蔣家汽車4s店怎麼樣

『壹』 怎樣才能開一家汽車4s店

4S店是一種以「四位一體」為核心的單一品牌的汽車特許經營模式，包括整車銷售（SALE），零配件（SPAREPART），售後服務（SERVICE），信息反饋（SURVEY）。初期也有說汽車3S品牌專賣店，主要指前面的3個S。反映在我們的建築設計平面布局裡也主要是前3個S，SURVEY功能主要是軟性管理配備，反映在軟體與網路布線上。 選擇汽車4S品牌專賣店營銷方式的企業一般多為生產中高檔品牌汽車的CARS部，由他們統一組織推出各自品牌4S店的整體設計模式或原理。4S店的建設需要較多的資金和場地設施投入，無形中會增加不少的銷售成本，所以即使在歐美國家也並非汽車銷售服務網路的主流，目前在中國市場上卻還是一種主體營銷形式。故此分析整理出汽車4S品牌專賣店的一些基本設計模式，以供改善。 一，規模與基地 汽車品牌專賣店建造規模的大小，主要是依據所選擇的網點，以估計新車年銷售數量和售後服務數量而定。如VOLVO分為7檔，東風標志依據2種地域位置共有7檔；相對而言，由國內汽車廠家組織設計的4S店模式分檔相對較粗略：如別克通用，一汽M6等只分為3檔。有待隨著本國汽車市場的發展更加細化。 基地按地域位置主要可分為城市周邊和市區兩類（這涉及到地價和土地利用率等有關經銷商成本的問題，以及網點的滲透）。城市周邊的4S店用地比較寬裕，建築以單層為主，且多採用鋼結構，這樣可以提高車間修車位的利用率，展廳布置自由，施工速度快。室外停車分區也較充分，還可以考慮二手車的停放展示場地。市區的4S店，受場地的限制，往往以二層乃至多層的建築形式出現，鋼混結構為主。由於升降機，樓梯等垂直交通，框架柱網的關系，修車位利用率要損失25%-30%左右。室外停車位一般較少。其中在國外，市區的4S店還存在著由其他老建築改造而來的形式。 基地地塊大小，形狀的假定和建築的規模和形態有關，同時考慮周邊道路情況，一般先取其最小值進行假想（建築形態與地塊整體的利用率的研究可以降低4S店的投資成本）：城市周邊基地多為長方形或前小後大形。以5~7M左右的車道繞建築環通，四周布置停車位。忽略綠地率指標，建築密度一般佔40%~45%左右。遇到具體網點基地的特殊形狀或市內場地時，可以依據基本設計原理進行重新整合設計。 基地內停車位的配製一般有：新車停放區，售後維修停車區（待修停車區，快修停車區，竣工停車區），客戶停車區，服務停車區，員工停車區，二手車停放區。 二，功能與布局 汽車4S品牌專賣店的平面功能關系主要包括： 1，展廳部分：完成新車展示與銷售功能。是形象和理念體現的中心。設有展示車位，總接待台，洽談散坐與洽談室，兒童活動區，配件展示，銷售辦公室，新車交互區。 2，維修接待部分：進行維修接待，另配件展示與銷售。形象和信譽的第二展示層次，主要分為： a）維修接待，預檢區域：對維修車輛進行接待，登記，預檢。預檢一般設有1~2個預檢工位，就近於維修接待，並能方便預檢車輛進入，預檢完成後又能直接駛入車間。可戶一般不宜之間進入車間，維修接待與車間之間通過調度室內部聯系。 b）客戶休息區域：客戶休息區除布置舒適，可配套咖啡吧，影視屏幕等外，一般要求有一面可以直接看見車間的玻璃牆，以顯示廠家的技術操作的規范性與可信任性的設計理念。同時，維修接待與客戶休息區還要完成零配件展示（部分安排在展廳）與銷售功能，設有展示架或精品屋，並配備收銀處。 維修接待部分與展廳的關系，根據廠家的理念和經銷商的地方習慣可分為：功用型，連接型，完全分離型。功用型的維修接待統一由展廳入口進入，客戶休息區和展廳空間連通，供展廳客戶共用，同時維修客戶可以方便觀看新車。連接型的維修接待一般單獨設出入口，不經過展廳，但通過客戶休息室並聯進入展廳，觀看新車。完全分離型的維修接待，客戶休息區域則完全不與展廳連通，維修客戶流線和展廳客戶流線完全分離。 3，配件庫：儲備一定量的汽車零配件，以供客戶選購，修理車輛換用。同時對事故，損耗零部件進行保存歸檔，反饋給廠家檢查。配件需要有直接的進貨門，內部可以設2.5M左右的夾層，以提高利用率。另有配件管理辦公室，車間領貨窗口（有條件的也面向維修接待部分開發貨窗口）。 4，車間：對售後車輛進行保養服務，事故修理，局部組裝改進等。除按工藝流程設置洗車位，修車位，修理用房，工具間，廢品庫等外；還配備車間管理辦公室，空壓機房，配電房等設備配套用房。車間設計對採光照度要求高，並且需要良好的通風，設有單獨的車間出入口。市中心等用地較緊張的地塊，車間可放在二層或設計成多層。 5，行政管理辦公部分：經銷商的行政辦公區，同時管理聯系著以上各個功能分塊。主要有行政財務辦公室，接待室，會議室，員工培訓教室等。受地塊建築密度的限制，此部分一般放在樓上。 6，二手車的交換：在國外的汽車4S品牌專賣店裡也往往會考慮進去，先由二手車交易區進行驗車收購，在單獨放置與室內或室外進行展示交易，也可另闢新車展廳一部分共用。 比方說開一個寶馬的4s店： 申請辦理,經過它嚴格的審核,不過非常難,它對代理商的要求非常高,而且要先提交2000萬到3000萬的保證金 還要按照要求修建4S店，大約1000萬 其他活動經費500-1000萬不等，需要關系！ 直接點說就是大約4000萬以上

『貳』 開汽車4s店還有前途嗎

內地的話不好做啊。太多了。

『叄』 現在做汽車4s店的，多長時間能回本

1、首先場地就是一個很大的支出，開一個4S店，一般沒有兩千平方米是不行的。而按現在寸土寸金的地價，要租這么大的一塊地皮，至少也要十六萬一個月，再加上裝修什麼的少說也得20萬。
2、進貨的費用，人工的費用以及繳納相關的稅務還要留一部分作為活動資金來維持運營。這樣下來，也要五百萬左右。七七八八算下來1000萬的資金就投下去了，而做生意的核心宗旨就是要盈利。

那麼4S店的贏利點從哪來呢？
第一、賣車。一台新車的目前凈利潤約為2000元（含所有返利和衍生業務）。
第二、保險提成。一般而言，汽車4S店買保險可以抽成百分之五到百分之十左右，也就是說1萬塊的保險也只賺個50-100。
第三、上牌手續費。對於汽車4S店而言，上牌費這可是一個賺錢的正規好偏門，4S店上牌流程很簡單，省心省力，如果自己去辦理上牌，會很費勁，而4S店則是掙你一些跑腿費。
第四、保養、維修費。大家都知道，買車以後是要去做保養的，時間久了還要維修。在4S店的保養項目簡直是數不勝數，一個小小的零件就能坑的你找不著調！

進貨，房租，人工等等等雞毛蒜皮的加起來也是一筆不小的數目，就算是家裡有礦也不一定開得起，根本就不知道多長時間能回本，也難怪4S店做保養要價那麼貴了。畢竟那麼高的投入，不想方設法的撈些「回報」怎麼能行？

『肆』 汽車之家和4s店哪個靠譜

汽車之家和易車網的價格都很低，到底靠不靠譜？4S店銷售為你揭秘
汽車之家上面有些車型價格很便宜，到底靠不靠譜呢？這個價格只能作為一個參考，並不能全信，也就是說汽車之家上面的這個價格並不是完全的靠譜。
筆者之前在4s店工作過5年多的時間，那麼在4s店工作的那段時間，所了解到的知識點還是比較多的，那麼關於汽車之家上面所發布的優惠價格，今天我就和大家來聊一聊。
現在的汽車網站很多，而且信息也已經普及了，想要查看一款車型的價格已經不是什麼樣的難事了，但是，我們從汽車之家或者是從其他的網站上面所看到的這些汽車價格的優惠幅度，我建議大家只能做一個參考，完全不用太較真。

這個價格的發布是由4s店下面的一個網銷部門發布上去的，而這個後台，也是汽車之家給到4s店的，但並不是白給的，4s店需要每年向汽車之家支付10多萬元的費用，這個價格發布上去之後，用來吸引消費者，如果消費者覺得這個價格很吸引人，就會留下自己的電話，4s店的銷售人員就會根據這個電話打給你，然後把你約到店裡面去談車，具體的價格是多少？還要看他們店裡的優惠幅度是多少。

所以說網上的這個價格大家完全不用擔心，但是這個價格確確實實是4s店發布上去的，但是汽車之家根據一個大數據所得出的結果，就是以最低的售價呈現給消費者的，而這個最低的售價，也有可能並不是你所在的這個城市發布的，即使是你所在的城市發布的，那麼當你到4s店提車的時候，可能還會有其他的要求。

比如一款車型正常的，市場終端優惠的幅度大概在2萬元左右，那麼如果你當地的城市報價在3萬元左右，這個時候你就要小心了，因為你到店之後，4s店的銷售人員可能會告訴你，需要在店內購買100萬的第三者責任險，而且需要在店內購買，1000元甚至是幾千元的汽車狀況，你才能夠享受到這樣的優惠幅度，或者說你必須要在店內貸款買車才可以享受這樣的幅度，所以總的來說，汽車之家或者是其他網站上面的售價只能做一個參考，完全不用太較真了。

『伍』 如何開設一家汽車4S店

您好，開設汽車4s店的基本流程主要為以下四個方面：
一、申請基本資質：是初步審核經營者的資格及合法經營憑證；具備相關經驗者優先；經營者要具備良好的企業經營商業信譽；具有資金實力及融資能力；還要有用於店面建設的土地使用權（要位於車流量大的主幹道旁，適合的周邊環境）。
二、申請程序：均可在汽車品牌廠商的官方網站下載到《申請書》，汽車廠商會根據申請材料進行初步篩選，進行實地考察，或邀請申請人來京考察面試。
三、經營模式：經營者必須嚴格按照特約店「四位一體」模式經營，不能超范圍經營。廠商對特約店銷售及維修進行授權，並劃分相應銷售區域。特約店由申請者全額投資，各地經濟條件和市場狀況不同，特約店投資規模也有區別。
四、4S店等級劃分：不同級別的加盟店，對其店面建築形式、場地面積、展廳面積、辦公區、車間、配件庫，年銷量都有不同要求和限定。級別不同，規模和資產投入也不相同，一般是150萬到600萬元不等。

希望能幫助到您，望採納，謝謝

『陸』 汽車4S店靠不靠譜

4S店是按照廠家標准執行的，挺靠譜。

『柒』 以後汽車行業發展，汽車4S店發展趨勢怎麼樣

隨著近年來人工智慧的高速發展，各行各業都出現了一次又一次的改革，而未來的汽車產品也會在人工智慧的方向越走越遠。如果將來汽車繼續發展，你會想到哪些方向呢？那麼就簡單介紹一下未來汽車產品的七大發展趨勢吧。

一、無人駕駛 想必大家在電視電影中經常看到「無人駕駛」，當然現在國內外的汽車行業之間也在這方面繼續努力，無人駕駛的汽車將會是顛覆性的改變我們的生活，當然現在雖然有無人駕駛的汽車出現，但是它要徹底大眾化，還是需要更多的時間和技術。

二、人工智慧 如今人工智慧正在高速發展，如果要發展無人駕駛汽車，人工智慧是一定不可缺少的因素，當然人工智慧也是無人駕駛汽車技術的核心，它可以讓汽車的服務及體驗感大大加深，讓你充分體驗到科技的力量。

三、智能互聯 據調查，有90%的消費者在未來購買新車時會選擇智能互聯汽車，因為智能互聯汽車可能會是未來汽車領域的一種潮流和時尚，而智能互聯是汽車在外出行時必不可少的工具，更是可以避免車輛間的交通事故的出現。

四、車載資通訊系統 2017年新型車輛有60%以上安裝了該系統，充分說了該系統的前景，車載資通訊系統可以評估駕駛員行為，並且可以提供車險保險和車輛駕駛時間和地點的相關信息，導致經銷商對車載資通訊系統十分的看中。

五、車間通信連接 未來的出行肯定是將科技完美融合，避免車輛碰撞和緩解交通堵塞是汽車的一個面臨的挑戰，而最新出現的V2V技術則可以幫助到大家，車輛能夠和智能交通信號燈實現信息交通，從而准確地制定行駛的路線。未來，升級版的V2X技術會更加全面和強大地出現。

六、感測器 感測器可以監視和操控車輛，是自動駕駛的技術基礎，像雷達、攝像頭、超聲波等均屬感測器，而這些設備的目的就是讓車輛在出行時保證車輛的安全，減少車輛的維護成本，也是未來發展的重要趨勢之一。

七、大腦到汽車技術 可能有人覺得無人駕駛汽車如果全是只能操控那我們買車就沒有體驗感了，當然。車倆也會出現大腦到汽車技術。摒棄傳統的操作，利用特殊裝置探測駕駛員的腦電波，從而達到用意念去駕駛汽車。

『捌』 汽車4S店的黑幕有多深

大家平時在買車的時候知道要避開小店，或者來源不明的車輛，但是你們知不知道4s店也有很多黑幕呢？今天我們來盤點一下4s店的套路。

最後一種貓膩就是配件的更換和清洗了，車上的一些小配件比如濾芯之類的，他們用昂貴的價格賣給車主，或者買其它便宜的，哄騙車主這是牌子貨，其實是三無產品，因此大家在購買汽車的時候一定要擦亮眼睛，多家對比再行選擇。

『玖』 在汽車4s店工作好嗎

汽車4s店工作也不是很累，因為4s店的工作都是具體分配的，並不是一個人做很多工作，在4s店會有很多的部門，像維修部、後道、廠庫、前台等很多的部門，分工很明確，每一個部門都有具體的事情要做，其實在汽車4s店的工作算不上很累的，只要做好分內的工作即可，當然這個工作也要看什麼部門，如果是維修部門稍微會更累一點，因為汽車4s店畢竟是一個汽車保養和維護的地方，因此這個地方會更勞累。
而具體的工作內容也要看不同的部門，其實汽車4s店的主要工作就是維修汽車和保養汽車，因此這個維修部門會更忙一點，當然每一個部門的具體工作內容還是很明確的，像廠庫的工作就是記錄汽車的配件和查看配件的數量。而前台的工作就是接待前來客人，不過還有上級部門，這些部門的主要工作就是用來管理和指導一個汽車4s運行，同時也能夠讓汽車店在日常的工作中更迅速，而且效率更高。