汽車配件以鋁代鐵可行性方案

⑴ 求汽車鋁散熱器可行性報告

中國鋁散熱器配件項目投資可行性研究報告
中國市場調查研究中心

報告簡介

項目投資可行性研究是按照投資決策程序要求，在投資決策前對與項目有關的市場、資源、工程技術、經濟和社會等方面的問題，所進行的全面分析論證和綜合評價，是一種選擇最佳投資項目或投資方案的科學方法。作為重大建設項目決策中必不可少的一個重要環節，進行可行性研究在國內外建設項目的前期管理中有著舉足輕重的基礎性作用，還是後期工業設計必須參考的重要依據。
《中國鋁散熱器配件項目投資可行性研究報告》通過對項目的市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究，從技術、經濟、工程等角度對項目進行調查研究和分析比較，並對項目建成以後可能取得的財務、經濟效益及社會環境影響進行科學預測，為項目決策提供了公正的、可靠的、科學性的投資咨詢意見。
中國市場調查研究中心具備國家工程咨詢甲級資質，其可行性研究報告由中心具有多年項目投資研究經驗的專家組成項目團隊親自執筆，由高級專家審核的專業報告，可為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等咨詢意見，是各類投融資主體進行科學決策的重要依據。

報告屬性

【報告名稱】 中國鋁散熱器配件項目投資可行性研究報告
【交付周期】 協議約定
【報告價格】 協商定價（紙介版、電子版）
【製作機關】 中國市場調查研究中心

報告目錄

第1章 鋁散熱器配件投資項目總論
1、項目提要；
2、可行性研究報告的范圍與依據；
3、主要的技術和經濟指標（用表格的方式進行描述）

第2章 鋁散熱器配件投資項目背景
1、項目的由來；
2、項目建設的重要性與必要性；
3、項目擬建區域（項目區）的基本情況；
4、項目承擔單位（即項目法人單位）的基本情況。

第3章 鋁散熱器配件投資項目市場預測與分析
1、本地及周邊市場現狀的調查；
2、本地及外地市場供需情況的預測；
3、產品（或服務）的價格預測；
4、產品（或勞務）的市場競爭能力分析；
5、產品（或勞務）市場風險性分析；
6、產品（或勞務）的基本營銷策略。

第4章 鋁散熱器配件投資項目地點的選址
1、項目選址原則和基本思路；
2、場址選擇（要附上詳圖）；
3、項目區的建設條件。

第5章 鋁散熱器配件投資項目總體方案設計
1、項目建設的指導思想；
2、項目建設總體方案；
3、項目建設內容與規模；
4、主要生產技術路線（或工藝路線）；
5、工程建設規劃（土建工程和附屬工程）；
6、原材料、能源（水、電力、煤油等）消耗；
7、項目平面布置與交通運輸；
8、方案比較選擇；
9、項目實施計劃

第6章 鋁散熱器配件投資項目設備與物質采購
1、設備采購及說明；
2、物質供應。

第7章 鋁散熱器配件投資項目環境保護與安全生產
1、項目區環境現狀分析；
2、項目運行對環境的影響分析；
3、項目運行中產生的主要污染物及治理措施；
4、項目設計採用的環境保護標准；
5、項目運行安全生產分析；
6、主要的安全生產措施；
7、勞動保護。

第8章 鋁散熱器配件投資項目的組織與管理
1、項目籌建時期的組織與管理；
2、項目運營時期（包括項目建設後期）的組織與管理；
3、勞動定員（管理人員、技術人員、工人等）與技術培訓。

第9章 鋁散熱器配件投資項目總投資估算與資金籌措
1、總投資估算；
2、資金籌措方式與渠道；
3、資本金；
4、投資使用計劃。

第10章 鋁散熱器配件投資項目財務估算
1、價格確定原則；
2、成本估算；
3、銷售收入與銷售稅金估算。

第11章 鋁散熱器配件投資項目經濟評價
1、項目的財務評價：
(1)盈利能力分析；
(2)清償能力分析；
(3)不確定性分析；
(4)風險分析。
2、國民經濟評價。

第12章 鋁散熱器配件投資項目社會效益和生態效益分析
1、社會效益分析；
2、生態效益分析。

第13章 鋁散熱器配件投資項目結論與建議
1、可行性研究的結論；
2、主要建議。

第14章 附 件
1、 附件：
(1)項目建議書及其批復；
(2)項目用地、用水、用電、用氣等的批復、協議或證明；
(3)項目法人證明（營業執照等其他法人資格證明）；
(4)項目法人關於資本金的承諾書（或銀行驗資的報告）；
(5)項目主辦單位近3年的財務報表；
(6)項目所需成果轉讓協議及成果鑒定；
(7)其他附件。
2、附圖。包括：
(1)項目位置圖；
(2)主要工藝技術流程圖；
(3)項目總平面布置圖（涉及到每項建設內容的分布狀況）；
(4)主要土建工程的平面圖；
(5)項目協調管理監督組織系統示意圖（也可在可研報告文中列出）；
(6)其他圖件。
3、附表
(1)主要技術經濟指標摘要表（也可以在可行性研究報告中第1章列出）；
(2)項目投資概算表
4、經濟評價類基本報表與輔助報表：
1.1 現金流量表（全部投資）
1.2 現金流量表（自有投資）
2 損益表
3 資金來源與運用表
4 資產負責債表
5 財務外匯平衡表
6.1 國民經濟效益費用流量表（全部投資）
6.2 國民經濟效益費用流量表（國內投資）
7 經濟外匯流量表
8 固定資產投資估算表
9 流動資金估算表

⑵ 汽車行業為什麼逐漸使用金屬鋁來代替剛和鐵作為汽車車身

汽車採用鋁合金車身是由它的優 點所決定的。(1)經濟性由於汽車製造中大量採用鋁合金，使汽車總質量減輕，從而降低了 燃油的消耗；由於油耗低、質量輕，汽車的 廢氣排放就少，污染程度就下降。(2) 環保性廢舊汽車的回收率高， 鋁質汽車零件基本上都可回收，回收再生所 需能源少，並且鋁可以多次循環再生，對其 性能來講沒有多大變化。(3) 防腐蝕性鋁暴露在空氣中很容 易在表面形成一層緻密的氧化物，使鋁材和 空氣隔開，防止氧氣的進一步腐蝕。(4) 加工性好鋁材具有良好的塑性 和剛性，一定厚度的板材可以製造整車的有 關板件。(5) 安全性好鋁材具有很高的吸能 特性，使它成為製造車身變形區的理想材 料，以增強車身的被動安全性。

⑶ 汽車零配件包裝解決方案

主要看你的學歷看你在什麼類型的汽車零部件企業了如果是外資的大的集團如博世 法雷奧等要去整車企業也很容易，如果是合資品牌去自主品牌的整車企業也不難，如果是民營的小企業再做二級配套的那種就有些難度了，專業知識，行業經驗和人脈了。
不過還是有機會的，工作經驗不短

⑷ 汽車發動機鋁制好還是鐵制好

一般來說還是鋁制的好。
因為鋁的散熱性好，重量輕。其實所謂鋁制發動機只是缸體和缸蓋是鋁的，而汽缸的缸套還是鋼制的，因為鋁無法承受汽缸內的高溫和活塞以及活塞環的摩擦。
相對來說鋁制缸體發動機的技術要比鑄鐵缸體的先進一些，只是成本也會高一些

⑸ 工業鋁型材為什麼能取代鐵

從價格來說，鐵的成本要比鋁型材低很多，但從長遠的角度來說，鋁型材在組裝的時候同於鐵需要焊接，而是使用角件螺栓螺母之類的配件就能拼裝好。在使用過程中，即便是維護保養也比鐵製品省時省力的多，而且鋁型材經過氧化處理，耐腐蝕性高，不同於鐵容易生銹腐爛，使用壽命比鐵長很多！也正是因為這樣，越來越多的人開始使用鋁型材而淘汰鐵。

⑹ 汽車缸體材料鋁的好還是鐵 的好

鋁制的更好一些

先說鑄鐵的缸筒，它的耐磨性，使用耐久性優於鋁制的內缸筒，它的造價也相對低，但它的缺點是，和裡面的活塞（活塞都是鋁制的）膨脹系數不同，當高速行駛時間過久，發動機過熱時，由於活塞是鋁制的，它的膨脹系數大於鑄鐵缸筒，有時會造成粘缸現象。

鋁制缸筒，它的重量輕，膨脹系數和活塞一致，幾乎不會造成粘缸的現象，它的散熱性也比鑄鐵的要好。它的耐磨性略低於鑄鐵的，但由於採用的是鋁合金，所以相差不大。

(6)汽車配件以鋁代鐵可行性方案擴展閱讀：

汽缸同等排量情況下，氣門越多，進排氣效率越好，就像一個人跑步，累得氣喘吁吁時，需要張大嘴巴呼吸。傳統的發動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門，這種二氣門配氣機構相對比較簡單，製造成本低，維修起來也相對容易。

對於輸出功率要求不太高的普通發動機來說，兩氣門就能獲得較為滿意的發動機輸出功率與扭矩性能。

排量較大、功率較大的發動機要採用多氣門技術。最簡單的多氣門技術是三氣門結構，即在一進一排的二氣門結構基礎上再加上一個進氣門。世界各大汽車公司新開發的轎車大多採用四氣門結構，四氣門配氣機構中，每個汽缸各有兩個進氣門和兩個排氣門。

⑺ 汽車到底是鋁輪轂還是鐵輪轂好

從功能上都一樣，只是鋁的輕，在製造技術成熟的前提下，鋁的好。

⑻ 汽車缸體材料用鋁和鐵有什麼區別

汽車發動機缸體材質目前主要有鑄鐵和鋁合金兩種，有很多人都在爭論到底那種材質更好的問題，其實不能說哪種材質更好，應當是各有利弊。
在過去我們的發動機缸體都是鑄鐵材質的，因為鑄鐵件有很好的抗腐蝕性和防銹能力，同時也有很好的耐磨性，缸體強度好，有抗壓不易變形等優點，所以很多大型發動機還是使用鑄鐵缸體被使用至今。
鋁合金材質的缸體是近些年流行起來的，鋁合金材質的缸體優勢在於重量更低，散熱效率更好， 降低車輛的重量就相當於節省燃油了，所以越來越多的小型車輛都是在使用鋁合金缸體。