汽車發動機保修期內維修要錢嗎
1. 汽車在保修期內有問題可以免費維修嗎
汽車在保修期內有問題免費維修是要分部件的。詳細的保修內容可以看《保養手冊》上的保修條件及內容。在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。通常在車主手冊和各汽車4S店售後部都有相關文字說明。所以請車主認真閱讀手冊，避免在保修期內多花冤枉錢。
輪胎和燈泡是兩個非常容易耗損的物品，幾乎在所有車輛保養手冊中都對輪胎和車燈的損壞有著明確的責任劃分：不在保修范圍內。
汽車保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不是說只要車子在保修期就可以「想修就修」，更不能簡單理解為「什麼都保」。
一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。
除了明確車內各部件的保修期限外，幾乎所有車系的《保養手冊》中都對保修做了條件限制，若發生如下情況，車主就享受不到免費保修服務：
未按規定進行保養。用戶購買新車後，如果在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，如果車子出現了問題，即便是在保修期內，用戶也要支付一定的維修費用。
私自對車輛進行改裝。「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用於出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權利。
使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由於使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔責任。
2. 車在保修期內，發動機故障燈亮了維修需要自費的嗎
保修期內不需要出錢，除非是人為損壞或者易損易耗件。
汽車故障指示燈亮了，說明該系統可能存在故障！需要去汽車修理廠用汽車電腦檢測儀，檢測一下，讀取故障碼，就可以發現問題，然後根據檢測出來的故障信息維修好。如果是偶發故障，則用汽車電腦檢測儀，清除故障碼，故障指示燈就會滅了！
通常情況下，汽車廠家指定的專修店，在保修期內檢測汽車故障信息、讀取故障碼或清除故障碼，都是免費的。保修期過後，檢測汽車故障信息，會收取少量的檢測費！
註：汽車保修期，不同汽車生產廠家，規定不一樣。有的是2年6萬公里，有的是3年6萬公里，有的是3年10萬公里等等，以先到者為依據！
3. 汽車在保修期內維修需要交工時費嗎
如果保修期內因汽車質量引起的問題這個工時費跟材料費都不需要出的。
4. 汽車沒過保修期去店維修要錢嗎
只要是在保修期內.但相關損壞部件要確保沒有經過維修處理,否則4S店是不認可的.還有的就是看你保修的是什麼部件,橡膠件一般為三到六個月,總成件隨車兩年或有限公里數內.油漆一般都在三年.具體的還看您車輛手冊上的具體事項。
5. 汽車在保修期內轉速不過3000去維修收費嗎
汽車保修期是指整車的三大件的保修期。包括發動機、變速箱、車身等。而不是所有的部件都按照籠統的保修期質保。比如某款車型的保修期為三年或者十萬公里。
並不是車上所有零部件都保十萬公里。而是某些零部件有單獨的質保期。比如車輛各種電控系統，包括電瓶，線束，各種開關等等，有的廠家是質保一年。還有輪胎和剎車片也是低於整車質保期的。再比如濾芯，屬於易耗品，不在保修范圍等等。
至於新車轉速達不到三千。有可能車輛在磨合期設置了限速開關。防止激烈駕駛，等過了磨合期或者首保時，讓4S店解除限速就好了。這個不屬於故障，是廠家的一種保護措施。