汽車配件很重嗎

❶ 汽車配件為什麼那麼貴

你好，汽車配件本身不貴但是在製造安裝或有需要中間要用上運輸費手工費

❷ 汽車配件是不是很復雜

種類倒是挺多的，而且品牌也很多，一般賣汽車配件的只賣幾個品牌的東西而已，也不是多麼復雜

❸ 請問在汽車配件廠打工累嗎那事情是復雜的還是簡單的

汽車配件廠上班總體來說流水線工作都不輕松，尤其是汽車零部件行業，因為是大批量生產，一點小事就可能造成批量報廢或質量隱患，所以規矩頗多，來不得半點馬虎。累是相對而言的，有的崗位頻繁在幾個工位間移動，有的崗位可能不需要頻繁走動，但工作內容復雜，或者零件比較重等。

零部件加工部門一般會強制要求穿勞保鞋（鋼鞋頭防砸的），手套，耳塞（如果噪音超過80分貝的話），有顆粒物或水飛濺的要求戴防護眼鏡。

(3)汽車配件很重嗎擴展閱讀：

汽車配件作為構成汽車整體的各個單元及服務於汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件製造廠也在飛速地發展。

當然商用車零配件企業的技術低端、利潤微薄也與商用車自身特徵有關。商用車不同於乘用車，商用車是一種投資工具，客戶在購買時著重考慮的是它的性價比。只要它結實耐用，購置的費用能夠最終有效地被使用中創造的價值抵消就足夠了。

所以商用車對零配件配置的精細化要求較少，技術含量要求也較少。商用車的精細化要求也開始漸漸出現。國外一些商用車巨頭，在配置方面已經開始了精細化要求。在一定時期內，國外許多大型商用車企已經大量進入國內市場，給國內商用車企業帶來了重大挑戰。

❹ 有哪些很熱門的汽車配件其實對安全有很大隱患

買車之後的第一件事，就是對汽車進行裝飾，不管是久經沙場的老司機還是剛拿到車的新手司機，汽車個性化永遠是不會過時的主題。不過有的配件卻會造成隱患，今天就來看看十大“爆款”汽車配件，你為它們交過智商稅嗎？

以上10款就是我們經常可以在車內看到的配件，而且在市面上還賣的很火爆，其中大部分是跟安全有關系的。在這里還是奉勸廣大車主，不要拿自己的生命安全開玩笑。

❺ 汽配市場的零件水很深，普通車主如何選擇

其實我們每一個城市都會有或大或小的一個汽車配件交易市場。汽配市場都是由汽配商組成，汽配商會從全國各地甚至世界各地找各種各樣的進貨渠道，然後按照汽修店的要求給他們找到匹配的配件，所以說汽配商就是汽車零件的搬運工。可能有些汽修廠在維修譬如一些二手車或者當車主對維修的價格比較敏感的時候，他可能會選擇一些其他的進貨渠道，有一些江浙件、河北件小作坊是很多的，這些小作坊生產的一些配件是假冒偽劣產品的重災區，這個裡面的水很深，接下來就跟大家詳細的去說一說。
原廠件
原廠件普通車主應該是比較熟悉的，4S店拿的零件都是原廠的，當然後市場你也可以找到原廠件，原廠件有很多零件是廠家授權給一些代工廠，讓他們去幫忙加工，代工廠都是根據廠家的製造標准包括質量檢測的標准去執行的，那可能有些車主會有疑問，原廠件不應該只是4S店在賣嗎？那為什麼我們售後市場、社會修理廠包括這些汽配商他們也可以買得到這樣的原廠件呢？因為汽車廠家對於4S店其實有一個拿貨量的要求，他們本身修車可能不一定能用掉那麼多的配額，那4S店就會把這些原廠件賣給汽配商來幫他們完成銷量任務，4S店就可以從廠家拿到多點返點。原廠件的在所有類型的配件裡面是最好的最符合廠家標準的，它的缺點就是貴。
品牌件
品牌件的質量也是過關的，跟原廠件去比其實還是有一些細小的差距的，品牌件一般都是打的自己的LOGO的，對於質量把控的標准會略微有一點下降，比如用到一些模具或者材料，可能會更加傾向於用一些有一定磨損量的。
副廠件
它是一種特殊的代工廠加工的零件，它不符合主機廠裝車的標准，而且也沒有像OEM件那樣有一套比較完整的質量控制體系，所以副廠件的質量往往是有一定瑕疵的，價格比OEM件還要便宜。
高仿件
它會模仿原廠的包裝以及標識來冒充原廠件，高仿件其實就是一些小作坊為了牟取一些暴利而製造出來的，一定會當成原廠件的價格來賣，質量是堪憂的。
拆車件
它其實都是一些比如報廢車、事故車、盜搶車走私的一些零件流入到拆車市場，當然不能把拆車件一竿子打死，畢竟如果運氣好的話，你也是能夠淘到成色比較好而且價格比較便宜的。
總之，這么多種配件我們作為普通車主如何去選擇呢？個人建議是和你汽車發動機、變速箱或者底盤剎車這些和安全相關的零件的時候，盡量的去選擇原廠件或者OEM件，像一些汽車的外觀或者一些內飾飾板，如果在你的預算有限的情況下你可以去選擇其他類型的配件。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 汽車配件復雜嗎

當然復雜咯，我覺得和人的身體上的器官差不多，各司其職

❼ 汽車配件原廠和副廠有什麼不一樣，在質量上有很大差距嗎

首先說說非原廠件，其實其中有一部分備件和原廠的生產廠家和工業本來沒有什麼區別，不過由於不是從汽車銷售公司的正規備品渠道進貨的，所以價格低廉。當然由於沒有備品部門的質量檢驗等工作，質量不一定都能夠達到標准。但是這種零件的總體質量還是不錯。

其次說說副廠件，由一些通用的汽車零件製造廠製造，沒有廠家的授權，當然也沒有廠家的圖紙等技術數據。當然也不會在整車上做什麼質量的檢驗啊，疲勞試驗，失效分析適應性試驗等等了。質量真的不敢恭維。往往是形近神遠。質量大多難以保證。

第三說說副廠件的特例。有一些零件是有專業的改裝車零件製造企業製造的，性能都會比整車原車的好，可以大大改善車輛的各方面性能，質量很好，不過當然價格也高很多。

建議呢，對於關系車輛安全的比如剎車懸掛系統，安全氣囊，發動機變速箱等等，在質保期內還是不要使用副廠的，否則沒有保修。對於外觀的一些尾翼啊等等就隨便一些了但是也要以不影響車輛的完整和安全為主。

❽ 汽車配件真的是越來越難做，而且最近幾年感覺客流量沒以前大了，我是應該要考慮轉行了嗎

我還得感謝你們這些老前輩，態度又差，賣的東西以次充好，一副愛買不買，不買滾的樣子，有你們我才能成功的在我自己老家開四家店，嘻嘻嘻。

❾ 想開家重汽車配件店 需要准備什麼還要從哪

汽車配件是構成汽車整體的各單元及服務於汽車的產品。隨著人們生活水平的提高，對汽車的消費也越來越多，汽車後市場的規模已達萬億。汽配行業作為後市場的一大組成部分，所佔地位也越來越重要。廣闊的發展空間也帶來了激烈的市場競爭，汽配行業由於多年傳統經營積攢下的弊端，面對日新月異的行業時，不得不面對越來越多的挑戰。
配件質量差、價格混亂、從業人員素質低等現狀制約著汽配行業的發展。一些汽配經營者為了牟取利益用劣質配件欺騙客戶，或者隨口報價，使客戶與行業間的信任距離越來越遠。而汽配行業目前的從業人員整體素質不夠高，無法滿足客戶的種種需求……那麼，關於汽配經營，應該怎麼做呢？
想客戶所想，急客戶所急
在汽車配件流通行業，你不能真正做到「想客戶所想，急客戶所急」，以方便快捷的經營方式去滿足客戶急切的要求，實現客戶對商品要求的快速反應，那麼你就不可能有一批忠實和穩定的客戶。
經營者第一個要明白的就是凡是來買配件的客戶，大多數是急用的。這時候如果商家不提供方便快捷的服務，不能在短時間內為客戶提供他們需要的配件，那麼會被客戶毫不留情的拋棄。
客戶反感的現象有哪些?
1、管理混亂：例如商家經常出現的「有貨發不出，缺貨品種多」等現象，通常要跑好幾家店才能買到需要的配件；
2、價格混亂：很多配件一天一個價，沒有正規的發票，也沒有明碼標價。客戶詢問價格時，老闆通常隨口報價，可信度極低；
3、地理位置差：例如交通不便、停車困難等情況，這樣的門店客戶在去了第一次後，再也不會光顧第二次。
要想讓贏得客戶的好感度，成為客戶的第一選擇，就要在服務中做到方便快捷，最大化地滿足客戶的需求這也是衡量一個商家是否具備經營能力的體現。

1、貫穿服務理念。門店內上至老闆下至每個員工都要把「方便快捷」的服務理念植入到腦海中，有序安排每一項流程，准確掌握客戶的需求，高效完成所有的工作。具體來說就是客戶提出問題時，盡力用最短的時間表述清楚回答的內容，做到言簡意賅，條理清晰。客戶進店時，要在第一時間詢問客戶有什麼需求，決不能把客戶放在一旁不管，這樣門店客戶再也不會來第二次。與此同時，門店店員要熟知店裡每種零件的型號，每個零件的存放位置，盡自己所能為客戶提供最便捷的服務。
2、配件種類齊全。門店的存貨可以適當，但是種類最好齊全，小到螺絲、螺帽、開口銷，大到車架、駕駛室、發動機總成，讓客戶只走一家店就能買到所有商品。同時，冷僻件疑難件查詢方便，訂購件總成件反應快速，使工作流程簡化實用，降低運營成本，提高工作效率。
汽配行業的完善不是一朝一夕就能完成的，在競爭壓力不斷增加的今天，汽配行業要努力提升自己的服務能力和服務水平，拉近與客戶之間的距離，提升客戶的好感度，實現長久穩定的經營。（小熊酷配）
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