汽車4s店資金預測

『壹』 汽車4s店投資回報預測分析怎麼寫

我找到一篇，可以作為參考

2004年是xx公司重要的戰略轉折期。 國內轎車市場的日益激烈的價格戰、國家宏觀調控的整體經濟環境，給xx公司的日常經營和發展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，xx公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創歷史新高。作為xx分公司的總經理，同時也很榮幸的被評為「傑出領導貢獻獎」。回顧全年的工作，我感到在以下幾個方面取得一點心得，願意和業界同仁分享。
一、加強面對市場競爭 不依靠價格戰 細分用戶群體 實行差異化營銷
針對今年公司總部下達的經營指標，結合xx總經理在2004年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入「價格戰」的誤區。我常說「價格是一把雙刃劍」，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異於自殺。對於淡季的汽車銷售該採用什麼樣的策略呢？我們摸索了一套對策： 對策一：加強銷售隊伍的目標管理

1、 服務流程標准化 2、 日常工作表格化 3、 檢查工作規律化 4、 銷售指標細分化 5、 晨會、培訓例會化 6、 服務指標進考核

對策二：細分市場，建立差異化營銷
1.細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；根據04年的銷售形勢，我們確定了計程車、集團用戶、高校市場、零散用戶等四大市場。對於這四大市場我們採取了相應的營銷策略。對政府采購和計程車市場，我們加大了投入力度，專門成立了計程車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了xx計程車協會理事單位，更多地利用行業協會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳xx品牌政策。平時我們採取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。針對近兩年xx市場計程車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態；對計程車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新計程車的使用情況，並現場解決一些常見故障；與計程車公司協商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業文化內涵。另外我們和xx市高校後勤集團強強聯手，先後和xx理工大後勤車隊聯合，成立校區xx維修服務點，將xx的服務帶入高校，並且定期在高校組織免費義診和保養檢查，在高校范圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。
對策三：注重信息收集 做好科學預測
當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性；在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場佔有率。我們把分公司在xx市場的佔有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成XX任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。
對於備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由於今年備件商務政策的變化，經銷商的利潤空間進一步縮小，對於新的市場形勢，分公司領導多次與備件業務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客戶市場的同時，結合新的商務政策，出台了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業額xx萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售後服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。
售後服務是窗口，是我們整車銷售的後盾和保障，今年分公司又迎來了自96年成立以來的售後維修高峰。為此，我們對售後服務部門，提出了更高的要求，在售後全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每周五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度，對於售後維修現場發現的問題，現場提出整改意見和時間進度表；用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環節強調語言行為規范；在維修過程中，強調使用「三墊一罩」，規范行為和用語，做到尊重用戶和愛護車輛；在車間推行看板管理，接待和管理人員照片、姓名上牆，接受用戶監督。為了進一步提高用戶滿意度，縮短用戶排隊等待時間，從6月份起，售後每晚延長服務時間至凌晨1:00，售後俱樂部提供24小時全天候救援；通過改善售後維修現場硬體、軟體環境，為客戶提供全面、優質的服務，從而提高了客戶的滿意度。全年售後維修接車xx台次，工時凈收入xx萬元。 二、 強化服務意識，提升營銷服務質量

2004年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為「服務管理年」，提出「以服務帶動銷售靠管理創造效益」的經營方針。我們挑選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業務部門召開服務例會，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經理級的服務例會，在管理層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內部管理上建立和完善了一線業務部門服務於客戶，管理部門服務一線的管理服務體系；在業務部門中重點強調樹立服務於客戶，客戶就是上帝的原則；在管理部門中，重點強調服務銷售售後一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的管理機制。積極響應總部要求，進行服務質量改進，強化員工的服務意識，每周召開一次服務質量例會，對上周服務質量改進行動進行總結，制訂本周計劃，為用戶提供高質量、高品質的服務。 並設立服務質量角對服務質量進行跟蹤及時發現存在的不足，提出下一步改進計劃。分公司在商務代表處轄區的各網點中一直居於服務評分的前列，售後服務更是數次榮獲全國網點第一名。在加強軟體健身的同時，我們先後對分公司的硬體設施進行了一系列的整改，陸續建立了保養用戶休息區，率先在保養實施了「交鑰匙」工程；針對計程車銷量激增的局面，及時地成立了計程車銷售服務小組，建立了專門的計程車銷售辦公室，完善了用戶休息區。根據當期市場特點和品牌部要求，我們開展了「三月微笑服務」、「五一微笑送大禮」、「夏季送清涼」、「金秋高校校區免費檢查」、小區免費義診、「冬季送溫暖」等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質量也有了明顯的提高。

三、 追蹤對手動態 加強自身競爭實力

對於內部管理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委託相關專業公司，對分公司的展廳現場布局和管理提出全新的方案和建議；組織綜合部和相關業務部門，利用業余時間，對xx市內具有一定規模的服務站，尤其是競爭對手的4S站，進行實地摸底調查。從中學習、利用對方的長處，為日後工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。

四、 注重團隊建設

分公司是個整體，只有充分發揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現的問題，大家在例會上廣泛討論，既統一了認識，又明確了目標。
在加強自身管理的同時，我們也藉助外界的專業培訓，提升團隊的凝聚力和專業素質。通過聘請國際專業的企業管理顧問咨詢公司（xx）對員工進行了如何提高團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。
2004年是不平凡的一年，通過全體員工的共同努力，分公司經營工作取得了全面勝利，各項經營指標屢創歷史新高。
在面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到我們在營銷工作及售後服務工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創造性，精品服務理念的創新上，還大有潛力可挖。還要提高我們對市場變化的快速反應能力。為此，面對即將到來的2005年，分公司領導團體，一定會充分發揮團隊合作精神，群策群力，緊緊圍繞「服務管理」這個主旨，將「品牌營銷」、「服務營銷」和「文化營銷」三者緊密結合，確保分公司2005年經營工作的順利完成。

『貳』 開汽車4s店一年能賺多少

4S店前期建店的巨大投入挑動著經銷商的神經。華西都市報記者調查了解到，建店成本的最大頭來自於土地成本，4S店至少需要5畝以上的土地，大型豪華4S店甚至需要三四十畝。
去年1月，成都一經銷商在新都大豐拿下50餘畝地用於投資新建4S店，僅拿地就花去了8457.9萬元；另一經銷商拿下斑竹園鎮北新大道西側地塊，耗資7514萬元。更多的經銷商選擇租用土地建店，而租金以每年10%-20%的速度上漲，正吞噬著原有利潤。
代理汽車品牌的費用也是一筆大開銷。「從設計到裝修，汽車廠商都有完整的方案。」成都一汽車經銷商謝女士告訴記者，根據代理品牌不同，這部分費用在數百萬到上千萬。
「簽署協議後，經銷商還必須先繳一筆『保證金』給汽車廠商，4S店開始運營後才會返還經銷商。」謝女士表示，這筆錢一般在三四百萬元左右，豪車品牌最多要3000萬元，價格也較前兩年上漲了近兩成。
運營成本則是經銷商面對的直接挑戰。「一個標准4S店至少需要30人以上的團隊。」一合資品牌經銷商向記者表示，目前成都4S店銷售人員的薪水普遍在四五千元左右，根據業績不同，最高可能上萬，而平均每個員工的薪水年漲幅在10%—20%左右。
庫存攀升，同時帶來了對資金鏈的考驗。上述經銷商告訴記者，如果經銷商月銷量為100輛車，按照1：1的庫存比計算，庫存也為100輛，算上零配件，流動資金至少在1000萬左右。庫存比越高，對流動資金需求也就越大。專家觀點最近5年處於低速發展期長遠投資回報仍可達30%

『叄』 試預測我國汽車4s店的發展前景.為什麼

在汽車產業的起步階段，汽車製造商憑借其強大的生產能力，在整個汽車產業中擁有絕對的優勢。雖然汽車製造商也需要通過經銷商銷售產品，並提供服務，但是一旦經銷商在基礎設施與服務網路方面投入了大量的資金，就失去與製造商討價還價的能力，任憑其擺布。為了平衡製造商與經銷商之間的關系，全球許多國家都制定了特許經營制度。以美國為為例，美國各州規定，給予經銷售在當地獨家銷售的權利，保證它們不再受製造商的壓迫。由此，汽車製造商不僅失去了向經銷商轉移庫存的能力，同時也在定價和服務環節失去了話語權。

然而，這一制度也為以後汽車經銷商的壟斷行為埋下了伏筆，不僅導致製造商在產品定價與服務方面失去了主導作用，更是侵害了消費者的權力。前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國汽車銷售行業發展模式與投資戰略規劃分析報告》研究顯示：目前的汽車經銷商，已經在製造商與消費者面前掌握了話語權，4S店銷售模式「獨大」的局面已經成為製造商與經銷商矛盾的焦點。他們不僅享受諸多權利，又能躲避應有的責任。

而另一方面，汽車電子商務的興起，更是讓汽車經銷商重新掌握了市場的主動權。2013年7、8月份，淘寶天貓商城發起的線上購車節共吸引了包括上汽、吉利、比亞迪和上海通用等10個汽車廠商、超過800家的汽車4S店共同參與，賣出了3430輛車。11月初，天貓宣布啟動大規模的汽車O2O銷售狂歡。16家車企汽車信息放在天貓展示，線上線下店鋪覆蓋全國25個省、228個市、139個縣。

前瞻網汽車銷售行業報告分析認為，2013年中國汽車電子商務銷售量為16萬台左右，如果汽車均價按20萬元估計，則汽車電子商務的市場規模為32億元。

2014年3月，由上汽集團傾力打造的中國汽車市場首個OTO電子商務平台「車享平台」於3月28日正式上線，在我國汽車業發展史上具有里程碑的意義。

汽車電子商務的興起，省去了經銷商環節，能夠讓製造商與消費者直接接觸，製造商能夠更真切的了解消費者需求，制定行之有效的營銷與服務方案。

汽車電子商務與直銷模式的出現，在動搖傳統銷售模式的同時，也讓汽車經銷商開始反思與變革。傳統的擠壓製造商利潤、侵犯消費者權力的盈利模式已經不再適應市場的需求，提高服務水平，尋求多業態銷售模式等方式應該受到經銷商的重視。

『肆』 如何對汽車4S店進行成本分析

成本主要還是要區分固定成本和變動成本，對於固定成本比如展廳折舊、設備折舊等這些不可控的就當列出來展示即可，對於變動成本就要仔細分析看這個項目是否可控，比如展廳里會有茶水飲料，這些費用基本上和集客量成正比，所以可以根據任務規劃（銷量）來確定這個費用是否超標。。。。

『伍』 汽車4S店財務分析主要分析哪些內容

這個，分析內容較多，不妨上淘寶看下財務分析模板，了解下。

『陸』 如何測算汽車銷售4S店的資金需要量

在女裝市場依舊火爆的今天，仍有很多投資者在盲目的選擇女裝行業。一些女裝品牌的廣告打著有200%的利潤等等，一些沒有調研過的投資就盲目的加盟，門檻低的行業其實風險也很高，我摘錄了一些朋友的創業失敗後的感受給各位參考 1、不知什麼時候萌生了做服裝生意的念頭，也不知怎麼就在網上選中了XXX品牌。於是乎和他們的經辦人（亦是從網上獲得）取得聯系，討價還價，他們非常合作，看起來非常通情達理，一切都似乎比想像的還要好，我真覺得自己選對了品牌。然後是四處籌錢、簽合同，並在他們的慫恿下，將保證金和貨款共計伍萬元打入了他們的賬戶，然而從此我們便失去了主動權。 不久，店內的傢具從珠海發來了，我們發現收銀台的玻璃是爛的，抽屜也爛了，趕緊和他們聯系更換，他們說：「好」，從此便沒有了下文。 專賣店開張了，問題也接踵而來，訂貨時，我們根本就不知道貨的款式、顏色，不知道該進什麼樣的貨；通過傳真、電話費盡口舌將自己需要的貨的款式、數量等表達出來，發過來的貨又往往驢唇不對馬嘴，再和他們溝通時，他們的態度已變得非常生硬了。 生意也比想像的差多了，常常一星期也賣不出去一件，面對高昂的櫃台租金，我們很快就陷入了困境。我們通過各種方式把情況告訴盧先生，他要麼不理會，要麼就一句話：「你才幹幾天？」 我們實在撐不下去了，多次在信中幾乎是聲淚俱下的請求退出加盟店，然而得到卻只有冷漠。更令人氣憤的是，在我們不敢再進貨、沒有訂貨的情況下，他們又強行發過來一批貨（那意思再明了不過，錢在我手裡，訂不訂是你的事，發不發是我的事）。在快運公司的催促下，我們不得已收下貨物又將貨物原封不 動的發了回去。這時，他們發話了：「貨我是一定要發給你們的，保證金還要扣一半。」我們在電話里苦苦哀求，他們才施恩似的說：「貨可以不發，保證金要全 扣」。還說：「是看你們態度好，才會這么做的」。經過權衡，我們同意了。苦難終於結束了，在不到兩個月的時間內，我們損失了兩萬七千多元。以上都是些真實的案例，希望想要做投資的人冷靜地看待加盟項目，以免遭受損失。回答者： 蟲子 當品牌經營和特許經營比過去任何時候更近地接近我們時，越來越多的人萌生了做服裝 生意的年頭，其中，女裝加盟熱潮異常火爆。而對於一般的經營者來說，很多人對於服裝行業並不是很了解，對於加盟的細節更是知之甚少。因此，被欺騙或者失敗 的案例比比皆是。如果要做一行，首先還是得先了解這一行。下面就來說說關於品牌女裝加盟的一些注意事項：一、產品部分：1、產品風格是否適合當地市場，本地此類產品的競爭狀況如何?2、產品價格在你選擇的商圈中的競爭優勢如何？3、產品的整體性、延續性如何？看看前幾年的與後一季的產品4、定位清晰嗎？5、產品品質與價格差距大嗎？6、還是多選擇一些不同風格的品牌公司做考察.二、廠商部分：1、信用度如何？2、生產基地的出貨能力如何？3、經營實力如何？4、目前店鋪經營狀況，與銷售政策特別是與你城市接近的店鋪如何？5、利潤空間與廠商對價格保護的重視程度如何？6、服務支持是有比較多還是只有一點點，對新手來說成功的幾率相差就很大了。而教育訓練又是現代商家必不可少的管理程序，惟有如此，員工素質才能提高，實在沒有辦法至少自己要非常清楚如何提升業績與服務顧客。三、店鋪部分：1、位置:把握「客流」就是「錢流」原則,女裝店的選址很重要，幾乎可以決定店面的生存狀態。一般情況下，女性購物時會選擇服裝店集中的服裝城和商業街，因為那裡可供選擇的衣服多，有比較。這也是由女性購物心理決定的。所以應該要考慮選擇前者。其實好店址的高租金並不是一天兩天形成的，也不是任意可以抬高的，它是房東和租主在長期利潤分成較量中開成的契約，租金高到租主無錢可賺，那麼再好的門面也租不出去。可見，好店址雖然寸土寸金，但正常情況下賺的錢總會大大超過租金，並有有利可圖。2、進口要開闊，可以更好的宣傳店鋪，女裝的宣傳其實最重要的是在店鋪，其他的廣告之類的就可以省省了。要考慮顧客進入賣場後是否能自由地、舒適地瀏覽商品，主要動線的距離要在1.2M以上。3、租金與租期：高租金誠然增加了經營成本，也增加了經營壓力和風險，必須得好好盤算投資項目，看空間做不做黃金旺鋪的生意。如果沒有金剛鑽，就不要攬瓷器活。如果實在是初期資金不足，且其他地區也還有好店址，只要能經營得當，也一樣有利可圖。4、客流統計與營業預計，同業競爭情況：主要是經營業績的情況、商品的價格水平。考察同一地段同類商店的經營業績，可以初步測算出租此店面可能產生的利潤狀況；而考察他們的商品價格水平，是為了據此確定自己今後的商品價位。這些都是十分必要的。5、設計與效果要抓好，不要為了省5000而不去做好,賣場之於服裝，不僅僅是銷售的場所，更是一種個性的展示。賣場的設計風格、道具、燈光等等都烘托出服裝的品質，提高了服裝的附加值,並且給員工與顧客帶來愉悅的感受。外部照明與櫥窗也是近年來各個品牌店鋪重視的著眼點，試衣間：不得不提的地方，試衣間可以說是決定了服 裝是否能夠被銷售出去了一個重要環節，所以細節一定要注意，建議要注意隱私問題；放一雙比較方便拖穿的高跟鞋；可以照到頭部的鏡子與梳子；掛衣鉤與凳子這 個是很早就在說的東西了。要注意的部分，除全面了解市場外，還有：1、還是要親力親為，也就是我們常說的你的眼光要好2、首次進 貨要算好，不要盲目的進太多貨3、選好方向再努力，要知道自己要什麼？市場需要什麼？4、多想辦法，多做准備，記住：每件事情有3種以上的解決的方 法!!5、資金准備要充分，這個是成功的必備後盾6、開始做的季節最好在旺季來之前7、開業日期的選擇在星期五\六\七，或者節日期間8、企劃合作夥伴與 銷售夥伴要慎重選擇9、財務統計分析一定要做好，其實你只要問一句你做日報表了嗎？85%以上的女裝經營者會告訴你沒有。更不要說做貨品分析與客購分析， 說出來的東西所以全是大概或者誇張的。其實，更多的細節部分還是需要自己去把握，或者說，經驗更為重要。雖說加盟省了不少心，但是嚴格把關還是必不可少的，在開店之前注意一下以上幾點，會更有助於您的開店投資。

『柒』 汽車4S店的好的現金流的標准

4S店的現金流主要是車款的運轉。進車的流動資金。

『捌』 一家普通的汽車4S店需要投入多少資金

那就要看你的店面有多大了，我在的4S店代理的是東風小康，門面才五間房子，就投資了50多萬，讓你
買這買那，還要裝修。