汽車降價和4s店比較
『壹』 新浪上說的汽車降價是指全國每個4S店都降么
降價大多數降的是全國指導價，但是4S店的銷售價格有可能早已經優惠到低於這個價格了，所以實際價格波動不大。而且有些品牌的個別車型是否分區銷售的，價格也是分區制定，所以不可能全國都降
『貳』 有些汽車的報價為什麼差別好幾萬，4s店的降
你好，對於汽車的價格來說，在不同地區還是有一定差異的，所以網上的報價和當地的價格還是存在一定差異的，這個肯定以當地價格為准。
『叄』 汽車的出廠價和4s店的相差多少
一款新車上市，影響他的價格主要有三種因素，至於其它的後面再補充說明：
1·廠家指導價：廠家對4S店說，這就是這款車的你們可出售的最低價，4S店這么多，你們要守規矩，要不然你今天降五十，明天他降五十，咱們就都沒的玩了，就這個價賣，誰不聽話，我收拾他，但是顯然大家開4S店是為了賺錢而不是為了做個聽話的小朋友和大家一起排排座分果果
所以經常有些4S店會私自降價，用來增加銷售量，如果你賣的少還則罷了，賣的多一定會有友商向廠家舉報你，至於如何解決就不到了。
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2·廠家優惠價：新推出一款車型為了迅速佔領市場，廠家會推出優惠價，這種優惠信息可以在該車型官網查詢得到，不過通常有地區限制。還有一種情況就是，該車型推出後，跟友商們撞款，別人比他的好看比的功能牛B，但是價格比他低，於是迫於無奈，可以大幅降價，通常打出的廣告是這樣的：XX車型XX節大回饋，現在購車即可享受XX息免息貸款0首付，全款買車更能享受立減X萬的價格優惠。
相信我，這種信息都不是廠家自己願意做的，純屬是被市場逼的。
3·到店價格。
也就是你購車的最終成交價，我們在買車之前，我是說普通老百姓，像手拿黑卡到處刷的，不在討論之列。我們普通老百姓買車前就會去看論壇，少則一個月，多則一年多，反正肯定要對比對比再對比。
通常非官方汽車網站讓的價格都會有廠家指導價和全國最低價，你點擊全國最低價會自動進入你IP所屬地區的4S店報價，上面顯示有4S店優惠價，通常都比指導價便宜，如果你致電去詢問，一定會被告知：請到店詳詢。你問的再仔細，他也不會告訴你，或者跟你繞半天好像什麼都說了，其實實錘都沒有。其目的就是要把你哄到店裡來，想想每個城市的4S店大部分都很偏。
讓更多的人進店才能賣出更多的車，就像賣房的，為了讓人去看法，各種接送禮品管飯···，道理相似。
關於到店價格優惠力度大，其實並不是現金的優惠，因為畢竟還有廠家在， 但是你會說：你們網上的報價就是很低啊，現在來了，又說不可以，只能賣廠家優惠價，不是騙人嗎？4S店就會告訴你，你看啊，我們送你的內飾裝修啊，腳墊，地墊，後窗膜 ，四窗膜，防曬擋板，真皮方向盤套，前後車燈加裝耐磨條，並且導航也是加裝的最新款·····。這些不是錢嗎？往往4S店對這些東西的報價都很高，動輒8000-10000，所以網上的全國最低價由此產生，望採納，謝謝。
『肆』 相比4S店，為什麼汽貿公司的車要賣得更便宜一些
汽貿公司的車真的賣得比4S店便宜嗎？有一句俗話，羊毛出在羊身上，賣車都是為了賺錢，賠本的生意4S店可能會去做，因為還有售後可以賺，汽貿店是肯定不去做的，還是因為售後是4S店做的。
很多消費者在買車的時候，會去各個地方去看車、談價格，就會得到一些來自汽貿店的車輛價格，汽貿店車輛的報價一般都是比4S店的報價要低一些的。如果報價不低一些，誰還會去汽貿店買車呢？
綜上所述，汽貿店所銷售的汽車，要麼來自上級經銷商，要麼就來自4S店，並且和經銷商以及4S店的銷售模式不同，汽貿店是需要花錢購買車型，然後再把車賣車消費者的。那麼汽貿店要賺錢的，最終的車輛銷售費用，是不會比4S店便宜的。
『伍』 為什麼汽車的廠家指導價和4s店的價格會差那麼大
廠家指導價和4S店成交價的差異是市場定位、預留更新換代空間和地區經濟水平差異共同作用的結果。廠家指導價就是我們平時說的出廠價，也就是排除商家店租費、分紅費等之後最干凈的裸車價格。而我們在4s店看到的車已經不是單純的裸車，它給出的都是走了多個流程之後的價格。
許多受歡迎的車型在經歷了漫長的加價期後，車價會更注重接地氣，接近人民大眾能接受的出廠價格。畢竟時間流逝，車型的競爭對手也逐漸增加了，車型老化慢慢老化，實際成交價就慢慢趨於理性，然後跌落廠家指導價的門檻。
『陸』 汽車之家報價和4s店一樣嗎……
不一樣，因為汽車之家上報價指的是很多4S店報的價，不同4S報價不一樣的，仔細對比會發現汽車之家上有很多報價的，而且車子配置不同價格也不一樣的，有些配件是需要你訂車的時候選配的。所以是不一樣的，只能作為參考數據。
(6)汽車降價和4s店比較擴展閱讀：
汽車之家成立於2005年6月，是全球訪問量最大的汽車網站。汽車之家為汽車消費者提供選車、買車、用車、換車等所有環節的全面、准確、快捷的一站式服務。
汽車之家致力於通過產品服務、數據技術、生態規則和資源為用戶和客戶賦能，建設「車媒體、車電商、車金融、車生活」4個圈、從「基於內容的垂直領域公司」轉型升級為「基於數據技術的『汽車』公司」。
2012年8月底，「汽車之家」與盛拓傳媒正式拆分，原盛拓傳媒將汽車和IT兩條業務線進行拆分，變身兩家獨立公司。「汽車之家」、「二手車之家」組建為一個公司，用「汽車之家」命名。
4月16下午消息，由汽車之家CEO秦致牽頭的買家團今日發公告稱，准備以31.50美元每ADS的價格進行私有化。買家團包括：汽車之家CEO秦致、博裕資本、高瓴資本和紅杉中國。
北京時間2016年6月25日凌晨，開曼法院聽證會當庭宣布撤銷汽車之家「禁制令」，澳大利亞電信隨後將更新的股東名冊交付給中國平安，交割正式完成，中國平安持有汽車之家47.4%股份，標志著中國平安正式成為汽車之家最大股東。
6月27日，經汽車之家董事會批准，任命陸敏為公司董事長兼CEO，康雁為公司總經理。 截止到2017年2月23日，中國平安增持汽車之家股權至53.9%。
2017年9月28日汽車之家宣布，任命鄒鈞為公司首席財務官(CFO)。與此同時，康雁和王俊朗已分別辭去總裁和CFO之職。2018年2月22日，汽車之家任命邵海峰為公司總裁。
『柒』 買車時，4s店和汽貿店價錢差別好大，靠譜嗎
4S店比汽貿店貴是非常正常的，不管是在汽貿店還是4S店買車，都可以在全國享受正規的三包和售後，同樣的車型，如果汽貿店和4S店的差價在3000元以上，我建議在汽貿店買車；如果差價在3000元以內，我建議在4S店買車。
不管怎麼說，如果廠家不是太大，還是建議大家將4S店作為購車的第一選擇，如果差價非常大的話，就可以從汽貿店買車。
『捌』 為什麼網上汽車報價跟4s實體店相差那多麼
因為網上的報價基本上是全國最低成交價。而汽車的實際售價地域性很強的，一般來說，經濟發達的地區因為4s店多競爭激烈所以優惠幅度會比較大。比如北上廣深這種地方還有江浙這些發達地區的車子普遍都要更加便宜。
還有一個就是網上的價格很多實際上客戶也基本上不可能以這個價買到實車，即使在北上廣深這種地方，因為有些4s店為了獲得關注度或者說汽車網站為了吸引點擊量會報上一個虛假的報價。這個虛假的意思包含兩個可能：（1）要麼這個價格包含了其他很不劃算的附加條件，比如保險很貴而且強制保險項目多，或者需要加裝很多性價比很低又貴的裝潢產品等等，網上曾經報道過有些客戶在網上聯繫到報價很低的賣家，賣方在賣家刷完款提車的時候要求收取提車費之類的。（2）這個價格買到的車本身有缺陷，比如運輸途中剮蹭過油漆或者乾脆出現過小事故修理過的，或者是客戶買過然後退了車的 ，又或者是庫存時間特別長的長庫存車。
若是想買一輛車，建議先在網上看好自己中意的幾款車型，在到4s店分別去了解試駕了後，確定要買哪個車了就去所在城市或者周邊城市4s店和車行了解價格，一定要多去幾家了解清楚價格行情大概是個什麼樣的，再挑個優惠力度大的時候出手。因為廠家都有地域保護限制，在外省買車需要很復雜的手續和手續費，所以只有買的車子價格到了一定的程度去外省買車提車才劃算，很多進口車就沒有這么多限制，在異地買車直接開回家就可以上牌，而且車貴優惠差距就大了，要是一個十幾萬的車，差三五千塊就沒有這個必要了。所以這個需要綜合計算考慮時間成本還有路費手續費住宿費再做出符合自身實際利益的選擇。