汽車維修據線

A. 1汽車線路有問題怎麼辦 如何修理

汽車上面的線路比較復雜，一旦出現短路等問題就是危機車輛和駕車者安全。所以在修理汽車線路時，應將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經損壞或線束能在密封圈中轉動或竄動，應更換密封圈，並將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩固好。 如果車窗玻璃損壞，要換用與原車窗玻璃曲率福州新帕薩特和新邁騰哪個好一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由於車窗經過修理後往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關閉後車窗玻璃四周的密封性。 在換車頂時，應先在車頂周邊壓合處塗一層導電密封膠，待焊好後再在流水槽內及接縫處遍塗折邊膠，這不但有助於車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產生早期銹蝕。裝配車門時要在車窗以下的車門內板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然後將密封隔薄膜貼上壓實，最後再進行內飾板產裝配。 在修復有密封凸緣的車門時，應注意修復受損的密封凸緣，准確地恢復原凸緣的形狀。在修復車門後要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，根據拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關閉，並且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現車門擋風不擋雨的現象。在更換車門時一定要注意在新車門的內外板翻邊咬合處塗折邊膠，並把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。 在更換整個車身時，除了應完成上述各個項目以外，還應在其焊縫的搭接部分與焊點上都塗一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，並且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應塗專用的折邊膠;在整個地板下表面和前輪罩下表面應塗3mm-4mm的彈性塗層及防腐塗層;在地板上表面及前立板內表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然後鋪上隔熱氈塊，最後再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。

B. 汽車維修中的CAN線是什麼

Can-Bus匯流排技術是「控制器區域網匯流排技術（Controller Area Network-BUS）」的簡稱，它具有極強的專抗干擾和糾錯能力，最早被用屬於飛機、坦克等武器電子系統的通訊聯絡上。

通過遍布車身的感測器，汽車的各種行駛數據會被發送到「匯流排」上，這些數據不會指定唯一的接收者，凡是需要這些數據的接收端都可以從「匯流排」上讀取需要的信息。

(2)汽車維修據線擴展閱讀：

優勢

CAN屬於現場匯流排的范疇，它是一種有效支持分布式控制或實時控制的串列通信網路。較之許多RS-485基於R線構建的分布式控制系統而言，基於CAN匯流排的分布式控制系統在以下方面具有明顯的優越性。

特點

CAN匯流排是德國BOSCH公司從80年代初為解決現代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數據交換而開發的一種串列數據通信協議，它是一種多主匯流排，通信介質可以是雙絞線、同軸電纜或光導纖維。通信速率最高可達1Mbps。

C. 是一個汽車維修公司，通過電腦系統連接，來做檢測的，但是不知道這個線叫什麼線，請教大神告知！

傳真機維修之入門篇 第一章 基本常識什麼是傳真？簡單的講就是傳送靜止圖象的的一種方法，利用通信線路將文件、圖表、相片等進行傳送，接收方將其收到後列印出來得到與發送方完全相同的圖象。一 傳真機的發送原理 首先將文件放進傳真機中，通過電話線與對方傳真機建立聯系，按下傳真鍵後，文件通過傳真機的掃描系統，將圖象進行水平和垂直方向的分解，得到一個個微小的亮度單元，稱為像素。將這些像素經過光電轉換得到電信號；然後通過模數（A/D）轉換、編碼、壓縮，最後將處理過的數據通過數據機的進行調制處理，由電話線傳送出去。二 傳真機的接收原理 將從電話線上接收到的信號進行解調，將數據恢復，然後進行解碼，將圖象信號進行還原，再按照掃描的順序將其記錄（列印）出來。傳真機要完成這些功能，需要有哪些部分組成呢？文件輸送系統：用來輸送文件，包括了電機、走紙機構、稿件檢測等單元。掃描系統：將圖象進行分解並轉換為電信號。分為電荷耦合器件（CCD）和接觸式圖象感測器（CIS）兩種。主板（數字板）：現在的傳真機電路集成度非常高，通常都將視頻處理、量化、編碼、壓縮、信號的調制解調、各介面電路、電機的驅動、控制等做在一塊電路板上。網路板（模擬板）：控制傳真和電話的切換、振鈴、摘機檢測、信號電平調整等功能。、記錄部分：根據列印的方式不同，可分為熱敏、噴墨、激光等電源部分：提供機器所需的工作電源通信標准：傳真機在通信時也不例外，必須遵照統一的標准執行才能保證通信的正常。CCITT（國際電報電話咨詢委員會）專門規定了傳真機的通信標准。目前較多執行的T.30協議，它規定了傳真機的通信過程如下（共分為5個階段）：階段A：呼叫建立過程。傳真機通過傳輸線建立連接，可有人工或自動方式。階段B：報文前處理過程。對雙方傳真機的性能、標識的證實、傳送模式的選擇、發送線路的測試階段C：報文的傳送過程以及控制信號的同步、差錯檢測、線路檢測等。階段D：報文後處理。確認報文的接收情況並確定下一步的程序（轉向C或E）。階段E：呼叫釋放。將傳真機與電話線路斷開。難道廣告上說的什麼15秒傳送啦、3秒傳送啦，都是說的階段C的時間嗎？是的，普通傳真機傳送一份文件所花的時間大約在一分鍾左右。廣告中給出的指標還要對以下條件有所要求1.通信線路質量正常，2.雙方機器工作正常，3.傳送的文件為CCITT的一號測試圖，這是一張標準的A4復印紙，文字內容所佔的黑白比例為百分之四。 傳真機應用技巧如今的傳真機，功能越來越全面，內部構造也越來越復雜。因此傳真機在日常使用過程中也難免會出現許多問題。下面筆者就列舉傳真機最常見的問題，及相應的解決或排除方法。一、卡紙「卡紙」是傳真機很容易出現的故障，特別是使用新的紙張或使用過了的紙張都較容易產生卡紙故障。如果發生「卡紙」時，在取紙時要注意，只可扳動傳真機說明書上允許動的部件，不要盲目拉扯上蓋。而且盡可能一次將整紙取出，注意不要把破碎的紙片留在傳真機內。二、傳真或列印時，紙張為全白如果您的傳真機為熱感式傳真機，則有可能是記錄紙正反面安裝錯誤，請將記錄紙反面放置再重新試試。熱感式傳真機所使用的傳真紙，只有一面塗有化學葯劑。因此安裝錯了在接收傳真時不會印出任何文字或圖片。如果您的傳真機為噴墨式傳真機，則有可能是噴嘴頭堵住，請清潔噴墨頭或更換墨盒。三、傳真或列印時紙張出現黑線當對方向你發送的文件或自己在復印時列印的文件出現一條或數條黑線。如果是CCD傳真機，可能是反射鏡頭臟了，如果是CIS傳真機，可能是透光玻璃臟了。請根據傳真機使用手冊說明，用棉球或軟布蘸酒精擦清潔即可。如果清潔完畢後仍有無法解決問題，請將您的傳真機送修檢查。四、傳真或列印時紙張出現白線通常這是由於熱敏頭（TPH）斷絲或沾有污物。如果是斷絲，則應更換相同型號的熱敏頭。如果有污物可用棉球清除。五、紙張無法正常饋出請檢查進紙器部分有異物阻塞，原稿位置掃描感測器失效，進紙滾軸間隙過大等。另外應檢查發送電機是否轉動，如不轉動則需檢查與電機有關的電路及電機本身是否損壞。六、電話正常使用，無法收發傳真如果您的電話與傳真機共享一條電話線，請檢查電話線是否連接錯誤。請將電信局電話線插入傳真機標示「LINE」插孔，將電話分機插入傳真機標示「TEL」插孔。七、傳真機功能鍵無效如果您的傳真機出現功能鍵無效的現象。首先檢查按鍵是否有被鎖定，然後檢查電源，並重新開機讓傳真機再一次進行復位檢測，以清除某些死循環程序。如果還不能解決問題，請送修檢查。八、接通電源後報警聲響個不停出現報警聲通常是主電路板檢測到整機有異常情況，可按下列步驟處理：檢查紙倉里是否有記錄紙，且記錄紙是否放置到位。紙倉蓋、前蓋等是否打開或合上時不到位。各個感測器是否完好。主控電路板是否有短路等異常情況。九、更換耗材後，傳真或列印效果差如果是更換感光體或鐵粉後，傳真或列印效果沒有原先的好。請檢查磁棒兩旁的磁棒滑輪是不是在使用張數超過15萬張還沒更換過，而使磁刷磨擦感光體，從而導致傳真或列印效果及壽命減弱。建議每次更換鐵粉及感光體時，請一起更換磁棒滑輪，以確保延長感光體壽命。如果是更換上熱或下熱後，壽命沒有原先長。請檢查是否因為分離爪、硅油棒及軸承老化，而致使上熱或下熱壽命減短。十、接收到的傳真字體變小一般傳真機會有壓縮功能將字體縮小以節省紙張，但會與原稿不同版面不同，可參考手冊將「省紙功能」關閉或恢復出廠默認值即可。所有傳真機為了進行調試和維修，都設有維修模式（SERVICE MODE）或名曰TEST MODE，作為專業的維修人員，了解了機器的維修模式後，就如從西天請來了觀世音菩薩，剩下的只要抬抬手，說聲「姐姐費心了！」，就一切OK。 松下傳真機在同類產品中性能比較穩定，清晰度也比較好。如果您要選擇普通紙的傳真機，就可以考慮一下：松下的P82、P106、P128等幾種機型；如果您要選擇熱敏紙的傳真機，就可以考慮一下：松下的T72、T68、T66等幾種機型。熱敏紙和普通傳真紙主要區別在哪裡？色帶普通紙是相當於列印機的針列印嗎？區別：首先普通傳真紙的傳真/復印件可以長期保存；熱敏紙的時間長了以後字跡就慢慢消失了。再一個區別是普通紙用的是復印用的A4紙；熱敏紙是經過特殊處理過的感熱紙。想不通的問題，比較過很多機器的掃描解析度發現參數基本差不太多，可不知為什麼在對紅色文字或印章上，熱敏紙機器與普通紙機器區別如此之大。理光幾種型號的熱敏紙機器復印發票時上在的紅色印章特別深，而三星3100系列的機器復印同一張發票卻根本看不到紅章，給三星打電話得知使用PHOTO模式，可是這需每發送一次就調一次實在不太實用。可以調節：小心地拆開CIS（有的電路做在外面不用拆比如三星SF150之類的），上面如果有電位器的話，小心地調節一下試試，會有異鄉想不到的收獲） 請教一下色帶和噴墨普通紙傳真機的區別與優缺點色帶和噴墨普通紙傳真機的優點是傳真過來的文件可以直接保存,不退色,不捲曲,長期保存.使用是比較方便的.它們的區別是使用耗材不同,色帶的價格相對的便宜一些,墨盒的貴些.印刷質量和您自身選擇的紙張有很重要的關系色帶普通紙傳真機使用中只需要更換色帶嗎？列印頭是否需要換？列印頭壽命是多少？ 另外噴墨和色帶的效果哪種好？答： 理論上列印頭的壽命應該是非常長的，但在實際的生產中由於工藝等原因往往有離散性，即存在個體的差異。但總體來說一般列印頭是傳真機配件中故障率最低的。從列印精度來看，噴墨機優於色帶機器。但是相對來說機器和耗材的價格也高於色帶機器。一般熱敏傳真機的熱敏列印頭壽命有多長？其價格大約是多少？ 一般列印頭壽命是兩年左右。 機器全清:之所以要將機器進行全清，其實是要將機器主控制板上RAM（隨機存儲器）中的數據（其中包括圖象數據、通信數據、用戶數據等等）刪除掉，而RAM保存數據是依靠外加的鋰電池或鎳氫電池提供電力，所以萬一遇到冷門的機器無法進行全清時，可以將主板上的電池斷開數分鍾，同樣可以起到全清的功效，並且效果會更徹底。 傳真機常見故障中英文對照CLEAN UP SCANNER 掃描頭臟，需清洗掃描頭 COMM.( COMMUNICATION) ERROR 通信錯誤，傳輸信號不好，可以重試一次。 COVER OPEN 機器的前蓋沒有蓋好，須蓋好。 CUTTER JAM 傳真紙卡在切刀處，取出傳真紙，重新裝。 DISCONNETED 傳輸線路中斷，打其他的電話以檢查線路。 DOCUMENT JAM 文件被卡住，可能是文件沒有放對或文件太長。打開蓋取出文件蓋好蓋，重新放入文件並調整位置重新發。 ERROR CODE PRINT OUT 列印錯誤代碼。 HANG UP PHONE 掛上電話。 JUNK MAIL PROHIBITOR 禁止垃圾郵件編程。 MEMORY FULL 存儲器接收傳真滿。 NO DOCUMENT 沒有稿件。 NO RESPONSE/BUSY/ NO ANS GREETING 被叫號碼不對或占線，檢查號碼並重試。 OVER TEMPERATURE 傳真機溫度高。 PAPER ROLL EMPTY 傳真紙用完。 PRINTER OVERHEATED 列印機過熱。 RECORDING PAPER JAM 記錄紙堵塞。 REMOVE DOCUMENT 清除文件夾紙。 SCANNER ERROR 掃描錯誤，清洗掃描頭。 TOTAL ERRORS 總錯誤數（文件太長）。 UNIT OVERHEATED 本機過熱。 傳真機常見故障信息詳解及故障排除方法顯示信息 故障原因 解決方法 AUTO REDIAL 占線 等待重撥號 CHANGE CARTRIDGE 墨盒空了 更換墨盒或撥點後取出搖動再試（可維持一段時間） CHECK DOCUMENT 輸稿器中卡紙 取出稿件 CHECK PAPER SIZE 供紙器中紙尺寸與設定不符合 重新設定尺寸或換紙 CLEAR PAPER JAM 供紙器缺紙或卡紙 補充紙或清除卡紙 LOAD PAPER 缺記錄紙 裝入紙 NO ANSWER 對方無應答 重撥電話 RECORD IN MEMORY 稿件存到儲存器中 補充紙或更換墨盒打出稿件 PLEASE WAIT 正在暖機 等待結束再開始使用 NO RX PAPER 對方紙用完或儲存器已滿 通知對方補充紙和清除儲存器 MEMORY FULL 儲存器滿載 列印出儲存稿件 DOC TOO LONG 發送和接受時間過長 分開列印或復印 常見故障現象---故障原因---處理方法 復印有黑橫線---掃描器鏡片不良---更換掃描器 復印全白，接收傳真正常---掃描器鏡片不良---更換掃描器 接收正常，傳送不良---掃描器鏡片不良---更換掃描器 復印有豎白條---掃描器有污物---清潔白色滾軸、掃描器鏡片（用酒精） 復印發白（淡）---熱敏紙不好---更換熱敏紙 顯示機械錯誤---齒輪機架壞---更換齒輪機架 不切紙或切紙不斷---切紙刀不良---更換切紙刀 原稿不能自動進紙---分頁器、ADF不良---更換分頁器、ADF 不傳送---電話線插錯孔---分機線、電話線孔要注意區分 不傳送---齒輪機架凸物不良---修理齒輪機架 不通話---手機不良---檢查手機（或換手機） 不振鈴（振鈴聲很小）---振鈴開關沒有打到「H」---將開關打到「H」 拿起手機沒有傳送---NCU板或M1主板不良---首先更換NCU板，確認良好後再檢查M1主板 打電話顯示電話正在使用中---NCU板不良---更換NCU板（電話板） 傳送好接收不良---列印頭不良---更換列印頭 無顯示---電源沒插好---檢查電源有沒有插好 無顯示---電源板燒壞---若沒問題就檢查電源板 顯示黑色方框---M1主板或顯示器不良---更換M1主板或顯示器 沒有免提沒有手機音---NCU板不良---更換NCU板（電話板） 接收傳送慢---設置錯誤---重新設置 插上電源聽到「咔咔」聲---齒輪錯位---調整齒輪 塞紙後切紙刀不能復位---切紙刀卡住---拔掉電源後再插上電源

D. 汽車電路維修

汽車電路對於初學者來說，看似很復雜，讓人頭疼的東西，一條線束包裹著十幾支甚至幾十支電線，密密麻麻令人難以分清它們的走向。但是，必須這些都是人「造」出來的，任何事物都有它的規律性，汽車電路也不例外。一般家庭用電是用交流電，實行雙線制的並聯電路，用電器起碼有兩根外接電源線。從汽車電路上看，從負載（用電器）引出的負極線（返回線路）都要直接連接到蓄電池負極接線柱上，如果都採用這樣的接線方法，那麼與蓄電池負極接線柱相連的導線會多達上百根。為了避免這種情況，研發者採用了車體的金屬構架作為電路的負極，例如大梁等。因此，汽車電路與一般家庭用電則有明顯不同：汽車電路全部是直流電，實行單線制的並聯電路，用電器只要有一根外接電源線即可。汽車電路實行單線制的並聯電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯、並聯與混聯電路。全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導線與控制開關繼電器等，有的負載較重的或有保險絲盒相連接。 燈光照明電路是指控制組合開關、前大燈和小燈的電路系統；信號電路是指控制組合開關、轉彎燈和報警燈的電路系統；儀表電路是指點火開關、儀錶板和感測器電路系統；啟動電路是指點火開關、繼電器、起動機電路系統；充電電路是指調節器、發電機和蓄電池電路系統。以上電路系統是必不可少的，構成全車電路的基本部分。輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統。隨著汽車用電裝備的增加，例如電動座椅、電動門窗、電動天窗等，各種輔助電路將越來越多老舊式汽車電路比較簡單，一般情況下，它們的正極線(俗稱火線)分別與保險絲盒相接，負極線(俗稱地線)共用，重要節點有三個，保險絲盒、繼電器和組合開關，絕大部分電路系統的一端接保險絲或開關，另一端聯接繼電器或用電設備。但在汽車的用電裝置越來越多的情況下，線束將會越來越多，布線將會越來越復雜。隨著汽車電子技術的發展，現代汽車電路已經與電子技術相結合，採用共用多路控制裝置，而不是象老舊式汽車那樣通過單獨的導線來傳送。 使用多路控制裝置，各用電負載發送的輸入信號通過電控單元（ECU）轉換成數字信號，數字信號從發送裝置傳輸到接收裝置，在接收裝置轉換成所需信號對有關元件進行控制。這樣就需在保險絲、開關和用電設備之間的電路上添加一個多路控制裝置 。採用多路控制線路系統可以減少線束數量，還可以通過ECU對各分支電路系統進行故障檢測。 理清好自己的思路，仔細認真閱讀和學習相關電路基礎知識，從簡致繁，多練腦，勤動手，一步一個腳印，沒有做不成的事的——，相信你也一定會成功的……。祝你好運……。

E. 汽車維修需要用到哪些工具

汽車修理工具是維修汽車必備的物質條件，它的功用是完成汽車修理機械所不便完成的各種作業。在修理工作中，工具的使用正確與否，對提高工作效率和汽車的修理質量有重要意義。因此，修理人員必須熟悉汽車修理常用工具和工具的維護保養知識。
一、 通用工具

通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。

（一） 手錘
手錘，由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木製成，長一般為320~350毫米。

（二） 起子
起子（又稱螺絲刀），是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。
起子分木柄起子，穿心起子，夾柄起子，十字起子和偏心起子。
起子的規格（桿部長）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。
使用起子時，要求起子刃口端應平齊，並與螺釘槽的寬度一致，起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合，起子中心線與螺釘中心線同心後，擰轉起子，即可將螺釘擰緊或旋松。

（三） 鉗子
鉗子種類很多，汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。
1， 鯉魚鉗：用手夾持扁的或圓柱形零件，帶刃口的可以切斷金屬。
使用時，擦凈鉗子上的油污，以免工作時打滑。夾牢零件後，再彎曲或扭切；夾持大零件時，將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。
2， 尖嘴鉗：用於在狹小地方夾持零件。

（四） 扳手
用於折裝有稜角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。
1， 開口扳手：開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用於折裝一般標准規格的螺栓和螺母。
2， 梅花扳手：適用於折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。
梅花扳手兩端似套筒，有12個角，能將螺栓或螺母的頭部套住，工作時不易滑脫。有些螺栓和螺母受周圍條件的限制，梅花扳尤為適用。
3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三種。適用於折裝某些螺栓和螺母由於位置所限，普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時，可根據需要選用不同的套筒和手柄。
4， 活絡扳手：此種扳手的開度可以自由調節，適用於不規則的螺栓或螺母。
使用時，應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬，並使其貼緊，讓扳手可動鉗口承受推力，固定鉗口承受拉力。
扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種。
5， 扭力扳手：用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的，如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手，其扭矩為2881牛頓米。
6， 特種扳手：或稱棘輪扳手，應配合套筒扳手使用。一般用於螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸，它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。

二、 專用工具

汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。

（一） 火花塞套筒
火花塞套筒用於拆裝發動機火花塞。套筒內六角對邊尺寸為22~26毫米用，用於折裝14毫米和18毫米的火花塞；套筒內六角對邊為17毫米的，用於折裝10毫米的火花塞。

（二） 活塞環裝卸鉗
活塞環裝卸鉗用於裝卸發動機活塞環，避免活塞環受力不均勻而拆斷。
使用時，將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口，輕握手柄，慢慢收縮，活塞環就慢慢張開，將活塞環裝入或拆出活塞環槽。

（三） 氣門彈簧裝卸鉗
氣門彈簧卸鉗用於裝卸氣門彈簧。使用時，將鉗口收縮到最小位置，插入氣門彈簧座下，然後旋轉手柄。左手掌向前壓牢，使鉗口貼緊彈簧座，裝卸好氣門鎖（銷）片後，反方向旋轉氣門彈簧裝卸手柄，取出裝卸鉗。

（四） 。千黃油槍

黃油槍用於各潤滑點加註潤滑脂，由油嘴、壓油閥、柱塞、進油孔、桿頭、杠桿、彈簧、活塞桿等組成。
使用黃油槍時，將潤滑脂小團小團地裝入貯油筒，排除空氣。裝潢後，擰緊端蓋即可使用。對油嘴加註潤滑脂時，應對正油嘴，不得歪斜。若不進油，應停止注油，檢查油嘴是否堵塞。

F. 汽車檢測出數據線問題

把該顯示器連接到另一台主機上使用，如果故障消失，則可能是顯卡的故障。如果故障依舊，則可能是顯示器本身的故障或者顯示器電纜線介面的故障。重點檢查顯示器電纜線介面金屬針是否折斷或彎曲，如果不行，乾脆給顯示器更換一條新的電纜線再試。 1、電源線或數據線的問題。 2、使用環境是否有電磁干擾。 3、顯示器顯象管的問題(建議送修) 。 4、顯卡或顯卡驅動有問題(換一條試試或升級顯卡驅動試試)。 顯卡常見故障診斷如下 （1）顯卡接觸不良故障： 顯卡接觸不良通常會引起無法開機且有報警聲或系統不穩定死機等故障。造成顯卡接觸不良的原因主要是顯卡金手指被氧化、灰塵、顯卡品質差或機箱擋板問題等。對於金手指被氧化造成的接觸不良，可以使用橡皮擦拭金手指來解決；對於灰塵引起的接觸不良，一般清除灰塵後即可解決；對於硬體品質造成的接觸不良，通常通過替換法來檢測，一般採用更換顯卡來解決；對於機箱擋板問題造成的接觸不良，通常顯卡無法完全插入顯卡插槽，可採用更換機箱來排除。 （2）兼容性問題： 兼容性故障通常會引起電腦無法開機且報警聲、系統不穩定死機或屏幕出現異常雜點等故障現象。顯卡兼容性故障一般發生在電腦剛裝機或進行升級後，多見於主板與顯卡的不兼容或主板插槽與顯卡金手指不能完全接觸。顯卡兼容性故障通常採用替換法進行檢測，一般採用更換顯卡來排除故障。 （3）顯卡元器件損壞故障： 顯卡元器件損壞故障通常會造成電腦無法開機、系統不穩定死機、花屏等故障現象。顯卡元器件損壞一般包括顯卡晶元損壞、顯卡BIOS損壞、顯存損壞、顯卡電容損壞或場效應管損壞等。對於顯卡元器件損壞故障一般需要仔細測量顯卡電路中的各個信號來判斷損壞的元器件，找到損壞的元器件後，進行更換即可。 （4）顯卡過熱故障： 由於顯卡晶元在工作時會產生大量的熱量，因此需要有比較好的散熱條件，如果散熱風扇損壞將導致顯卡過熱無法正常工作。顯卡過熱故障通常會造成系統不穩定死機、花屏等故障現象。出現顯卡過熱只要更換散熱風扇即可。 （5）顯卡驅動程序故障： 顯卡驅動程序故障通常會造成系統不穩定死機、花屏、文字圖像顯卡不完全等故障現象。顯卡驅動程序故障主要包括顯卡驅動程序丟失、顯卡驅動程序與系統不兼容、顯卡驅動程序損壞、無法安裝顯卡驅動程序等。對於顯卡驅動程序故障一般首先進入「設備管理器」查看是否有顯卡的驅動程序，如果沒有，重新安裝即可。如果有，但顯卡驅動程序上有「！」，說明顯卡驅動程序沒有安裝好、驅動程序版本不對、驅動程序與系統不兼容等。一般刪除顯卡驅動程序重新安裝，如果安裝後還有「！」，可以下載新版的驅動程序安裝。如果無法安裝顯卡驅動程序，一般是驅動程序有問題或注冊表有問題。 （6）CMOS設置故障： CMOS設置故障是由於CMOS中顯示相關選項設置錯誤引起的故障。常見CMOS設置故障主要包括：集成顯卡的主板，CMOS中的顯卡屏蔽選項設置錯誤；如「AGP Driving Control」選項設置錯誤（一般應為「AUTO」），「AGP Aperture Size」選項設置錯誤：「FAST Write Supported」選項設置錯誤等。CMOS設置錯誤一般用載入默認BIOS值修改即可。 （7）顯卡超頻問題： 顯卡超頻問題是指使用時為了提高顯卡的速度，提高顯卡的工作頻率而導致的電腦故障。出現問題後，可以將頻率恢復到出廠默認設置即可。 如果需要驅動，建議安裝驅動精靈2008 ，安裝之後，使用其自動更新驅動功能，它會自動下載並安裝最新版本驅動，包括網卡、音效卡、顯卡、USB等，免去尋找和安裝之苦。 驅動精靈2008 Beta4 http://www.onlinedown.net/soft/3450.htm 常見的顯示器故障現象如下：（1）開機無顯示、顯示器經常不加電。（2）顯示器屏幕上的字元顯示比較模糊。（3）顯示器有色斑。（4）顯示器出現波浪狀的彩色條紋。（5）顯示器有異味。（6）從顯示器發出連續的「啪啪」聲。（7）在某種應用或配置下花屏、發暗（甚至黑屏）、重影、死機等。（8）顯示器缺色、散焦、屏幕過亮或過暗、有回歸線。（9）修眠喚醒後顯示異常。（10）顯示器屏幕上出現局部顏色不正。（11）顯示器光柵暗淡。（12）顯示偏色、抖動或滾動、顯示發虛、花屏等。（13）屏幕參數不能設置或修改。（14）亮度或對比度不可調，或可調范圍較小。（15）屏幕大小或位置不能調節，或可調范圍較小。（16）顯示器開始一切正常，用一會後屏幕底色變白，關掉顯示器，過一會重開又正常等。 顯示器常見故障診斷： 顯示器常見故障可以分為硬故障和軟故障，其中硬故障主要包括開關電源故障、行激勵電路故障、行輸出電路故障、場輸出電路故障；顯示器軟故障主要包括頻率及解析度設置故障、菜單調整故障。 （1）開關電源故障診斷 顯示器開關電源故障一般會造成會無光柵、無顯示且指示燈不亮，無顯示但指示燈閃爍等。顯示器開關電源故障一般由濾波電容損壞、取樣電容損壞、整流橋中的二極體損壞、高頻振盪控制器損壞、保險絲燒斷等引起的。首先目測有無明顯損壞的元器件，如保險管（有些保險管因不透明看不到），元件有無炸裂，濾波電容有無異樣。通過觀察明顯損壞的元件可以大致判斷故障的位置。然後用靜態電阻測量法測量電路有無明顯短路點及短路元件，並排除短路故障。排除短路元件後，接著加電試機。根據加電後反應檢測+300V直流電壓是否正常，啟動電壓是否正常，保護電路是否工作。然後用假負載法脫開行輸出管進行檢測，檢測時可以切斷輸出管的供電來檢測。 （2）行激勵電路診斷 行激勵電路故障通常會造成無顯示或維修時屢次燒壞行輸出管的故障。行激勵電路的故障主要是由行推動管損壞造成。首先檢查行推動管集電極電壓，如電壓正常，檢查行輸出管極有無--0.1 V~0.3 V電壓。如有—0.1 V~0.3 V電壓，接著檢測行輸出管及行輸出電路是否有負電壓；如無負電壓檢查行推動變壓器。如果行推動管電極電壓過低，檢查行推動管、限流電阻、退藕電容、吸收元件等。如果行推動管集電壓過高，檢查行推動管基極電壓和波形，如電壓和波形正常，則是行推動管本身故障，更換即可；如果行推動管基極電壓不正常，則是行振盪電路故障。 （3）行輸出電路故障診斷 行輸出電路故障通常會出現無顯示、光柵暗淡、圖像變形、行幅不正常、圖像失真等故障現象。行輸出電路故障主要由回掃變壓器損壞、阻尼管損壞、逆程電容損壞、行偏轉線圈損壞等引起。首先檢查輸出管c級對地電阻，開關電源主電壓+B1端對地電阻。若正常，則可以加電試機。否則必須先排除對地短路故障。如果對地電阻正常，可以加電試機；如果對地電阻不正常，接著查找短路故障元件。如果發現短路元件，但更換短路元件後還不正常，接著將偏轉線圈插頭拔下，把加速極旋紐向左旋到底（將加速電壓跳=調至最低，防止因無偏轉電流產生亮點灼傷顯像管）進行檢測。若正常了，說明行偏轉壞；否則是回掃變壓器壞。 （4）場輸出電路故障診斷 場輸出電路故障通常會出現水平有一條亮線、場線性不良或場幅不足的故障現象。場輸出電路故障一般由場輸出晶元供電故障、場輸出晶元損壞、升壓電容損壞、升壓二極體損壞、場振盪電路故障等引起的。首先檢查輸出晶元的供電是否正常，如果供電不正常，檢測供電電路（元器件損壞、開路等）；如果供電正常，接著檢查場輸出晶元的中點電壓是否正常。如果中點電壓不正常，則是場輸出晶元損壞，更換晶元；如果中點電壓正常，接著檢查自舉升壓電容和二極體是否正常，如果不正常，更換損壞的器件。如果自舉升壓電容、二極體正常接著反饋元件是否損壞，如果有損壞更換損壞器件；如果反饋元件正常，檢查場輸出晶元的信號輸入是否正常。如果不正常，檢查場振盪級故障；如果正常，檢查V.DY（場偏轉線圈）。 （5）顯示器被磁化故障診斷 顯示器被磁化通常會出現色斑。導致顯示器被磁化原因主要是顯示器靠近磁性物品，或搬動顯示器後，使機內偏轉線圈發生移位，或消磁電路損壞等引起的。顯示器被磁化可以利用顯示器自身帶的消磁功能進行消磁。消除方法為：打開顯示器的功能菜單，然後選擇消磁選項並執行消磁，接著聽見顯示器發出「砰」的一響，顯示器畫面出現劇烈的抖動，之後就完成消磁。