汽車維修的折舊損失

1. 車輛發生事故車輛折舊費需要誰賠

全責一方賠償。

車輛賠償中有一項是「車輛傷損貶值賠償」，但這項賠償不在保險范圍內。雙方可自行解決，如果提起上訴，法院是支持的。

根據我國《民法通則》第一百一十七條第二款規定：損壞國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。公民的任何財產受到他人傷害所造成的損失，都應有權利要求對方賠償。

事故期間車輛的維修費用和合理的代步費用是符合法律規定的，但是折舊費沒有法律依據，法院一般不支持。

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事故車折舊賠計算方法：財產損失=原物價值-殘存價值。

雖然目前的法律交通事故車損應否賠償折舊費還沒有明確的規定，但車輛發生碰撞造成的貶值，是不爭的事實。根據民事賠償公平、公正的原則，車主應該獲得賠償。

1、 事故車輛由於交通事故受到損害，雖然已得到修復，但車輛的安全性、駕駛性能降低，車輛的價值在事故後也發生了實際意義上的貶值，給事故車車主造成的損失是客觀存在的。

2、在汽車交易時，相同條件下，發生過交通事故的車輛，顯然價值比未發生事故車輛要低，這一價值的差額應是車輛的直接損失，應該屬於財產的損失范疇。

2. 損壞他人車輛，維修期間是否需要支付其折舊費用

所說的賠償不合理，隨使用年限發生的折舊不能算作損失，就是不撞也是會折舊的啊！
我個人認為如果該車屬於經營性用車的話，因維修而使車主喪失該期間內的營業收入是可以要求賠償的，但如你所說的不存在經營行為（是私家車）！此外如果該車因碰撞修理後造成了村子部分不可修復的地方或影響日後使用及使用年限的話可以要求該部分的損失！
對方所提的因車輛維修及雙方產生爭議進行訴訟的兩年中的折舊損失賠償：如果是因次而沒有正常使用車輛那車輛本身的折舊計算上似乎過高，車輛自身的折舊不能等同於使用過程中的折舊！

3. 車輛賠償除了維修費，折舊費怎麼賠

車輛折舊費的賠償要根據本地的法律法規有詳細的說明，要看看當地的車輛購置稅的收取辦法來進行申請賠償了。
關於折舊費賠償另一種賠償的方式是根據車輛的保鮮時間和繳納保險金的數量來計算，這種折舊費賠償加上事故賠償是新的方式，而這樣的賠償方式採用的是全國統一的標准，
關於車輛折舊費是車主在投保車損險的時候，可以選擇投保足額保險和不足額保險，足額投保是指使用車輛購置價進行車損險的投保，而不足額就是指使用車輛購置價減去車輛折舊部分的實際價值進行投保。

4. 事故車輛「折舊費」該不該賠

法院申明：目前，我們對該項損失的賠償持謹慎態度，傾向於原則上不予支持。當然，在少數特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握。
駕駛機動車發生交通事故，導致車輛損害的，雖然車輛經維修已經「恢復原狀」，但是從事實上講，發生交通事故後車輛即使經維修，其價值會有一定程度的貶值，對於這貶值損失，賠償義務人是否需要賠償，在司法實踐中存在很大的分歧，而最高院在今年的一個回復中，終結了這一紛爭不斷的分歧。
最高院答復意見：原則上不予支持
關於「關於交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議」的答復
我院在起草《關於道路交通損害賠償司法解釋》徵求意見中，對機動車「貶值損失」是否應予賠償的問題，討論最為激烈。從理論上講，損害賠償的基本原則是填平損失，因此，只要有損失就應獲得賠償，但司法解釋最終沒有對機動車「貶值損失」的賠償作出規定。主要原因在於，我們認為，任何一部法律法規以及司法解釋的出台，均要考慮當時的社會經濟發展情況綜合予以判斷，目前我們尚不具備完全支持貶值損失的客觀條件：（1）雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等；（2）貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利於社會經濟發展；（3）我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由於貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔；（4）客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量湧入法院，不利於減少糾紛。綜合以上考慮，目前，我們對該項損失的賠償持謹慎態度，傾向於原則上不予支持。當然，在少數特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握。我們會繼續密切關注理論界和審判實務中對於機動車貶值損失賠償問題的發展動態，加強調查研究，將來如果社會客觀條件允許，我們也會適當做出調整。

5. 汽車維修器材的折舊費怎麼算已經使用三年了

國家規定的預計凈殘值率是多少?----"3%--5%"預計使用壽命是多少？--新企業所得稅第六十條 除國務院財政、稅務主管部門另有規定外，固定資產計算折舊的最低年限如下： （一）房屋、建築物，為20年； （二）飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產設備，為10年； （三）與生產經營活動有關的器具、工具、傢具等，為5年； （四）飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年； （五）電子設備，為3年。用哪種折舊方法好呢？--新企業所得稅法第五十九條固定資產按照直線法計算的折舊，准予扣除。企業應當自固定資產投入使用月份的次月起計算折舊；停止使用的固定資產，應當自停止使用月份的次月起停止計算折舊。企業應當根據固定資產的性質和使用情況，合理確定固定資產的預計凈殘值。固定資產的預計凈殘值一經確定，不得變更。

6. 車子的損耗折舊費怎麼算

一般情況下,按原值的3%-5%作為殘值,如果折舊年限按5年或10年來算,每年折舊為:現按3%的殘值率,5年分攤,折舊=原值*(1-3%)/5

7. 由於自己駕駛不慎,車受損,修理後折舊費保險公司賠不

要看您是否為自己的車投保了車損險，車輛損失險主要就是保障自己的車在受到損失之後可以獲得理賠的險種。

8. 車輛損害維修後還有車輛折舊費賠償嗎

是的。
規定：交通事故車輛損壞修復後的折舊費，一般是由當地交通管理部門聘請有資格的鑒定機構，進行鑒定的 ，各地鑒定費用不盡相同，一般機動車在1300-2500之間非機動車一般是300-800元之間。

交通事故中車輛損壞，肇事一方除了負責為無責任方修理車輛外，一般不需要支付損壞修復後的折舊費。
不然可以登陸此http://tieba..com/p/4322373978 平台詢問交通事故方面處理律師啊。。

9. 新車維修怎麼算折舊費

國家規定的預計凈殘值率是多少?----"3%--5%"預計使用壽命是多少？--新企業所得稅第六十條 除國務院財政、稅務主管部門另有規定外，固定資產計算折舊的最低年限如下： （一）房屋、建築物，為20年； （二）飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產設備，為10年； （三）與生產經營活動有關的器具、工具、傢具等，為5年； （四）飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年； （五）電子設備，為3年。用哪種折舊方法好呢？--新企業所得稅法第五十九條固定資產按照直線法計算的折舊，准予扣除。企業應當自固定資產投入使用月份的次月起計算折舊；停止使用的固定資產，應當自停止使用月份的次月起停止計算折舊。企業應當根據固定資產的性質和使用情況，合理確定固定資產的預計凈殘值。固定資產的預計凈殘值一經確定，不得變更。