汽車配件鍍鋅要求

㈠ 請教一下鋅合金壓鑄件鍍鋅有何要求

鋅合金壓鑄件具有對幾何形狀比較復雜的零配件能夠一次成型、加工工藝比較簡便、生產效率高和節約金屬材料等優點。同時，其表面精度和機械強度較高，外表光潔，緻密，加工過程中少或無切屑，因而在國防、交通、電子、建築、日用五金特別是汽車工業領域獲得了廣泛的應用。
含鋁22％(質量分數)的鋅鋁合金在一定的溫度下，顯示出超常的可塑性，具有奇妙的軟化和異常的伸長功能，故有超塑性材料之稱。鋅合金壓鑄件的表面是一層無孔的緻密層，而表面下則是疏鬆多165孔的結構，這就對其表面處理帶來困難，使其對機械拋光有特殊性的要求，而且製件在壓鑄過程中是由熔融態成為固態的，因為冷卻的凝固點不同，在壓鑄件表面上往往會產生偏析的現象，在表面的某些部分產生富鋁相或富鋅相。鋅合金壓鑄件的形狀一般比較復雜，鋁鋅的化學性質都很活潑，很容易與酸、鹼以及空氣中的氧發生化學反應，使表面迅速氧化、鈍化和腐蝕，這就給電鍍加工帶來困難。

㈡ 電鍍鋅國家標准

國內按電鍍溶液分類，可分為四大類：
1．氰化物鍍鋅
由於（CN）屬劇毒，所以環境保護對電鍍鋅中使用氰化物提出了嚴格限制，不斷促進減少氰化物和取代氰化物電鍍鋅鍍液體系的發展，要求使用低氰（微氰）電鍍液。
採用此工藝電鍍後，產品質量好，特別是彩鍍，經鈍化後色彩保持好。
2．鋅酸鹽鍍鋅
此工藝是由氰化物鍍鋅演化而來的。國內形成兩大派系，分別為：a)武漢材保所的「DPE」系列；b) 廣電所的「DE」系列。兩者都屬於鹼性添加劑的鋅酸鹽鍍鋅，PH值為12.5~13。
採用此工藝，鍍層晶格結構為柱狀，耐腐蝕性好，適合彩色鍍鋅。
注意：產品出槽後—>；水洗—>；出光（硝酸+鹽酸） —>；水洗—>；鈍化—>；水洗—>；水洗—>；燙干—>；烘乾—>；老化處理（烘箱內80~90℃。
3．氯化物鍍鋅
此工藝在電鍍行業應用比較廣泛，所佔比例高達40%。
鈍化後（蘭白）可以鋅代鉻（與鍍鉻相媲美），特別是在外加水溶性清漆後，外行人是很難辯認出是鍍鋅還是鍍鉻的。
此工藝適合於白色鈍化（蘭白，銀白）。
4．硫酸鹽鍍鋅
此工藝適合於連續鍍（線材、帶材、簡單、粗大型零、部件），成本低廉。

㈢ 汽車配件鍍鋅

在天津市靜海區有天津濱港高新鑄造工業園里有多家汽車配件鍍鋅的,都是廠家.

㈣ 車漆面能鍍鋅么鍍鋅又是什麼意思啊！

漆面不能鍍鋅。鍍鋅是為了防銹能保證使用壽命【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈤ 什麼是汽車鍍鋅鋼板

鍍鋅鋼板是指在鋼板上鍍有一定厚度的鋅層以提高抗腐蝕能力。從20世紀70年代開始，轎車車身鋼板採用鍍鋅薄鋼板，裝配時，鍍鋅面置於汽車內側，提高車身耐腐蝕性能，非鍍鋅面置於汽車外側，噴塗油漆。隨著汽車對耐腐蝕性能的要求不斷提高，鍍鋅鋼板不斷增加鍍鋅層重量，還出現了雙層鍍鋅鋼板。但因為增加鍍鋅重量也會使電鍍鋅的電能消耗大幅增加，導致材料成本上升，因此，20世紀70年代末又出現了一種採用熱浸鍍鋅工藝生產的鍍鋅鋼板，稱為熱鍍鋅鋼板。現在，轎車已經廣泛使用鍍鋅鋼板，採用的鍍鋅鋼板厚度為0.5-3.0mm,其中車身覆蓋件多用0.6-0.8mm厚的鍍鋅鋼板。

㈥ 哪些螺絲和汽車配件是要鍍鋅的

一般來說,運動部件的螺絲要鍍鋅,作用可抗疲勞,不易折斷.重要部件也要鍍.普通螺絲不用鍍,可減少成本.

㈦ 汽車車身都鍍鋅嗎有不鍍鋅的嗎

有啊路虎寶馬奧迪等等都有，奧迪有全鋁的底盤呢

㈧ 鍍鋅鋼板的國家標准

下列標准：

BSEN 10214-1995 連續熱浸鍍鋅鋁薄鋼板和鋼帶.交貨技術條件。

BS EN 10215-1995 連續熱浸鍍鋁鋅薄鋼板和鋼帶.交貨技術條件。

BS EN 10147-2000 連續熱浸鍍鋅結構薄鋼板和帶材.交貨技術條件。

BS 2858-1957 製造鍍鋅罐用鋼板規范。

BS 3083-1988 普通熱浸塗鋅和熱浸塗鋁鋅波紋鋼板規范。

(8)汽車配件鍍鋅要求擴展閱讀：

優良等級鍍鋅板的品質請求包含規格尺寸、表面、鍍鋅量、化學成分、板形、機器機能和包裝等幾個方面。

1．包裝

分為切成定尺長度的鍍鋅板和帶卷鍍鋅板包裝兩種。一般鐵皮包裝，內襯防潮紙，外以鐵腰子系縛，系縛牢固，以防內裝鍍鋅板互相磨擦。

2．規格尺寸

有關產物尺度（如下述及）都列明鍍鋅板保舉的尺度厚度、長度和寬度及其容許毛病。別的，板的寬度和長度、卷的寬度也可按用戶請求確定。

3．表面

概況狀況：鍍鋅板因為塗鍍工藝中處置方法分歧，概況狀況也分歧，如普通鋅花、細鋅花、平坦鋅花、無鋅花和磷化處置的概況等。切成定尺長度的鍍鋅板及鍍鋅卷板不得存在影響使用的缺點（如下臚陳），但卷板容許有焊接部位等多少不畸形部門。

㈨ 請問，電鍍鋅的標准件國家標準是多少厚度，可以抗多少小時的鹽霧試驗

8um，根據鈍化膜不同要求標准也不一樣。通常彩鋅，72h不能出現白銹。

鹽霧實驗要求的時間：一般白色鈍化在24小時；一般五彩鈍化在72小時；一般黑色鈍化在96小時；一般軍綠鈍化在96小時；超過以上鹽霧實驗一般採用封閉劑處理。

國內五金、家電、汽車等行業的熱鍍鋅板一般都是進行中性鹽霧實驗測試其抗腐蝕能力，一般雙面鍍鋅在120g/m2及以下的（鍍層厚度小於10um），鍍層出現5%紅銹大於48h才能通過；雙面鍍鋅在180g/m2及以上（鍍層厚度大於12um），鍍層出現5%紅銹大於72h才能通過。

(9)汽車配件鍍鋅要求擴展閱讀

電鍍被鍍的零件為陰極﹐與直流電源的負極相連﹐金屬陽極與直流電源的正極聯結﹐陽極與陰均浸入鍍液中。

當在陰陽兩極間施加一定電位時﹐則在陰極發生如下反應﹕從鍍液內部擴散到電極和鍍液界面的金屬離子Mn+從陰極上獲得n個電子﹐還原成金屬M；另一方面﹐在陽極則發生與陰極完全相反的反應﹐即陽極界面上發生金屬M的溶解﹐釋放n個電子生成金屬離子M n+。

若鍍液中主鹽的金屬離子為簡單離子時﹐則鍍層晶粒粗大﹐因此﹐要採用絡合離子的鍍液。獲得絡合離子的方法是加入絡合劑﹐即能絡合主鹽的金屬離子形成絡合物的物質。絡合物是一種由簡單化合物相互作用而形成的「分子化合物」。

㈩ 汽車的哪些零部件需要表面處理

汽車零部件約有9成需做表面處理。螺絲類緊固件大部分採用鍍鋅，部分鍍鋅鎳，輪轂是鍍鎳，氣缸鍍鉻，基本裸露在外的除了鍍鎳、鉻外就是做塗裝。