高薪聘請汽車配件管理

『壹』 請問汽車4S店的汽車配件管理工作具體做些什麼

汽車配件管理工作具體如下：

1、及時供應率89%以上
2、遺漏定購
3、 延遲定購
4、 不能滿足是否及時反饋
5、 庫存結構是否合理
6、 是否有調整庫存報送計劃
7、 是否有不合理超期庫存
8、 是否准確快速提供供應配件
9、提供常用物品是否能在2分鍾供應
10、每月是否盤點配件庫存，是否有帳、物、卡一項不符現象
11、擺放是否整潔有序，編號、物品、定位是否一致，現場查看
12、配件購進計劃是否合理，是否有不經領導同意購進滯留件
13、訂購配件的准確率是否100%
14、對每次入庫前進行核實、是否做到物與訂購相符，數量與訂購相符，入庫前是否有驗收檢查表且記錄清晰完整
15、是否按定位入庫並立即輸入電腦計入賬目，緊急用件是否即時傳達前台
16、驗收出問題配件是否及時返回供應商處並記錄登記
17、是否嚴格核實出具的派工單列印出料領料單並有領料人簽字後發料
18、施工需要退料的，車間無權退料，必須由前台服務顧問退料並有責任領導簽字，是否沒有通過前台、沒有責任領導簽字有退料現象
19、同一車同一部件（不是多用件）是否有重復領料現象，如施工損壞二次領料，必須由車間主管簽字、前台確認簽字出單後方可二次出單發料
20、油、液類物品和其他物品是否分開存放
21、大件物品是否嚴靠緊固以免歪斜傷人，碰撞件是否有保護措施
22、有害物件（硫酸、碳氫化合物、易燃等）是否嚴格按照廠家、國家標准存放
大總成維修領料單是否由車間主管、前台服務顧問共同簽字核實後發料
對於質量問題是否向售後部經理反饋，作出處理
23、及時按廠家要求修正配件價格，新出車型配件價格即時提供前台和銷售部，
24、是否每天呈報配件使用報表且准確無誤
25、是否有每購進周期呈報計劃購進報表且計劃清晰切合預期需要
26、是否每月至少一次自查或盤點記錄，是否有整改項目和自查報表
27、是否有 配件調劑、銷售台帳且准確清晰
28、配件外借、外銷（或內銷）催收款項，約定周期是否100%回款、完整還送

『貳』 在4s店做汽車備件管理員有前途嗎

你好！
我在車圈工作了7年多一點換了4各品牌
以下個人經驗：
備件專員做好了可以晉升備件經理（做滿1年半後可以應聘別的4S店的備件經理）
備件經理努力學習特別是售後毛利、進場台次、工時管理、備件周轉等等。
一年到三年可以應聘站長或者服務經理的崗位。
有很多總經理是售後站長（服務經理）提拔的！
自己規劃好快的話4年後你就可以先成為一家4S店的總經理
作幾年應聘到廠家就可以養老了！
我上一個店
的總經理就是備件保管起家的只不過他用了6年（很值了你算算看2006年他月薪900+崗位績效
2012年他年薪35萬有分紅
今年3月份特招到東風廠家做講師了雖然略低了點收入但全國各地飛並且可以養老了）

『叄』 怎樣才能做好汽車配件管理呢（我是一名庫管）！

不管什麼行業，只要做好了5S管理，現場才能達到一目瞭然的效果。
5S管理⇒整理（Seiri）
對工作現場的清理，分開要與不要的東西，只保留有用的東西，撤除不需要的。整理（Seiri）是先「分開」後「處理」的意思。分開和處理是一個階段內的兩個步驟。分開是先將要的（必須留下的）和不要的（用不著的）東西分開；過期的和未過期的分開；好的和壞的分開，經常用的和不經常用的分開等。分開這一步完成了，然後才考慮如何處理。處理的方法也可以是多樣化的。如：棄置、燒毀、切碎、收藏、轉送、轉讓，廉價出售，再循環……視乎物品和內容而定。

5S管理⇒整頓（Seiton）
把需要的人、事、物加以定量、定位。通過前一步整理後，對生產現場需要留下的物品進行科學合理的布置和擺放，以便用最快的速度取得所需之物，在最有效的規章、制度和最簡捷的流程下完成作業。

5S管理⇒清掃（Seiso）
①劃定范圍、分配工作，
②有系統地清理個別場地和器材，及時發現潛在問題，避免情況惡化。
③執行改善措施，不斷尋找途徑，加快清理過程，重點處理難以清理的地方，
④建立整潔規則，群體協作

5S管理⇒清潔（Seiketsu）
規范化，維持以上整理、整頓、清潔後的局面，使工作人員覺得整潔、衛生。規范化（Seiketsu），包括立法和守法兩方面，一定要有明文規定，訂定守則，告示全員，使大家知所依從，才能持之以恆。1S，2S，3S是短期行為，可以一鼓作氣，做出成績，但這些只是5S的起步。許多企業在學習5S後，進行清除、整理、清理後，就沒有下文了。主要原因是沒有發展一套明確的系統，以維持及長期實行前面三個階段的成果。訂立規則、制度，制訂年計劃、明確責任、授與權力、賞罰分明，致於制定卷標，標識，設計控制，提高可視度等等，都是屬於立法范圍。這些要求，都是和ISO9000不謀而合的。守法，則視乎人員是否合作，自律性是否強，自覺性是否高而定。同時，也視乎所立的「法」是否合情合理。

5S管理⇒素養（Shitsuke）
素養即教養，努力提高人員的素養，養成嚴格遵守規章制度的習慣和作風，這是「5S」活動的核心。沒有人員素質的提高，各項活動就不能順利開展，開展了也堅持不了。所以，抓「5S"活動，要始終著眼於提高人的素質。

『肆』 汽車機修工和汽車配件管理員那個工作比較好

你好，我做過機修工也做過配件管理員，先做的機修工，做了一段時間發現年齡過了20歲起步有點晚了，好多師傅都是十幾歲就開始學了，而且工資幾百塊一個月，根本顧不住自己花。所以就沒有熬下去。換了個工作做配件，工資比那個高而且不用整天一身臭汗的在地上打滾。現在工作三年了，待遇比機修工待遇要好得多。希望我的經歷可以給你做個參考～～

『伍』 請問汽車配件管理員具體做什麼活兒

1、按照ABC分類管理法管理配件；

2、物物有定位、編號、建立配件卡（定位代碼、配件編號、配件管理卡和電腦系統相一致）；

3、收發配件、衛生5S、出入庫手續 。

(5)高薪聘請汽車配件管理擴展閱讀：

配件崗位職責：

1、 負責監督、指導配件工作人員做好配件管理工作，保證充足的、純正的配件供應。

2、 負責根據授權公司要求和市場需求，合理高速庫存，將庫存周轉率控制在合理范圍以內，加快資金周轉。

3、 負責及時向相關部門傳遞汽配市場信息及本站業務信息。

4、 負責每月向相關部門提供月度報表及相關文件。

5、 負責定期對配件部進行盤點，確保帳、卡、物一致。

6、 負責協調與其它業務部的關系，並使配件工作流程不斷優化、提高。

7、 負責質量管理體系中的相關工作。

『陸』 我想找個汽車配件公司的員工工作制度

生產車間管理制度
第一章 總 則
第一條 為確保生產秩序,保證各項生產正常運作，持續營造良好的工作環境，促進本公司的發展，結合本公司的實際情況特製訂本制度。
第二條 本規定適用於本公司紅沖車間、儀表車間、數控車間、拋光車間和組裝車間全體員工。
第二章 員工管理
第三條 工作時間內所有員工倡導普通話，在工作及管理活動中嚴禁有地方觀念或省籍區分。
第四條 全體員工須按要求佩戴廠牌（應正面向上佩戴於胸前），穿廠服。不得穿拖鞋進入車間。
第五條 每天正常上班時間為8小時，晚上如加班依生產需要臨時通知。若晚上需加班，在下午16：30前填寫加班人員申請表，報經理批准並送人事部門作考勤依據。
第六條 按時上、下班（員工參加早會須提前5分鍾到崗），不遲到，不早退，不曠工（如遇趕貨，上、下班時間按照車間安排執行），有事要請假，上、下班須排隊依次打卡。嚴禁代打卡及無上班、加班打卡。違者依《考勤管理制度》處理。
第七條 工作時間內，車間主任、質檢員和其它管理人員因工作關系在車間走動，其他人員不得離開工作崗位相互竄崗，若因事需離開工作崗位須向車間主任申請方能離崗。
第八條 上班後半小時內任何人不得因私事而提出離崗，如有私事要求離崗者，須事先向車間主任申請，經批准方可離崗，離崗時間不得超過15分鍾。
第九條 員工在車間內遇上廠方客人或廠部高層領導參觀巡察時，組長以上幹部應起立適當問候或有必要的陪同，作業員照常工作，不得東張西望。集體進入車間要相互禮讓，特別是遇上客人時，不能爭道搶行。
第十條 禁止在車間吃飯、吸煙、聊天、嬉戲打鬧，吵嘴打架，私自離崗，竄崗等行為（註：脫崗:指打卡後脫離工作崗位或辦私事；竄崗:指上班時間竄至他人崗位做與工作無關的事），吸煙要到公司指定的地方或大門外。違者依《行政管理制度》處理。
第十一條 作業時間謝絕探訪及接聽私人電話.禁止帶小孩或廠外人士在生產車間玩耍或濫動車床，由此而造成的事故自行承擔。
第十二條 未經廠辦允許或與公事無關，員工一律不得進入辦公室。
第十三條 任何人不得攜帶易燃易爆、易腐爛、毒品、濃氣味等違禁物品，危險品或與生產無關之物品進入車間；不得將產品（或廢品）和私人用品放在操作台或流水線上，違者《行政管理制度》處理。
第十四條 車間嚴格按照生產計劃排產,根據車間設備狀況和人員,精心組織生產。生產工作分工不分家，各生產車間須完成車間日常生產任務，並保證質量。
第十五條 生產時如果遇到原輔材料、包裝材料等不符合規定,有權報告上級處理。如繼續生產造成損失，後果將由車間各級負責人負責。
第十六條 員工領取物料必須通過車間主任開具領物單到倉庫處開具出庫單，不得私自拿取物料。包裝車間完工後要將所有多餘物料（如：零配件、紙箱等）退回倉庫，不得遺留在車間工作區內。生產過程中各車間負責人將車間區域內的物品、物料有條不紊的擺放，並做好標識，不得混料。有流程卡的產品要跟隨流程卡。否則，對責任人依據《行政管理制度》處理。
第十七條 員工在生產過程中應嚴格按照設備操作規程、質量標准、工藝規程進行操作,不得擅自更改產品生產工藝或裝配方法。否則，造成工傷事故或產品質量問題，由操作人員自行承擔。
第十八條 在工作前仔細閱讀作業指導書，員工如違反作業規定，不論是故意或失職使公司受損失，應由當事人如數賠償（管理人員因管理粗心也受連帶處罰）。
第十九條 生產流程經確認後，任何人均不可隨意更改，如在作業過程中發現有錯誤，應立即停止並通知有關部門負責人共同研討，經同意並簽字後更改。
第二十條 在工作時間內，員工必須服從管理人員的工作安排，正確使用公司發放的儀器、設備。不得擅用非自己崗位的機械設備、檢測等工具。對閑置生產用具（如：夾頭、模具、電扇、螺絲刀、老虎鉗等），應送到指定的區域或交回倉庫保管員放置，否則以違規論處。
第二十一條 車間員工必須做到文明生產，積極完成上級交辦的生產任務；因工作需要臨時抽調，服從車間主任以上主管安排,協助工作並服從用人部門的管理，對不服從安排將上報人事管理部門按《行政管理制度》處理。
第二十二條 車間員工和外來人員進入特殊工作崗位應遵守特殊規定,確保生產安全。
第二十三條 在生產過程中好、壞物料必須分清楚，必須做上明顯標志，不能混料。車間主任、檢驗員、設備維修人員、電工必須跟班作業,保證設備正常運行和產品質量。
第二十四條 員工有責任維護環境衛生，嚴禁隨地吐痰，亂扔垃圾。在生產過程中要注意節約用料，不得隨意亂扔物料、工具，掉在地上的元件必須撿起.否則,按《行政管理制度》予以處罰.
第二十五條 操作人員每日上崗前必須將機器設備及工作崗位清掃干凈，保證工序內的工作環境的衛生整潔，工作檯面不得雜亂無章，不能堆放產品和廢品.生產配件或樣品須以明確的標識區分放置。
第二十六條 下班時（或做完本工序後）應清理自己的工作檯面,做好設備的保養工作。打掃場地和設備衛生並將所有的門窗、電源關閉。否則，若發生失竊等意外事故，將追究本人和車間主管的責任。
第二十七條 加強現場管理，隨時保證場地整潔、設備完好。生產後的邊角廢物及公共垃圾須清理到指定位置，由清潔衛生人員共同運出車間；廢紙箱要及時拆除，不得遺留到第二天才清理。
第二十八條 不得私自攜帶公司內任何物品出廠（除特殊情況經領導批准外），若有此行為且經查實者，將予以辭退並扣發一個月工資。
第二十九條 對惡意破壞公司財產或盜竊行為（不論公物或他人財產）者，不論價值多少一律交公司總經辦處理。視情節輕重，無薪開除並依照盜竊之物價款兩倍賠償或送公安機關處理。
第三章 員工考核.
第三十條 考核的內容主要是個人德、勤、能、績四個方面。其中：
1. 德、主要是指敬業精神、事業心和責任感及道德行為規范。
2. 勤、主要是指工作態度，是主動型還是被動型等等。
3. 能、主要是指技術能力，完成任務的效率，完成任務的質量、出差錯率的高低等。
4. 績、主要是指工作成果，在規定時間內完成任務量的多少，能否開展創造性的工作等等。
以上考核由各車間主任考核,對不服從人員,將視情節做出相應處理;
第三十一條 考核的目的：
對公司員工的品德、才能、工作態度和業績作出適當的評價，作為合理使用、獎懲及培訓的依據，促使增加工作責任心，各司其職，各負其責，破除「干好乾壞一個樣，能力高低一個樣」的弊端，激發上進心，調動工作積極性和創造性，提高公司的整體效益。
第四章 附 則
第三十二條 本制度由辦公室協同生產部制訂、解釋並檢查、考核。生產部全面負責本管理制度的執行
第三十三條 本制度自2021年5月1日起實施 。

註：自己根據公司的實際需要進行修改,不要的內容刪除。

『柒』 汽車配件管理員的月薪一般是多少

配件管理主要負責汽車維修等所需用品，不能光看什麼店，主要看它修些什麼車。比如你只修學弗蘭，那麼你主要就是記住雪佛蘭的配件編碼，其他的因為少所以一般都是輸入漢字。 這工作主要靠經驗，踏踏實實的問題還是不打，辛苦程度的話或許沒有機修那麼累。

『捌』 做4S店汽車配件管理員有前途嗎晉升空間大嗎

配件管理員如果升為了配件經理，讓你負責整個倉庫的訂貨的話，油水很大的。單是配件管理員主要好處就是能，快速熟悉汽車配件！

『玖』 怎樣成為汽車配件管理高手

沒有幾個做汽車行業的人一開始就很專業，都是從一點一滴開始做起的，相信你會做好。