汽車液晶儀表盤背光燈維修

⑴ 汽車顯示維修燈亮什麼意思

現在我們就來了解一下這些小燈的具體功能含義和處理辦法吧！這些分布在儀表盤里的指示燈大致上可以分為三類：
第一類 日常指示燈，就是平時開車時最常見的 轉向信號燈，燈光指示燈，安全帶指示燈，定速巡航指示燈，駐車指示燈等都屬於這一類，它們只起到車輛各功能工作狀態的提示作用，平時都很常見，所以大家大家都很熟悉，這里就不再多說了。
第二類 有警示功能的指示燈，如燃油存量指示燈，車窗清洗液位指示燈，這類指示燈警告車主只要盡快添加相應油液即可排除。
第三類 也是這次主要要介紹的故障類指示燈，包括發動機（排氣系統）故障燈，機油系統故障燈，電瓶及發電系統故障燈等，這些故障類指示燈平時很少會亮，但只要亮了就表示車輛已經出現故障或異常，小則影響行車安全，大則有可能損壞車輛，需要立即進行檢修，或聯系車輛的品牌4S店進行救援。
安全氣囊故障燈
這個燈在行車時並不會亮，如果發現該指示燈在行車時亮起或閃爍，則表示安全氣囊或者安全帶漲緊器系統有故障，無法正常工作，而這項故障由於涉及到氣囊感測器及線路所以是無法自行處理的，需要盡快到4S進行檢測和維修。氣囊故障雖然影響行車安全，但不會影響到車輛的正常行駛，所以可以在保證安全的前提下自行將車開到4S店檢修。
剎車片磨損指示燈
現代車的剎車片大都加入了磨損感測器，在剎車片磨損到一定程度後就會觸發剎車片磨損指示燈，提示車主及時更換剎車片。和油量表一樣，剎車片磨損感測器也是留有一定餘量的，在這項故障燈亮起短時間內並不影響剎車系統的正常運作，可以自行將車開到4S店進行檢修和更換即可，但也不能覺得剎車片還有餘量就拖後檢修的時間，如果剎車片磨損過度後再使用剎車會對剎車盤造成損傷，剎車卡鉗的活塞行程過於突出也會使活塞歸位困難，嚴重的還可能造成整個剎車系統的故障，而更換剎車片幾百塊就搞定，但更換剎車盤和卡鉗的話就要幾千塊了！所以為了行車安全，剎車片的更換一定要及時進行。
剎車系統故障燈
剎車系統故障燈亮起時，無論什麼情況下都要立即停車檢修。 剎車系統的重要性就毋庸置疑，只要碰到剎車有問題的情況都需要立即解決。首先要找地方停好車，然後檢查車輛的制動液是否足夠，如果發現制動液液面過低（低於Min 刻度）的話，可以打電話請救援人員帶點剎車油過來，看能否解決問題。
但如果制動液液面正常，則說明剎車系統出現機械故障，此時切記不能繼續上路行駛！將車停在路邊，打電話通知維修服務站派人來檢修或叫救援車將車拉去維修服務站進行檢修是惟一的解決辦法。 注意剎車失效時，需要使用硬連接法進行拖車或者使用平板車輛進行拖車作業。
電瓶及發電機故障燈
紅色的電瓶形狀指示燈一般只在開啟鑰匙門時會亮起，表示車輛現在是由電瓶供電的，而發動機啟動後，供電工作交給了發電機，並同時為電瓶充電則電瓶指示燈熄滅。 如果在車輛行駛中或發動機運轉時如果此燈亮起，表示車輛的發電機有故障或電瓶本身有問題。此時首先應盡可能的關閉車上的非必須用電器，然後開去維修服務站進行檢修。因為此時發電機系統故障，全車都要靠電瓶供電，所以對電瓶的消耗很大，去維修的路上要盡量避免車輛熄火，以免電瓶消耗過大而無法再次著車。
ABS（剎車防抱死系統）故障燈
ABS指示燈也會在打開點火開關時亮起幾秒，在自檢完成後會自動熄滅。如果此燈在著車後補自動熄滅，或在行駛中亮起則表示ABS系統出現故障，此時車輛仍可以進行常規的制動，但剎車防抱死系統不工作，所以需要盡快到維修服務站進行檢修。需要注意的是ABS是屬於剎車系統的部件，而根據車型的不同在ABS系統里還會集成EDS（電子差速鎖）和ESP（行車穩定控制系統）等功能，所以ABS故障燈通常會連帶這些系統故障燈甚至剎車系統故障燈一並亮起。
當這些燈同時亮起時也不要慌，如果剎車故障燈也亮就按剎車系統故障來處理，如果只有ABS燈亮則表示ABS系統故障，此時剎車系統還可正常運行，只是ABS功能不再起作用，所以可以自行行駛到維修服務站進行檢修，行駛中要注意盡量保持低速，減小剎車系統的工作次數和負荷。
EPC（發動機管理系統）故障燈
EPC故障燈常亮代表發動機管理系統或是電控出現故障，常伴有車輛怠速不穩或發動機冷啟動抖動等現象。不過對於國內車主，尤其是大眾系的車主來說EPC故障燈亮已經見怪不怪了。一般都是由於國內的油品的質量和用車環境環境較臟而造成，盡快開到維修服務站進行檢修，一般情況清洗節氣門即可解決。
發動機（排氣系統）故障燈
這個故障燈在不同品牌的車型上叫法不同，有的叫的發動機故障燈，有的叫排氣系統故障燈，但圖形標識都很統一（如上圖）；此燈亮起表示發動機的排氣廢氣監控系統出現故障，俗稱三元催化器中毒。如果在行車中該燈亮起或閃爍，請立即減速，並行駛到最近的維修服務站進行檢修。此故障大多是由於國內油品質量造成的三元催化系統中的氧感測器損壞或三元催化器中毒所導致，雖然可以自行行駛至維修服務站，但也必須重視這個故障，如果是氧感測器損壞的話，換一個就可解決問題，並且花費不多，但如果是三元催化轉換器的損壞失效，就比較麻煩了，更換三元可是需要幾千塊才能搞定的，所以千萬不大能大意，否則錢包會很痛！
轉向助力系統故障燈
車輛行駛時轉向助力系統故障燈亮起，表明轉向助力系統故障，此時的轉向助力可能被削弱或徹底失效，轉動方向盤的阻力會比平時大好幾倍，而此故障也無法自行檢查或維修，所以最好的辦法就是行駛到最近的維修服務站進行維修。需要注意的是由於此系統故障時失去助力的方向盤轉向阻力很大，所以車輛行駛非常不靈活，駕駛中要格外小心，減速慢行！
水溫報警燈
水溫報警表示發動機冷卻液的溫度過高或冷卻液液位過低，此時要立刻停車並關閉發動機，等待發動機冷卻後再查看冷卻液液位是否過低。如果冷卻液位過低可以自行添加冷卻液進行急救，如果隨車沒有備冷卻液的話，也可以用少量的純凈水代替。等待水溫報警燈消除後，才可繼續行駛。
水溫報警的出現說明車輛的冷卻液溫度控制系統出了問題，有可能是冷卻液管路有滲漏、水泵故障、散熱風扇失靈所造成的，不管是那種情況都需要立即修理，運行溫度過高會損壞發動機！
機油壓力故障燈
機油壓力故障燈是較嚴重的故障之一，在碰到此故障燈閃亮時，一般都會有報警聲或多功能液晶屏的文字提示。此時需要立即停車並關閉發動機！ 待發動機稍微冷卻以後通過機油尺來檢查發動機機油油位，如果油位低於（MIN刻度）線時應該首先補充機油，如果添加機油後故障燈消除，則可自行行駛到維修服務站進行檢修。
如果機油油位正常，但報警燈仍然點亮，則說明機油的循環系統出現故障；此時切勿繼續行駛，也不可以讓發動機再啟動，聯系離你最近的維修服務站，讓他們派車來救援才是最好的辦法

⑵ 汽車儀表盤上面出現了個故障燈是什麼原因

原因有：
1、燃燒狀態欠佳
發動機燃燒狀態差是儀表盤黃燈亮的主要原因。
2、發動機爆震
一般有三種情況:
第一種情況:汽車乏力；
第二種情況:汽車無力，發動機噪音過大；
第三種情況:明顯有敲缸聲音。
第一種情況下，發動機故障燈可能會亮(視生產廠家零部件質量影響)，在第二種和第三種情況下，黃燈一定會亮。
3、發動機故障燈亮的內在原因
(1)燃油質量不好
(2)發動機汽缸內部不幹凈。
4. 冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由於電腦的溫度修正問題啟動時會導致故障燈亮，只要溫度上升到一定溫度穩定後就不亮了。
5. 汽車年限過大裝置老化導致發動機異常運行使燃燒點火不良導致故障燈燈亮。
6. 部分感測器本身故障導致故障燈亮。

⑶ 電動車儀表盤不亮車能開<液晶屏不亮>背光燈用萬用表如何測

檢查儀表的電源線或搭鐵線。或重啟一下機。

⑷ 汽車儀錶板變暗 背景燈並沒有完全消失什麼原因

儀表盤燈光不亮問題可能是保險絲出現問題，建議更換保險絲。儀表盤白天不亮問題：儀表盤是自發光的，光線強的時候就會亮起，隨著光線的降低而降低直至全熄，這個時候你就應該開啟大燈了。還有一種可能就是你的儀表亮度開關開到了最小，所以感覺儀表盤沒亮。將軟抹布浸在干凈的自來水中打濕,然後擦拭汽車儀錶板,可以去除頑固污漬外的其它各種污漬。這種方法也適合於儀錶板的所有材料類型。從儀錶板的一端擦拭至另一側,避免錯過任何地方——一旦清理完剩下的儀表盤區域,錯過了灰塵和污垢就會變得異常明顯。為使處理更為徹底,可使用干凈的干抹布處理布滿灰塵的儀錶板。當然,要使效果最佳,建議使用超細纖維布。

汽車故障燈大致分為指示類、提示類、警示類三種。

指示類：說明車輛的一些基本狀況，表示車輛目前工作狀態，便於了解車輛的各項功能和狀態（燈光系統指示燈、燃油量指示燈）。

提示類：說明車輛當前狀態不正常或者操作不當（安全帶提示燈、手剎指示燈、車門開啟提示燈）。

警示類：說明車輛發生了故障，需要檢查維修了（發動機故障燈、機油燈）。

綠色：提示作用（倒車雷達、動力模式開關、巡航系統）
黃色：警示作用（ABS燈、牽引力控制指示燈）
紅色：嚴重的警示（機油燈、安全帶指示燈、制動系統）
1、發動機故障

這個故障燈大家應該比較常見的問題了，跟水龍頭有點相似，這就是發動機故障；

出現這個故障燈的問題有很多，就算是專業的維修師傅也需要專業儀器檢測才知道原因，但絕對需要開去檢測維修了；

它可能是發動機燃油噴射系統故障、排氣系統故障、管理系統故障、點火系統故障、燃油系統故障、變速箱故障等等的其中之一，反正不是我們非專業人員所能解決的了。

2、機油壓力故障：

這個跟茶壺有點類似的故障燈，昨天朋友的車就是亮這個故障燈；這個一般是比較少見的故障燈；

如果真的出現了這個指示燈，就說明車輛機油壓力低，那作為駕駛員的你壓力就高了。

機油是汽車的血液，是它輔助維持整個發動機系統的正常運轉；可能說明機油潤滑系統了出問題，而且這個毛病的可能性非常多（機油泵出、機油濾芯堵了）。

所以遇到這個燈最好的辦法就是靠邊停車，並且撥打保險公司的免費救援電話叫「拖車」，拖到4S店檢測維修。

3、剎車故障燈

這個跟天線寶寶有點類似的燈就是剎車故障燈，我自己就試過幾次，起步的時候忘記鬆手剎了，有一次還是從地下車庫上來，都能聞到燒焦的味道了。

所以大家平時開車的時候也要留意手剎是否松開（腳剎），如果不是手剎未松開那就可能是剎車油不足了、剎車盤故障、剎車系統等等；

⑸ 汽車儀表盤不顯示電瓶燈,師傅說是儀表主板的問題可以修復嗎

一輛行駛里程約16.3萬km、配置1.4L 63kWCDD發動機及6擋自動變速器09G的2009年上汽大眾波羅轎車。此車是因車輛打不著火來我廠更換蓄電池，更換完畢後車輛順利著車，但此時卻發現無論是打開點火開關的時候還是著車後，組合儀表上的蓄電池燈均未能點亮。

故障診斷：給人的第一感覺是發電機沒有發電。用萬用表測量了著車時發電機的電壓，確實處於未發電狀態。

初步認為是發電機不能發電導致蓄電池虧電而最終損壞，因此在更換完蓄電池後還應更換發電機才能解決問題，至於組合儀表蓄電池燈不能點亮，可能是發電機裡面的調節器出了故障，更換發電機都能解決。可是事與願違，連續更換兩個發動機後故障依舊。

經過繼續檢查測試發現，當踩下加速踏板發動機轉速達到1500r/min以上發電機就能發電了，但電壓並不太高，在13.8V左右。即便不踩加速踏板再回到怠速狀態，發電機還是能正常發電。但只要一熄火再著車，就又不能發電了。發電機後面有一個兩線插頭，分別為黑色線和藍色線，在打開點火開關的狀態下，黑色線有12V電壓，而藍色線沒有電壓。著車後依然沒有電壓，但當將發動機加速到1500r/min以上發電機發電後就有12V電壓了。查看維修手冊相關的線路圖（如圖1所示）得知，發電機後面兩線插頭T2v中的黑色導線去往發動機控制模塊J220，而藍線去往車載電網控制單元J519的T18a/9針腳，中間經過了一個T11a插頭。測量了T2v/2到發動機控制模塊T80/11之間的黑色導線，電阻為0.3Ω，無與電源及搭鐵短路情況。接著測量了T2v/ 1到車載電網控制單元J519的T18a/9針腳之間黃色導線的電阻為無窮大，明顯不正常。下一步應該是找一個合適的測量點確定故障部位所在，而藍色導線中間的T11，插頭無疑是一個比較理想的測量點。從電路圖中得知，T11a插頭為白色，在前隔板左面，緊湊型組合插座D號位上，經過一番尋找，發現這個插頭位於雨刮電機的後面，雨水收集板的下面，如圖2所示，插頭是從里往外插的，需要從方向盤下面往裡的位置才能看到，不太好下手。用一個合適的長工具將插頭拔下來，發現了問題所在，公插頭T11a/1針腳彎曲，『如圖3所示。將T11a/1針腳插針扳正，裝復後測量發電電壓在14.6V左右，蓄電池燈也能正常點亮和熄滅，故障排除。

事後詢問客戶得知，此車曾拆裝過儀表工作台，應該是在拆裝儀表工作台作業中操作不當導致此故障。另外，此車故障排除過程比較倉促，沒有讀取故障碼，靠電路圖加一些經驗排除了故障。若有故障碼設置，經過引導，應該也能輕松找出故障所在。藍色線應為車載電網控制單元J519輸出的發電機勵磁線，只要在發電機剛運轉時通一下電，發電機開始發電後就可由他勵改變為自勵。至於為什麼發動機轉速在1500r/min以上即便勵磁線斷路發電機也能實現發電，我想這應該是一種故障保護模式，可能是J519設置了故障碼後改由發動機控制單元J22。經黑線實現勵磁。這是筆者的一種推斷，如有不妥當的地方，還請各位同行指正。

⑹ 車子儀表盤上顯維修標志怎麼回事

汽車儀表盤上顯示維修是廠家為了提醒車主定里程按需要進行保養，設置了保養提醒功能，提示車主要進行車輛保養。

也就是說當這個燈長時間點亮的時候，就應該到4S店進行保養了，不同公司的車型設定的保養時間也不一樣，以汽車使用手冊為准。當保養結束後，有設置程序，需要把這個保養燈從新歸零，如果不歸零的話即便是做了保養，指示燈仍舊會點亮。

(6)汽車液晶儀表盤背光燈維修擴展閱讀：

汽車電子儀錶板的功能

一、量表顯示：

1、發動機溫度表。

2、燃油表。

電子儀錶板的計算機接受來自於發動機水溫感測器和油箱中燃油表感測器的輸入信號，進行處理換算後驅動條線圖式的溫度表和燃油表。

3、警告指示燈。

它包括：

a、安全氣囊，

b、制動，

c、防抱死制動，

d、發動機故障指示燈，

e、安全帶，

f、機油壓力，和一些其他的輔助裝置。

二、車速表/里程錶顯示

eic計算機根據來自車速感測器（vss）的輸入信號操縱車速表和里程錶。 當里程錶的最大累計里程達到原廠規定顯示值後，將自動回零。（這種儀表的行駛里程信息記錄在儀表的非易失性存儲器中。

如果電子儀錶板不能夠從存儲器中讀出正確的里程信息，里程錶將顯示rror]含義是錯誤。這種情況一般是發生在我們對里程信息進行了修改之後，所以說在對這類儀錶板的存儲器信息進行更改時一定需要進行備份。）

⑺ 汽車儀表盤顯示燈不亮了是怎麼回事

汽車儀表盤的燈不亮的原因是：1、儀表盤照明燈損壞；2、儀表盤供電的線路出現斷路、短路；3、儀表盤的供電保險絲熔斷。

⑻ 汽車儀表盤顯示燈不亮了是怎麼回事

汽車儀表盤顯示燈不亮了，線路的故障得拆開檢查。

⑼ 車燈安裝後使用正常，但儀表盤顯示車燈故障，請問如何解決

就例如剎車燈，剎車燈一般安裝在車輛尾部，主體顏色為紅色的燈，增強光源的穿透性，以便後面行駛的車輛即使在能見度較低的情況下，易於發現前方車輛剎車，起到防止追尾事故發生的目的。簡單的車型就是電源通過保險，然後到剎車開關，踩下制動踏板進行剎車時，開關聯通，電被送到兩個剎車燈和一個高位剎車燈那裡，通過負線與車體連接構成迴路。

剎車燈屬於汽車的易損電子元件，在使用過程中極易損壞，但是損壞以後又非常難發現。如果剎車燈損壞了，那麼就無法警示和提醒後車及時減速了，無形中增加了追尾的風險。對於剎車燈的檢查最好不要超過三個月堅持一次，在保養的時候4S店同樣也會對剎車燈進行檢查的，所以自己檢查的頻次也不算太高，重要的是要養成檢查的習慣。

總結：除了剎車燈，車輛上的燈管都是非常重要的，諸如像大燈、轉彎燈這些，都是涉及到安全問題的，如果因為自己的疏忽而導致交通事故的發生，那麼就得不償失了。開車不僅僅要會開，對於一些常規的知識還是需要進行了了解，比如胎壓、機油、雨刮器、冷卻液等等常識，知道了這些常識，能夠及時的發現和排除一些故障，也能確保我們安全行車。學會這些即使一個人駕駛車輛也可以檢查。