汽車配件采購有什麼原則
A. 如何制定汽車配件的采購制度和相關流程
購，訂購，協調與溝通，催交，進貨檢收，整理付款。
采購的流程及相關的單據名稱：接收采購計劃－詢比議價－下PO－審核－跟催－收貨－付款－退貨。相關的單據有：請購單、采購單、詢價單，進貨單等等。
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B. 汽車配件采購員崗位職責
《采購員崗位職責》
1. 認真貫徹執行公司采購管理規定和實施細則，努力提高自身采購業務水平。
2. 按時按量按質完成采購供應計劃指標，積極開拓貨源市場，貨（價）比三家，選擇物美價平的物資材料，完成下達的降低采購購成本的責任指標。
3. 負責與客戶簽訂采購購合同，督促合同正常如期的履行，並催討所欠、退貨或索賠款項。
4. 嚴把采購質量關，選擇樣品供領導審核定樣，對購進物料均須附有質保書或當場（委託）檢驗。協助有關部門妥善解決使用過程中出現的問題。
5. 負責辦理物料驗收、運輸入庫、清點交接等手續。
6. 收集一線商品供貨信息，對公司采購策略、產品原料結構調整改進，對新產品開發提出參考意見。
7. 填寫有關采購表格，提交采購分析和總結報告。
8. 做到以公司利益為重，不索取回扣，饋贈錢物上繳公司，遵守國家法律，不構成經濟犯罪。
9. 完成采購部部長臨時交辦的其他任務。 我決得你做到這些,你就是個出色的采購員.
C. 汽車配件采購員的崗位職責
采購員崗位職責
崗位名稱：采購員
直接上級：采購經理
負責對象：物資的采購、供應（主要指面料）
工作目標：要求將公司的生產所需的保質、保量安全及時的滿足
權力與責任：
嚴格遵守公司的各項規章制度和有關規定；
根據生產計劃和資金情況，編制采購計劃；
全面負責生產所用的原料、包裝材料的采購工作；
掌握好實際庫存和在途物料情況；
合理安排采購順序，對緊缺物料及需長距離采購的原料應提前安排采購計劃及時購進；
對主要原料供應商進行考查；
負責簽訂購貨合同；
嚴格執行原料包裝材料入庫檢驗制度；
隨時掌握原料，包裝材料市場行情負責；
下屬的管理工作。
工作職責：
采購管理制度、采購作業流程、委外加工作業流程的執行與完善；
考察供貨商的產品質量、供貨能力、企業質量保證能力、企業信譽等方面，在現有供應商基礎上不斷尋求新的供應商，以確保供應資源的豐富與寬闊的選擇范圍，負責新增供應商的尋訪、調查，並組織相關部門進行評估、審查。2. 按照要求保質保量地組織好原料采購供應工作，並隨時掌握合同履行情況，合同中必須註明我公司對產品質量要求的條款，如需更改合同，在請示後，得到批准方可執行；3. 負責收集新材料的應用信息，做好市場分析，隨時掌握國家相關產品的標准和政策變化，做好政策分析，為公司決策提供有價值信息；
對供應商進行詢價、比價、議價，並上報相關信息（交貨周期、日產能、最低訂購量、包裝要求、品質標准、價格條件等）；
市場行情的調查、動態資訊收集、整理，及時上報，以便及時調整采購策略；
依業務訂單適時、適品、適量的采購，並跟催采購進度，確保訂購物料按時、按量、保質送達我司倉庫，協調銷售、生產的有效進行。訂單變更與撤消、品質要求變更與供方之間的及時信息傳遞，確保供方滿足我公司之需求。
與供應商采購異常、退、換貨、補償事宜的處理，確保我司利益；
加強與供應商的溝通與聯絡，確保貨源充足，供貨質量穩定，交貨時間准確；
做到遵紀守法、秉公辦事、大公無私、廉潔自律的職業道德，做到誠實虛心、盡職盡責、不斷學習業務知識，提高業務工作能力的敬業精神；
做好下屬的管理工作。
D. 我明天要去面試汽車配件采購請問應該注意什麼！
初試：一般來說，初試的時候需要求職者向面試官呈上個人的求職簡歷。面試官瀏覽你的個人求職簡歷後，看看簡歷是否符合職位任職資格的基本要求。如果符合要求，面試官一般會跟求職者進行溝通，以便了解求職者的求職意向、求職動機等。如果面試官沒有任何問題問求職者，便讓求職者等通知，即使哪怕是面試官收下了簡歷，那極有可能求職者被「pass」掉了。如果面試官問了求職者很多跟職位、專業、校外的社會實踐活動、校內的社團活動、學術專業等問題。問題越多、問題越細致、問題越專業、問話的時間越長。依照我的面試經驗判斷：面試官很可能就想給你機會了。因為面試官的這些行為表明他對你是非常感興趣的。通常初試的這個階段，面試官會收集較多的求職簡歷，回去後再詳細的閱讀這些簡歷。因為初試投遞簡歷的人一定會很多，所以面試官也不可能在收簡歷的時候花掉很多的時間來跟求職者作深入的溝通。在筆者多次做高校招聘的過程中，決定錄用一個人，很多時候就是在初試的階段，這個人給我留下了良好、與眾不同的、深刻的印象。我通常會在求職者的簡歷上做一個記號。以便在筆試的時候再跟他好好交流。初試這個階段，我給求職者一些建議：你一定要將自己獨特的、與眾不同的、個性鮮明的、能夠吸引面試官感興趣的能力在較短的時間內顯示出來，給面試官耳目一新的感覺。這樣你被錄用的機會會大增。
復試：能夠進入這個階段的同學，任何人都有被企業錄用的可能。因為在復試之前，基本上是面試官來全面了解求職者，而求職者也會盡力展示自己的全部。而復試階段，求職者則可以多向面試官們詢問應聘公司組織特點，公司內部的管理模式，人員結構情況，薪酬獎金福利方面的情況，人才培養與人才發展方面的情況，企業在行業中的發展地位、企業產品市場佔有情況等等。即使簽訂了就業協議，自己還需要做好哪些准備，加強哪些方面的技能，自己的弱項是什麼。這些方面都是求職者可以向面試官請教的地方。就算到了這個階段，求職者依然不能放鬆，因為還沒有最後簽訂就業協議，任何變化都是可能的！ 我在這里並不想花更多的篇幅來談如何完成復試工作。事實上，被我們錄用的絕大部分的同學，幾乎都是通過了層層篩選，經過了我們幾位面試官一致認可後才會被錄用的。我想提醒同學們的是：到了復試這個階段，只要保持良好的心態，根據用人單位的流程走就可以了。我在這里想著重談一談那些初試被「pass」掉的求職者，他們是怎麼做的，做了哪些事情，卻依然「神奇地」被用人單位錄用了。
面試過程中，求職者一定要調整自己的心態，積極主動地去表現自己，做好個人自我介紹，更好的把自己的閃光點在面試過程中表現出來！你不需要每個方面都很棒，你只需要那靈光一現的亮點來打動面試官就足夠了。面試官也是人，當然也會犯錯誤的，特別是在初試收集簡歷的時候，人山人海，而收集簡歷的時間又有限，不免會漏掉一些優秀的畢業生。這個時候，作為求職者就需要運用恰當的方式，就像上面的徐同學和吳同學一樣，積極主動地接近面試官，將自己的才華在較短的時間內展示出來，從而打動面試官，獲得心儀的工作。
E. 汽車配件的采購方式有哪些
近年來，我國的汽車產業迅猛發展。尤其是在剛剛過去的2009年，車市年銷量突破1300萬輛大關，正式超過美國而一躍成為全球第一大汽車市場。與之伴隨而來的，是汽車零部件產業的蓬勃發展。各大汽車廠商為了爭奪在華市場份額，紛紛強化其在中國市場的成本控制能力，零部件配套體系將逐步放開，零部件采購慢慢向中國傾斜。隨著汽車零部件行業的日益興起，汽車廠商在零部件采購和檢驗環節出現問題的幾率應該會有所降低。
在研發階段，汽車的各項功能與參數已基本確定，而對汽車品質影響最大的莫過於將圖紙變為現實的製造過程。所謂積土成山，局部影響整體，各個零部件的品質直接影響到整車的性能。因此，零部件的采購與檢驗，成為汽車製造過程中一個極為重要的環節。
零部件采購向專一化、專業化方向發展
中國汽車零部件工業的結構特徵主要是生產廠家分散落後。整車生產廠既傾向於就地采購或從本集團公司內部采購，又對同一車型的同一種零件實行多家采購方式，藉以促進零部件廠家間相互競爭。這樣一來，由於各零部件廠生產規模過小，不足以實現規模經濟優勢因而使成本增高，而且生產規模過於小將導致無法投入足夠資金進行研發。整車生產廠實行多家訂購，使零部件廠不能指望獲得穩定的訂單，也就無法進行充分投資，產品質量因而難以提高。
可喜的是，由於中國市場在全球車市中地位的巨大提升，吸引了不少國外汽車廠商開始考慮將零部件配套體系逐步放開，並與中國本土零部件製造商合作，建立長期的戰略合作夥伴關系。在具體的操作層面上，可以先從對零部件企業的把關入手，選擇知名品牌中得到客戶廣泛認可的零部件；每年再動態調整零部件采購企業清單，根據前一年的使用情況優勝劣汰；最後，建立零部件質量檔案，每月進行例行分析，對出現問題的零部件企業督促其限時整改。
另外，國內一些車企與采購體系相對成熟的歐美、日本車企相比，本土車企的采購成本高、采購流程復雜，為轉嫁成本壓力，很可能會採取壓制供應商成本，這樣難免會導致零部件供應商相應地在一定范圍內靠降低產品質量來達成壓低成本的目的。因此，繼續將采購流程和制度向專業化、科學化方向發展，成為保證零部件質量的重要途徑之一。
零部件檢驗向科學化、制度化方向發展
有了可靠的零部件供應，接下來的檢驗環節也是不可或缺的。質檢是保證產品可靠的重中之重，零部件從供應商到裝配車間，只有中間經過層層把關，才能最終確保整車的質量不受影響。只有從操作者層面來控制缺陷的發生，才能保證最終產品的可靠性。
對零部件的檢驗，應建立科學化的抽檢制度，將質量隱患消除於無形。具體操作可按照小件要抽檢，大件入庫前則要經過100%檢驗來進行。對各規格零部件建立備案，並追溯每個零件的原材料提供企業，對其規格、型號等指標進行備案。如果零部件企業中途要更換原材料，則應全部重新檢驗、考查和登記。
對不同供應商施行相同的激勵與懲罰機制，藉以促進供應商加大產品質量控制的力度。按照一定的標准對各個部分、細節進行標准化，而標准化就是制定、執行和不斷完善標準的過程，就是不斷提高質量、提高管理水平的過程。
F. 購買汽車配件有哪些注意事項
購買汽車汽車配件無非就兩個：買准了，價格合適。
怎麼買准，一輛車有一個車架號，通過車架號去鎖定該車的所有零配件信息，根據配件號，OE號找到該配件的詳情參數、結構圖等信息
能查到具體的市場價格，特別是4S店價格，或者原廠的價格參考。
拾車道EPC提供了強大的汽配標准資料庫， 提供配件數據參考，保障了基礎配件的匹配，降低汽配商和汽修廠的配件購買出錯率，也為個人提供了一個配件的購買參考。
希望對您有所幫助。
G. 汽車配件管理有哪些規則
1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。
2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，劃單經領導簽字同意後即按單就近采購。
3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
4、材料入庫後要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。
5、材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。
6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、庫管員根據前台傳來的備料單准備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。
9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
H. 如何做好汽車零部件采購
近年來，我國的汽車產業迅猛發展。尤其是在剛剛過去的2009年，車市年銷量突破1300萬輛大關，正式超過美國而一躍成為全球第一大汽車市場。與之伴隨而來的，是汽車零部件產業的蓬勃發展。各大汽車廠商為了爭奪在華市場份額，紛紛強化其在中國市場的成本控制能力，零部件配套體系將逐步放開，零部件采購慢慢向中國傾斜。隨著汽車零部件行業的日益興起，汽車廠商在零部件采購和檢驗環節出現問題的幾率應該會有所降低。 在研發階段，汽車的各項功能與參數已基本確定，而對汽車品質影響最大的莫過於將圖紙變為現實的製造過程。所謂積土成山，局部影響整體，各個零部件的品質直接影響到整車的性能。因此，零部件的采購與檢驗，成為汽車製造過程中一個極為重要的環節。 零部件采購向專一化、專業化方向發展 中國汽車零部件工業的結構特徵主要是生產廠家分散落後。整車生產廠既傾向於就地采購或從本集團公司內部采購，又對同一車型的同一種零件實行多家采購方式，藉以促進零部件廠家間相互競爭。這樣一來，由於各零部件廠生產規模過小，不足以實現規模經濟優勢因而使成本增高，而且生產規模過於小將導致無法投入足夠資金進行研發。整車生產廠實行多家訂購，使零部件廠不能指望獲得穩定的訂單，也就無法進行充分投資，產品質量因而難以提高。 可喜的是，由於中國市場在全球車市中地位的巨大提升，吸引了不少國外汽車廠商開始考慮將零部件配套體系逐步放開，並與中國本土零部件製造商合作，建立長期的戰略合作夥伴關系。在具體的操作層面上，可以先從對零部件企業的把關入手，選擇知名品牌中得到客戶廣泛認可的零部件；每年再動態調整零部件采購企業清單，根據前一年的使用情況優勝劣汰；最後，建立零部件質量檔案，每月進行例行分析，對出現問題的零部件企業督促其限時整改。 另外，國內一些車企與采購體系相對成熟的歐美、日本車企相比，本土車企的采購成本高、采購流程復雜，為轉嫁成本壓力，很可能會採取壓制供應商成本，這樣難免會導致零部件供應商相應地在一定范圍內靠降低產品質量來達成壓低成本的目的。因此，繼續將采購流程和制度向專業化、科學化方向發展，成為保證零部件質量的重要途徑之一。 零部件檢驗向科學化、制度化方向發展 有了可靠的零部件供應，接下來的檢驗環節也是不可或缺的。質檢是保證產品可靠的重中之重，零部件從供應商到裝配車間，只有中間經過層層把關，才能最終確保整車的質量不受影響。只有從操作者層面來控制缺陷的發生，才能保證最終產品的可靠性。 對零部件的檢驗，應建立科學化的抽檢制度，將質量隱患消除於無形。具體操作可按照小件要抽檢，大件入庫前則要經過100%檢驗來進行。對各規格零部件建立備案，並追溯每個零件的原材料提供企業，對其規格、型號等指標進行備案。如果零部件企業中途要更換原材料，則應全部重新檢驗、考查和登記。 對不同供應商施行相同的激勵與懲罰機制，藉以促進供應商加大產品質量控制的力度。按照一定的標准對各個部分、細節進行標准化，而標准化就是制定、執行和不斷完善標準的過程，就是不斷提高質量、提高管理水平的過程。
I. 傳統汽車配件采購流程與汽車配件采購標准流程的區別
采購物資清單采購物資分類供應商初選供應商、報價、送樣供應商評價列入合格供應商名錄日常監督、跟蹤資料保存
其中供應商、報價、送樣與年度復審評都有重新選擇新供應商的附加流程.
注:汽車零部件采購流程;適用於各類新物料的采購；如有不足歡迎與本人互相交流.