4s店的汽車延長保修

『壹』 汽車延保和廠家保修有什麼區別

質量保證」簡稱為「質保」，或QA （Quality Assurance）。 一般指商人為了表達產品在各方面的合格、突出，顯示自己對自身產品的自信，且使自己的產品容易被消費者接受和降低消費者的購買憂慮，而對產品做出的一種承諾。 也常作為各種售後內容的總括。以下是售後服務中幾個常見概念，清楚理解這些概念，有助於消費者維護自身利益。 質保：指產品質量要合乎標准，要有保證。實際上，質保就是產品的品質保證，是任何產品都應具備的基本屬性。而不能認為質保就是提供終身保修。 保修：指提供售後維修服務保障，有免費和付費兩種方式。人為損壞和不在廠商協定標准服務政策之內的，需要付費；而在標准服務政策之內的，則免費。 包修：此項源自國家「三包」規定中，指廠商提供完全免費的維修行為，但一般會對產品中的不同部件有詳細的保修說明。可以理解為，免費保修等同於包修。 包退與包換：這兩項也源自國家「三包」規定中，指在規定期限，產品出現符合退換服務條款的質量問題時，廠商提供的無償退貨與換貨服務。

『貳』 汽車延長保修期到底有沒有必要購買

很多車主不知道汽車延長保修服務有沒有必要，今天我們就來聊聊這個話題，我個人的觀點是有必要的。目前市面上的車型有很多，但是不管什麼車型都是會發生故障的，買了汽車延長保修服務能有效的避免出現故障自己掏維修費，而且現在的汽車延長保修服務的費用也不貴，十幾二十萬的車延長保修三年時間也就四五千元，平均下來一年2000元不到的費用，我們汽車出現故障去4S店維修一次就要大幾千元了，所以說，買汽車延長保修服務是有必要的。

並且我們這三年時間是在汽車使用的3-6年期間內，這個期間就更容易發生故障了，我們應該也知道，汽車是隨著使用的時間的增長故障率也會增加的一種物品，汽車使用了年限越長那麼磨損就越嚴重，買一份汽車延長保修服務在後期能大大的節約不必要的維修費用。

現在的社會發展比較快，每年都會出現很多車型，雖然都是一些老牌子，但是老牌子出現的問題還少嗎，買一份汽車延長保修服務也是給自己買一份保障。千萬不要等到出現故障面臨昂貴的維修費用的時候再來後悔沒有買汽車延長保修服務。三年時間花個幾千塊錢，我個人覺得很值得，目前的保修也全面，都是整車保修。

汽車延長保修服務在未來很大的概率是能節約很多維修費用的，，沒人會知道在整整3年時間內汽車不會發生任何故障，也沒有人能預料到明天的事，所以我們自己要提前做好准備，把汽車產生故障的高昂維修費用給提前轉交給延保公司。

就目前的所有車型而言，你不買汽車延長保修服務就是吃虧的，不管是從長期使用，還是短期使用再二手轉賣出去。長期使用沒有買汽車延長保修服務，後期維修費自己承擔，在4S店維修過的司機應該知道價格很貴，沒有買就是吃虧。如果打算二手轉賣，你在汽車質保期沒有購買汽車延長保修服務，在以後也購買不了。汽車延長保修服務必須是在質保期之內才能購買的，你不買延長保修服務，以後二手車主就沒有辦法得到保障，你的二手車也就比較難賣出去，如果你有汽車延長保修服務，在轉賣二手車的時候，延保是能夠隨車轉讓出去的，既能提高二手車的成交率，也能保障二手車主的利益。

總結：以上就是分析汽車延長保修服務有必要嗎的結果，我人為是有必要的，不管是從節約錢，還是從短期使用轉賣都是應該購買的！

『叄』 汽車延保是怎麼回事

一、延保一定要仔細閱讀條款，新車廠家的保修期保修范圍非常廣泛，除了公認的玻璃水、油液、剎車片等純易耗品一般有一個單獨保修的期限意外，絕大多數零部件都在廠商保修范圍內，可以通過4S店進行索賠。而一般的延保條款多數只針對發動機變速箱等主要汽車部件，損壞索賠的幾率會比較小。二、而延保服務一定要看是4S店與第三方聯合搞的還是真正生產廠商與第三方合辦的，要不然今後索賠的時候廠商不認賬，4S店不可能給你賠錢換零部件（除非是4S店做手腳，把你的車索賠要求轉嫁到其他在廠商保修范圍內的新車身上）。三、同時，還需要注意延保條款中對於延保期限內，到非指定4S店維修和保養的免責條款，不然的話你就只能到指定4S店享受保養和高額工時費維修的大刀了。。。。。四、所以綜合上面的情況，一般來說延保在國內汽車領域的市場並不是很大，限制太多，車主難以享受到真正的保修延長期服務。記得好象是3-4年前就有推薦過延保服務，這么多年來推廣的太少。如果要是能夠大規模推廣把延保公司的費用平攤出來一些，那麼車主得到的條款和索賠也會更有保障一些。溫馨提示：商家是不會做賠本生意的，這一點尤為重要。
望採納

『肆』 汽車延保需要買嗎

汽車延保 就是一種保險產品 ，從車主角度來說，汽車延保類似於車險的商業險，商業險提供汽車非正常使用（交通事故等）的保障，延保提供汽車正常使用（維修保養）的保障 。
汽車延保，專業的用詞是「機動車延長保修」，是指在汽車質保期滿之後，對整車或某些零部件有償提供保修。近年，汽車延保在各大品牌車商與經銷商的推廣下，逐漸被車主了解、關注、接受。

隨著使用年份的增長和行駛里程的增加，汽車發生故障的概率也會增加，維修成本也會增大。和其他售後服務不一樣，汽車延保服務是預收費的。從這個角度說，花錢購買的有償汽車延保其實是一種保險產品。買了延保服務能減少汽車在過了保修期之後的維修費用和麻煩，還能為車主帶來更好的用車體驗。一位汽車經銷商表示，「從車主角度來說，延保和汽車商業保險有點類似，只是一個承保的是汽車事故，而另一個是車輛的維修保養。」

根據現行汽車三包期限（家用）為三年六萬公里，而目前私家車的使用周期大概是五年，「車輛延保就可以為換車周期內的質保『空白期』提供維修保養的保障。」

『伍』 我的車剛買，4S店推薦我買汽車延保，這個有用嗎服務有保障嗎

車剛買，4S店推薦買汽車延保，這個是有用的，服務有保障。但是汽車延長保修是一個很具體的概念，但並沒有一個統一的標准，所以對於廣大車主來說，決定要買不買之前，要先弄清楚到底購買延保意味著什麼。

因為，根據每個廠家、車行的不同解釋，有不同的保修范圍與時間。而且隨著該項服務的發展，還可以有多種選擇。對於車主來說，要考慮的就是要不要花這筆錢來買延保了。實際上，這要具體到每位車主根據自己的實際情況來判斷。

比如如果你打算4年以後就換車，那這個延保就沒什麼必要買了。但如果你打算把這車一路開到底的話，那延保是有其價值的。

(5)4s店的汽車延長保修擴展閱讀：

注意事項：

1、購買前要看清楚

不同的車企延保的保障范圍並不一樣，甚至細到如一個蓄電池的保修時間，都會有不同。因此，車主在購買簽合同之前，一定要全面了解清楚產品的保障范圍。如果覺得不劃算的話，就沒必要花這個錢了。

2、有沒有綁定條件

有些4S店會要求，如果購買了延保服務，就一定要在該4S店做售後保養，否則合同終止。在購買之前，車主要問清楚有沒有類似的綁定條件。

3、能不能隨車交易

現在許多車企提供的延保服務是可以跟車的。也就是說，如果將來要把車賣掉，而該車還沒有脫離延保期的話，那麼第二位車主是可以繼續享受該服務的。如果將來有換車計劃的話也不用擔心，因為有延保服務的二手車價值也可以跟著提升，不用擔心會虧。

『陸』 汽車延保有必要嗎

汽車延保服務能減少汽車過了保修期之後的維修費用等諸多困擾，還能為車主帶來更好的用車體驗，是性價比不錯的選擇。緊湊型車和小型車，駕駛2年左右換車概率較大；中高級車和豪華車建議購買，因為過保修期後的維修費用比較高。渦輪增壓相對復雜，維修成本也比較高，出故障概率也略高於自然吸氣發動機，有了汽車延保更加安心。

『柒』 汽車延長保修期

汽車效仿家電產品推出有償延長保修期計劃 通用推出付費延長保修期計劃 隨著車市的起起伏伏，消費者購車時愈加理性，產品戰和價格戰已經遠遠不能讓汽車廠家和經銷商在激烈的市場競爭中脫穎而出，更多的廠家早已開始「轉戰」售後服務市場。據記者了解，在國內銷售的汽車，大部分車型的質保期一般在2-3年，公里數通常為6萬公里。在近幾年中，東風悅達起亞、北京現代、長安鈴木、廣汽本田、一汽-大眾等廠家先後宣布為消費者免費延長質保期限。其中北京現代和東風悅達起亞的發動機動力總成質保期達到5年10萬公里，而廣汽本田雅閣(圖庫 論壇)整車質保則達到了3年10萬公里。 近日，從上海通用經銷商處獲悉，上海通用汽車已正式推出了付費延長車輛保修期計劃。消費者在購買新車後至首保期間，還可購買一份新車維修服務合同。即在原廠2年/6萬公里質保期後，車主可以根據自己的需求，支付相應費用以延長車輛的保修期。 據介紹，通用的該項計劃涉及上海通用別克和雪佛蘭兩大品牌，提供為期1年/2萬公里、2年/4萬公里或3年/6萬公里的保修服務，價格依車型不同從1688元到40188元不等，保修范圍也分為重要部件保修、綜合保修及全面保修三種。（詳見表格）一旦車輛發生的故障屬於車主所購買的延長保修計劃中所述的范圍，車主便不再需要支付任何費用，配件費用和人工費均由廠家和經銷商承擔。 保修政策 項目 重要部件保修計劃 發動機、變速箱、差速器和驅動系統、油封和內襯、 大型零部件外罩、發動機管理系統 綜合保修計劃 除以上重要部件保修計劃內項目外，還包括：渦輪 單元、冷卻系統、電氣系統、燃料系統、轉向系統、 影音設備、三元催化器 全面保修計劃 除以上兩項保修計劃所含項目外，還包括：排氣系 統、離合器、剎車片、制動盤、制動鼓、軟管、火花塞、 蓄電池和繼電器、減震帶、安全帶 在消費者普遍接受汽車廠家主動延長保修期後，上海通用推出的有償延長保修期計劃，成為了不少車主和准車主們關注的話題。而據經銷商介紹，對於參加該延長保修計劃的車主來說，將可以在相當大的程度上減少原廠保修期後更換配件的養車成本支出，並且還能夠提升二手車的轉手價格。那麼，對很多不知詳細汽車修理常識的消費者來說，是否真能受益呢？ 養車成本調查 私家車重在預防，公車較省錢 據行業測算，家用車前三年正常使用保養與維修成本約為購車成本的14%，而第三年所佔比例高達45%。可見，當車輛超過2年/6萬公里原廠保修期後，車上一些零部件便開始陸續更換，車主要承擔更多的費用支出。那麼，這筆費用有多少？記者將通過經銷商和社會維修廠更換配件的費用進行對比。 以一款凱越(圖庫 論壇)車為例，根據經銷商給出的延長保修期產品價格表來看，一款過保的凱越參與3年全面保修計劃的費用為9888元。而一般在出了保修期之後，根據廠家的汽車保養計劃要求，每1年/2萬公里需要更換一次火花塞；每3年/6萬公里需要更換正時皮帶及其張緊輪；此外，根據部分老凱越車主的車輛使用情況，車輛的剎車片基本在3萬公里時也需要更換一次。綜合來看，在出了原廠保修期後的3年中，一輛凱越車型除了常規保養外，需要更換3次火花塞、1次正時皮帶及其張緊輪，以及2次剎車片。 如果3年內，車輛不出大故障，僅是正常保養，在4S店內更換這些項目配件單價為1500元左右，若加上工時費，共計費用約2600元。而在社會維修廠中，由於凱越的保有量大，多數維修廠都能夠熟練地完成這些配件的更換，因此在其配件和工時費的價格都普遍是4S店的50%。也就意味著，更換這些配件的價格基本在1300元左右。 此外，如果在延長保修期間，發動機或者變速箱出現故障需要進行大修，就需要花費更多的費用。從4S店的費用來看，僅進行發動機大修的費用就要在1萬-2萬元之間，更換點火線圈的費用在1500元-2000元之間，變速箱的維修費用則在5000元-2萬元不等。 通過對比可以發現，無論是4S店的維修費用，還是社會維修廠的費用，對於車主來說，參與延長保修計劃，更重要的是為車輛買個「壽險」，以防車輛在過保後出現發動機或變速箱等重大部件的故障而引起更大花費。 不過，在采訪時發現，參與該計劃的消費者中，更多是作為公司用車的GL8(圖庫 論壇)商務車。據一些使用過GL8的車主表示，由於這款車在過保後，更換配件的頻率更為頻繁，養車成本會明顯增加不少，因此，針對延長保修期計劃，不少GL8車主都紛紛參加延長保修計劃。

『捌』 汽車延保服務是什麼

延保是延長保修的簡稱。所謂延保，是指消費者所購買的產品(包括有形產品和保險、服務等無形產品)，在製造商提供的保質期和服務范圍之外，由延保提供商提供延長保修時間、或者延展產品服務范圍、或者衍生服務的有償服務。
注意事項
優先考慮原廠延保
如果能買到被保產品生產原廠商提供的延保服務，最好優先考慮原廠延保。原因很簡單，原廠的備件質量、維修質量、維修周期都有很好的保障。國內已經有不少廠商提供延保產品可選購。電器類廠商如:聯想、同方、方正、海爾、惠普、DELL。汽車類廠商，根據網上搜索的結果，廣州本田好像也有原廠延保產品銷售。對於沒有原廠延保的產品，可以有選擇地購買第三方延保產品。在維修發生時，第三方延保產品提供商有可能將維修轉交給原廠實施，也可能為了確保利潤或其它原因而將維修交給非原廠維修商實施。
購買延保服務要簽合同
賣場推出的延保服務只給消費者提供了延保卡，對於具體細節則沒有規定。其實，買延保服務的時候，最好能跟賣場簽訂一個具體的合同，詳細寫明延保的起始日期和結束日期，對於延保范圍、延保期內故障的責任界定等方面也寫得越詳細越好，以備日後發生糾紛時口說無憑。延保期的起始日應該是"三包"有效期限的後一日。另外，一定要將主要部件如液晶屏、等離子屏納入，因其佔了產品價值的2/3。
避免人為損壞
賣場的家電延保條款都規定延保的產品必須是由自然磨損而引起的，包括工藝和材料缺陷、電力不穩造成的產品損壞、遙控器損壞、環境因素(受熱、灰塵、受潮)造成的損壞等方面，因此消費者一定要盡量杜絕人為損壞的可能性，不要自己隨便拆裝機器，造成包修時的爭議。由於家電的使用不當問題經常成為引發糾紛的節點，所以在簽訂延期包修服務合同時，最好明確包修期內的家電損壞性質界定要由法定的檢測部門作為第三方鑒定機構，而不是由廠家維修人員說了算。