汽車配件流通渠道ppt

A. 中國汽車配件行業發展的主要渠道有哪些

1、汽配市場發展階段與經營模式
汽配市場是經市場登記注冊，一定規模數量的汽配經營者集中獨立進行商品現貨交易的固定場所，是我國汽配流通行業的主要銷售渠道。根據中國汽車汽配用品行業聯合會統計，我國汽配市場年均交易規模超過 1,200 億元，專業汽配市場交易額佔比達到 80%以上。

B. 怎麼樣可以做好PPT特別感受到現在大企業的需求和看重點，希望可以找到一個學些PPT的渠道

要做好一個PPT其實可以從兩方面入手，其一是通過系統地學習，從排版到高級特效，一步一個腳印踏踏實實地去實踐。此外則是通過直接套用模板來實現。

如果個人的學習能力強並且有一定的設計思維，那麼可以嘗試從排版開始入手學習PPT製作，當然，活到老學到老，要學著做好一個PPT，真的可以說是路漫漫其修遠兮。在這給出PPT學習的一些教程、思路和方法，希望對你有所幫助。

如果平時PPT製作的頻次不算太高，那麼完全可以考慮從PPT模板入手。在工作需要時選擇一個適合自己的PPT模板直接套用即可。

C. 交易平台的汽配交易 平台

概念
面向汽車售後市場以及汽車用戶，為他們提供汽車易損件，易耗件以及汽車用品的電子商務平台。
主要平台
善配網
概述：善配網是一個面對國內汽車維修廠、汽配零售店、私家車主需要而設計的汽配網上采購平台。
業務類型：善配網是國內外汽配行業品牌商、代理商、銷售商展示產品，直接明示售後服務、直接管理、直接定價銷售的銷售平台。善配網整合了傳統汽配市場的功能，通過B2B、B2C電子商務市場，讓會員及時了解汽配行業資訊，免費得到汽配報價，並且選購配件，會員從詢價、支付、到物流全程可以網上操作和監控。
平台特色：善配網的人群，是對汽車、汽配行業有興趣和有需要的專業群體，善配網也是行業資訊和廣告平台，比較適合汽車相關產業商品進行定向廣告推廣。
17汽配網
概述：中國首家面向汽車售後市場的專業原廠正品汽車配件在線直銷平台。
該正品汽配直銷平台是由著名汽車行業電子商務平台蓋世汽車網作為一個交易品牌運營而推出的，並以建立中國汽車後市場新秩序為已任。
價值：一是憑借蓋世汽車網多年B2B業務的經驗，能挑選出真正具有原廠品質的產品和品牌；
二是所有產品均從廠家直接采購銷售到終端，沒有中間環節。
業務類型：「17汽配」作為國內第一家大型的主要針對修理廠、汽配零售商推出的汽配直銷平台，上線後將主要以汽車售後維修市場易損件、易耗件交易為主，並與中國銀聯、遠成物流等大型線上支付平台和物流公司建立戰略夥伴關系，為用戶提供安全、便捷的在線交易和物流服務，從而建立汽車後市場流通新秩序，打造汽車配件流通的渠道品牌。

D. 流通渠道和銷售渠道的定義和區別是什麼

大多數情況下，一個新創企業業成功或失敗的原因不是技術，而是營銷
新創企業撬動市場，借力排他性分銷 「何謂分銷，我們給它一個簡單的定義，就是指將『產品包』從企業有效地轉移到將要購買該產品的消費者那裡的一切必要活動。」對象洛迪什教授這樣是以實戰見長的商學院老師來說，理論的講解，在他的課程上只起畫龍點睛的作用。 「有關分銷的理論，是很多營銷讀本重墨書寫的一章。我在這里，只想從一個角度，即渠道的排他性角度，去考察分銷渠道的選擇問題。」
「這里有必要說明一下，排他性分銷是給予零售商或其他中間商在一特定『地區』和特定時間段內銷售你的產品的獨占性權利。排他性分銷和密集性分銷是兩個極端，中間是選擇性分銷。選擇性分銷是給予某些實體在某一特定地區分銷你的產品的權利，但限制所選擇的分銷群體的數量。密集性分銷是允許所有想分銷你的產品的人都來分銷你的產品。」 「排他性分銷有很多優點，是多數企業家都沒有意識到的。不知道在座的各位有人有什麼高見？」洛迪什教授拋出了問題，表情有些得意，又好似帶著點驕傲，好象在說，「各位創業家，開動大腦，回答問題，It＇s show time！(現在是表現自己的時間)」
案例一 信息資源(InformationResources)公司———運用排他性分銷巧獲資金支持 20世紀80年代早期，約翰·馬利克(JohnMalec)和格里·埃斯金(GerryEskin)創造了一種非常有潛在價值的辦法，用以評估電視廣告對銷售收入的影響。由於一時很難從傳統渠道獲得資金，他們就向潛在客戶授予排他性分銷權，用這種辦法來獲得創業資金。 他們開發了一種以有線電視觀眾為目標的無須通過電視信號即可操作的技術，並獲取了專利權。他們的概念是，將一些盒子置於家用有線電視機頂端，在有線系統獲得微波程序信號的「頭部」放入計算機系統。信息資源公司的這一技術將使觀看同樣節目的有線電視觀眾看到不同的廣告。這個概念對許多廣告商來說非常有吸引力，因為這是第一種能夠有效控制其大規模電視廣告支出的辦法。
這項創意激發了這些公司為其技術開發提供資金支持的興趣。在馬利克和埃斯金實施正式的市場運作之前，他們先將設計和專利拿給這些客戶看。他們承諾給予這些公司排他性分銷的權利，條件是這些公司要支付一定量的首付款。這樣，馬利克和埃斯金無須任何外部融資就成功地獲得了產品和市場開發所需資金支持。在從傳統渠道獲得融資困難的情況下，授予潛在客戶以排他性分銷權利被證明是一種非常有創造性的、十分廉價的新創企業融資方式。
「通過授予排他性分銷權，你能夠讓渠道成員更緊密地將你的產品與渠道成員的其他產品聯系在一起，形成一個雙贏的局面。如果你的產品定位與渠道成員承銷的其他產品的定位一致，那麼你的產品會強化其他產品的定位，同時你也會從這種關系中獲益。這一點在很多高檔商品的銷售中表現尤為明顯。許多高品質產品在每一地域都有排他性零售商，他們被『授權』獨家銷售該產品。價格非常昂貴的手錶和高檔時裝甚至把排他性分銷作為一種賣點。」 硬幣的背面：排他性分銷的弊端 「非常好，這位學員對排他性分銷的優點看的挺透徹的。下面，我們需要了解硬幣的另一面———排他性分銷的弊端。誰來說說自己的看法？」課程進入了案例討論階段，洛迪什教授更多的只是充當引導的角色。

E. 如何管理經銷商.ppt

買方市場到來，渠道在企業的經營中顯的尤為重要。 經銷商作為廠家和市場的一個中介，在產品的價值實現過程中不可或缺。企業對其一般都是很矛盾的心情，其既可以為企業的成長揚起「順風帆」，也可以化做「絆腳石」，究竟該如何對待這個特殊的群體呢? 有效地管理經銷商，讓渠道的功用得到最大化發揮，很多企業都在研究這個難題。 在長期的市場走訪中，筆者將影響經銷商的因素概括為「模式認知力」、「品牌建設力」、「渠道向心力」和「管理凝聚力」五種，它們牽系著企業和經銷商各種利益的博弈關系，製造著雙方在市場的各種表情。 模式認知力 企業在渠道中處於何種地位?是引導渠道方向還是在現有的渠道中沉迷，這些都來源於企業對自身實力和擁有資源的正確把握，從而選擇適合自己的品牌經營模式。 現在摩托車市場的銷售模式大體可以分為兩種:一個是品牌的市場拉力，這種模式適用與企業產品單一，品牌集中度高，行業影響力大的企業。就象業內的大長江，致力打造豪爵品牌，在產品品質和服務上卧薪嘗膽，如今在市場上縱橫披靡，無人可以望其項背，硬是為以前總在低質化怪圈徘徊的中國摩托車帶來新鮮，塑造了一種全新的營銷模式。 筆者曾走訪經營豪爵的合陽縣雷鳴摩托車銷售有限公司，在行業普遍慘淡經營的時候，其經銷的豪爵品牌的銷量較之去年還有很大的增加。「在價格差距在消費者的心理接受空間內，這時品牌的影響力的較量就很重要，畢竟摩托車不是一個快速消費品，今後的使用滿意度和產品的品質和售後關系很大。」雷鳴總經理這樣分析品牌的影響度。 但靠品牌拉力的渠道模式存在這樣一些弊端:靠品牌拉力的企業給經銷商自身發揮的空間比較少，只要你團結在品牌的大旗下，有足夠的資產保證金，賺錢是企業的事情，一切資源有企業統一調配。但是這樣會導致價值生態鏈體系不能健康地發展，因為經銷商越是依賴企業，越會感覺到自身的獨立性和安全性受到威脅，市場經營的靈活性和把握機遇的實效性沒有把握，在這種局勢下，經銷商慢慢失去自我，限於企業的經營模式和銷售思路，喪失自己撲捉商機的能力。在這種狀況下，企業就可能將自己的利益凌駕於經銷商之上，而經銷商受各種原因的影響，投鼠忌器，不得不與企業保持這種關系。試想，這種模式的生命力能有多長?但是也不能縱容經銷商，受各種利益的驅使，在縱容的溫床上，會讓經銷商與企業越走越遠。合理的模式應該是在前進的征途中相互理解，相互支持，在市場上取到各自所需的東西。 另一種是產品的銷售是憑借渠道的推動力，廣泛開拓市場網路和用不斷的市場營銷手法來拉動銷售，這種行銷手法適用於品牌影響力不足的產品，同一個經營層面的競爭對手又很多，要想取得良好的銷售業績，此也是一種可取的模式。但是這些企業大多能在不遺餘力地開發新技術，增加品牌的市場勢能，還有就是能不斷深化網路，紮根市場，憑借自身努力贏得市場肯定。 品牌建設力 只有強大的品牌影響力才可以爭取到更多的市場資源，這也是經銷商選擇企業的標准，企業要想保持對經銷商的持續影響，就必須長期堅持品牌的建設，提高產品提供給經銷商的溢價價 值。只有自身的品牌在市場上具有很高的勢能，能給經銷商一個滿意的利潤空間，才可以對自身渠道產生不可抗拒的誘惑。 為此就要求企業不斷地加強新品的研發和品牌形象的維護，隨著市場的發展不斷為品牌注入活力元素，使其保持長效的吸引力，滿足目標消費人群的需要。 品牌現在是企業心痛和關注的話題，在市場飢餓時候的急功近利讓很多企業忽視了品牌的建設，當產品的價格越來越向價值靠攏的時候，很多問題就象大海中的冰山一樣顯露出來，讓很多企業猝不急防。 很多經銷商調整了自己的思維，利潤不再是他們關注的唯一目標，產品的品質、服務、企業經營實力和銷售政策，是現在很多經銷商選擇企業的標准，「原來我經營的摩托車產品，利潤空間是不錯，但是做摩托車不是企業的重要項目，企業現在有限的產量只是將這個品牌維持著，等待行業解禁之日的到來，所以就這樣半死不活地拖著，廣宣、售後基本上都是我們自己來搞，到頭來一算帳，還不如經營別的品牌呢。如果企業將這個品牌放棄，那麼我以前在市場上的各種努力都將付之東流，一切都將從頭開始。對企業來說放棄摩托車項目只是他們經營的一部分，但是這對我們經銷商來說可是全部，關系著事業成敗的關鍵。再者，現在消費者的品牌和服務意識明顯加強，忽悠已經解決不了問題了。我這幾天正在挑選新的品牌，這個產品一定要品質有保證，市場信譽好，企業經營實力強，在行業堅守的關鍵時刻，喪失機會就相當自殺，不敢再馬虎了」，合陽一位不願透露姓名的經銷商對筆者這樣傾訴。 渠道向心力 在網路開拓的時候，很多企業都有這樣的顧慮，將一些大經銷商培育完成後，其會威脅到自己的地位。「不想當將軍的士兵不是一個好士兵」，一樣的思路，一樣的資源，一樣的市場環境，憑什麼讓人家幫你賺錢。只要有好的經營理念，在如今資源交換方便、快捷的年代，有實力的經銷商完全可以擠占企業的位置，如果實在不行，退一步講，其還可以在自己的渠道中經營競品，在有限的市場空間里和原來的東家火拚，爭奪市場空間，給企業留下綿綿無期的「怨恨」。 但是企業很少從自身找原因，經銷商為什麼要造自己的反?你為經銷商帶來多少實惠?很多企業對經銷商賺的比自己多而耿耿於懷，認為這個利潤原本屬於自己。但是其很少站在經銷商的角度考慮，在經銷商為自己創造財富的時候，給企業帶來了豐厚的利潤回報，在雙方合作過程中，共贏才應該是這個系統的主色調。西榮發實業集團開會時，峰光公司給了經銷商每人一個錢包，我感覺很有意思，企業在介紹時說「政策和錢包已經給你，里邊裝什麼、裝多少、如何裝，這就要看你們每一個人的努力了，發揮才智，贏得屬於你們自己的空間」。 在企業開拓渠道時，抱怨最深的就是經銷商的出爾反爾，沒有忠誠度可言。 追逐利潤是經銷商的特色，只不過眼光不同決定了其方式的差異，有的人眼光看的比較長遠，經營的是比較好的品牌，但是利潤空間相對不高;有的人關注的眼下的利潤，他就會經營風險和利潤空間比較大的產品。但是企業到底如何贏得經銷商忠誠度? 忠誠度需要品牌在當地市場的影響力、企業的經營思路和產品的利潤空間來支撐，但也與企業在操作的過程有很大關系。 首先是公平原則。「公平、公信、公贏」，這是筆者走訪市場最大的感受。企業在制定銷售政策時，要考慮公平的原則，不能因時而異，因人而異。這樣從開始在經銷商中間就產生隔閡，今後在企業政策的執行過程中，造成底下經銷商離心離德，企業沒有號召力，大家僅是利益上的朋友，這樣在有更好的選擇時，企業怎麼能要求自己的經銷商對自己效忠。在執行中，經銷商怎麼能夠盡心，實在不行，還可以有別的選擇。 其次，市場政策的持續性和穩定性也是影響經銷商忠誠與否的關鍵因素。經銷商最怕善變的企業，早上是一個政策，晚上又是一個決策，搞的經銷商無所適從，沒有安全感。 筆者認為，在經銷商的管理中，起先不能著重考慮能從經銷商那裡獲得什麼，而應將對經銷商的服務擺在第一位。用成熟市場操作思路將經銷商的銷售熱情激發出來，到時企業的獲利只是一個水到渠成的過程。吉林鴻健公司總經理郭洪富的做法對筆者的啟示很大。在長期的銷售網路開發中，他總結出了兩點:一是用中國傳統的人情味，結合自己的人生感悟，用精神影響下邊的經銷商，並且把自己多年來沉澱下來的經營心得無條件送給下邊的經銷商，使他們明白企業的良苦用心，更重要的是學習到了公司管理的方式。大家在實際經營中「勁」朝一處使，減少公司與渠道之間的溝通成本。其二就是企業強有力的管理手段和各種學習機制，確保了公司的人文文化有了一個可靠的依託。 管理凝聚力 很多企業的渠道管理困擾來自經銷商和企業之間的結合比較鬆散，每個經銷商都作為一個獨立的銷售個體，其片面追求利潤的最大化而導致內耗比較大，管理起來比較費勁。歸結衍生渠道問題的根源，大致可分為兩種:一種是渠道中各經銷商利益分散，管理也沒有一個統一的標准，渠道內各成員各自為戰，企業對渠道沒有足夠的掌控能力。還有就是經營過程中，製造領域和與零售領域的關系發生變化，企業的品牌影響力沒有得到很好的提升，經營側重點倒向了渠道。 現在很多企業直接吸引一些大的經銷商參入公司的管理中來，實現利益共同體，這樣不但可以拉近與經銷商的關系，今後在政策的制定上更能貼近市場，更重要的是，讓一些地方諸侯直接參與，可以幫助企業盤牢一方市場，讓企業在推行政策時減少了「折扣」，一舉兩得。 還有的企業選擇了與經銷商結成戰略合作夥伴，大家在對等的地位上共同獲利，群策群力，做活市場。對等是基礎，贏利是目標，在沒有利益的保證下，企業沒有權利要求經銷商對其愚忠，干涉經銷商的選擇。 從縱向劃分，對經銷商的管理還可分為經銷商管理和經銷商的下線客戶管理。 1、經銷商的管理 如果你是市場知名度很高的產品，對市場操作有獨特的操作思路，那麼可以考慮提高經銷商保證金的門檻，將經銷商的資源統一在一個系統的經營模式下運轉，減少系統的內部損耗，使其產生的利潤最大化。 但是問題是這個政策應該有延續性，不能朝令夕改，令經銷商惶惶不可終日，無所適從。 2、經銷商下線客戶管理 關注於經銷商的下線客戶，這樣可以幫助企業從微觀上找到企業小量增減原因和產品與市場的結合度。與下級經銷商的交往達到通達後，可以讓網路進一步理解企業的銷售政策，最重要的是，讓經銷商在與企業對抗時有所顧及。 價值增值力 將經銷商統一在自己的模式下，加強市場政策的執行力和滿意度。很多經銷商由於各種因素的影響，對企業的各種政策「視」而不做或者做而不好，不能達到企業的預期效果。這就要求企業對經銷商進行「洗腦」，讓經銷商明白企業對一項政策的執行力度和要求。 1、加強培訓，灌輸先進的經營理念，以企業經營管理能力的無形資產的增殖促使其現金形式上的收益。 市場越來越復雜，很多經銷商對在經營中產生迷茫情緒，都渴望去學習和創新，吸收更多的營養，來為自己的經營提供一些啟示。這樣企業可以用自己比較先進的經營理念和管理制度提供給自己的經銷商，不但可以更深層次影響和團結經銷商，使他們在自己的周圍，更重要的是，統一的經營共同體，讓企業在推行政策時可以減少很多不必要的麻煩。 2、企業拿出一部分資金，鼓勵當地經銷商因地制宜地創造出經營奇招，然後在渠道中加以推廣，這樣不但能增強經銷商參與管理的意識，滿足其自我價值的實現，還可以為企業創造更多的經營效益。 讓自己的銷售渠道變的進退有致，易於掌控，是每一個企業渠道建設的終極目標，但是擁有一個滿意的銷售渠道並不是僅憑幾個理論就可以搞定的，要在交流中認真梳理、不斷磨合，使雙方相互適應，這樣才可以在具體操作中得心應手。 作者:徐勉振，歡迎您和作者交流您的觀點和看法。