秦皇島北汽s50汽車4s店

㈠ 北汽威旺s50的車怎麼樣

以生產微面車型起家的北汽威旺，目前也逐漸向家用MPV、SUV等領域拓展，但選購其旗下產品的消費者，用途依然以日常載人拉貨剛需為主。據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網統計，截至發稿有數十位車主反映北汽威旺部分車型轉向系統存在缺陷，且至今都沒能有效的解決，對日常用車造成一定困擾，甚至影響了一部分車主的「生意」。

轉向系統頻現卡滯等故障 或影響行車安全

北汽威旺轉向機

實際上，電動助力轉向系統主要零部件為轉向機、控制模塊ECU、扭矩感測器等。其主要工作原理為轉動方向盤時，扭矩感測器將扭曲度轉換為電信號，並將扭矩信號輸出到控制模塊ECU。ECU再根據發動機轉速信號、車速信號及扭矩感測器信號等，輸出控制助力電動機的電流，增加或減少助動力。如果系統工作正常的話，直線行駛時不轉動方向盤，ECU則判定不向助力電機施加電流產生助力。在轉動方向盤時，通過讀取波形感測器1、2的電壓波形相對位移來施加電動助力。如果感測器信號、控制模塊ECU或轉向機傳動機構存在異常，都有可能導致電動助力轉向系統卡滯甚至失效等問題的出現。

綜合此前其它車企針對EPS電動助力轉向系統缺陷進行的召回案例來看，扭矩感測器、控制單元ECU內部元器件焊接強度不足、線束接插件針腳腐蝕開焊，極端情況下都會導致車輛轉向助力下降。除此之外，例如轉向機內部齒輪機構質量不佳，在長期使用下可能會影響到車輛的操控，存在安全隱患。而結合北汽威旺目前轉向系統投訴情況來看，極大可能存在產品質量缺陷，因此，亟需北汽威旺廠家進一步調查供應商，以防電動助力轉向系統更多批次性缺陷產品流入市場。

然而，從北汽威旺車主的投訴內容來看，無論是車企還是經銷商，目前對於轉向卡滯、轉向機故障似乎並不以為然。有車主向車質網抱怨，北汽威旺4S店的售後服務技術及規范性實在糟糕，不僅經多次檢修都無法確定故障原因，且如果車輛在質保期內出現故障問題，4S店會以沒配件等理由拖延解決。此後車主多次打電話4S店不接電話，廠家客服400也經常處於無人接通狀態。而一旦出了質保期，4S店就會「主動」讓車主自費維修更換配件，車主普遍認為這顯然不是想要解決問題的態度。而根據北汽威旺在車質網後台相關處理數據，也反映出北汽威旺售後服務管理水平呈現明顯下滑趨勢，需要引起廠家高度重視。

㈡ 北汽威旺s50新車顯示變速箱故障什麼原因新車開不到200公里就開始顯示變速箱故障，是什麼原因，要不

顯示變速箱故障說明該車輛的變速箱出現了故障，建議盡快維修。
一般儀表上顯示該故障時會有兩種表現：一種是汽車無法行駛，二是汽車行駛正常，這代表了車輛的故障程度，如果車輛行駛正常，建議去專業的維修店用汽車故障診斷儀讀取一下故障碼，再清楚掉即可，原因多為感測器信號間歇性故障，如果該車輛已經無法行駛那問題就嚴重了，去4S店檢查吧。

㈢ 北汽威旺S50缺點有哪些北汽威旺s50致命缺點

缺點：動力偏弱，尤其是起步，像我們這種山城，經常半坡起步，半坡側方位停車，還有溜車的情況，還有車門要很用力才能閉合，感覺車門各種關不緊（甚至包括後備箱的）。安全帶回卷也確實有點問題。後排座椅海綿太軟了。

致命缺點：就是現在北汽的4S店相對較少，車輛維修可能不是特別方便，並且車子的品牌知名度還有質量可靠性和保值性方面不是很有優勢。

(3)秦皇島北汽s50汽車4s店擴展閱讀：

北汽威旺S50非常注重個性化，新車將提供兩種進氣格柵樣式供消費者選擇，分別為三橫幅式前格柵以及直瀑式前格柵，都是鍍鉻處理。前大燈造型較為犀利。新車尾部基本延續了紳寶X65的造型，雙邊的排氣頗具運動感。在車身尺寸方面，其長寬高分別為4654/1816/1680毫米，軸距為2670毫米。

參考資料：北汽威旺 網路

㈣ 北汽威旺s50致命缺點

北汽威旺S50缺點主要是車子的品牌知名度還有質量可靠性和保值性方面不是很有優勢。

㈤ 北汽威旺s50車貸交完了拿不上綠本怎麼辦

首先你的貸款還完之後有沒有去銀行解壓。或者當時的你貸款的金融公司沒有給你。這個你應該首先知道你是在銀行貸款的還是金融公司或者個人貸款的。然後再根據你貸款的地方去辦理手續。
一般銀行的話。必須你本來到貸款行辦理解壓手續。
1、辦理汽車解壓手續辦理：
2、如果分期付款已經還清，可以在十天之後去當初貸款的銀行將汽車抵押的手續拿走；
3、去拿回汽車的登記證書；
4、攜帶本人的身份證、機動車的登記證書等相關材料；
5、將車主變更為車險的第一受益人。

㈥ 北汽威旺s50車非常好，開著動利也非常棒，油耗也高，大毛病小毛病都沒有，這款車開著非常棒

這款車發動機配的比較好，動力上給力，提速快，身邊很多朋友買這款車。

㈦ 北汽威旺s50車身控制器

北汽威旺是北汽集團推出的一款全新的微客產品品牌。隨著市場需求的變化，其產品結構也逐漸發生了變化，此前已經推出過SUV車型威旺007。日前，獲得了一組北汽威旺新SUV的諜照，新車命名為威旺S50，將搭載三菱的1.5T發動機，最大功率將達110千瓦，百公里油耗7.3升，定位緊湊型SUV，車身尺寸超越途觀，新車計劃在今年上市。此次曝光車型將會是北汽威旺首款城市型SUV，也帶領威旺品牌正式走入乘用車領域發展的快速通道。此外，新車與北汽紳寶X65關系緊密，有業內人士也指出，如今無論是合資車企還是自主車企都在逐步實施「雙車」戰略，即在某一細分領域布局兩個產品，通過差異化的定價、造型甚至動力總成來獲得消費人群的青睞。威旺S50的外觀與紳寶X65高度相似，前臉採用了威旺的家族前臉造型，直瀑式中網，配以線條分明的前杠及大燈，顯露出銳利視覺效果。車身側面和尾部均與紳寶X65相同，並配以大尺寸鋁合金輪轂。車身尾部線條分明，與前大燈線條呼應的尾燈組加上後杠雙邊雙出樣式的裝飾罩，運動感十足。新車將採用北汽集團廣泛使用的1.5升直列四缸渦輪增壓發動機，採用鑄鐵缸體，搭載雙連續可變氣門正時等技術，最大功率110千瓦，最大扭矩215牛米，百公里油耗7.3升。雖然北汽威旺S50與北汽紳寶X65系出同宗，但X65搭載的是一台2.0T發動機，這也符合北汽集團的「雙車」戰略，通過差異化的定價、造型及動力總成，獲得的消費人群。車身尺寸方面，北汽威旺S50的車身尺寸為長寬高4654*1816*1680毫米，軸距為2760毫米，通過對比同級別熱銷車型大眾途觀後發現，S50在長、寬、軸距等方面比途觀分別多出了148、7、76毫米，僅在車身高度上小了5毫米，這也為車內空間提供了有力保障。在北京汽車最新發布的「十三五」戰略規劃中明確寫道，未來北汽威旺將攜手北汽紳寶，成為自主雙品牌的強化重點。未來，不排除北汽德奔技術中心會向北汽威旺提供核心技術支持，北汽威旺的品牌競爭力有望再次提升。

㈧ 北汽威旺s50停產了嗎現在買了以後會不會沒有售後

威旺S50去年全年也僅售出2萬多台，平均每月銷售3000多台。今年以來銷量更是嚴重下滑，每月銷量不過1000台上下，4月份銷量更是跌到谷底的500餘輛。
手動的2016年底前停產，自動的2017年2月底前停產。

㈨ 北汽威旺s50這車就是垃圾，百公里15個油小毛病很多

北汽威旺S50的1.5T發動機那是沒話說，小排量渦輪的經濟優勢也被威旺S50完全釋放。新車不僅能享受購置稅減半政策，更擁有7.3L/100km的超低油耗。無論落地價格還是後期用車成本，威旺S50都能為用戶「減負」~