汽車配件零件噴漆工藝

『壹』 汽車車身塗裝工藝和零部件塗裝工藝

汽車塗裝
和零部件的塗裝工藝不能一概而論，例如，
汽車車身
事鋼鐵件，而零部件包括塑料件、鋼鐵件以及
鋁製品
件，所以不能一概而論。
對於質量控制方面，都很重要，而且側重點也會不一樣的。

『貳』 汽車油漆工藝的工藝流程

1、檢查鈑金修復的平整度：
首先對要噴漆的部位進行檢查是否平整，擦乾凈沒有鈑金的噴漆部份，檢查是否有凹陷。
2、 打磨處理需要補土的部份：
用砂輪機將鈑金邊緣進行處理，用砂紙將鈑金周圍磨出羽狀邊，再用砂紙打磨舊漆面，擴大補土的范圍。
3、 清潔塗油
打磨完成後，清洗干凈打磨位置及噴漆位置。
4、中塗
盡量控制中塗底漆在較小的范圍，並注意邊緣位置要漸進，不要成台階狀。
5、打磨中塗
待中塗底漆乾燥固化後，用砂紙打磨中塗底漆，並准備補土。
6、 補土
將低凹處的汽車表面用原子灰將其補平，待干打磨。
7、 研磨
根據不同的表面形狀選擇不同的打磨方式後將原子灰的邊緣與原車舊漆平穩過渡至原車的流水線要求。
8、 噴底漆或刮填眼灰
對補土處進行噴塗底漆或刮填眼灰並平整原子灰的一些小孔和塗物損壞處。
9、底漆打磨
對底漆或填眼灰進行打磨，平整後用砂紙擴大打磨范圍，增強新漆面在舊漆膜上的附著力，完成打磨後便可進入噴漆前的准備。
10、吹水遮蔽
對要噴漆的范圍內所有的邊緣介面，用壓縮空氣的方式將邊縫內的水吹乾，對不噴漆的部位進行遮蔽 。

『叄』 機械噴漆工藝是什麼

答：噴漆工藝主要是指物體表面噴油漆與晾乾油漆的地方，空氣從天棚進入，機械噴漆工藝正常使用的噴漆房使用得最多的是乾式處理。所以機械噴漆工藝過濾系統要定期檢查並進行更換，機械噴漆工藝否則輕則影響了烤漆質量，通過地坑或地下室排放到外面，機械噴漆工藝這種排氣方式可得到較潔凈的噴漆過程和安全的工作環境，但其成本高，佔用空間大。 噴漆是通過噴槍藉助於空氣壓力，分散成均勻而微細的霧滴，塗施於被塗物的表面的一種方法。也是人造漆的一種，用樹脂、顏料、溶劑、添加劑等製成。通常用噴槍均勻地噴塗在物體表面，然後將塗料乾燥固化，形成一個硬塗膜。具有保護、美觀、標示的作用，主要用於汽車、飛機、木器、皮革等。該物質有毒性，對身體有一定影響，不同品牌的噴漆由於成分含量不同毒性也不同。使用時應特別注意安全，避免吸入和皮膚接觸。 鋼鐵零件磷化處理後，鋁合金零件化學氧化或陽極化處理後，鎂合金零件化學氧化處理後等，均要在不超過24小時內及時進行噴漆塗裝，鋼鐵零件經噴砂、噴丸處理也必須在六小時內進行噴漆塗裝。這一工藝措施是實踐證明的有助於提高塗裝膜層與基體附著力，增強其抗蝕性能的好辦法。 噴塗使用的壓縮空氣中油水分離不充分不徹底，使壓縮空氣中含超量的水和油，必然影響噴漆塗裝膜層的質量，產生各種故障缺陷。因此堅持定期清理更換油水分離設施中的濾物，保持壓縮空氣凈潔，對改善塗裝噴漆層的性能是有益的。 信息摘要：機械噴漆

『肆』 汽車噴漆的工藝流程有嗎

汽車噴漆的基本步驟如下：
1. 清潔、鑒定、評估及遮蔽
將全車清洗干凈之後，鑒別舊塗層的種類，評估工件損壞的程度，確定維修的工藝。

2. 遮蔽、除油
將損傷部位周圍用遮蔽紙保護起來，同時對需要打磨的區域進行除油。

3. 除舊漆、打磨羽狀邊
選擇合適型號的砂紙和打磨機將損傷區域內的舊漆打磨干凈，並打磨出羽狀邊。

4. 刮塗膩子
將工件清潔除油干凈之後，選取適量的膩子進行刮塗，並用紅外線烤燈進行烘烤乾燥。

5. 打磨膩子及舊塗層
用打磨機或手工打磨塊配合合適的砂紙將膩子打磨平整，如果需要再刮膩子的，應及時補刮膩子，絕對避免後期因為膩子問題而返工。膩子打磨平整之後將膩子周圍的舊塗層用P360號的砂紙配合雙作用打磨機磨毛。

6. 清潔、除油、遮蔽
工件打磨好之後，用風槍吹乾凈表面的粉塵，用除油劑將膩子周圍的區域擦拭乾凈，最後將需要噴塗中塗底漆的部位遮蔽起來。

7. 噴塗中塗底漆
如果工件上有裸露金屬的部位應先做防銹處理，待防銹底漆表干之後，再在其上噴塗二至三層調配好的中塗底漆，然後烘乾。

8. 塗指示層、打磨中塗底漆
中塗完全乾燥之後，塗上或噴上指示層，然後選用合適型號的砂紙和打磨機將中塗底漆打磨光滑平整。打磨完之後及時檢查，如有針孔、細劃痕等缺陷的，用幼滑膩子或雙組份膩子填平之後再打磨平整。

9. 打磨過渡區域
根據板件的損傷情況，我們選擇的修復工藝是板塊修補（板塊間過渡）工藝，所以除了要打磨翼子板外，對相鄰的車門也應進行磨毛處理。所以中塗底漆打磨好之後，將翼子板上的其它部位及前車門用噴水壺噴濕，用相當於P1500號粗細的菜瓜布配合駁口研磨膏進行均勻打磨，直至沒有光澤為止。

10. 清潔
打磨完成，檢查沒有問題之後，用清水將翼子板表面清洗干凈，並吹乾。

11. 貼護、除油
用遮蔽紙和遮蔽膠帶將翼子板、前車門周圍的工件貼護好，貼護范圍如圖所示。貼護好之後再次對翼子板進行徹底清潔除油。

中塗底漆與底漆的調配及噴塗方法基本相同。根據不同產品的特點及塗裝要求略有差別。

『伍』 汽車噴漆工藝流程有哪些

1.將全車清潔干凈，摸干。

2.找出車身全車油缺陷的地方，如小坑、小窩、波浪紋、脫落、掉漆部分、有銹部分。

3.大坑要求鈑金用修復機進行修復整形。如有輪角、線條、弧形的地方進行修復還原、處理，油漆方可施工。

4.要求鈑金施工時把有妨礙的地方進行拆卸後方可施工。

5.將車身上的塑料部件用紙膠帶進行貼護。如大燈、中網、裝飾條、玻璃等。

6.將車身有缺陷的地方用60#紙或者用干磨機上的磨頭將40#干磨紙在干磨機抹頭上，把有缺陷的地方打磨成羽狀邊。

7.用吹槍或者用濕毛巾將回程全部清潔干凈。

8.用刮刀將鈑金工具刮塗第一遍，每一遍不要刮塗太厚。註：只需要刮塗裸鐵部分，必須將裸鐵部分全部遮蓋。

9.刮塗原子灰貳子，每次刮塗原子灰貳子必須達到平整光滑，每次不要刮塗太厚，刮平之後，用紅外線烤燈進行烘烤，烘烤時不要太緊，保持一定的距離，烤乾以後，可以用水磨和干磨兩種方法進行打磨。水磨石用60#水砥紙，用專用墊板進行打磨。干磨是用干磨砂碟40#砂紙在干磨頭上進行勻速打磨，打磨時間一定要用手，將手伸直，來回反復感覺有沒有凹陷的地方，如果有則鼻息進行二次刮塗。

10.刮塗第二遍前，在將車身表面的水，灰塵清潔干凈。二次刮塗方法同上。

11.在原子灰打磨時都是非常嚴格，非常關鍵。要用眼睛跟手密切配合，才能達到所需效果。

12.將車身所有缺陷用原子灰補完以後，進行嚴格檢查要達到跟原車身的車型完全相同方可噴塗底漆。有任何地方達不到要求，不能施工底漆，在達到要求以後才可進行底漆施工。

13.在噴塗底漆時，將車身上有水的地方用吹槍將車身上的水吹乾，沒幹家虐不能施工下一步。註：（車身上特別是密封條跟防擦條處最容易有積水。施工前腰仔細檢查，宜防止出現質量問題反工）。

14.將上一步嚴格完成後，進行貼護，貼護現在所用的材料是膠帶和報紙以及專用遮蓋紙。根據現在可與的要求，4S店一般不用報紙，都是用的汽車專用遮蔽紙進行嚴格、規范的貼護。在貼護過程中，施工員是不能有任何馬虎，大意。貼護完成後，可進行底漆施工

15.噴底漆時噴面漆的基礎，需要不斷的練習槍法，手法。噴塗的基本技巧：⑴噴槍必須與車身是一條垂直線。⑵在噴底漆時，氣壓不要太大，一般為3—4pa壓力。⑶走槍不能成弧形。

16.噴完底漆後，將噴槍用香蕉水和稀釋劑清潔干凈，放回原來的位置。

17.底漆噴好以後，將車身上的遮蔽紙全部拆下，這種遮蔽紙不能重復使用，拆下後丟到指定地點，不準亂放，影響車間形象和作業

18.底漆用紅紅外線烘燈和烤漆房進行烘乾，冷卻後方可打磨。

『陸』 簡述汽車噴漆的一般工藝流程

汽車噴漆的工藝流程 1 先將鈑金部位擦拭乾凈，用60#或80#紗布打磨一遍。 2 接下來是塗原子灰，晾乾後打磨。這個工序最費時也很重要，一般需要重復塗抹打磨幾次，需要用到120#240#360#600#水砂紙， 3 塗抹添眼灰。作用是掩蓋原子灰上的砂紙痕和氣孔。然後用1000#或1200#水砂紙打磨。 4 洗車，用氣槍將噴塗部位吹乾。然後用報紙遮擋不需要噴塗的部位。 5 噴漆

『柒』 汽車噴漆工序流程

汽車噴漆的一般工藝流程：

1、除塵、清潔：先用壓力槍吹出車身上的塵點，用除硅清潔劑清除車身污漬，用壓力槍吹出車身縫隙的灰塵，最後以粘塵布粘除車身上的微塵。

2、面漆噴塗素色漆：噴塗2~3層，每層相隔5~10分鍾，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。

3、噴塗底色漆：噴塗2~3層素色漆、銀粉漆或珍珠漆，每層間隔5~10分鍾。

4、清漆噴塗：混合及施噴兩層清漆，每層間隔5~10分鍾，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。

5、烤乾：靜置5~10分鍾，攝氏60度乾燥30分鍾。乾燥固化需判斷，若用手指輕觸感到發粘，則為表面乾燥，若輕觸不留有指痕，則為半硬乾燥，若強壓不留指痕，則完全乾燥。

(7)汽車配件零件噴漆工藝擴展閱讀：

汽車噴漆需要遮蓋汽車，目的是防止噴霧噴到不該噴到的地方，常規的基本遮蓋材料是遮蓋紙和遮蓋帶。汽車遮蓋紙的寬度從7cm～91cm不等，是耐熱的；

一般可在烘房內安全使用，其濕強度好，可防止溶劑滲透（注意：不能用報紙遮蓋，報紙耐熱性不強，且含有印刷油墨，油墨會溶於油漆溶劑中，滲入下面的面漆，造成污染）。

噴塗施工前，噴槍和相關設備應清潔，並處於正常的工作狀態，檢查噴槍是否產生理想的噴霧形狀。

『捌』 汽車做漆工藝

汽車油漆一般都是烘烤漆，車廠裡面，車架、車殼焊接完成(有時還會進行手工修補)後，下一道工序就是上漆。一般來說，首先(高檔一些的車先是採用磷化防腐技術)是底漆。 將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘乾底漆；然後送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然後用200度左右的溫度烘乾。考究點的，還會再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種：普通漆，金屬漆，珠光漆。普通漆就不用說了，樹脂、顏料和添加劑。金屬漆多了鋁粉，所以完成以後看上去亮。珠光漆呢，加入的是雲母粒。雲母是很薄的一片片的東西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮，很漂亮。顏色上呢，白色無疑最便宜。打個比方，世界一流品牌紅顏料比世界一流品牌鈦白粉大概貴25倍；而白色油漆里鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什麼有些國產車顏色品種那麼少：簡單，成本低。 不管什麼顏色的油漆，它的顏料在陽光下都是會退色的。這時，油漆裡面加的添加劑如何就很重要了。一般都要加入光穩定劑、抗氧劑什麼的。許多時候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會認為某種2年就開始出現明顯退色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實際上，沒有不退色的油漆。廠方更關注的是：均勻地退色。盡量不使車的不同部分出現色差。 新車到手，最容易損壞的就是油漆了。洗車不小心，油漆都會受傷。實際上，即使在生產線上裝東西的時候，也有損壞油漆的事情。 一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個是油漆表面被刮毛了。沒有什麼必要補漆。輕的用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個拋光也就可以了。嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色了(許多時候，底漆是深顏色的)。那麼，請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險杠、後視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的，不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題，補不補漆倒也無所謂。其他的，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防綉了。 一般在汽車配件銷售處有銷售，可去購買；其優點是，防止車輛雨、霧、飛鳥的污物、塵埃、日光紫外線等對車輛的污染；缺點是，每次使用時蓋、摘比較麻煩；另外車衣對車輛漆面本身磨損也是比較嚴重的。 關於補漆；首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以後，補漆都不會用什麼「原廠漆」！如果修理廠告訴你他們使用的是「原廠漆」，那一定是在騙你。原因很簡單：上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以後，用200度的溫度烘烤。而成品車上那麼多部件，有多少能耐200度的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。 其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經開始退色了，雖然你看不出來。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關系。要想盡可能和原來顏色匹配，只能現調。還有，為了盡可能不出現色差，哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠里也會把整個一塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那麼，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。 還有，買車的時候如果為了漂亮，買的是珠光漆的(好在國產車好象還沒什麼車用)，補漆的時候，准備哭吧。後補的漆雲母粒的方向性很難(或者說幾乎不可能)和原來一樣。油漆哪怕一點色差沒有，補上的漆也能一眼看出來。 現在電腦配色在操作人員認真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。這點盡可以放心。關鍵是：用的漆、用的設備和人的責任心。 一般情況下，車廠還是會向專門維修站推薦指定的修補漆品牌。好的維修站也會用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是一些不怎麼正規的專門維修站都有可能出於降低成本考慮而使用便宜的漆(如果不說它們是假的話)。當時可能效果一樣，3個月以後，色差就來了。這個，我們用戶幾乎無法鑒別。只有認准放心的修理廠了。 雖然修補漆烘烤溫度比較低，但不等於不需要烘烤或者用別的什麼方法替代。如果你發現修理廠沒有專門的烘漆房，而是用「小太陽(碘鎢燈)」加熱。趁早換地方！除非你開公車。 還有，正規汽車車廠生產線上，噴漆都是在無塵車間進行的。雖然許多純國產車未必這么干，但不等於這不需要。如果你看見修車廠很臟，灰很大。我建議你還是換地方吧。否則，即使當時出來的好看，過段時間，漆面起泡、脫殼的我可都見過。 補漆，我們除了付錢，恐怕也只能注意這么多了。

『玖』 汽車全車油漆的噴塗工序

1、除塵、清潔：先用壓百力槍吹出車身上的塵點，用除硅清潔劑清除車身污漬，用壓力槍吹出車身縫隙的灰塵，最後以粘塵布粘除車身上的微塵。

2、面漆噴塗素色漆：噴塗2~3層，每層相隔5~10分鍾，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。

3、噴塗底色漆：噴塗2~3層素色漆、銀粉漆或度珍珠漆，每層間隔5~10分鍾。

4、清漆噴塗：混合及施噴兩知層清漆，每層間隔5~10分鍾，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。

5、烤乾：靜置5~10分鍾，攝氏60度乾燥30分鍾。乾燥固化需判斷，若用手指輕觸感到發粘，則為表面乾燥，若輕觸不留有指痕，則為半硬乾燥，若強壓不留指痕，則完全乾燥。

(9)汽車配件零件噴漆工藝擴展閱讀：

噴塗施工前，噴槍和相關設備應清潔，並處於正常的工作狀態，檢查噴槍是否產生理想的噴霧形狀。理想的噴霧形狀應對稱，霧化粒度分布均勻，邊緣清晰，噴霧形狀邊緣之外只能有少量漆霧存在，低的霧化氣壓有助於產生正確、均勻的噴霧形狀，減少反彈和過噴。

正確噴塗的軌跡與工件表面保持垂直。噴塗時根據被塗面角度，噴槍與噴塗表面的距離一般為15~30cm。要獲得更濕、色深和較厚的塗層，距離可近些；要獲得更干、色淺和較薄的塗層，距離可遠些。

『拾』 汽車配件噴漆

（如果可以保證配件的漆色和你車的漆一樣的話）建議你去五菱之光4S店購買有漆的否則就買個無漆的找家快修店（便宜）噴下漆