汽車維修行業危險廢物管理計劃

⑴ 汽修行業有哪些危險廢物

主要是噴漆工藝產生的廢油漆渣、廢油漆、吸附棉、天那水、活性炭以及沾染了油漆或者機油的油漆罐、機油桶、機油濾清器、抹布手套等。

⑵ 全國汽車維修企業每年產生多少危險廢物

什麼是危險廢物？汽修行業有哪些危險廢物？

危險廢物是指列入國家危險廢物名錄或根據國家規定的危險廢物鑒定標准和鑒定方法認定的具有危險廢物特性的廢物。

汽修行業危險廢物除廢機油、廢鉛酸蓄電池外，還包括：噴漆廢棄漆渣，廢油抹布、手套，廢油、廢漆桶等。

廢機油、廢鉛酸蓄電池等廢物 有哪些危害？

廢機油中含有致癌、致突變、致畸形物質及廢酸、重金屬等物質，對人體危害極大，其中有機化合物如芳香族類很多對身體有毒害作用，這些物質不但會停留在肺，還會進入血液運行全身，會干擾人的造血系統、神經系統等，導致血液病。

一次換油產生的廢機油看起來像污水般無害，但事實並非如此。一升廢機油可以污染100萬升清水，相當於供應14個人一年的用水量。

廢棄鉛酸蓄電池含有大量重金屬，對環境和人體健康產生持久性危害。不少回收人員將含有鉛成分的廢液直接向河流、坑塘中傾倒，沉澱在土地中的鉛對人畜健康構成危害。

國家關於危險廢物 有哪些規定？

危險廢物是固體廢物管理的重點，是近年來在環境保護中日益受到重視的領域。

危險廢物是具有毒性、反應性、易燃性、腐蝕性、感染性等危險特性，對人類健康和環境造成重大危險或有害影響的固體廢物。

我國在1996年頒布了《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》，該法的制定使得固體廢物的環境管理得到了高度重視，全面規定了固體廢物環境管理制度和體系，包括監督管理、污染防治、危險廢物管理特別規定、法律責任和附則等部分，在危險廢物污染環境防治特別規定中對危險廢物的產生、收集、運輸、轉移、包裝、貯存、利用、處置、設施建設、監督管理等活動有比較系統的要求，主要有申報登記制度、統一鑒別制度、代處置制度、排污收費制度、轉移聯單制度、管理計劃制度等危廢管理制度。

⑶ 危險廢物管理計劃

在中華人民共和國境內從事危險廢物收集、貯存、利用、處置經營活動的單位，應當依照《危險廢物經營許可證管理辦法》的規定，領取危險廢物經營許可證。

1、首先，發揮環評指導作用，使危險廢物利用處置設施建得合法、合規。

新建的危險廢物自行利用處置設施，應在其配套的建設項目環評中按建設項目建設和運營的不同階段，對其開展環境影響分析預測。

按照國家有關標准要求，分析論證企業自建危險廢物處置設施的技術和經濟可行性，包括處置工藝、處理能力是否滿足要求，裝備（裝置）水平的成熟、可靠性及運行的穩定性和經濟合理性，污染物穩定達標的可靠性等。

2、其次，做好三本賬，使危險廢物自行利用處置行為說得清、道得明。

一是做好危險廢物產生和處置台賬。由於這類企業所利用處置的危險廢物均來源於內部，因此，企業可以實現對產生的危險廢物從貯存、運輸到處置的閉環管理。企業將產生、處置的危險廢物通過建立自行利用處置台賬進行詳細記錄，既可以自證清白，也是排除開展經營活動的依據之一。

二是做好危險廢物利用處置設施運行台賬記錄。設施運行記錄是對設施運行情況最真實的體現，包括運行時間、設施運行相關參數數據、設施檢修情況等。焚燒處置的危險廢物應記錄焚燒爐溫、含氧量、污染物排放實時監測數據等內容。這本台賬可以為危險廢物利用處置設施運行的真實性提供支持，並為企業煙氣等污染防治設施運行情況提供參考。

三是做好新產生危險廢物處置台賬。無論是綜合利用還是焚燒處置，末端都會有新的危險廢物產生，對新產生的危險廢物，應該做到規范貯存、處置。

3、強化環境監測，確保利用處置設施穩定達標排放。

自建危險廢物利用處置設施的目的是為了管控危險廢物處置風險，而非換種方式進行污染轉移。這就要求企業具有嚴格的自律性，對利用處置過程中產生的污染物加以控制，做到達標排放。

因此，企業應參照《危險廢物集中焚燒處置工程建設技術規范》等規范和標準的要求，制定詳細的環境監測方案，科學確定監測項目，定期開展監測。對自建焚燒處置設施的企業，建議安裝在線監測設施，並對主要污染物的實時監測數據進行信息公開，接受群眾監督。此外，應該定期對利用處置設施進行維護保養，並做好相關記錄。

(3)汽車維修行業危險廢物管理計劃擴展閱讀：

危險廢物：英文名稱:Hazardous waste

根據《中華人民共和國固體廢物污染防治法》[1]的規定，危險廢物是指列入國家危險廢物名錄或者根據國家規定的危險廢物鑒別標准和鑒別方法認定的具有危險特性的廢物。

根據《國家危險廢物名錄》的定義危險廢物為:

具有下列情形之一的固體廢物和液態廢物，列入本名錄:

(一)具有腐蝕性、毒性、易燃性、反應性或者感染性等一種或者幾種危險特性的;

(二)不排除具有危險特性，可能對環境或者人體健康造成有害影響，需要按照危險廢物進行管理的。

⑷ 機動車維修,拆解企業危險廢物管理計劃,誰有，請發給我，，，萬分感謝。。[email protected]

有時間我給你
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⑸ 汽修行業危險廢物該如何處置

汽修行業危險廢物環境管理要求告知書

汽修行業危險廢物環境管理要求告知書
各相關單位、個體經營者：
根據《國家危險廢物名錄》，機動車維修、拆解行業產生機動車維修與拆解行業涉及產生的危險廢物及代碼有：
1、車輛維修和拆解過程中產生的廢發動機油、制動器油、自動變速器油、齒輪油等廢潤滑油（900-214-08）；
2、汽車拆解過程中產生的廢礦物油和油泥（900-199-08）；
3、噴漆過程中產生的廢漆渣（900-252-12）；
4、報廢機動車拆解後收集的未引爆的安全氣囊（900-018-15）；
5、車輛制動器襯片的更換產生的石棉廢物（366-001-36）；
6、噴漆作業房尾氣收集裝置更換的廢活性炭（900-039-49）；
7、廢機油濾芯、廢油漆桶、廢機油桶、含有機溶劑或油漆的抹布（900-041-49）；
8、廢鉛酸蓄電池（900-044-49）；
9、廢汽車尾氣凈化催化劑（900-049-50）。
列入豁免名錄的危險廢物為：廢棄的含油抹布、勞保用品（900-041-49），混入生活垃圾的全過程不按危險廢物管理。
一、管理要求。危險廢物的收集、貯存、運輸、處置、利用應執行《中華人民共和國固體廢物污染防治法》、《江蘇省固體廢物污染環境防治條例》、「兩高」司法解釋等法律法規的規定。危險廢物產生單位應按國家規定如實申報登記，並在收集、貯存、運輸、處置過程中採取環境污染防範措施。禁止將危險廢物混入非危險廢物貯存；禁止擅自棄置、傾倒、填埋危險廢物；禁止將危險廢物提供或者委託給個人或者無經營許可證的單位或從事收集、貯存、利用、處置；禁止無經營許可證或者不按照經營許可證規定從事危險廢物收集、貯存、利用、處置的經營活動。
二、法律責任。違反有關法律法規收集、貯存、利用、處置危險廢物的，由相關行政機關依法進行查處；非法排放、傾倒、處置危險廢物3噸以上的，依法追究刑事責任。
三、事故應急。各相關產廢單位、個體經營者必須嚴格遵守國家法律法規，杜絕污染環境違法犯罪行為的發生，並有效措施防範環境污染事故的發生；因發生事故或者其他突發性事件，造成危險廢物嚴重污染環境的單位，必須立即採取措施消除或者減輕對環境的污染危害，及時通報可能受到污染危害的單位和居民，並向屬地環保、公安等部門報告，接受調查處理。
四、違法舉報。任何單位、個人發現違法行為和線索，應及時向環保部門和公安機關報告。環保部門舉報熱線「12369」，公安機關舉報熱線「110」。

⑹ 汽修行業危廢處置調研報告怎麼寫

在計劃經濟時代，由於車輛主要集中在運輸企業中，因此汽車維修主要是附屬於運輸企業。改革開放以後，中國的車輛分布發生了本質的變化，車輛的社會化和私家車的大量發展，使汽車維修業走向社會化，並促使汽車維修業從產品型行業向服務型行業過渡，按照市場化的要求，形成了一個社會化的、資金和技術密集型的、相對獨立的行業。隨著私家車迅速進入千家萬戶，中國汽車維修業也進入了發展的黃金時期，汽車維修業和汽車保修設備行業在市場的洗禮中形成了利潤豐厚的汽車後市場，僅汽車保修設備行業目前的年銷售額就已經超過了60億元人民幣。

隨著汽車迅速進入千家萬戶，我國汽車維修業也進入了發展的黃金時期，汽車維修
業和汽車保修設備行業在市場的洗禮中開始由傳統的勞動密集型向資金技術密集型
、由生產型向服務型過渡，形成了利潤豐厚的汽車後市場。目前，全國汽車維修行
業有一二類企業30多萬家，從業人員近300萬人，每年都在以10％左右的速度快速
增長。國營、集體、股份制、私營、個體、中外合資等多種經濟成分的汽車維修企
業在共同發展，4S店、特約維修服務站、綜合維修廠、快修連鎖店、專項維修店等
多樣化的經營方式各展其長，形成了一個門類齊全、品種多樣，分布廣泛，服務方
便，能夠滿足不同消費層次需求的汽車維修市場體系。

中國汽車市場發展潛力巨大，特別是私人汽車消費，在未來20年將持續高速增長。
中國汽車保有量的快速增長將直接帶動國內汽車維修保養市場的發展，按照一個完
全成熟的國際化的汽車市場的利潤測算，中國汽車維修保養市場的利潤總額約為2
153.55億元。除了汽車電子領域1000億人民幣的市場，汽保行業仍有超過千億元人
民幣的市場。中國的汽保行業在未來的5-10年中有著無限廣闊的發展空間。

據統計，至2007年末，我國民用汽車保有量達到5697萬輛(包括三輪汽車和低速貨
車1468萬輛)，比2006年末增長14.3%，其中私人汽車保有量3534萬輛，增長20.8%
。民用轎車保有量1958萬輛，增長26.7%，其中私人轎車1522萬輛，增長32.5%。而
2008年我國汽車市場也將連續第10年保持兩位數增長，預測2008年國產汽車的銷售
量將達1023萬輛，比2007年增長15%左右。如此龐大的汽車增長，將會催生出一個
怎樣的汽車維修行情？而我們的維修企業缺的是什麼？如何去迎接這樣的機遇呢？

2008年及未來幾年，我國汽車維修業必將完成一個從無序到有序的過程，規模化效
應將會在近一兩年顯示得更為淋漓盡致，汽修企業間的競爭更為激烈，不可避免。
那麼，在當前汽車維修業發展形勢下，我國汽車維修企業該如何分析當前行業發展
形勢、把握未來市場發展方向，根據行業趨勢制定發展戰略呢？汽修企業又該如何
加速提升企業品牌形象，加強技術與產品實力，改進企業管理水平，完善售後服務
體系面對與迎接新一輪的考驗，做大做強呢？

本報告主要依據國家統計局、國家海關總署、商務部、國家發改委、中國汽車工業
協會、汽車維修行業協會、北京、上海、廣州、深圳等地汽車維修行業協會、國內
外相關刊物的基礎信息以及汽車維修行業研究單位等公布和提供的大量資料，結合
深入的市場調查資料，立足於世界汽車維修行業整體發展大勢，對中國汽車維修行
業的發展情況、經濟運行數據、主要細分市場、進出口、市場營銷、競爭格局等進
行了分析及預測，並對未來汽車維修行業發展的整體環境及發展趨勢進行探討和研
判，最後在前面大量分析、預測的基礎上，研究了汽車維修行業今後的發展與投資
策略，為汽車維修企業、汽車維修設備生產等企業在激烈的市場競爭中洞察先機，
根據市場需求及時調整經營策略，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層
做戰略規劃提供了准確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對銀行信貸部門也
具有極大的參考價值。

⑺ 2017危險廢物管理計劃怎麼制定

危險廢物管理計劃：1、加強危險廢物管理；2、加強生產裝置的操作運行管理，確保生產平穩，減少危險廢物的產生；3.做好危險廢物的識別工作；4、對產生的危險廢物分類存放，及時送往有資質的單位進行處理；5.加強危險廢物儲存場所的防滲、防

⑻ 危險廢物管理計劃應該包括哪些

危險廢物管理計劃包括：

1、加強危險廢物管理；

2、加強生產裝置的操作運行管理，確保生產平穩，減少危險廢物的產生；

3、做好危險廢物的識別工作；

4、對產生的危險廢物分類存放，及時送往有資質的單位進行處理；

5、加強危險廢物儲存場所的防滲、防漏、防火及防盜工作；

6、優化生產工藝操作，保持催化劑處於高活性狀態，減少催化劑使用量；

7、定期對催化劑進行再生處理，對再生過程產生的有機廢氣送入火炬系統進行燃燒處理；

8、做好催化劑再生過程中有機物廢氣回收處理，把回收的有機物利用於生產，減少資源浪費；

9、做好活性污泥資源化利用，如採取焚燒等處理辦法加工有機肥等。

⑼ 4S店危險廢物管理

向當地環保部門提交危險廢物管理計劃。申報預計產生量。
轉移需要移交給有處理資質的廠商，並填寫五聯單。