汽車配件鑄造業成本核算方法

⑴ 汽車生產企業成本核算方法及流程

按每台車的BOM清單核算成本，找你們公司技術部要一個BOM清單來，你就心裡有數了。

⑵ 汽車配件生產企業採用哪種成本核算方法會適合些

成本計算的基本方法
1、品種法：以產品成品種作為成本核算對象，設置基本生產成本明細賬，歸集生產費用、計算產品成本的一種方法，主要適用於大量、大批單步驟生產或不需要劃分生產步驟的企業，如發電、自來水、食品、塑料製品等；
2、分批法：此時，生產費用在成本核算對象之間的分配以及費用的匯集程序和方法與上述相同，各批產品的費用在完工產品和在產品之間進行分配；
3、分步法（逐步結轉分步法、平行結轉分步法）
生產費用的歸集與分配
1、待攤費用和預提費用的歸集
2、生產費用在成本核算對象之間的分配與歸集（材料費用的分配和歸集、人工費用的分配和歸集、輔助生產費用的匯集、動力費用的分配和歸集、基本生產車間製造費用的匯集）
3、生產費用在完工產品和在產品之間的分配（不計算在產品成本法、按年初數固定計算在產品成本法、按所耗原材料費用計價法、約當產量比例法
4、輔助生產成本的分配（直接分配法、一次交互分配法、計劃成本法、代數分配法）

⑶ 怎樣進行鑄造業的成本核算

各材料稱一下按材料密度計算出重量，換算成每立方的重量，然後月末可以大概量一下各材料的長寬高，然後去掉一些邊角料和空隙等，這樣比不稱相對要准確很多，但是比如說一個季度或半年一定要用磅稱一下調整庫存差異。

鑄造廠成本核算辦法

為加強成本管理，更好地組織本公司的成本核算，提供真實客觀的成本信息，根據公司現狀，特製定此成本核算辦法。

一、 公司實行一級核算制。以後隨著生產規模擴大，將採用分步法實行班組、車間、公司三級核算。

二、成本核算任務：

(1)認真貫徹執行國家有關成本計算的法令和制度，正確及時地計算反映生產過程中所發生的各項成本。

(2)准確、合理地計算產品總成本和單位成本，掌握計劃成本的執行情況；分析成本資料，提供降低成本措施。

(3)建立定期盤點制度，正確計算產成品和在產品成本，劃清開支界限，為銷售定價提供依據。

三、 產品成本計算對象

1、 灰口鑄鐵(下可細分)

2、 球墨鑄鐵（下可細分）

四、 成本的計算方法：

暫按品種法，以後待產量飽和後如形成批量則採用逐步結轉法。

品種法是以產品品種為產品成本計算對象，歸集和分配生產費用，計算產品成本的一種方法。主要適用於大量大批單步驟生產企業，但我公司現狀是尚未形成大批量生產，且企業生產規模較小，管理上暫不要求提供各步驟的成本資料，所以採用品種法計算產品成本。

五、實施本法應具備的前提條件

1、集團公司或鑄造車間技術或工藝人員必須制定出全部產品的技術標准，包括毛坯單重、成品單重和材質，形成技術文件。

2、要有所有產品的材料消耗定額（最基本的須有QT和HT的主材消耗定額。）

3、生產車間須准確統計各工段班組材料消耗情況及工時發生情況。

以上三點是成本計算準確性的關鍵，且為進行成本分析與管理的基礎，也是對車間進行績效考核的主要依據。

六、 費用的歸集：

a) 原主材料（金屬投爐料），原主材料范圍：生鐵、廢鋼、回爐鐵、硅鐵、錳鐵等。車間領用時開據《材料領料單》，必須分清某種產品使用，在領料單用途欄中註明，也可簡明標注批單號，稀有金屬一定標注該材料用於哪種產品。倉庫保管員在倉管軟體中據以輸入成本對象，材料會計依倉庫管理軟體月終編制《月份材料出庫匯總表》並按成本對象區分主材與輔助材料，記賬憑證只附材料出庫匯總表，故應由車間主任及領料員簽章後報給財務部。（註：回爐鐵部分包括水冒口，飛邊毛刺，廢品，如鑄件水冒口有技術標准，為簡化程序，可按理論重量統計，若無，則必須稱重）

b) 輔助材料，范圍包括造型用輔材：固化劑，樹脂，擦洗砂，塗料等，清理用輔材：氧氣，乙炔，鐵豆等，歸集方法同上。

c) 電力費用：依電費發票按鑄造廠電表表示數由廠設備員（或其他專人）統計月電耗。分清電爐、熱處理、造型、砂處理、運行及車間照明。

d) 工資費用：按實際發生數歸集並按工序劃分出制芯、造型、熔煉、清理工資數額，模型班單列。

e) 廢品損失：按質檢部門認定的《廢品報告單》（報告單註明廢品發生的工序）及《鑄造廠產量月報表》（內容包括熔煉量、澆注量、製品量、廢品及自用量、成品量）統計內誤及外廢。為了核算生產過程中發生的廢品損失，可在「生產成本」賬戶下設置「廢品損失」明細賬戶組織核算。借方登記不可修復廢品的生產成本和可修復廢品的修復費用；貸方登記應從廢品成本中扣除的回收廢料的價值。該賬戶借貸雙方上述內容相抵後的差額，即為企業的全部廢品凈損失。其中對應由過失人負擔的部分，則從其貸方轉入「其他應收款」賬戶借方，及時要求賠償；其餘廢品凈損失，應該全部歸由本期完工的同種產品成本負擔，列入「廢品損失」項目，即從「生產成本─廢品損失」賬戶的貸方，轉入「生產成本─××產品」賬戶的借方，結轉後的「生產成本─廢品損失」賬戶應無期末余額。

f) 其他直接費用：自製模型砂箱等專用工具的核算：模型、砂箱為鑄造業專用工具，自製應單獨核算其成本，具體方法可只計算材料及人工費，材料以領料單標注用於何種產品為准（基本包括木材鐵釘漆類鋼板氧氣乙炔等），按《模型材料工時統計單》匯總歸集，人工費即是模型班工人工資（月份工資分配表體現），兩費相加轉入低值易耗品－專用工具－××產品木型

××產品金屬型

××產品砂箱

當期五五攤銷50％費用計入生產成本－××鑄件－（××產品）－其他直接費用，如果為了明晰可把專用工具單獨設為成本項目。統一納入存貨管理，車間要有明細賬，分清用於某種產品，有明顯標識，必要時要建一個模型庫。

七、 費用的分配：

a) 原主材料能直接分清的直接計入成本對象，不能分清依工藝部門制定的材料消耗定額按定額比例分配（HT+QT），稀有金屬爐料必須分清。

b) 大宗輔助材料如固化劑樹脂等按材料消耗定額分配，其他無產品定額輔助材料暫按產品成品重量分配。

c) 電力費用按產品熔煉量分配，熱處理電耗直接分配需熱處理的產品中。

d) 工資依鑄造廠工薪員編制的工資分配表按產量（或工時）分配。

e) 廢品損失體現在成本項目中，廢品的回收價值沖減原主材料成本。廢品損失的的計算

廢品應負擔的材料費用=某產品直接材料成本總額/（合格品數量+廢品數量）×廢品數量

廢品應負擔的工資費用=某產品直接人工成本總額/（合格品數量+廢品數量）×廢品數量

廢品應負擔的製造費用=某產品製造費用總額/（合格品數量+廢品數量）×廢品數量

廢品應負擔的動力費用=某產品動力成本總額/（合格品數量+廢品數量）×廢品數量

廢品應負擔的其他直接費用=某產品其他直接成本總額/（合格品數量+廢品數量）×廢品數量

f) 製造費用的分配，包括車間管理人員工資，折舊，物料消耗等按產品成品重量分配。

製造費用分配率＝製造費用總額/各種產品產量

某品種應負擔的費用＝某產品產量×分配率

g) 其他直接費用按產品區分直接計入該產品。

八、 在產品的計算因原主材料成本占總成本的70%以上，且原材料在生產時一次性投入，所以在產只計原材料成本，可依統計月報每月26日早盤點存貨庫存時清點在產品，范圍為已澆注未清理的在產。

九、 本期產品成本=前期在產+本期發生額-期末在產。

十、 委外加工產品的處理：公司部分產品需機加工外委，為加強管理，，設置「委託加工物資」科目，委外領出時，根據銷售部門的《委外加工出庫單》， 借記「委託加工物資－××廠家－××產品」，

貸記「庫存商品－××產品」，

外委費發生並取得發票時，借記「委託加工物資－××廠家－××產品」，貸記「應付賬款」（或現金、銀行存款），加工完成後，由於不需返廠，給購貨方開據發票時可做虛入庫，借記「庫存商品－成品」,

貸記「委託加工物資－××廠家－××產品」。這樣在財務明細賬上即可清楚反映委外產品的情況。

⑷ 汽車配件製造廠成本核算的賬務處理流程是什麼

1、確定工序

確定生產工序，明確劃分

2、人工成本

按工序核算工時，計算分工序人工成本並結轉

3、材料成本

確定材料初始用量，計算材料成本，每工序成品率、廢品率、材料損耗，並結轉

4、機械成本

分工序計算機械工時，計算分工序機械成本並結轉

5、間接、輔助費用

分工序確定分攤率，計算產品成本

(4)汽車配件鑄造業成本核算方法擴展閱讀

汽車配件行業，除了一般的明細科目外，要更加註意材料成本(庫存)的核算。汽車型號，更新換代很快。不同的車型通用或專用的零配件都不太一樣。

在設立庫存商品明細賬的時候，零配件編號盡量和廠家配件目錄一致。我以前所在的汽車服務站，就是這樣，最早按照自己的編號，後來幾千個品種的配件，全部按照製造廠家的配件目錄改成統一編號。只能按照鋁材的總進價來計算成本，然後等廢料賣出後，再重新計算收入。

次車配件的產成品成本=直接材料成本+工資+機器折舊+其他費用。廢料是不屬於直接材料成本的。所以在計算生產成本的時候不要算進去。我的第二個會計分錄中，廢料在計算成本時，是需要通過會計分錄的結轉來計算的，不能直接計算。

按品種法核算大類，需要分別核算產成品和半成品的再進行分步法。對領料進行那個統計，還要進行月末的盤點。對生產各種產品設定標准損耗，然後按照標准在實際之間進行分配。同時要求在生產的各個環節配合好。

⑸ 汽配如何成本核算

1，汽車配件行業，除了一般的明細科目外，要更加註意材料成本（庫存）的核算。汽車型號，更新換代很快。不同的車型通用或專用的零配件都不太一樣。
我覺得需要注意的是，在設立庫存商品明細賬的時候，零配件編號盡量和廠家配件目錄一致。我以前所在的汽車服務站，就是這樣，最早按照自己的編號，後來幾千個品種的配件，全部按照製造廠家的配件目錄改成統一編號。這樣對價格，成本，計劃備貨都很方便。另外，原廠和副廠的質量和價格相差很大，在結轉成本大的時候要特別注意。
其他的，都是正常的商業核算吧。沒有什麼特殊的。
2，直接材料鋁材在生產過成中會產品廢料，應當這么做賬：
從生產中回收的廢料，應根據廢料交庫單估價入賬：
借：原材料
貸：生產成本 企業處理在生產過程中產生的邊角廢料時，應將處理的邊角廢料所取得的收入，計算繳納增值稅，並開具發票。所作的會計分錄為： 借：銀行存款或應收賬款
貸：應交稅金--應交增值稅
貸：主營外收入
結轉成本：
借：主營外成本-----廢料
貸：原材料------廢料
年末，應將主營外收入轉入本年利潤，計算繳納企業所得稅，會計分錄為：
借：其它業務收入
貸：本年利潤
3，生產後的廢料，是不能進入計算成本的。
你只能按照鋁材的總進價來計算成本，然後等廢料賣出後，再重新計算收入。 4，次車配件的產成品成本=直接材料成本+工資+機器折舊+其他費用。廢料是不屬於直接材料成本的。所以在計算生產成本的時候不要算進去。我的第二個會計分錄中，廢料在計算成本時，是需要通過會計分錄的結轉來計算的，不能直接計算。 5，按品種法核算大類，需要分別核算產成品和半成品的再進行分步法。
對領料進行那個統計，還要進行月末的盤點
對生產各種產品設定標准損耗，然後按照標准在實際之間進行分配。
同時要求在生產的各個環節配合好。

⑹ 汽車零部件企業成本核算方法

【摘要】：文中主要介紹如何將作業成本法應用於供應物流成本核算,以便更好的核算企業的供應物流成本,為供應物流成本控製做好基礎。文中的研究對象確定為是汽車零部件生產企業的供應物流成本。研究如何正確利用作業成本法對供應物流成本進行細分並核算。
【作者單位】： 上海交通大學機械與動力工程學院;
【關鍵詞】： 供應物流 供應物流成本 作業成本法
【分類號】：F426.471;F406.72;F224
【正文快照】：
1引言物流成本是指為了提供有關的物流服務,所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現。具體的說,它是產品在實物運動過程中,如包裝、搬運裝卸、運輸、儲存、流通加工等各個活動中所支出的人力、物力和財力的總和。近年來,雖然中國的物流得到了快速發展,但是總體發展水平同發達國

⑺ 汽車零部件企業的成本核算方法

一般生產固定品種就按品種法歸集生產費用，計算產品成本。不同規格的就按品種規格歸集生產費用。
供參考。

⑻ 汽車配件按工藝核算成本流程

這個你就不要在網上問了。每個廠的加工工藝流程是屬於商業機密的范疇，是不能外泄的。你可以看看這方面的書，自己總結一下比較好。或者讓你們廠搞技術引進和合作。

⑼ 鑄造廠成本核算用什麼方法

根據公司具體情況選擇適合的成本核算方法：

1、正確劃分各種費用支出的界限，如收益支出與資本支出、營業外支出的界限，產品生產成本與期間費用的界限，本期產品成本和下期產品成本的界限，不同產品成本的界限，在產品和產成品成本的界限等。

2、認真執行成本開支的有關法規規定，按成本開支范圍處理費用的列支。

3、做好成本核算的基礎工作，包括：建立和健全成本核算的原始憑證和記錄、合理的憑證傳遞流程；制定工時、材料的消耗定額，加強定額管理；建立材料物資的計量、驗收、領發、盤存制度；制訂內部結算價格和內部結算制度。

4、根據企業的生產特點和管理要求，選擇適當的成本計算方法，確定成本計算對象、費用的歸集與計入產品成本的程序、成本計算期、產品成本在產成品與在產品之間的劃分方法等。方法有品種法、分批法和分步法，此外還有分類法、定額法等多種。

(9)汽車配件鑄造業成本核算方法擴展閱讀

根據《全國機電工業鑄件出廠價計算辦法》基準件每噸耗用工時為56.7時/T.

增值稅:由於鑄件價格低，處於虧損狀態，所以增值很少，但各級政府規定，只要開票必須納稅，所以增值稅按8%計，計劃成本利潤率按5%計。即：