汽車空調左熱右冷維修案例

⑴ 寶馬740空調左邊熱,右邊冷是什麼故障

估計是雙溫區自動空調，需要獨立設置兩邊的溫度（也可以選擇SYNC一同設置），可能是你一邊設置的溫度比較低，而另一邊設置的溫度比較高讓你感覺不製冷了。

⑵ 汽車空調一邊冷一邊熱是什麼回事

原因：

1、汽車本身可以設置分區空調，也就是空調兩邊的出風口分別有一個單獨溫度旋鈕控制，可以分別調整兩邊的出風溫度，以滿足不同乘客對溫度的不同需求。如果一邊溫度調的低，另一邊溫度調的高，就會出現這種情況，一邊出的風很涼一邊不太涼。

這種情況不是故障，是空調正常的一種功能。所以車出現了這種情況，首先看一看車的空調是否有這個功能，是否左右兩側都有溫度調整旋鈕。

2、如果車不是分區空調，也出現了一邊涼一邊熱的情況，這就是空調系統存在故障了。這種故障是因空調製冷不足引起的，一般是右側出風口出涼風，左側出風口出熱風。

因空調製冷不足，蒸發箱本身就不算太涼，風經過後也不太涼，而右側出風口距離蒸發箱比較近，所以吹出來依然還能感覺到涼。最左側出風口距離蒸發箱很遠，要沿著很長的風道走一段才能吹出來，在風道里的時候已經變熱了，所以吹出來也就不涼了。

這種情況下，最右側出風口出來的風也達不到正常的溫度，所以只需維修空調製冷不足的問題就可以。最常見的原因是製冷劑不足造成的，需要補充製冷劑，也就是充氟，問題就能解決。也有少部分車是壓縮機有問題，沒有完全壞，但性能已經大大下降了，也能導致製冷不足。

在正常情況下，最右側的出風口也是要比最左側的出風口溫度低，也是因為風道短，在風道內沒來得及變熱就吹出來了，是正常現象。還有一種情況，如果感覺左右溫度不同，也要檢查一下出風的方向以及出風口是否已完全打開。

車的出風口可以關閉，如果一側出風口處於關閉或者只打開了一點的狀態，那麼出來的風感覺也沒那麼涼。所以感受空調出風冷暖的問題前，首先要確定出風量正常，不能一邊風很大一邊風很小去比較。

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故障分析：

1、在檢查高低壓管溫度之前要將空調要設置到最大製冷，風量最大，直吹的位置，空氣內循環，A/C開關打開。出風口的溫度，據經驗值大約在5攝氏度左右為正常。

2、支起引擎蓋確認電子扇同時運轉，壓縮機也在運轉。如未運轉，則松開高壓管的保護蓋，找一個尖利的工具輕輕按壓高壓排氣頂針，看是否有強勁的冷媒溢出，如有則證明空調的故障在電路系統。

如沒有冷媒強勁地溢出，請仔細查看空調管的各接頭是否有油漬，如有則證明是空調系統存在泄漏點，這種維修可能很廢時間，也很可能維修了一處，又會有其他處泄漏，這是不可避免的。請車主對維修泄漏予以充分的理解。最後記住將保護蓋擰好。

3、用手觸摸高壓管和低壓管，仔細感覺他們的溫度。在製冷系統工作正常的情況下，高壓管的正常溫度大約在50至60攝氏度之間，也就是用手可以牢牢攥住30秒種左右，時間再長就堅持不住了。低壓管的溫度大約在5至6攝氏度之間，也就是用手能感覺到冰手。

參考資料來源：網路-汽車空調系統

⑶ 汽車空調開暖風出風口為什麼一邊熱,一邊冷

有以下的原因：

1、溫度設置一邊高一邊低，雙區空調是主駕室、副駕室都需要調節溫度，如果一邊低了，有可能造成一邊熱一邊冷。

2、冷熱旋鈕沒有調節正確，比如想出熱風而旋鈕沒撥到紅色，想出冷風而旋鈕沒撥到藍色。

3、製冷劑不夠或者製冷劑過多。

4、暖水閥堵塞，自動分區空調是兩根水管進暖水箱，如果一根堵一根沒堵就會左右溫度不一樣，出風的溫度也會不一樣。

5、步進電機損壞。

6、空調電腦出現故障， 這樣會導致控制空調熱冷管閥失靈，可以重新設置電腦試試。

7、壓縮機功率低，高低壓力不正常。

冷媒，俗稱氟利昂，又叫雪種，是在冷凍空調系統中用以傳遞熱能，產生冷凍效果的工作流體。依工作方式分類可分為一次(Primary)冷媒與二次(Secondary)冷媒。依物質屬性分類可分為自然(Natural)冷媒與合成(Synthetic)冷媒。

⑷ 汽車空調一邊冷一邊熱是什麼原因

一般汽車前面的換熱扇哪裡，有兩個兩套管道，其中一套為氟循環管，另一套為發動機冷卻液循環管，一般在冬天的時候，在汽車發動機那裡有一個開關可以關閉這個冷卻液循環管的熱水，你可以找一找那個開關。

汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。

空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。

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判斷空調系統運作是否良好其實很簡單，如果發現空調製冷不良，風量小，或者乾脆不製冷等等問題，就需要檢查各個部件是否正常運作，是否缺冷凝劑。冷凝劑一定要按照用車手冊上的型號添加。這些在專業的店裡都可以搞定。

對於我們車主來說，比較值得注意的就是，定期要更換空調濾芯，一般在城市路況行駛，三千公里左右我們就需要更換空調濾芯，這樣不僅可以讓進氣系統更加清潔，還可以避免因為空調濾芯堵塞造成製冷能力下降。

夏季車內外溫差較大，在進入車內的時候，不宜馬上將空調開溫度調的過低，可以先用大風量自然風吹散轎廂內的熱氣，然後不要將車窗全部關閉，開啟空調，等身體逐漸適應後，將空調調制需要溫度，關閉車窗。這樣我們的身體就不會由於外部突然降低的溫度引發不適。

空調的溫度，也並不是越低越好，人體最舒適的溫度是攝氏23度左右，在夏季陽光充足的午後，空調也不宜過低，既能抵抗炎夏的陽光，又能保證人體所處的環境溫度不至於過低，從而導致「空調病」，同時也響應了國家節能減排，低碳環保的號召。

在開啟空調的時候，乘客最好不要在車內吸煙，由於空調開啟時，車內空氣在一個相對密閉的環境內循環，首先煙氣不易散出，其次煙霧中的微小顆粒會附著在空調進氣濾芯上，造成車內長久的異味。

參考資料：汽車空調系統-網路

⑸ 速騰汽車空調左面熱右邊涼是怎麼回事

速騰空調一邊涼一邊熱快成通病了，今天剛搞了一個09年的 剛開始是缺冷媒，加了還是不好使。後來檢測是主駕駛下面的翻板電機壞了，用手直接扒過去就好了。

⑹ 奧迪車空調前段時間左冷右熱，最近左熱右冷

車輛空調是可以分區調節的，要檢查一下是不是翻版電機有沒有問題，在蒸發箱上面，有感測器的，建議您到專業維修店檢查一下