廣州學汽車維修多少錢一個月多少錢

❶ 學修車一般多少錢一個月啊

都說汽修行業很暴利！那麼現在進入汽修行業到底有沒有錢賺？

最近看到很多大佬都在說這個問題！也有很多想入門汽修行業的朋友在打聽這個問題！

當然我們都知道我們說的情況都是大家的經歷和猜測。那麼到底誰出來說這個話才有權威呢？

答案當然是自己了！對這東西有興趣。

愛好這個行業！那麼我相信誰都會混出頭的。

所以在這里針對這個問題我也只能給我我自己的答案！

目前汽車後市場是有空間的。

按照目前的市場，養家糊口肯定是沒問題。

現在還在修車界混的大多都是80後。90後的小夥子只是小部分。

而按照目前汽車科技的不斷升級，很多修車的老師傅已經開始走下坡路了！原因也很簡單，技術跟不上了。

修車不是老中醫，並不是修的時間越久技術越好。現在的汽車科技已經開始甩開80後的觀點了。

舉個真實的例子。我師傅修車30來年了。前幾天他還打電話問我一個問題。

故障是奧迪A5的後門音響不工作。拆開以後發現除了兩個小線以外，還有兩顆和玻璃差不多的線條。 他問我是什麼東西，有什麼作用。

我相信看到這里很多那怕不懂修車的也知道是什麼了吧！ 對光纖。

你說叫一個50歲的人去修光纖通訊的東西那不是扯蛋嘛！

所以我個人認為，目前汽車市場還是有發展的餘地的。

社會淘汰了一批老人，總會有新的一批人補上去。但是我也總結了一下。

一 學徒工：工資大概在1500左右。這是每個修理工都必須經過的過程。不管你是技校畢業，還是社會實踐。這個過程都逃不過。

二 換件工：學了半年左右的人，可以獨立完成一些不太需要技術的東西了。比如換個地盤件，補補輪胎什麼的。工資大概2500

三 中工：這類人一般都是搞了10個月以上了。一般難度不是很大的問題都可以解決，但是不是很熟悉，大修發動機，或者復雜點的電控問題都不敢動手。工資大概3500

四 普通技術工：機電一體化的。不管你是電路問題，還是機械問題，都敢動手，但是能不能搞好就不一定了。他們比中工的工資高2000左右，就是因為敢於動手。工資5000左右。

五 高級技師：這種人是狠人，我為什麼這么說呢！你往下看

在這里我話再多一點說一下我的真實案例。

我16歲開始學修車。我記得初二沒有讀完。

現在我快27歲了，我修車整整10年。

兩年前我還拿著6500的工資。

❷ 廣州學汽車維修要多少費用

汽車維修也分為很多專業，看你個人選擇什麼專業了，不同專業收費情況也是不一樣的

❸ 學汽修出來一般多少錢一個月

這個可能也要根據你的具體崗位和職責，但是現在專業的汽修人才，薪資不錯的！認真學好技術，才是關鍵！

❹ 現在學小汽車維修多少錢一個月

建議想學汽修的朋友們，不要只關心培訓費用，更要關注培訓質量，建議對比各培訓機構的學校環境、設備、師資之後，再考慮培訓費用，只有學好了技術，才能找到好工作，建議可以來學校實地考察，我校採用打破學校與企業的界限，聯合企業，共建校企班，按企業需求培養人才，三分理論，七分實踐，學到真技術，畢業直通修企業，有興趣的話，可以網上咨詢或者直接來校看一下哦

❺ 汽修學出來後多少錢一個月工資

你好，目前學來習汽車技術就非常不錯，中國的汽車越來越多，保有量不斷地增加，汽車後市場發展空間大，就業前景廣闊。

❻ 在廣州當汽修學徒工資大概多少

學徒肯定工資很低，畢竟你都是在跟人家學，能學到東西已經算不錯了，還談什麼工資。去做學徒，倒不如去專業學校把知識學扎實，自己再出來創業也是不錯的選擇啊，總比你自己做學徒好。

❼ 在廣州市做個汽車維修學徒工有多少錢一個月

你是從技校出來的，是沒有工作經驗的了，首先你要確定你是不是能進去4S店，現在的4S店都不要沒有經驗的學徒的，要是你是學校分派到4S店去實習的，一個月就是500左右，我們這是這樣的，管住，中午一餐，如果你在實習期間表現的好的話，在你滿一年以後會跟你簽訂一份就業合同，薪資可以提到1300左右，還有就是一定要努力，讓主管看到你的工作態度，跟你技術的提升幅度，這樣在跟公司簽訂合同的時候才會有一定的底氣，希望對你有幫助

❽ 學修車一個月多少錢

學汽車維修的話，它是專業不同學費也不同，而且不是按月收學費，短期的是按一個專業多少錢，學歷制的是按學期收費。

❾ 汽車維修學徒工資多少錢一個月

汽修工資多少錢一個月平均工資在4500左右。一般大師傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，學徒在2000至3500左右。

汽修主要是三個工種：機電、鈑金、油漆，賺錢多少一般是油漆＞鈑金＞機電。每個工種都是非常辛苦的，各有各的技術含量，每一個做到頂尖了，待遇都不錯，不過需要幾年的時間學習和積累。多半都是師傅教的，一般混3-5年能混到熟手，運氣好能弄個快保組的組長當。

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汽修工的苦和累

1、非常累

汽車修理工是一個非常非常累的工作，在4S店沒幾個享受過雙休，一周6天班，上班全部都是站著幹活，車多的時候根本休息不了。每天能做到准時下班都比較難，每天勞動量也很大。

春夏秋冬各有各的苦，春秋天陰雨綿綿，夏天機蓋還沒打開就汗如雨下，冬天穿多了不好操作，穿少了冷得要死，身上基本都是機油味，鐵屑味，油漆味。

2、環境特差

工作環境特差，工作服會讓你懶到不想洗。因為洗了也沒用，除非不工作。每天緊握扳手，每天工作在油污裡面呼吸著高濃度的尾氣！有時候一天喝不上一口水，上不了一趟廁所，坐不下一分鍾，維修車輛的時候下班沒有固定的時候。一般人是上廁所後洗手，修理工是洗完手後上廁所！另外還容易受傷，每個手上多少都有傷。

3、太操心、費腦

如果是4s店還好，起碼車型單一，如果是外面的修理廠，車型種類繁多，維修起來要不斷思考，還要不停的充電學習，工作有一定難度。賺著賣白菜的錢，操著賣白粉的心。一輛車從你接待以來，車輛所有的責任都要你來負責，不管是什麼原因，反正都是你的錯。