
3）燃油泵 1）檢查接頭及密封情況
2）清潔燃油濾清器，並視情更換
3）檢查燃油泵，必要時更換 1）接頭無破損、滲漏，緊固可靠
2）燃油濾清器工作正常
3）燃油泵工作正常，油壓符合規定
5 燃油蒸發控制裝置 檢查清潔，必要時更換 工作正常
6 曲軸箱通鳳裝置 檢查、清潔 清潔暢通，連接可靠，不漏氣，各閥門無堵塞、卡滯現象，靈敏有效，符合規定
7 散熱器、膨脹箱、百葉窗、水泵、節溫器、傳動皮帶 l）檢查密封情況、箱蓋壓力閥、液面高度、水泵
2）檢視皮帶外觀，調整皮帶松緊度 1）散熱器及軟管無變形、破損及滲漏；箱蓋接合表面良好，膠墊不老化、箱蓋壓力閥開啟壓力符合要求；水泵不漏水，無異響；節溫器工作性能符合規定
2）皮帶應無裂痕和過量磨損，表面無油污，皮帶松緊度符合規定
8 1）進、排氣歧管、消聲器、排氣管
2）氣缸蓋 1）檢查、緊固，視情補焊或更換
2）按規定次序和扭緊力矩校緊氣缸蓋 1）無裂紋、漏氣，消聲器性能良好
2）扭緊力矩符合規定
9 增壓器、中冷器 檢查、清潔 符合規定
10 發動機支架 檢查、緊固 連接牢固，無變形和裂紋
11 化油器及聯動機構 清潔、檢查、緊固 清潔，聯動機構運動靈活，連接牢固，無漏油、氣現象，工作系統和附加裝置工作正常
12 噴油器、噴油泵 檢查噴油器和噴油泵的作用，必要時檢測噴油壓力和噴油狀況，視情調整供油提前角 1）噴油器霧化良好，無滴油、漏油現象，噴油壓力符合規定
2）供油提前角符合規定
13 分電器、高壓線 清潔、檢查 分電器無油污，調整觸點間隙在規定范圍內，無松曠、漏電現象，高壓線性能符合規定
14 火花塞 清潔、檢查或更換火花塞，調整電極間隙 電極表面清潔，間隙符合規定
15 氣門間隙 檢查調整 符合規定
16 電控燃油噴射系統供油管路 檢查密封狀況 密封良好，作用正常
17 三效催化裝置 檢查三效催化裝置的作用，必要時更換 作用正常
18 離合器 檢查調整離合器踏板自由行程 離合器踏板自由行程符合規定
19 前輪制動 1）檢查前輪制動器調整臂的作用 作用正常
2）拆卸前輪毅總成、制動蹄、支承銷；清洗轉向節、軸承、支承銷，清潔制動底板等零件 清潔，無油污
3）檢查制動盤、制動凸輪軸，校緊裝置螺栓 1）制動底板不變形，按規定力矩扭緊裝置螺栓
2）凸輪軸轉動靈活，無卡滯，轉向間隙符合規定
4）檢查轉向節及螺母、保險片及油封、轉向節臂，校緊裝置螺栓 1）轉向節無裂紋，螺紋完好，與螺母配合應無徑向松曠，保險片作用良好，油封完好不漏油
2）轉向節軸徑與軸承的配合間隙符合要求，轉向節臂裝置螺栓扭緊力矩符合規定
5）檢查內外軸承 滾柱保持架無斷裂，滾柱不脫落，無裂損和燒蝕，軸承內圈無裂損和燒蝕
6）檢查制動蹄及支承銷 1）制動蹄無裂紋及明顯變形，摩擦片不破裂，鉚接可靠，摩擦片厚度符合規定
2）支承銷無過量磨損，支承銷與制動蹄承孔襯套配合間隙符合規定
7）檢查制動蹄復位彈簧 復位彈簧應無明顯變形，自由長度、拉力符合規定
8）檢查前輪轂、制動鼓及軸承外座圈，校緊輪胎螺栓內螺母 1）輪胎無裂損
2）軸承外座圈無裂紋，無麻點，無燒蝕
3）制動鼓無裂紋，外邊緣不得高出工作表面，檢視孔完整，內徑尺寸、圓度誤差、左右內徑差符合規定
4）輪胎螺栓齊全完好，規格一致，按規定力矩扭緊
9）裝復前輪毅、調整前輪軸承松緊度及制動間隙 1）裝復支承銷，制動蹄支承銷孔均應塗潤滑脂，開口銷或卡簧齊全有效
2）潤滑軸承
3）制動鼓、制動片表面清潔，無油污
4）制動片與制動鼓的閥隙應符合規定，轉動無碰擦現象或聲響，檢視孔擋板齊全
5）輪轂轉動靈活，用拉力計測量時可轉動，且無軸向間隙
6）鎖緊螺母按規定力矩扭緊
7）保險可靠，防塵罩、襯墊完好，螺栓墊圈齊全緊固（螺栓規格一致）
20 後輪制動 1）拆半軸、輪轂總成、制動體、支承銷，清洗各零件及制動底板、半軸套管 1）輪轂通氣孔暢通
2）各零件及制動盤、後橋套管清潔無油污
2）檢查制動底板、制動凸輪軸，校緊連按螺栓 1）制動底板不變形，連接螺栓按規定力矩緊固
2）凸輪軸轉動靈活，無卡滯，軸向間隙和徑向間隙符合規定
3）檢查後橋半軸套管、螺母及油封 1）套管無裂紋及明顯松動，與螺母配合無徑向松曠
2）油封完好，無損壞，無漏油
3）套管頸與軸承配合間隙符合規定
4）檢查內外軸承 1）軸承保持架無斷裂，滾柱不脫落，無裂損和燒蝕
2）軸承內座圈無裂紋、燒蝕
5）檢查制動蹄及支承銷 1）制動蹄無裂紋及變形，摩擦片不破裂，鉚接可靠，摩擦片厚度符合規定
2）支承銷與制動蹄承孔襯套配合間隙符合規定
3）支承銷無過量摩損
6）檢查制動蹄復位彈簧 復位彈簧無變形，自由長度符合規定， 拉力良好
7）檢查後輪毅、制動鼓及軸承外座圈，檢查扭緊半軸螺栓，檢查輪胎螺栓，校緊內螺母 1）輪轂無裂損
2）軸承外座圈不松動，無損壞
3）制動鼓無裂紋，內徑、圓度誤差、左右內徑差符合規定，外邊緣不得高出工作表面，制動鼓檢視孔完整
4）半軸螺栓齊全有效
8）檢查半軸 半軸無明顯彎曲，不磨套管，無裂紋，花鍵無過量磨損或扭曲變形
9）裝復後輪轂，調整制動間隙 1）裝復支承銷、制動蹄片時，承孔均應塗潤滑脂，開口銷或卡簧齊全可靠
2）潤滑軸承
3）套管軸頸表面應塗機油後再裝上軸承
4）制動蹄片、制動鼓面應清潔，無油污
5）制動蹄片與制動鼓的間隙應符合規定，轉動無碰擦現象或聲響，檢視孔檔板齊全緊固
6）輪轂轉動靈活，拉力符合規定
7）鎖緊螺母按規定力距扭緊
21 轉向器、轉向傳動機構 1）檢查轉向器傳動機構的工作狀況和密封性，校緊各部螺栓
2）檢查調整轉向盤自由轉動量 轉向盤自由轉動量符合規定，轉向輕便、靈活，無卡滯和漏油現象，垂臂及轉向節臂無彎曲及裂損，各部螺栓連接可靠
22 前束及轉向角 調整 符合規定
23 變速器、差速器 檢查密封狀況和操縱機構，清潔通氣孔 密封良好，通氣孔暢通，操縱機構作用正常，無異響、跳動、亂檔現象
24 傳動軸、傳動軸承支架、中間軸承 1）檢查防塵罩
2）檢查傳動軸萬向節工作狀態
3）檢查傳動軸承支架
4）檢查中間軸承間 1）口防塵罩不得有裂紋、損壞，卡箍可靠，支架無松動
2）萬向節不松曠，無卡滯，無異響
3）傳動軸承支架無松動
4）中間軸承間隙符合規定
25 空氣壓縮機、貯氣筒、安全閥 清潔，校緊 清潔、連接可靠，無漏氣，安全閥工作正常
26 制動閥、制動管路、制動踏板 1）檢查制動踏板自由行程
2）檢查緊固制動閥和管路接頭
3）液壓制動檢查制動管路內是否有氣 1）制動踏板自由行程符合規定
2）制動閥和管路接頭連接可靠，無漏氣
3）液壓制動管路內無氣
27 駐車制動 檢查駐車制動性能，檢查駐車制動器自由行程 符合規定，作用正常
28 懸架 檢查、緊固，視情補焊、校正 不松動、無裂紋，無斷片，按規定扭緊力矩緊固螺栓
29 輪胎（包括備胎） 檢查緊固，補氣，進行輪胎換位，磨損嚴重時更換輪胎 氣壓符合規定，清潔，無裂損、老化、變形，氣門嘴完好，輪胎螺栓緊固，輪胎的裝用符合規定
30 發電機、發電機調節器、起動機 清潔，潤滑 符合規定
蓄電池 檢查，清潔，補給 清潔，安裝牢固，電解液液面符合規定
31 前照燈、儀表、喇叭、刮水器、全車電器線路 檢查、調整，必要時修理或更換 1）前照燈、喇叭、各儀表及信號裝置功能齊全、有效，符合規定
2）刮水器電機運轉無異響，連動桿連接可靠
3）全車線路整齊，連接可靠，絕緣良好
32 車身、車架、安全帶 檢查、緊固 性能可靠，工作良好
無變形、斷裂、脫焊，連接螺栓、鉚釘緊固
33 內裝飾 檢查、緊固 設備完好，無松動
34 空調裝置 檢查空調系統工作狀況、密封狀況 1）製冷系統密封，製冷效果良好
2）暖氣裝置工作正常
35 潤滑 全車加註潤滑脂的部位全部潤滑 潤滑脂嘴齊全有效，潤滑良好
註：技術要求欄中的「符合規定」指符合實際應用中有關技術規定或技術要求。
7.6 二級維護竣工檢驗
汽車在維修企業進行二級維護後，必須進行竣工檢驗；各項目參數符合國家或行業及地方標准；竣
工檢驗合格的車輛填寫維護竣工出廠合格證後方可出廠。檢驗不合格的車輛應進行進一步的檢測、診斷
和維護，直到達到維護竣工技術要求為止。
二級維護竣工要求見表4。
表4 二級維護竣工要求
序號 檢測部位 檢驗項目 技術要求 備 注
1 整車 1 清潔 汽車外部、各總成外部、三濾應清潔 檢視
2 面漆 車身面漆、膩子無脫落現象，補漆顏色應與原色基本一致 檢視
3 對稱 車體應周正，左右對稱 汽車平置檢查
4 緊固 各總成外部螺栓、螺母按規定力矩扭緊，鎖銷齊全有效 檢查
5 潤滑 發動機、變速器、轉向器、減速器潤滑符合規定，各通氣孔暢通。各部潤滑點潤滑脂加註符合要求，滑脂嘴齊全有效，安裝位置正確 檢視
6 密封及電器 全車無油、水、氣泄漏，密封良好，電器裝置工作可靠，絕緣良好 檢視
7 前照燈、信號、儀表、刮水器、後視鏡等裝置 穩固、齊全、有效
符合有關規定 檢視
2 發動機 1 發動機工作狀況 發動機能正常啟動，低、中、高速運轉均勻及穩定，水溫正常，加速性能良好，無斷缸、回火、放炮等現象，發動機運轉穩定後應無異響 路試
2 發動機功率 無負荷功率不小於額定值的80％ 檢測
3 發動機裝備 齊全有效 檢視
3 離合器 1 踏板自由行程 符合原廠規定 檢測
2 離合情況 接合平穩，分離徹底，無打滑、抖動及異響 路試
4 轉向系 1 轉向盤最大轉動量 符合規定 檢查
2 橫直拉桿裝置 球頭銷不松曠，各部螺栓螺母緊固，鎖止可靠 檢查
3 轉向機構 操作輕便、轉動靈活，無擺振、跑偏等現象，車輪轉到極限位置時，不得與其他部件有碰擦現象 路試
4 前束及最大轉向角 符合規定 檢測
5 側滑 符合GB 7258中的有關規定 檢測
5 傳動系 變速器、傳動軸、主減速器 變速器操縱靈活，不跳檔，不亂檔。變速器傳動軸、主減速器各部無異響，傳動軸裝配正確 路試
6 行駛系 1 輪胎 輪胎磨損應在規定范圍內，同軸輪胎應為相同的規格和花紋，轉向輪不得使用翻新輪胎，輪胎氣壓符合規定，後輪輞孔與制動鼓觀察孔對齊 檢查
2 鋼板彈簧 鋼板彈簧無斷裂、位移、缺片，U型螺栓緊固，前後鋼板支架無裂紋及變形 檢查
3 減振器 穩固有效 路試
4 車架 車架無變形，縱橫梁無裂紋，鉚釘無松動，拖車鉤、備胎架齊全，無裂損變形，連接牢固 檢查
5 前後軸 無變形及裂紋 檢查
7 制動系 1 制動性能 應符合GB 7258中的有關規定 路試或檢測
2 制動踏板自由行程 符合規定
3 駐車制動性能 應符合GB 7258中的有關規定 路試或檢測
8 滑行 滑行性能 符合規定 路試或檢測
9 車身、車箱 車身 駕駛室裝置緊固，門鎖鏈靈活無松曠，限動裝置齊全有效，駕駛室門關閉牢靠，無曠動，擋風玻璃完好，窗框嚴密，門把、門鎖、玻璃升降器齊全有效。發動機罩鎖扣有效，暖風裝置工作正常 檢查
車箱 車箱不歪斜，整體不變形，底板無損壞，邊板、後門平整無變形，鉸鏈完好，關閉嚴密，前後鎖扣作用可靠 檢視
10 排放 尾氣排放測量 符合有關標準的規定 檢測
附 錄 A
（提示的附錄）
各類車型汽車維護、檢測、診斷技術規范導則
A1 對於不同車型中汽車維護、檢測、診斷技術規范相同作業內容部分，依據本標准中相對應的條款執行。
A2 對於不同車型中汽車維護、檢測、診斷技術規范不同作業內容部分，參照本標准中相對應的條款，依據該車型的使用說明書和維護手冊中的有關條款執行。
________________________________________

⑨ 汽車維護檢測都有哪些

你好根據你的描述，二級維護前檢測：確定維護附加作業二級維護竣工檢測：監控質量，合格的方可出廠。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！

⑩ 發動機大修竣工檢驗標准

汽車修理質量檢查評定標准（發動機大修中華 人民共和國國家標准
汽車修理質量檢查評定標准
發動機大修
GB/T 15746.2-1995
1 主題內容與適用范圍
本標准規定了汽車發動機大修質量檢查評定的主要內容、評定規則及辦法。
本標准適用於汽車用汽、柴油發動機大修質量的檢查評定。
2 引用標准
GB3799 汽車發動機大修竣工出廠技術條件
GB/T 3845 汽油車怠速污染物測量方法
GB/T 3846 柴油車自由加速煙度測量方法
GB 14761.5 汽油車怠速污染物排放標准
GB 14761.6 柴油車自由加速煙度排放標准
3 術語
3.1 汽車發動機大修質量檢查評定 qualitative assessment for the major repair of automobiles engines
對汽車發動機大修竣工質量和汽車發動機大修過程中基本檢驗技術文件完善程度的綜合評價。
3.2 汽車發動機大修竣工質量 qualitation for the major repair of automobiles engines being received
汽車發動機大修竣工後恢復其完好技術狀況和壽命的程度。
3.3 發動機大修竣工檢驗單 check lists for the automobiles being received engines being received
汽車大修竣工後，由汽車維修檢驗技術人員對發動機的技術狀況進行技術鑒定的記錄。
3.4 發動機大修合格證 certificate of confirmity for the major repair of automobiles engines being received
大修竣工的發動機，經過技術鑒定交符合相應標准後的所開具的質量憑證。
4 評定內容
4.1 汽車大修檢驗基本技術文件評定：
a.汽車發動機大修進廠檢驗單；
b.汽車發動機大修工藝過程檢驗單；
c.汽車發動機大修竣工檢驗單；
d.汽車發動機大修合格證。
4.2 汽車發動機大修竣工質量評定
汽車發動機大修竣工後質量評定應包括起動運轉檢查，動力性、經濟性測定，發動機四漏及塗漆等。
5 評定規則
5.1 4.1條是參與評定的基本條件，缺一不可。
5.2 4.2條是評定汽車發動機大修質量的基本內容，評定項目按其重要程度分為「關鍵項」和「一般項」。附錄B中帶*符號的為關鍵項，其餘為一般項。
5.3 發動機大修質量的評定，採用綜合項次合格率來衡量，分為優等、一等、合格、不合格四級。
5.4 綜合項次合格率計算方法

式中：β0----綜合項次合格率；
βi----項次合格率；
ni----檢查合格的項次數之和；
mi----檢查的項次數之和；
i----角標，取1、2、3，分別表示汽車大修基本檢驗技術文件，即「三單一證」，修竣車及關鍵項；
Ki----修正系數，分別取0.2、0.6、0.2。
5.5 汽車發動機大修質量分級應符合下表規定。
等 級 要 求
關鍵項次合格率 綜合項次合格率
優 等一 等合 格不合格 β3 =100%β3 =100%β3 =100%β3＜100% β0≥95%85%≤β0＜95%70%≤β0＜85%或≤β0＜70%
6 評定辦法
6.1 發動機大修基本檢驗技術文件的評定按附錄A(補充件)規定執行。
6.2 發動機大修竣工質量評定按附錄B(補充件)規定執行。
附錄A
汽車發動機大修基本檢驗技術文件評定
(補充件)
A1 發動機大修基本檢驗技術文件評定按表A1進行。
表A1
序號 評定項目 評定技術要求 檢查方法與手段 評定方法 備注
A1.1 發動機大修進廠檢驗單 1.發動機大修進廠檢驗單應包括下列內容： 進廠編號、發動機型號及號碼、進廠日期、托修單位、托修方報修情況、發動機附件狀況、發動機運轉情況、檢驗日期、承修方處理意見、檢驗員簽字。2.單中字跡應清晰，項目應齊全、完整，填寫真實、正確。 查閱 單中各項有一處不符合要求，則計一項次不合格
A1.2 發動機大修工藝過程檢驗單 1.發動機大修工藝過程檢驗單應包括： 進廠編號、發動機型號及號碼、基礎件和主要零部件的檢驗數據、檢驗結果記錄、檢驗結論、處理意見、主修人簽字及日期、檢驗員簽字及日期等。2.檢驗單中字跡應清晰，項目齊全、完整，填寫真實、正確。檢驗項目、名詞術語、計量單位、基礎件和主要零部件的檢驗項目、技術要求應符合國家及行業有關標准及原廠規定。 查閱 各項有一處不符合要求，則計一項次不合格。
A1.3 發動機大修竣工檢驗單 1. 汽車大修竣工檢驗單中內容應包括： 進廠編號、托修單位、承修單位、發動機型號及號碼、裝備與裝配檢驗、性能檢驗、檢驗結論、檢驗員簽字及日期等。2. 檢驗單中字跡應清晰，項目齊全、完整，填寫真實、正確 檢驗項目、要求、方法、名詞術語和計量單位應符合國家、行業標准及相關車輛修理技術文件的有關規定。 查閱、核對 單據中各項有一處不符合要求，則計一項次不合格
A1.4 發動機大修合格證 1. 汽車大修合格證內容應包括： 進廠編號、發動機型號及號碼、出廠日期、總檢驗員簽章及日期、走合期規定、保證期規定、維修合同號、承修單位技術質量檢驗部門蓋章。2. 合格證中字跡應清晰，項目齊全、完整，填寫真實、正確。名詞術語應符合國家及行業有關標准中的規定。 查閱核對 合格證中項目有一處不符合要求，則計一項次不合格
附錄B
汽車發動機大修竣工質量評定
(補充件)
序號 評定項目 評定技術要求 檢查方法與手段 評定方法 備注
B1.1 裝備與裝配 發動機裝備齊全、有效，裝配符合GB 3799中的有關規定 檢視 有一處以上缺隱則為不合格
B1.2 起動性能
B1.2.1* 冷車起動 在環境溫度不低於－5℃時，應起動順利，允許連續起動不多於3次，每次起動不多於5s 檢視 起動超過三次或多於5s均為不合格
B1.2.2 熱車起動 在發動機正常工作溫度下5s內能起動 檢視 不符合要求為不合格
B1.3 真空度
B1.3.1 真空度數值 汽油發動機怠速時，進氣歧管真空度應在57-70kPa范圍內 用轉速表、真空計檢查問大氣壓強以海平面為准） 不符合要求為不合格
B1.3.2 真空度波動范圍 發動機怠速時，進氣歧管真空度波動：六缸汽油機不超過3kPa，四缸汽油機不超過5kPa 用轉速表、真空計檢查問大氣壓強以海平面為准） 不符合要求為不合格
B1.4 氣缸壓力
B1.4.1* 壓力數值 氣缸壓縮壓力應符合原設計規定 用轉速表、氣缸壓力表檢查 不符合要求為不合格
B1.4.2 各缸壓力差 每缸壓力與各缸平均壓力的差。汽油機不超過8％；柴油機不超過10％ 用轉速表、氣缸壓力表或用發動機綜合分析儀測量 不符合要求為不合格
B1.5 發動機運轉情況
B1.5.1 怠速 發動機怠速運轉穩定，其轉速符合原設計規定。轉速波動不大於50r/min 用轉速表進行運轉試驗或用發動機綜合分析儀測量 不符合要求為不合格
B1.5.2 改變轉速 發動機發言烴轉速時應過渡圓滑 用發動機轉速表檢查 不符合要求為不合格
B1.5.3 加速或減速 發動機突然加速或減速時不得有突爆聲，不得有斷火、回火、放炮現象 檢視 不符合要求為不合格
B1.6 異響 發動機在正常工況下運轉時，不得有異常響聲 檢視或用發動機異響分析儀檢查 不符合要求為不合格
B1.7* 功率 發動機最大功率不得低於原設計標定值的90％ 用測功機（儀）按有關規定測量 不符合要求為不合格 B1.7,B1.8項只檢查其中之一

序號 評定項目 評定技術要求 檢查方法與手段 評定方法 備注
B1.8* 扭矩 發動機最大扭矩不得低於原設計標定值的90％ 用測功機按有關規定檢查 不符合要求為不合格
B1.9* 燃料消耗率 發動機最低燃料消耗率不得高於原設計要求 用油耗計、測功機按有關規定測量 不符合要求為不合格
B1.10* 排放 汽油機排放應符合GB 14761.5的規定；柴油機排放應符合GB14761.6的規定 按GB／T 3845、GB／T 3846規定測量 不符合要求為不合格
B1.11 機油壓力 發動機油壓力應符合原設計規定 用機油表進行運轉試驗 不符合要求為不合格
B1.12 水溫、油溫 發動機水溫、油溫應符合原設計規定 用水溫表、油溫表進行試驗 不符合要求為不合格
B1.13 潤滑油 發動機潤滑油規格、數量、質量應符合原設計規定 檢視或用潤滑油質分析儀檢查 不符合要求為不合格
B1.14* 四漏情況 發動機潤滑油規格、數量、質量應符合原設計規定 檢視 不符合要求為不合格
B1.15 停機裝置 發動機應無漏水、漏油、漏氣、漏電現象 檢視 不符合要求為不合格
B1.16 限速裝置 柴油發動機停機裝置應靈活有效 檢視 不符合要求為不合格
B1.17 塗漆 發動機應按規定塗漆，塗層均勻、不得有漏塗現象 檢視 不符合要求為不合格
註：＊為關鍵項。
附加說明：
本標准由中華人民共和國交通部提出並歸口。
本標准由交通部標准計量研究所，成都、南京、上海、杭州、揚州、南通、重慶、天津、西安市汽車維修行業管理處，沈陽市交通局等負責起草。
本標准主要起草人白洪嶺、周德恩、袁生林、孟秋、傅金壁、祝文中、吳曉鵬。