汽車4s店服務差是什麼原因
Ⅰ 4s店的優勢與缺陷分別是什麼
汽車4s店的優勢：
品牌優勢。由於汽車4S店大多經營的是品牌效應好，競爭力強，市場份額比較大的汽車品牌，所以品牌優勢是其主要的競爭手段，這是其他汽車銷售模式無法比擬的。
完整和規范的服務系統。以前是賣車為主業，隨著競爭的加大，4S店商家越來越注重服務品牌的建立，而且4S店的後盾是汽車生產廠家，所以在售後服務方面可以得到保障。特別是汽車電子產品和汽車影音產品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以後的售後服務帶來麻煩。有的汽車製造商甚至嚴厲規定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進行保修。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的後顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術含量高的產品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭。
多種多樣的增值服務。消費者在購買汽車以後，還有一些額外的服務，汽車4S店可以憑借其強大的實力推出各種差異化、個性化的服務，這是汽車4S店的核心競爭力。
與客戶有互動，增加顧客價值。汽車4S店往往通過建立汽車俱樂部加強與顧客的聯系，提高了顧客滿意度和保留率，同時通過口碑效應贏得更多的客戶，提高汽車銷量和企業競爭能力。
信譽度方面。4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象。
專業方面。由於4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支持，對車的性能、技術參數、使用和維修方面都是非常的專業，做到了「專而精」。而汽車用品經銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到「雜而博」，在一些技術方面有時是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術支持和售後服務的產品時，4S店是有很大的優勢。
汽車4S店的缺陷：
投資大，風險高。建設一個4S店需要大量的資金投入，少則上百萬，多則上千萬，一般由經銷商自己投資建立，一旦所經營汽車滯銷，將背上沉重的經濟負擔。
車型單一。展廳裡面沒有更多同檔次車型進行比較，無法滿足消費者多樣性的需求。
規章制度多，競爭大。
太貴，損害消費者利益。
Ⅱ 汽車4s店最怕消費者怎樣的投訴方式了
公司最怕消費者打廠家投訴電話。廠家一但接到投訴。就會先罰4S店錢，然後我們就會一層接一層挨批
Ⅲ 4S店服務太差，很多承諾沒有兌現，如何維權
4S店服務差，扯皮，太可恨了！去汽車之家的汽車投訴平台試試吧！權威大媒體曝光給他們點顏色看看！樓主用汽車之家App，打開用車服務，裡面有個汽車投訴！去試試還蠻管用！
Ⅳ 汽車4S店服務經理的工作內容具體問題如下
一.客戶管理細化，確定並重點服務忠誠客戶；
隨著轄區保有量的增加，將服務做細、做精，提高客戶滿意度，減少客戶流失特別是忠誠客戶的流失顯得尤為重要。在這一方面主要按以下幾點開展工作：
1.根據客戶回廠次數、客戶的品質作為客戶的忠誠度的評價指標，找出我們的忠誠客戶，作為我們的重點維護對象；
2.通過對流失客戶回訪及分析，找出客戶流失的內在原因及改進措施；
3.對於我們的忠誠客戶在公司舉辦的各種活動時優先通知，讓客戶受到特殊待遇，增加客戶對專營店的依賴感和歸屬感。
二.續保率和預約率；
入廠台次的增加導致維修高峰期時客戶等待時間長和車間超負荷工作，需通過預約工作合理調配，減少客戶等待時間。
三.資源共享、良性競爭；
在客戶、保險、備件方面同其他店進行資源共享，促進良性競爭，減少客戶的流失及資源浪費；形成備件、技術互動的信息平台，提高整體的戰鬥力；
四.人員培訓；
隨著車用新技術不斷應用，更新換代周期縮短及客戶期望值的提高，人員素質及戰鬥力須相應提高一個台階，對培訓工作提出了更高的要求。為此做出如下工作計劃：
1.加大培訓工作的頻次，分為定期和不定期的培訓考核；
2.注重理論與實際工作相結合的培訓，對SA注重產品基本知識和實操相結合，特別是實際接待能力的考核。維修技師注重操作技能和常規故障排除能力的培訓，提高員工的整體戰鬥力。
五.增加維修人員。
隨著保有量增加和回廠頻次的增加，在加強管理提高工作效率考核人均產值的同時，適當增加維修人員數量。
六.團隊建設
1.目標和表現形式
以公平、公正、公開為原則，堅持只有團隊利益最大化，才能確保個人利益最大化
專營店組織培訓及考核，營造學習氛圍，提升員工服務理念及個人技能；進行職業道德、服務理念、主人翁意識培訓；塑造員工服務的工作態度，注重細節問題的發掘，促使員工主動提高自身素質。
2.實施手段及措施
採用將所有培訓及考核資料納入員工個人檔案、團隊意識直接與員工個人收入掛鉤、團隊意識強者優先考慮外出培訓、職稱晉升、福利等優惠。
七.考核激勵制度
激勵制度是專營店對於員工優良行為或者突出業績的正面反饋，本質目的是為了能夠通過激勵強化員工對此類行為的認同並堅持下去，同時，也樹立了一個其他員工學習的典範，潛在的號召所有員工去做出類似的行為。所以，在激勵的過程中，關鍵的一項就是要保證考核標準的公平性和合理性，避免激勵引發員工的不滿行為，保證激勵的行為是值得保持和提倡的。具體的激勵辦法，可以根據實際情況在物質和精神方面有選擇的實施。
1.物質激勵
（1）目標設定
（2）考核標准
（3）實施計劃
物質激勵的特點：見效快，明確但持續的時間比較短。
2.非物質激勵計劃
（1）目標設定
（2）考核標准
（3）實施計劃
非物質激勵的特點：實施起來比較麻煩，但對行為的強化持續時間較長。
八.崗位職責
1.崗位職責編制與優化
關鍵崗位職責按照東風日產標准進行，各部門根據實際情況進行員工崗位職責的再確定。崗位與崗位之間職責銜接流暢、融洽；層次分明、貫穿各個部門，有利於部門的穩定，人員變動時的交接明確、清晰，做到責任到人。
2.崗位說明書
崗位說明書作為崗位職責編制與優化的結果，包括兩個方面的內容：
崗位具體工作任務描述
崗位任職資格及能力評估
崗位說明書的編制是一項龐大、耗時的工程，但對於專營店經營過程中人員的變動、人員的招聘、人員的考核等人力資源管理工作有重要的意義。從持續發展的角度看，專營店有必要制定崗位說明書，指導專營店的人力資源管理，保證專營店能夠得到合適的人、分配合適的崗位並通過合適的獎勵和培訓保留優秀的人才！具體實施過程中如果有什麼困難，可以咨詢東風日產乘用車公司銷售部經營管理科。
3.能力提升計劃
（1）每周安排部門經理進行兩個小時的崗位專業知識培訓，不定期考試，並將考試成績納入月底績效考核當中；
（2）各部門針對日常工作中出現的問題、漏洞等進行總結，形成備忘錄；
（3）每月分批組織人員到其他專營店參觀學習，相互交流，共同提高；
（4）利用周一的晨會，全體人員共同學習總公司的各項管理制度、經營理念、計劃方針，進一步明確崗位職責，進一步加強工作效率。
（5）每天的「激情一刻」中安排員工進行各自崗位技能展示（如服務背誦CSI，銷售的六方位繞車介紹等），並由部門經理當場點評，達到共同學習、提高的目的。
九.業務流程
1.業務流程現狀
目前的正常工作均按照各項業務流程的標准進行。存在的不足有NSSW中的交車流程和服務接待流程以及派工工作流程。交車流程中出現簡化交車步驟的情況，比如操作講解；服務接待流程中出現接待不及時的現象；派工工作流程中，SA不了解車間可利用工作時間，致使交車時間的拖延造成客戶不滿。
2.規范化改善進程（各部門在優化中應扮演的角色，尤其是跨部門流程）
（1）部門要根據專營店實際情況合理制定執行業務流程的標准和考核機制；
（2）要求崗位員工找出各個流程的執行要點，通過剖析和自身總結細化相關流程；
（3）關聯密切的部門員工實行輪崗式實習，時間設定為1個月左右，增加崗位了解；
（4）進行關聯部門業務培訓，比如服務部對銷售顧問進行相關保險索賠知識的培訓等。
十.後勤服務
1.服務內容
（1）保證基礎設備良好運轉；
（2）衛生保潔的有效監控；辦公設備的維護及耗材；
（3）工裝統一、考勤、工資福利發放、車輛油品管理。
2.達標標准
（1）基礎設備（車間設備、空調、燈光等）運轉正常，並達到安全生產標准；
（2）展廳衛生無暇次，嚴格按保潔員工作流程規范；
（3）員工形象統一，工資准確按時發放無異議，車輛派用手續齊全，費用經濟合理。
3.改善目標
合理利用設備，科學節約辦公耗材，讓員工放心無後顧之憂。為員工提供人性化的後勤保證，確保專營店業務流暢的開展。
十一.業務執行監控
1.監控具體事項
（1）完善各項規章制度，保證各項業務順利開展，並有章可循；
（2）監督、督促各項規章制度的落實度；
（3）行政部始終以宏觀調控的身份出現，做好總經理與各業務部門的橋梁，保證業務的開展不偏離大的方向，但不幹預業務工作的具體開展；
（4）有利於部門與部門之間的協調，避免出現運營與管理上的傾斜。
2.檢核辦法與標准及措施
（1）必須有綱領性的計劃和總結；
（2）實行數據監控、建立完善的反饋表格；
（3）專營店定期的例會，必須拿出真實的數據；
（4）開展批評與自我批評、互評。
Ⅳ 汽車有問題4S店一直處理不好怎麼辦
想追究4S前提是你要在人家那裡做保養。。否則那些X年X公里保證都無效的
Ⅵ 汽車4S店的存在問題
銷售十萬以下的汽車的4S店因為車的市場占據量很高，主要以銷售為主要，買了10萬以下的車像麵包車、輕卡微型轎車之類的一般都是在外面修理，雙方都有存在的必要，而且雙方沒有什麼競爭，4s成規模，店大，外面便宜貨源和配件質量較次。
Ⅶ 人保車險的服務差而且跟4s點一起坑蒙顧客定損員根本不去現場
本人新車開了兩個月，不小心出門的時候蹭到大門的石頭上，前右側保險杠被蹭掉一元硬幣大小的漆，防霧燈罩蹭起一點毛毛，沒當回事，繼續開了一個月。前幾天去做首次保養，心想順便把這里處理一下，4S的維修人員建議先報案，於是報案。
第一步，10AM，定損的人來了，態度還不錯，看了一下車，試了一下霧燈和大燈，拍完照片說因為沒有第一現場，需要我自己支付30%，我說可以，又說他是新人，不好給我定損，給我寫了一張單子建議我去人保服務大廳定損，於是我聽從建議開車半小時到達人保服務大廳。
第二步，10：40AM，進了大廳，因為是第一次處理這種情況，先去了咨詢台，咨詢台人員極其不耐煩的把單子仍過來，讓我填上銀行卡號，於是不解詢問，前台答之，他們要求我自己墊付，過幾天把錢再打給我，但是我先前與4S店確認的是，定完損直接拿單子去維修加保養即可，於是又和4S店聯系，4S店和前台拿著我的電話交涉很久未果，前台人員暴躁的把我安排到定損櫃台了。
第三步，11AM左右，定損的人員接待，仍然是說需要自己墊付，因為我要修車的4S店沒有墊付單，他們的業務關系不到這個范圍（當時我在這家4S店買的車，也是在這家4S店買的保險，我不知道什麼是業務范圍，買保險的人也沒說我不能在這里修。）4S店又和他交涉很久未果，期間定損人員說可以到他指定的4S店去維修就可以墊付，我一想也沒什麼問題，於是同意，要求他給我定損，定損人員說，人保能給墊付的那邊就有人保定損點，定完直接開到隔壁的4S店修就行，你這個車沒什麼大問題，拋拋漆，換個霧燈罩，也就700多塊錢，於是開車走人。
第四步，12AM，到達營業廳指定的位置，大門緊鎖，打電話問之，說午休時間，下午一點半以後再來，沒辦法，39度大太陽伴著回家。
第五步，1：40PM，排隊進入定損點，某位40來歲奇葩工作人員出現，問什麼情況，於是把說了無數邊的情況再次重復，40來歲奇葩說，你沒有第一現場，需要自己賠付30%,答沒問題。奇葩又說，你的保險不是在這個店買的，不能墊付，需自己先支付，於是本人又驚呆了，忙回答是人保營業廳說可以讓4S店墊付，忍不住好奇的問了一句，你們這個人保和人保營業廳不是一個公司嗎？奇葩瞬間拉長臉，速度直逼變形金剛，勃然大怒道「你不是在這個店買的，我們就不能給你墊付，這是規定你不知道嗎？！」，我浪費了一上午時間已經有點著急了，於是回了一句「人家太平洋保險怎麼就能這樣呢？（特此說明，本人買保險的時候，人保的沒有給我說過這個問題，本人沒用過太平洋保險，身邊有朋友在用，我事先咨詢過，就以為定損像她說的那麼簡單，一會兒就完事。）」。說完這句，奇葩站起來大聲說「我們就這樣，保險公司和保險公司不一樣，我們人保就是這樣的！」
這時，旁邊一位工作人員說，你給她吧，奇葩摔摔打打的把表忍給我，我忍。奇葩斜著眼睛又說「我可告訴你，這是特例，我們是不允許這樣的！」，我繼續忍，該簽字的簽字，簽完以後，我說我有一個小額賠付，我想用那個來修車，奇葩說「不能用，這個取消了，不讓用了」，於是問「5月買保險的時候沒說不讓用啊，後來也沒通知我說不能用啊。」。
奇葩再次站起來冷笑著說「就算現在能用，你的車也用不了！」，逐問為什麼，答之「你不看看你車撞的多厲害，保險杠要換新的，霧燈要換新的，大燈也要換新的！拆檢就不能用這個！」，我又再次震驚。
天地良心啊，照片就在他的電腦上，車就停在他門外，說保險杠側邊有一元硬幣大小的傷我認，說霧燈罩有劃痕我也認，可是關大燈什麼事，連點花擦都沒有，睜著眼說瞎話啊，接著我問「為什麼要換新的，我這些都沒壞，就擦了一下車頭而已，我還又開了一個月，燈什麼的都沒問題啊，我是為了第一個首保，順便一起修，不然我都不特意修它。」，奇葩大怒，嗷嗷的沖我喊「你怎麼知道沒壞，裡面的都壞了，必須都換新的！！」，這里需要說明一下，關於車的結構本人不太了解，不明白他說的裡面都壞了，是指什麼，那些配件，我就問「你說的裡面是什麼？什麼壞了？」，奇葩嗤笑說「我怎麼知道什麼壞了，我又不是維修人員，我管不著，你拆檢去吧！」，我又問「你不知道，怎麼定損，怎麼知道我這些的東西是壞的呢。」，奇葩怒道「我不知道，你開到隔壁的4S店去吧！他們怎麼說就怎麼修。」，我就說「我要求不換只維修。」，奇葩道「那以後出現什麼問題，我們都不會給你修！走吧！」，我就說「要是人保車險能退的話，我就是虧錢也退了，你怎麼這個態度？」，奇葩繼續冷笑「你不是沒法退嗎，我們人保就這樣！」這時候，幾個人保的工作人員就用開始嘲笑我什麼都不懂之類的，我忍，想著早弄完就算了，反正以後再也不買人保的車險了。
第六步，3PM,車開進4S店，維修人員態度很好，檢查了一下說，他們只負責修金屬部分，金屬部分就是有一點變形，問題不大，維修加保養下午就能弄好，但是塑料部分（保險杠什麼的）是人保的人負責修，估計只修的話，修好了可能影響一點美觀，我說沒關系的，新車我開著沒問題，不太想換件，然後4S店的工作人員打電話，一會回來說人保的人出去了，讓我把車放在那裡，我說好，我和人保的人說了，只修不換件，4S店的維修人員說好，他知道了，於是留車走人。
第七步，7PM，吃完飯，奇葩的事情又來了，4S店打電話說，人保的那邊來人看了，說修不了，必須拆檢，說我的問題很大，我說人保的怎麼不給我打電話，維修人員說，他們和人保之間有個協商員，具體的他不知道，那我只好說你拆檢吧，拆檢完了我要看維修方案再決定修不修。
第八步，第二天早上又是4S店維修人員說拆檢完了，人保的維修方案出來了，保險杠要換，霧燈要換，支架要換，理由是保險杠修不了，雖然我不能理解一個一元硬皮大小的劃痕為什麼修不了，霧燈要換，因為燈罩小毛糙影響美觀，支架要換直接就沒說什麼原因，加起來2000多塊錢，於是我又問為什麼人保的那邊不和我聯系，你能告訴我人保定損人的姓名及其電話，我想再問問，4S店提供了一個人保定損點座機電話。
第九步，打座機電話問「您好，請問XXX老師在不在？」
「出去定損去了。」
「您方便告訴我一下他的手機號碼嗎？」
「你有么事啊。」
「昨天我送了一輛車去維修，想咨詢一下問題。」
電話里的奇葩明顯的冷笑一聲「咨詢啊。」
於是我又問了一遍，「您方便說一下他的電話號碼嗎？」
沉默兩分鍾把電話號碼給了我。
接下來的事情，我已經沒有力氣說了，因為事情還沒處理完。
這里我只是想說經過這次兩天經歷，人保給我的印象就是壟斷、霸道，暴露出來的土匪行徑，深深地刺痛了作為消費者的我。比如，有些問題人保的保險員是不是一開始就要說明白，不在那裡買保險就不能由那裡墊付，或許很多人很說這個大家都知道，問題是我不知道，人保工作人員在事先最起碼要起到的告知義務吧。再有，人保定損點，在我的理解當中，就是能把損失定出來，結果定損員一個說是新來的，定不了，一個說不負責維修不知道，又堅持讓我換件，換件又說不出哪裡壞了，這又是什麼道理？
從早上10點我的車公里數3315到我把車最終放在4S店變成了3554，之間被指揮來指揮去，說法是一會一變，態度倒是沒變，一直持續惡劣的態度，還在不停的升級中，他說什麼就是什麼，那意思在我理解就是，誰叫你買了人保，你就是活該！雖然我不知道這裡面是不是有什麼潛規則，但是車的大燈是完全沒有問題的，這點他們在拆檢後也證實了吧？那沒有拆檢之前，堅持要我換大燈，是不是在變相逼消費者換件嗎？這種通過濫用市場支配地位、嚴重傷害的是消費者吧？
可能大家會問為什麼不投訴，這里我需要發自內心的說，我的車還在他們手裡，還在就這個事情爭吵沒有結束，經過這兩天事情，第一，我不在帖子公布姓名，是因為個人認為人肉搜索是不道德事情。第二，我不相信人保會認真的對待任何一件事情；第三，我不敢保證人保的定損和維修人員會不會打擊報復。我只是給買車險的大家提個醒，如果大家要買保險，請一定不要買人保，你不會想和這種車險公司打交道的。
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Ⅷ 汽車4S店主要服務是什麼
4S店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標准，只經營單一的品牌的特點。
Ⅸ 什麼是汽車4s店服務質量管理
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Ⅹ 汽車出現質量問題4s店不解決怎麼辦
途徑一：試試申請調解
當消費者與汽車廠家或經銷商發生難以解決的爭議時，可依據《消費者權益保護法》，向各省市縣的消協、消費者權益保護組織等第三方社會中介機構，請求出面調解。可以撥打當地的消費者投訴電話12315來咨詢具體實施程序。
途徑二：利用申訴手段解決
如果調解失敗，就有必要考慮申訴程序。消費者可以向當地質量技術監督部門（質量技術監督局）或工商、交通等行政部門進行申訴。質量技術監督局對於申訴案件將依據相關質量申訴處理有關規定執行。可以撥打當地的12365產品申投訴電話咨詢具體情況。
途徑三：通過仲裁和訴訟解決
當爭議雙方不願通過協商、調解解決，或者協商、調解無法達成一致的，可以根據協議申請仲裁，也可以依法向人民法院起訴。相對而言，仲裁和訴訟判決對當事方具有強制約束力，雙方必須遵守，這也是解決雙方爭議的最終手段。不過，仲裁與訴訟程序牽扯到諸多復雜的過程，而且會消耗較多的時間與精力。
途徑四：藉助媒體傳播力量
(10)汽車4s店服務差是什麼原因擴展閱讀
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹接受記者專訪時表示，消費者在購車及使用車輛的過程中，若出現權益受到損害，可通過廠家投訴，消協投訴，國家質檢部門投訴三大途徑維護自身合法權益。
崔東樹同時提醒消費者，加強維權意識，還要在以下幾個方面做足功課：
將車輛送到具有專業維修資質的維修企業進行維修；車輛在質保期內的，建議去經品牌授權的4S店進行檢測維修；維修過程中如需更換零部件，選擇正規渠道、符合廠家技術要求的零部件進行更換。
了解更換零部件的質保期限；如果更換零部件為自費項目，建議保留已經替換的舊件；維修結束後留存維修清單及相關票據；總成維修需要向維修企業索要「合格證」。
汽車「三包」：最有力的法律依據
「三包」指因汽車產品質量問題，對其進行包修、包換、包退的規定，即國家質量監督檢驗檢疫總局《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，自2013年10月1日起已經施行。
有了汽車「三包」規定，汽車廠家與經銷商在所售出汽車產品的質量問題的解決上得到約束。但是，一些時候仍不排除扯皮、不認賬的情況發生，消費者可以有多種途徑來獲得自己的權益。
參考資料來源：人民網-汽車出現質量問題怎麼辦？多種途徑解決爭議
參考資料來源：人民網-「汽車質量投訴平台」一年回顧消費者如何維權