汽車4s店維修注意事項

㈠ 去汽車4s店修車，有哪些必須注意的事情呢

首先檢查維修的地方的維修好了沒有，有沒有其他問題，然後檢查車的公里數有沒有增加，看維修期間有沒有維修人員把車開出去，最後查車輛的違章，看有沒有維修人員開出去且違章了。

在將車開進4s店修車時，需要記錄好車子的表顯里程，記錄好車內的剩餘油量，車友們可以用手機拍一張照片。如果在修車期間4s店內的技師隨便將自己的車開出去，那從剩餘油量和表顯里程上就能看出來。去修車免不了零配件的更換，去取車時，可以讓4s店的技師展示一下換下來的零配件，並且一定要向4s店索要維修清單，這樣自己就能知道車子到底修了哪裡，更換了什麼配件。去取車時，還需要看一下車子的外觀是否有損傷。驗完車後就可以將車開走了。如果開回去沒幾天出現了故障，要立即聯系4s店並將車開回去檢查。如果是4s店維修有問題，可以要求4s店免費將故障部位修好

㈡ 汽車維修注意事項

一、工作前應檢查所使用工具是否完整無損，施工中工具必須擺放整齊，不得隨 地亂放，工作完後應將工具清點檢查並擦乾凈按要求放入工具車或工具箱 內。

二、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物 手錘直接敲擊零件，所有零件拆卸後要按一定順序整齊安放，不得隨地堆放。

三、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。

四、修理作業時應注意保護汽車漆面光澤裝飾，地毯及座位必要時要使用保護墊 布，座位套，以保持修理車輛的整潔。

五、在車上修理作業及用汽油清洗零件時不得吸煙，不準在修汽油車旁燒烘烤火 咀或點燃噴燈等。

㈢ 去4S店修車應當注意哪些情況

我給你透露一些去4S店汽車保養維修時他們不會數的一些小秘密。
保養之換三濾
我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮，既然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應當的。很多車都是每7500公里做一次保養，每次保養時，維修人員都會建議我們換三濾。我們愛車心切的同時，又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態度，所以每次都換了。
實際上，三濾每15000－20000公里換一次，就是說，保養時隔一次換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。當然，換得勤了對車是沒有壞處的，還幫著修理廠生意。可恨的是，我們做了好事卻並不一定買得來好，他們總會偷工減料地最多隻給換兩個，空濾給省了是經常的事，有時汽濾也被省略。

保養之三洗
冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況，這很有可能只是節氣門臟了，但他們建議你的是做個「三洗」。
先是清洗進氣道，現在最流行的就是用「專業免拆清洗液」清洗，俗稱「打吊瓶」，這東西既熱鬧又好看，還讓人心裡踏實。我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了醫院不就給打吊瓶嗎？經驗告訴我們，打吊瓶就是比打針吃葯效果好、見效快。生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢？
然後是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百。可這比起清洗噴油嘴的300元來說，並不算什麼，雖然噴油嘴30000－50000公里清洗一次就完全可以。
三洗過後，毛病果然沒了，但據內部消息介紹，只要洗了節氣門，問題就已經可以解決了。那「吊瓶」雖然不敢說完全沒有作用，但療效欠佳。真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機一樣的洗才行，而我們大可不必擔心，10萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟，還多掏了自己的腰包。
保養之換火花塞
換火花塞也是經常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。

保養之換機油
修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會。一般捷達車大約需要機油4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標準是將機油加註到油尺彎區上限。
但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也並不一定眼見為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經有備在先的。他的准備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。

以下是維修方面的。
一般維修之四輪錠位
這好像是每個修理廠招牌菜。四輪錠位所要調整的是前後輪的前束角、外傾角和主銷後傾角、主銷內傾角等等。數學好的人一下就能算出來了，四輪錠位是至少要調6項內容。但修理工的算術都一般，因為有90％的維修店都只給我們調--前輪的前束角，其它的一概省去。有演技不錯的，還會在你仔細盯著的時候，在後輪附近在表演一番。於是所謂的四輪錠位10分鍾就搞定。你會覺得他們幹活麻利收錢少。結果呢？八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。
現在我們明白了，為什麼大小修車行都做四輪錠位，但價錢卻有從三、五十到三百多的差距。簡單的監督辦法不是看師傅的扳子怎麼擰，而是那個電腦屏幕。如果那上面眾多的專業名詞和數據我們不懂，我們就看「OK」字樣。當一個車輪角度調好的時候，那個數據會變成綠色的「OK」的。
一般維修之剎車系統
剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2：1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執意每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤。
遇到汽車的ABS系統的報警器報警，我們就會比較緊張。其實這時，ABS本身可能並沒有故障，只是周邊出現小問題，比如線頭開焊、虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查並排除的。有時是感測器壞了，100多元換個感測器也就可以了。千萬別動不動就換個ABS總成，那可就得花上千元了。
一般維修之底盤
在底盤上，減震器是個易損件。如果減震器有異響，修理廠就希望你換一個。事實上，首先要檢查的是壓力軸承的上座，上座橡膠變形的可能性很大。只要減震器不漏油，90％以上的情況是不用更換的。
現在很流行做底盤封塑。封塑確實可以很好地保護底盤，達到防腐、防銹、防撞的目的。但像賓士、寶馬這樣的高檔車和目前一汽大眾、上海大眾的很多款汽車，在出廠時本身就有很完善的底盤防護措施。再有人建議你給這些車做封塑，就不對頭了。國產車和日系、韓系車是可以做封塑的。封塑使用的材料應當是橡膠樹脂材料，有下手狠的小店會使用瀝青之類的材料蒙騙車主，那你做的就是「毀車措施」了。目前封塑的市場價在1500－1800元之間，太便宜的或是太貴的，都請三思。
一般維修之發動機
發動機是汽車的心臟，不懂車的人對於發動機問題是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，人家說發動機得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環磨損、卡死等小毛病就可以解決了。要是在城市中正常行駛，發動機大修要等到10萬－15萬公里以後，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。
另有高招修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價格上做游戲。我們要修車，不免貨比三家，這一比就發現，價錢相差甚多。除了剛才提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。

我回答的應該夠全面的了，還有一些小東小西就不依依介紹了。希望能幫助到你哈。

㈣ 車子在4s店修理換了一個門,取車時需要注意什麼

車輛在使用過程中出現故障是在正常不過的事情了，現在大多數人修車都會選擇更靠譜服務更好的4s店進行維修。不過我們在4s店修完車之後一定要進行檢查，今天就幫大家科普一下4s點維修取車時的注意事項。

首先我們應該檢查一下車輛出現的問題是否解決了，其次如果我們在4s店進行換件維修時應該要讓4s店主動提供換下來的部件，這樣做的目的是為了更好地證明零件是否進行了更換。同時在維修之前4s店應該主動向我們提供維修保養清單，上面會清楚標記維修保養的項目及其價格，擁有這張單我們就可以在驗車的時候逐項檢查相關項目的維修保養情況了。

如果車輛是在4s店進行噴漆修復的話，我們應該去檢查一下噴漆的色差，如果色差太大或效果不好我們有權讓4s店重新噴漆修復。同時在保養前我們應該記錄一下油量及公里數，如果公里數變大太多的話則證明自己的車被挪作他用，可以追究4s店的責任。更換機油後未用完的機油我們是可以帶走的，放在後備箱里有備無患。

三、熟人更易「被宰」

「熟人好辦事」就能防潛嗎?有在4S店工作的網民稱，曾在公司經理的授意下，潛了熟人一次：檢修保養時，悄悄在汽車發動機的空氣格里塞一小團棉紗，發動機的通氣渠道被堵，汽車跑起來乏力，因此就說由於前期保養不好，必須換發動機缸頭。就這樣，該公司從熟人處賺了1萬多元。

提醒：緊盯車輛維修過程

建議車主在為汽車做保養前先電話預約，再根據預約時間送修，這樣一般只需要兩個小時左右，而且現在很多4S店的維修車間跟客戶休息區都是用透明玻璃相隔的，車主可以清楚緊盯愛車的維修過程。

四、誇大毛病進行「套餐維修」

信口誇大汽車毛病，讓車主進入「套餐維修」是4S店撈錢最快的方式之一。吳先生的車在起動和剎車時聽到「咯噔」異響， 4S店的檢查結果顯示：一是機角膠要換，1700元;二是方向機漏油，2900元。此外，車的尾氣管燒穿，更換900元。

到普通汽修店檢查，根本沒有這么嚴重，這里的維修工前後花了不到10分鍾，花費10元，就把問題解決了。

㈤ 汽車維修的注意事項

看什麼的，時候注意安全。

㈥ 汽車4s店維修後，取車時應注意什麼

包修期外維修要簽訂維修合同，特別寫明：故障現象、更換配件需要通知本人、結算費用標准。
提車時檢查故障是否消失、更換的配件、OK了支付費用，取得發票。主要是看看您的東西是否缺少，您的車是否有新的傷痕，是否維修的沒有問題。
提車如發現有其他故障，由4s 負責。

㈦ 把車放在4s店維修，需要注意什麼

1.不要長時間離開車：

一些人習慣在汽車維修的時候，會跑到別處休息，等車子維修好後再將車子開走就好了。其實這種習慣是非常不好的，並且做保養的工作人員也一定非常喜歡你這么做，因為沒人看著他們就方便做手腳了。

例如在換機油的時候，不將舊機油倒干凈，就放新機油進去，然後他們就能將剩下的新機油拿去賣錢或給4S店，因為這是有提成的；又比如像防凍液、玻璃水這些東西，他們可能統統拿水來代替。

2.車子盡量不要在店裡過夜

將車子放在4S店過夜，這是非常不明智的行為。很可能等你第二天來提車的時候，公里數就多了好幾十公里，甚至汽車被刮擦，等你憑著這些東西去找4S店理論的時候，4S店是不會承認的。

必須要過夜的畫，你可以拿出手機，全車拍照。首先是全車的漆面，特別是前後杠和四個門子，包括輪胎和大燈都要拍；其次是儀表盤，把公里數和油量都拍清楚；走的時候把能夠帶走的貴重物品全部帶走，4S店一般都有物品整理袋子。

來提車時，先圍著車轉一圈，檢查漆面，然後再看看公里數和油表，都沒問題，最後要求看一下換下來的所有舊配件，特別是不經常換的件，以確保真的給你更換了，都沒問題了再開走。

(7)汽車4s店維修注意事項擴展閱讀：

4S店全稱為汽車銷售服務4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一種集整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）四位一體的汽車銷售企業。

店鋪特點：

汽車4S專賣店是由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標准建造，店內外設計統一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環境舒適，只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車，能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持和更深入的售後服務。4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟，代表汽車品牌文化，體現品牌價值，維持品牌忠誠度，為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。通常一個品牌的4S店在一個地區只分布一個或相對等距離的幾個專賣店，各專賣店之間不能跨區銷售。

㈧ 在4s店修完車取車時該注意什麼

主要檢查維修的位置，該換是是否真的更換了，如果是機艙里的位置，必須打開引擎蓋檢查，車身漆面需要重新噴漆的地方，需要檢查噴漆的效果和色差，如果不滿意，可以要求重新噴漆。

維修清單和實際維修項目不符

車主黃先生的車因事故大修過後不到一周，便發現車子在經過不平路段時搖擺劇烈。車主判斷是車子的前避震有問題。可是，在之前保險公司的公估定損報告清單中，前懸架被列在了保修清單里了，剛換過的部件怎麼這么快又出現了問題？拆車檢查發現，前懸架並沒有更換。

提醒：對回收件進行確認

某4S店售後經理稱，事故車定損並維修過後，保險公司會去相關4S店對那些更換件進行回收，因此車主可以要求4S店在保險公司收取這些回收件時通知自己前去確認，然後再與4S店所列出的維修清單進行核對確認。

二、事故車越修越傷

把事故車送往4S店「療傷」，沒想到卻越修越傷!日前，崔小姐得知自己送修的車，被修理工在事故車定損前，將車上部分較新的部件拿走賣掉，用舊件甚至殘次件取而代之。

維修行業人士透露，修理工最喜歡修理事故車，不僅可以大賺一筆，如果事後車主有任何的質疑，修理工都可以把責任推到事故上，令車主「無力」反駁。

提醒：對事故車相關情況進行記錄確認

1、送修車輛如需將車留廠，車主最好與維修站一起將車輛入廠時的里程數、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進行確認、記錄。

2、監督相關工作人員為自己的愛車第一時間進行定損，並拿到定損單之後再走。

3、車主在維修過程中留意每個更換環節，並在更換配件時要求4S店將調換的配件進行展示，防止使用副廠配件。

三、熟人更易「被宰」

「熟人好辦事」就能防潛嗎?有在4S店工作的網民稱，曾在公司經理的授意下，潛了熟人一次：檢修保養時，悄悄在汽車發動機的空氣格里塞一小團棉紗，發動機的通氣渠道被堵，汽車跑起來乏力，因此就說由於前期保養不好，必須換發動機缸頭。就這樣，該公司從熟人處賺了1萬多元。

提醒：緊盯車輛維修過程

建議車主在為汽車做保養前先電話預約，再根據預約時間送修，這樣一般只需要兩個小時左右，而且現在很多4S店的維修車間跟客戶休息區都是用透明玻璃相隔的，車主可以清楚緊盯愛車的維修過程。

四、誇大毛病進行「套餐維修」

信口誇大汽車毛病，讓車主進入「套餐維修」是4S店撈錢最快的方式之一。吳先生的車在起動和剎車時聽到「咯噔」異響，4S店的檢查結果顯示：一是機角膠要換，1700元;二是方向機漏油，2900元。此外，車的尾氣管燒穿，更換900元。

吳先生又到普通汽修店檢查，根本沒有這么嚴重，這里的維修工前後花了不到10分鍾，花費10元，就把問題解決了。

提醒：向4S店索要檢測憑證

某汽車售後服務總工程師表示，在車輛維修服務中，這種情況的確時有發生。如果消費者無法確認服務人員所說情況是否屬實，可以要求工作人員拿出相應的檢測憑據。比如可以要求當面觀看維修人員的檢測，觀察其操作的方式和流程是否規范，檢測的結果是否有說服力。

五、配件只換不修

陳先生的轎車鑰匙因失靈而無法打開車門，檢修工作人員檢查後堅稱，車鑰匙失靈唯一的解決辦法就是重新配換一把鑰匙，3000元。無奈，陳先生只好去路邊一維修店進行電池更換，2元便搞定了。

很多4S店車行管理人員為達到盈利目的直接給4S店下發配額。對於汽車維修來說，某一固定故障所需要的維修費用是確定的，但為了完成維修任務，一些不負責任的維修人員就把費用轉嫁到客戶身上，讓車主吃盡啞巴虧。

在這里，小編提醒各位車主朋友，如果對維修方面有相關疑問，可以要求4S店出示檢測憑證。但有些情況確實也比較難下判斷。有些僅僅通過維修就可以解決的問題，不少維修工都會建議更換零部件，這也將大大提高維修費用。所以，小編希望車主朋友平時要多多關注小編整理的相關知識，以免不時之需。