2018年汽車4s店售後現狀

Ⅰ 論文 汽車4s店模式的現狀、問題及對策的研究

論文一篇，僅供參考
我國汽車4S營銷模式現狀、問題及對策分析

[摘要] 本文對我國汽車4S營銷模式的現狀進行掃描，指出存在的五大問題，對存在的問題進行分析，並對解決存在問題提出了建議和對策。
[關鍵詞] 汽車產業 營銷模式 汽車4S店
原文鏈接：http://www.lunwenw.net/Html/scyx/200944122.html

Ⅱ 汽車市場秩序崩塌，領克汽車在2018年表現如何

作為全球最大的汽車市場，中國向來是所有品牌展現實力的必爭之地，但消費者的口味已不再像兩三年前那樣單一，在這個時代，顏值與配置你缺一不可，安全與舒適同樣不可或缺，由此可見，隨著消費者素質的整體提高，那種單憑一個賣點便能取得成績的時代已經過去了，這對於一些認真制車，追求極致的品牌來說絕對是最好的時代。

如果你非要我舉一個品牌的例子，那我一定要說領克，因為在他之前沒有一個汽車品牌能夠像領克這樣集合時尚、高品質與高性價比為一體。領克能如此迅速在汽車市場站穩腳跟，靠的是領克品牌的實力，這也是領克品牌直面與豪華品牌的競爭仍底氣十足的原因，但成功的得來並非輕易，所以我想為你分析一下領克能夠獲取成功的原因。

在這個秩序崩塌，各憑本事的時代，各個品牌在取悅消費者的方法上都有著自己的獨特套路，而領克便是憑著自己強大的產品實力、獨特的品牌性格，還有出彩的戰略理念便在競爭激烈的國內車市當中有了自己的簇擁者，最直觀的數據就足以證明領克品牌是否成功，其第一款車領克 01 上市半年銷量接近 4.5 萬，近兩個月銷量更是趨近萬台，步步緊逼老牌大型車企，第二款車領克 02，截至 5 月 31 日，預售 11 天收獲在線訂單 1 萬輛，平均不到 2 分鍾訂出一輛，熱度指數超乎想像。

這半年時間內，領克品牌的腳步異常迅捷，呈現出的是領克品牌異軍突起，步步緊逼老牌車企穩固份額的罕見局面，所以不管你承認不承認，領克已經成為高端合資品牌的典範，且開辟出一條獨特的高端合資品牌發展路徑。

產品才是致勝的關鍵

一張白紙好畫圖，幾乎每個新品牌都宣稱自己有獨一無二的技術和理念，都宣稱自己抓住並能解決時代的痛點和難點。但事實上，消費者們可不只是喜歡看PPT。他們更喜歡看產品。看了產品還不算，價格、售後等等，一樣都不能少。

雖然領克所在的戰場對於新生品牌並不友好，畢竟老牌合資品牌在幾十年的時間內所布下的陣營並不是吃素的，所以在這重重封鎖的戰區內，想要突破防線並非易事，只能靠真刀真槍的正面」硬鋼「，而基於CMA架構開發而來的領克產品矩陣，就有著絕對強悍的實力，並且領克也正是憑借著由吉利汽車與沃爾沃汽車聯合研製的CMA架構突破重圍，在下一方領土查下自己鮮明的旗幟。

此前的領克 01正是誕生於此平台，論壇上，消費者對這款車好評不斷，認為領克 01 已成功和豪華品牌的車型產生正面競爭。其一是因為其 " 都市對立美學 " 的視覺沖擊感和高端設計感讓其獨樹一幟。其二是動力上的游刃有餘讓人印象深刻。其三是主動和被動安全上的不吝搭載讓人深受觸動。

如今，CMA 架構已成為領克的核心競爭力，將在領克新產品的陸續投放里驗證強硬的產品力。

品牌戰略助力領克開疆擴土

除了無可挑剔的產品實力之外，領克也還有著其它值得稱道之處。

老牌豪華品牌強大在它極為緻密的銷售網路，他們有自己的知名度和成熟的渠道，只需要增加市場可以接受的產品就可以了。再加之老牌豪華品牌多年來的積累，等於沒有後顧之憂。而新品牌呢，優勢幾何？

領克的到來正在慢慢改變這個局面，領克採用的三位一體渠道模式，即線上領克商城加線下領克中心、領克空間，三者間既在定位上形成差異，又在功能上形成互補，而高度透明化的銷售流程和以人為本的銷售理念得到了許多經銷商的認可，截至目前，領克線下渠道已開業 106 家，覆蓋一、二線城市和核心三線城市，2018 年內領克將完成 180 家店開業服務。

在成功樹立起高端品牌形象後，領克的野心是 " 大開殺戒 " 進擊國際化市場。領克於今年 3 月正式發布了品牌的歐洲戰略，進軍歐洲市場的首款車型計劃於 2020 年上半年在歐洲市場上市銷售。屆時，領克的競爭對手就不再只是中國市場這些高端甚至豪華品牌了，而是工藝嚴苛產品高端品牌堅實的歐洲各大品牌車型。相信領克品牌會為我們帶來更多顛覆傳統，重塑經典的優質車型。

Ⅲ 權威報告顯示：2019年汽車售後服務質量消費者體驗在提升

1月2日，2019年四季度中國汽車售後服務質量消費者評價報告正式發布。報告顯示，2019年汽車售後服務質量消費者體驗在提升。

一、2019年四季度中國汽車售後服務質量消費者評價總體數據

?2019年中國汽車售後服務質量消費者體驗年度得分為94.16分。

?各季度消費者體驗得分呈平穩上升趨勢，由第一季度的92.19分，逐漸上升至第四季度的95.38分。

?其中2019年第四季度環比上季度，各維度得分均有提升，提升幅度最大的為維修質量維度，提升了1.88分。

根據消費者體驗評價數據可得出中國汽車消費口碑指數。經銷商自有售後品牌店與4S店要憑借自身過硬的產品、技術和服務，讓每一個消費者滿意，才能做出好的口碑，才能讓消費者自發傳播口碑，在競爭激烈的車市中獲得口碑傳播和業績提升。

報告來源：中國汽車流通協會

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 求2018年汽車售後滿意度報告，JDpower或者其他的也行，謝謝！

您好，很高興能回答您的問題！
同時也希望我的回復能讓您滿意！請您能採納我的回答！感謝您的配合！

由中國汽車流通協會主辦的2018 CACF中國汽車消費論壇在北京舉行。
2018互聯網+中國汽車售後服務質量消費者體驗年度報告在此次論壇中發布。
汽車用戶通過部署在店端的「中國汽車售後服務質量監測大數據平台（CADA雲數聚）」，通過服務顧問、服務設施、維修質量、維修時間、維修價格五個維度對服務商（包括4S店、社會維修店等）提供的服務進行體驗評價。五個測評維度共計71項三級指標，其中包含44項賦權打分項和27項探查指標。
平台設有五級埠，可實現行業主管部門、汽車生產廠家、經銷商集團/連鎖集團、4S店/社會店、汽車用戶的實時監測，同時可實現全行業、各汽車品牌廠家之間、集團之間、店之間實時對標和分析研究，助力服務企業提升服務質量，提高客戶滿意度。
2018年度行業汽車售後服務質量消費者體驗平均得分為91.59，
從品牌分類來看，
得分最高的是自主品牌（92.81），
豪華品牌（92.12）
合資品牌（90.82）。
其中得分最高的三個品牌均為自主品牌，
分別是北京汽車（96.69）、吉利（96.12）和寶駿（95.25）。

Ⅳ 4s店汽車維修車間的發展狀況(背景、現狀、前景)謝謝各位幫忙

不管4S店怎樣叫嚷日子難過，不可否認的是，汽車產業是一朝陽產業，市場空間仍在擴展，不賺錢只是因為競爭者較多所造成。隨著汽車4S店模式的弊端積重難返，以及在全球經濟一體化的大背景下，我國加入WTO承諾完全兌現，根據市場經濟發展規律和要求，汽車4S店經營模式也將發生改變.未來的市場到底是什麼樣的形態？雖然我們無法明晰未來的主要商業業態，但抓住了消費者也就是抓住了市場。競爭的必然還是要回歸核心，價格、專業化、售後服務、品牌、文化與生活，對於未來汽車的消費來說缺一不可.

Ⅵ 研究汽車4S店現狀與發展的目的和意義

沒什麼好研究的假設你是4s店的老闆或者汽車的生產商你就很清楚他們的目的了。一是方便並保持發展可與為客戶提供完善的配套體系服務，另一方面是盈利，將汽車的銷售保養和維修利益持續化，實現全線盈利。僅此而已

Ⅶ 誰能告訴我我國汽車4s店售後服務現狀分析與改進的方法

自已花點功夫明白點最好，八八六十四掛，第一掛，天行健，君子以自強不息。最好的改進方法是你自己懂車，那樣的話，想蒙你就難了點了啊。
加油。

Ⅷ 以後汽車行業發展，汽車4S店發展趨勢怎麼樣

隨著近年來人工智慧的高速發展，各行各業都出現了一次又一次的改革，而未來的汽車產品也會在人工智慧的方向越走越遠。如果將來汽車繼續發展，你會想到哪些方向呢？那麼就簡單介紹一下未來汽車產品的七大發展趨勢吧。

一、無人駕駛 想必大家在電視電影中經常看到「無人駕駛」，當然現在國內外的汽車行業之間也在這方面繼續努力，無人駕駛的汽車將會是顛覆性的改變我們的生活，當然現在雖然有無人駕駛的汽車出現，但是它要徹底大眾化，還是需要更多的時間和技術。

二、人工智慧 如今人工智慧正在高速發展，如果要發展無人駕駛汽車，人工智慧是一定不可缺少的因素，當然人工智慧也是無人駕駛汽車技術的核心，它可以讓汽車的服務及體驗感大大加深，讓你充分體驗到科技的力量。

三、智能互聯 據調查，有90%的消費者在未來購買新車時會選擇智能互聯汽車，因為智能互聯汽車可能會是未來汽車領域的一種潮流和時尚，而智能互聯是汽車在外出行時必不可少的工具，更是可以避免車輛間的交通事故的出現。

四、車載資通訊系統 2017年新型車輛有60%以上安裝了該系統，充分說了該系統的前景，車載資通訊系統可以評估駕駛員行為，並且可以提供車險保險和車輛駕駛時間和地點的相關信息，導致經銷商對車載資通訊系統十分的看中。

五、車間通信連接 未來的出行肯定是將科技完美融合，避免車輛碰撞和緩解交通堵塞是汽車的一個面臨的挑戰，而最新出現的V2V技術則可以幫助到大家，車輛能夠和智能交通信號燈實現信息交通，從而准確地制定行駛的路線。未來，升級版的V2X技術會更加全面和強大地出現。

六、感測器 感測器可以監視和操控車輛，是自動駕駛的技術基礎，像雷達、攝像頭、超聲波等均屬感測器，而這些設備的目的就是讓車輛在出行時保證車輛的安全，減少車輛的維護成本，也是未來發展的重要趨勢之一。

七、大腦到汽車技術 可能有人覺得無人駕駛汽車如果全是只能操控那我們買車就沒有體驗感了，當然。車倆也會出現大腦到汽車技術。摒棄傳統的操作，利用特殊裝置探測駕駛員的腦電波，從而達到用意念去駕駛汽車。