汽車維修企業的霸王條款

⑴ 比亞迪汽車維保霸王條款：我的🚗購買後行駛了不足1000公里，但是到了3個月的維保期限，要求必須

是的，一般是6個月或是5000公里一保養，那個先到按哪個算，而且發動機的各項油液也是有保質期的，也是半年，車子行駛5000公里後油液也會起不到該有的潤滑作用。換言之就是你半年車放哪裡不開也是要去更各種換油液的。因為你是首保，所以是3個月5000公里。 4S店還算是很盡職盡責的，只能怪你自己開的太少了。

⑵ 保險公司修車原廠驗件是霸王條款嗎

我想不應該是霸王條款，只有原廠配件才能保證汽車安全行駛，延長汽車壽命。如果用小廠配件，價錢雖然便宜但是不安全會縮短汽車壽命。

⑶ 公司規定的霸王條款，我該怎麼辦

員工履行職務造成他人損失,企業承擔賠償責任;企業賠償後,可向故意或有重大過失的員工追償全部或部分損失.基於這一規定單位可要求你賠償一部分;叫罰款不科學或不合法.

⑷ 汽車行業買賣合同中都有哪些常見的霸王條款

加價才能提車

汽車經銷商與汽車生產商暗中聯合，對某種暢銷車型實行庫存，造成缺貨、斷貨的假象，進而對想要購車的消費者進行加價銷售。實際上從商品角度來講，汽車是消費品，隨著產量的增加，未來只有降價，沒有加價的道理，所以消費者們一定要冷靜，沒必要加價購買。

捆綁銷售所謂的「原廠精品」

消費者對於「原廠」二字可謂是非常喜歡，不論什麼只要是「原廠」肯定認為是最好的。這也給4S店帶來了更賺錢的路子，4S店會捆綁銷售一些所謂的「原廠精品」，這僅僅只是汽車廠授權附件廠家生產的周邊產品，並沒有執行原廠整車的質量標准，准確叫法應該是汽車廠家認可的汽車裝飾改裝產品。這些東西雖然質量高於4s店自營產品，但是價格確實貴不少。除此之外，更加黑心的4S店還摻雜著副廠產品出售，比如導航、倒車影像，倒車雷達，底盤裝甲，行車記錄儀，腳墊，尾箱墊，貼膜等等。這些副廠產品利潤率極高，4S店往往聲稱是原廠附件，然而原廠卻根本不生產這些產品。

收取出庫費，檢測費

很大一部分車主在去4S店提車的時候，都會被銷售收取出庫費還有檢測費，少則幾百，多則成千上萬，如果拒絕支付就沒法開走愛車。這筆費用實際上屬於產品倉儲費的一種，與消費者無關，而且多數汽車品牌的出庫費應該都已經計算在車價內了，屬於車輛的成本之一，不需要再另行支付。即使經銷商必須繳納出庫費給廠家，這些費用也應該算在經銷商的成本之內，由經銷商自行消化，而不應該讓消費者來承擔。

⑸ 這樣的企業霸王條款違法嗎

這樣的企業霸王條款當然違法。但是，我們國家的法律對這樣的輕微違法情況基本上是無能為力的。除非，你沒有按它的要求招工，企業的行為給你帶來了很大的損失，你才能依靠法律討回一點可能的公道。
這種企業基本上屬於管理粗放型的，只能靠著人力低成本來賺錢。依靠這幾年市場需求旺盛而存活，沒有什麼發展前途的。自己有點本事的話，早做打算。要是還想在廠里干，只能忍了。
也可以講理，但是對不講理的人，你怎麼跟他講理呢？

⑹ 一，什麼是「霸王條款」

霸王條款就是一些經營者單方面制定的逃避法定義務、減免自身責任的不平等格式合同、通知、聲明和店堂告示或者行業慣例等，限制消費者權利，嚴重侵害群眾利益。

霸王條款之所以遭到廣大消費者的痛恨，是因為個別商家利用信息不對稱、供求關系不平衡，將不平等的消費條款強加給消費者。

很多時候，由於消費者是以個人形式面對集體形式的商家，存在心理弱勢，往往不得不自認倒霉，花了冤枉錢還得受窩囊氣。

「霸王條款」往往以格式合同、通知、聲明、店堂告示、行業管理等方式出現，具有五大共性：

1、減免責任，逃避經營者應盡的義務。

2、違反法律規定，任意擴大經營者許可權。

3、排除、剝奪消費者的權利。

4、權利義務不對等，任意加重消費者責任。

5、利用模糊條款掌控最終解釋權。

2015年2月14日，最高人民法院表示，餐飲行業中的「禁止自帶酒水」「包間設置最低消費」屬於服務合同中的霸王條款，消費者在餐飲經營者提供服務時遭遇霸王條款產生糾紛，可以適用消費者權益保護法的規定，捍衛自身權益。

依據《消費法權益保護法》第24條規定：

經營者不得以格式合同、通知、聲明、店堂告示等方式作出對消費者不公平、不合理的規定，或者減輕、免除其損害消費合法權益應當承擔的民事責任。格式合同、通知、聲明、店堂告示等含有前款所列內容的，其內容無效。

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常見的霸王條款

快遞中的「先簽收後驗貨」、「因節假日造成的延誤，承運人不承擔責任」等。

購物中的「特價、促銷商品概不退換」、「本商場擁有本次活動的最終解釋權」等。

餐飲娛樂片中的「禁止自帶酒水」、「包間設置最低消費」、「消毒餐具收費」等。

旅遊中的「機票改簽費70%，退票費80%」、「本社對行程和報價保留解釋權」等。

租房買房中的「賣方因第三方原因導致遲延交房、遲延辦證無需承擔責任」等。

手機中的「行動電話上的保修貼紙不得撕毀、損壞，否則不予保修」等。

⑺ 汽車維修亂收費

解答，
可以打12315投訴，
維護消費者的權益。
如果確有亂收費的實情，
那麼通過它，
可以維護自己的權益。

⑻ 怎麼向工商局投訴汽車4s店霸王條款

消費者在購買生活用品或者接受服務(包括遇到霸王條款)時，合法權益受到侵害的，可依據《消費者權益保護法》的規定，撥打12315投訴、舉報電話，向工商局投訴，在上班時間，工商局的人會到場處理的。
因此，向工商局投訴汽車4s店霸王條款，屬於適用消費者權益保護法的范疇，應該撥打12315投訴、舉報電話。

⑼ 中國企業霸王條款有哪些

我寫得一定不會很完全的。
「霸王條款」之類

季風

春節期間，中央電視台「今日說法」欄目特別報道節目，曾邀請著名律師對「霸王條款」進行評析。其間有觀眾問「最終解釋權屬××單位」這種條款是不是霸王條款，律師解釋說，如果這「最終解釋權」的條款顯失公道，則應視為霸王條款，反之則不屬於霸王條款。還有觀眾問，某商場在顯著地方貼出告示，稱開進本商場停車場的車，如有遺失，價格在20萬元以上的，商場只負責賠償2萬元。價格在20萬元以下的，只負責賠償1萬元，這是不是霸王條款？律師解釋說，這顯然是霸王條款，商場應該照價賠償，而不是像某商場所說的只賠償2萬元或1萬元。感謝「今日說法」，讓我們對「霸王條款」有了一個初步的認識和了解。
當然，這類「霸王條款」是從法律角度來給予界定的。環顧周遭，你或許還會發現不少也許無法用法律來界定的某些「條款」，你雖然不能說它是「霸王條款」，但你分明會感到只有「霸王條款」才有的霸道和霸氣。有媒體就曾對某地書寫於牆上的標語口號提出了質疑，「該扎不扎，東西全拿」，這是講計劃生育的，「不準越級上訪」，「誰越級上訪，誰就是違法犯罪」。這是講群眾上訪的，「誰不按時上交提留，就要牽豬牽牛」，這是講老百姓負擔的，如此種種，不一而足。不知當地的老百姓對此如何看，反正我知道了只覺得有一股冷森森的霸氣讓人不寒而慄。從這點上看，提倡一點標語口號文明，還是很有必要的。還有，現在有一些商品，動不動就要稱王稱霸，彩電稱「彩霸」，音響稱「聲霸」，空調稱「涼霸」，殺毒軟體稱「毒霸」。前久還聽說有一款車，被稱做「路霸」，讓人馬上聯想到不可一世的車匪路霸，不由你不感到驚悸。也許這些被稱為「×霸」的商品。並非是什麼「霸王條款」，但如果你還想購買商品，就得接受這「霸」那「霸」，其感覺跟接受「霸王條款」又有什麼兩樣。還有，某些官員在那裡干有損老百姓利益的事，有違老百姓初衷的事，有傷害老百姓感情的事，而且還要找一個冠冕堂皇的借口，這大概也只會讓老百姓有接受「霸王條款」一樣的無奈和苦澀。
按照「今日說法」講的，當遭遇到「霸王條款」的侵害時，可以尋找法律幫助，減少損失。但若遭遇到類似「霸王條款」之類的其他一些做法的傷害時，又該怎麼辦呢？誠然，讓老百姓識破其「霸王條款」之類的性質，不上其當當然很重要，但讓其始作俑者不再熱衷於「霸王條款」之類的事物，則更為重要。比如書寫標語口號者，多給群眾話語權，最好能夠平等對話，那麼這些傷人的標語口號就會少些，群眾就會真正感受到「良言一句三冬暖」；比如廠家多在產品質量上下功夫，少在徒有虛名的名份上動心思，這自然會贏得更多的市場份額；還有，我們的官員如果都能做到把老百姓放在心上，時刻想著群眾利益無小事，一切從群眾中來，凡事問計於群眾，這樣，讓老百姓感到無奈和苦澀的「霸王條款」式的做法自然就不會再有了。
科學、民主、公正、平等，是人類社會文明和進步的必然要求，明乎此，有關「霸王條款」之類的東西可以休矣，應當休矣！