汽車維修服務特點

『壹』 汽車售後服務接待的特點是什麼

汽車維修接待作為汽車維修企業的一個形象展示窗口，就必須具備一定的崗位技能，這樣，才能保證汽車維修企業在客戶心中的形象，確保客戶滿意度。以下是汽車維修接待需要掌握的崗位技能：
1、具備汽車理論和維修方面的知識，了解汽車行業及汽車構造
2、有良好的服務營銷知識，溝通協調能力強
3、會計算機操作的基本操作，熟練使用office辦公軟體、售後服務的操作軟體。
4、熟悉保險公司理賠
5、熟練掌握售後服務接待操作流程和要求；
6、有一定的汽車駕駛技能
此外，具有良好的英文聽、說、讀、寫能力，也是汽車維修接待員非常重要的一項崗位技能，而且這項技能在這個快速發展的社會也日益重要。

『貳』 常見汽車維修服務可分為四大類

電工，機修，底盤，電控，高噴，電子，美容，鈑金

電工就是汽車電路，機修就是發動機，底盤就是變速箱電控就是高深一點的發動機還有底盤。電子就是電腦板的電路，美容應該知道吧。內飾外氏洗車改裝，鈑金就是鈑金噴漆，事故車的恢復

『叄』 修車有什麼特徵

你好，汽車維修的特徵：
(一)維修對象和服務對象的高科技化、新科技化汽車作為」勞動對象」.在現代汽車維修企業中己發生了根本變化。目前.汽車己成為由幾十台電腦、幾百個感測器組成.集電f計算機技術、光纖傳導技術、新材料技術等先進技術為一體的高科技集成物。『.服務對象」己變為高素質、高層次和高文化水平的知識型客戶.必須要用現代維修業的一系列管理思想、服務理念和方法。(二)維修手段的高科技化、新科技化目前.電子技術的發展己進入智能化的階段.傳統的維修手段(眼看、耳聞、手摸的經驗維修)己完全不能適應發展需要。數百種電腦、數千個感測器控制的高新科技裝備的智能化汽車.需要的是科學的維修手段、的維修資料和的檢淵診斷儀器設備。(三)維修人才的高科技化、新科技化企業對維修人才需求層次結構發生了變化。現代維修是高科技的維修.需要一大批有文化、懂原理、會電腦、懂英文、會診斷、有一定實際維修經驗的被稱為『』汽車醫生」的高級技能型人才和熟練拆裝零部件、會檢修的被稱為」汽車護士」的中級技能型人才.同時還要有一批掌握現代企業管理知識的管理人才.不同層次的人才構成了現代維修企業現實的生產力.(四)維修技術的高科技化、新科技化現代維修中.要處理大量計算機控制方面的問題。目前世界上有幾千種車型.幾百種電腦控$01形式.電腦控$P1的發動機、白動變速箱、*l1動防抱死、安全氣囊、空氣懸架、中控防盜、導航等系統都是高科技的結晶.要維修這樣的裝置，沒有高水平的維修技術是不能勝任的。(五)維修管理的高科技化、新科技化高科技的維修工作必然要有高科技管理的支持.現代汽車維修管理必須要以知識型企業的管理制度來進行.其最突出的特點是樹立全員現代維修的理念.建立現代汽車維修企業的品牌.創建一套科學、合理、有效的現代化管理系統.企業不僅要在技術、質量上處於行業的領先地位.更重要的是企業品牌、企業服務要好.只有這樣，才能在全方位的市場競爭中立於不敗之地。

『肆』 汽車維修企業如何做出特色

現在市場上形形色色的各類汽車維修美容服務企業，基本上不外乎三類：一類大型汽車維修企業，即從事汽車大修和總成修理，這類企業有檢修的大型設備，也可以從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理。二類汽車維修企業：即從事汽車一級、二級維護和汽車小修的企業，他們也有一定的生產車間，面積雖不大，但同時容納20多輛車維修不成問題。三類汽車維修企業：即專門從事汽車專項修理(或維護)生產的企業以及人們常說的「路邊店」，他們的服務項目包括車身美容、輪胎修補更換等。此外，人們所熟知的4S店，並不能按以上的標準定位，而且，它基本上針對自己品牌的車型。在實際用車過程中，車主碰到需要大修的機會比較小，一般和4S店、快修店、美容服務店打交道的機會更多，因此，對這幾類服務店的優缺點心中有數後，就不會讓對方有機可乘了。
常規選擇
適用人群：用車經驗尚淺，對汽車售後服務了解不深，容易誤信對方。
新手上路，難免有時會求助於大型汽修廠以外的各類服務店。但大街上幾百米就能夠找到規模不一的服務店，而且，在店面外，一般都張貼著洗車、音響甚至改裝的標識，若對這個行業一無所知，真的有點無從選擇。因此，車友有必要對這系列店鋪的優劣有一定的了解與辨識能力。
4S店：可借其設備檢測車況
4S店以「前店後廠」式的布局作為它的特色，因為它們針對的是某一品牌旗下的各種車型，很多零配件的更換、供應，都比其它汽修企業配置齊備。而且，當車主在某品牌的任何一間4S店購買新車後，都可以在一定的保質期內，享受到免費服務。因此，在對方的質保期內，車主若需要保養維修，都不妨將車開到該4S店內。
但是，4S店也有明顯的缺點。如店方的程序略嫌死板，且手續繁鎖，特別是節假日前後，排期可能較長，這會耗費車主大量的時間，而且不少配件、工時費收費偏貴，所以，不少車主過了免費保養、維修期後，維修保養會另覓其它途徑。
專家建議：4S店的長處在於它的檢測設備比較先進，尤其擅長需要讀取數據、解碼等故障。因此，如果愛車出現像abs燈、氣囊燈等故障燈顯示，還是回4S店檢測效果比較好。考慮到接下來的維修費用可能不菲，車主不妨借對方的設備檢測之後，再找自己相熟的大型修理廠進行維修。此外，如果是原車鑰匙出現故障，建議還是通過4S店解決。如果找外面提供配汽車鑰匙的地方，他們的設備未必能夠徹底解決，甚至有些美容店、維修店反會從中做手腳。
快修店：個別部件專項維修
快修店是以快速維修為主，兼顧其它服務的店。這種快修店，店面小而專，有自己鮮明的特色。如有些快修連鎖機構擅長提供路面缺油、缺電等突發故障的急救以及不涉及大修的項目、部分汽車微修連鎖店專做車身漆面、玻璃劃痕修復，都側重於快速解決車輛故障。它們最大的優勢是交接車手續簡便，修車時間較短，節約了車主的時間。在收費方面，這類快修店的報價也比較大眾化，為多數車主認同。尤其是它的地理位置選擇在市區、甚至小區內，對車主而言比較方便。
但是這類快修店由於條件所限，一般只針對車輛的個別故障。在硬體設備上，難以和大型汽修廠、4S店比拼，因此，如果車輛「傷勢較重」，這類快修店就難以徹底解決問題。
專家建議：這類快修店有自己的專長，甚至專攻汽車維修中的一兩項，其維修效果與4S店、修理廠沒有明顯差別，往往以時效性取勝，如專門修復車身漆面和玻璃劃痕的微修店，即為一例。如果愛車只是「微恙」，車主想快速解決，而且不苛求效果，不妨通過這類快修店、微修店解決。此外，若需要檢測、更換愛車的部件，比如輪胎，選擇那些輪胎品牌的直營店，對方具備專門的檢測設備及水平，而且車主還能夠享受到一系列的售後跟蹤服務，如米其林輪胎的馳加店及固特異輪胎的授權店。
美容服務店：精明觀察隨機應變
市面上的汽車美容服務店，絕大部分除了洗車外，都會兼營其它項目，如貼膜、修補輪胎甚至為車主進行改裝。不可否認這些美容店的個別技工有過人之處，但總體來說，在難以知道對方底細的情況下，車主有必要進行觀察，才決定是否將愛車的維修、保養、加裝項目交給對方處理。
除了觀察該美容店的規模外，可以側重觀察一下它的主營項目及經營的其它用品、配件的品牌。比如，有的車主想在洗車之餘，選擇一下店裡的音響，其實，可以觀察一下對方經營音響的品牌會不會過於雜亂，而且，店內是否設置了試音室。有的美容店經營的品牌太多，比起專門經營代理固定幾種品牌的美容店會稍遜一籌。當然，選擇專業的改裝店，效果無疑會更加理想。不少汽車美容店都有貼防爆膜的業務，但並非所有的店都具備貼膜的專業水平或者完善的售後跟蹤服務。有的美容服務店，具備廠家授權資格，主營的就是防爆膜。因此，在這方面的施工專業性，會比一般的綜合服務店更強，但其它保養項目上，卻未必是強項。有車主就曾反映，他前段時間在某大型汽車服務公司辦事，見對方的門面裝修得相當氣派，於是想在該處貼防爆膜，後來他才得知，其實該店貼膜業務是「外包」給專業的貼膜店，若車主直接選擇到對方店中貼膜，價格會便宜得多。
專家建議：由於車主們經驗尚淺，可以在觀察中，發現對方的主營項目，從而有針對性地對愛車進行維護。有時，對方可能在進行洗車、打蠟過程中，「意外」發現車輛的其它故障。這時，車主們不要過分輕信，建議到不同的地方進行檢測比較，並咨詢身邊的專家。
另類經驗
適用人群：常見於老司機，有數年駕駛經驗，在售後服務方面也形成一定的人脈網路，能夠採取一些非常規的處理方法。當車主已經積累了相當用車經驗後，他們往往會在對愛車進行維修保養時，不按常理處理，有自己的省事省錢的修車之道。
一、跟人不跟店。記者曾經見到過有豪華車車主深入一些不起眼的小店求助對方，後來據了解，原來那間小店的維修技師，曾經在該豪華品牌的專門店工作數年，後來自己開了修理廠。由於該車主在幾年的維修服務中，與其建立了一定的關系，因此，該車主愛車抱病，就會求助於這位「私人醫生」。如果是一般的小故障，不僅可以輕松解決，而且，收費會比4S店便宜數倍。還有些車主表示，他們在維修車輛時，通常都會找自己的「老相好」解決，甚至對方已經投身別的品牌旗下，只要對方還在本地工作，他們也樂於「從一而終」。
二、加入小團體。有些車主會通過加入車友會，和眾多同車型的車主建立聯系，由於大家車型品牌一致，因此，通常有關用車之道，大家都可以交流探討，分享彼此的經驗。
三、藉助對方「強項」。雖然4S店收費偏貴，受到車主們的非議，但在需要電腦檢測時，它擁有的優勢也比較明顯。因此，一些有幾年以上用車經驗的車主，會先回4S店檢測，然後再出外找相熟的汽修廠解決故障，以此有效地檢測出故障，又可以節省維修成本。
四、找專做二手車、事故車的汽修廠。車主楊先生指出，自己的車輛有時需要進行噴漆、鈑金，他會選擇那些專門做二手車、事故車輛的汽修廠解決，效果讓人滿意，而且，收費也會比較公道。

『伍』 簡述汽車維修行業的服務模式

現在的中國汽車後市場顯然是一種低層次的、粗放型的市場。這也是每一個成熟市場體發展必然經歷的階段，我們能夠做的就是在有關政府主管部門和行業機構的組織和領導下盡快建立一種體制更完善、運營更合理、競爭更公平、服務更周到、有極具競爭實力的汽車後市場綜合服務體系。「連鎖經營「模式，將成為未來中國汽車後市場服務發展模式的主流。 以車奇士為代表的中國「車漆快修」業已經快速興起，成為汽車服務業中真正的騎士，前途將不可估量。

『陸』 汽車維修服務雙方的好處

您好。汽車維修服務對於客戶來講的話是。維修質量有保證，維修時間有安排。後期的話索賠也更方便。作為我們的維修經銷店來說，可以更好地維系好每一個客戶車輛確保車子能一次性修好，所以說能產生共贏。

『柒』 汽車維修服務現狀與分析研究

中國汽車市場呈現高速增長勢頭，當年被許多業內專家公認為中國開始進入汽車社會。在汽車消費結構方面，家庭購買比例越來越大，已經成為市場需求的主體，中國從此將開始進入穩定增長的良性的汽車市場。與去年相比，雖然今年汽車市場的銷售漲幅有所回落，但市場需求潛力並沒有縮減，只是由於汽車頻繁降價，以及汽車消費和使用環境等存在諸多不利因素，使得消費者持幣待購，需求暫時得不到釋放。當然，隨著競爭的激烈汽車銷售越來越走向微利時代，而汽車後市場則隨著汽車消費結構的變化和消費者消費理念的成熟而呈現出巨大的發展潛力和美好的前景。目前，國內的汽車後市場比較混亂，還處於初期的調整和擴張階段。但巨大是市場潛力和快速的增長速度，都給商家帶來了很好的市場機會。市場開放後，多方力量在角逐國內汽車維修保養市場。隨著國外汽車服務巨頭的進入，汽車後市場競爭的激烈愈演愈烈。

第一部分：維修市場狀況
一、國外汽車維修行業狀況
國外汽車維修業已基本以小型化企業為主。在美國，目前約有30多萬家營業性的汽車維修企業，這個數字與我國汽車維修企業數量基本接近。其維修企業分為三種類型，分類方法也與我國汽車維修企業類型很相似，但美國的汽車維修企業則明顯呈小型化特徵。據調查，美國平均每家汽車維修企業有專職雇員(管理人員)4.5名，專職維修技工24人，維修工位6個；這些企業中有62.7%屬個人所有，6.2%是合夥經營的，31.1%則為股份有限公司；企業年營業額在5—10萬美元(約合41—83萬元人民幣)之間的個人所有小型企業佔85.8%，而年營業額超過40萬美元(約合330萬元人民幣)的大型企業，則大多數為股份有限公司。

對比國內汽車維修行業，國外該行業的做法對發展來講更有促進作用。先進的維修養護連鎖網路，完善的汽修服務體系以及健全的汽修行業標准，必將為國內的汽車維修行業帶來新的思路。

1、美國汽車維修：連鎖經營唱主角
專業連鎖維修店是美國人為駕車維護的首選，許多人把它形象地比作汽車售後服務行業中的「麥當勞」。從某種意義上可以說，美國發展成為當今世界第一汽車大國，除了一些大規模的汽車製造公司在汽車製造方面的巨大貢獻外，汽車連鎖業的逐漸完善可謂功不可沒。

從19世紀二十年代開始，美國汽車維修行業的連鎖經營模式就已經開始了它的首航，其著眼點放在專業性和廣泛性上，在美國的50個州隨處可見這種連鎖經營模式的汽車維修保養店，並且其將主要的公路和高速路沿途都布滿這類連鎖店。所以通常美國人都會到這種連鎖店來為他們的駕車進行保養或維護，在那裡他們可以得到專業的服務，從而節省了他們本來就比較繁忙的時間。

總體來講連鎖經營的優勢在於：
首先，連鎖經營的規模化確保了服務價格和服務質量的優勢。連鎖網路成功地將分散零落、規模不大的區域市場結合起來，形成了一個巨大而穩定的用戶市場，確保了巨大而穩定的經營額，從而以獨立經營者所不可能具備的強大實力獲得價格優勢。

其次，管理現代化、集約化有效地兼顧了經營成本和市場需求。連鎖經營網路的倉儲配送和庫存調配絕非一般獨立經營企業所能企及，它利用信息系統充分調動總部、分中心和連鎖店庫存，科學利用倉儲流動資金，有效地減少物資儲存和資金佔用，降低運營成本。

再有，品牌統一化樹立了整體信譽。連鎖經營將各連鎖店的有限資金集合起來，形成巨大的行銷投資。這種投資規模足以使連鎖網路的總部集中專業的市場策劃人員負責策劃工作，組織多種媒體參與廣告宣傳和促銷活動，從而快速、有效地提升整體品牌的知名度。

2、加拿大汽車維修：行業標准有特色
加拿大的汽車修理已成為一種產業，而專業的汽車技工需要為車主提供汽車性能評估、汽車維修以及保養維護的服務。

為了規范汽車維修市場，加強駕車者和汽車服務商之間的聯系，解決雙方的糾紛和常見問題，加拿大在全國范圍內成立了國有的非贏利性機構——「駕車者安全擔保計劃」（MAPC），為汽車駕駛員和服務商提供有關汽車維修養護方面的培訓，並制訂了嚴格的行業標准，監管全國的汽車零售商、銷售公司團體和維修服務商。加入「駕車者安全擔保計劃」的汽車維修廠都會懸掛著醒目統一的MAPC標識，這個標識在加拿大如同「綠色環保標志」、「純羊毛標志」等標識一樣家喻戶曉，也是車主選擇汽車維修地點的根據。懸掛這個標志意味著汽車維修廠家是通過國家維修技術鑒定的服務商，它必須遵守「駕車者安全擔保計劃」規定的所有行業標准，履行對消費者的承諾，並接受該計劃的監督。「駕車者安全擔保計劃」的成員資格只授予那些誠實可信，嚴守職業道德的服務商。在加拿大，要想獲得這個資格，必須通過「駕車者安全擔保計劃」全方位的鑒定。

在「駕車者安全擔保計劃」的加盟維修廠里，消費者享有整個維修過程的控制權，服務商必須與顧客進行全面、誠實的溝通，不能對汽車狀況和維修內容有所隱瞞或扭曲，必須為顧客提供最適當的維修方案，以提高車輛的可靠性能、保障車主的安全。服務商必須在店面的明顯位置懸掛「駕車者安全擔保計劃」的服務標准和擔保承諾，並嚴格遵守。

3、日本汽車維修：盡享人性化服務
日本汽車市場的興旺帶動了汽車維修領域的蓬勃發展。多年來，日本汽修領域形成了完善的服務體系，人性化的服務，這使得日本有車族們安心享受著完美的「車居生活」。

在日本，幾家大型汽車公司同時也是汽車維修廠的主要供應商。為完善售後服務，同時也看好汽修領域巨大的經濟利益，許多直營或加盟的特約維修站應運而生。由於有配套的技術、品牌的質量保證、統一的標准等因素，使得許多日本人願意將車送到特約維修站進行維修和保養。特約維修站有一整套專業的車輛技術資料支持，維修人員經驗豐富，當汽車進行維修時，運用這些技術資料可以快速查找出故障原因，設計出最佳的排除故障方案，而且在維修站里使用的都是與自己車型相匹配的原廠件，能夠保證汽車維修的質量，讓人放心。

二、 國內汽車維修行業狀況
1984年以來，交通部提出了「有路大家行車，有水大家行船」的方針，道路運輸業迅速發展，社會汽車保有量急劇增加，1978年至2003年的20多年間，增長10多倍，總數達到2000多萬輛。與之相伴，汽車維修迎來快速發展時期。
隨著我國汽車產業的逐漸成熟和汽車保有量的不斷增大，整車銷售市場競爭的加劇和利潤空間的進一步萎縮，汽車維修行業將成為汽車產業鏈上利潤最大的一塊「乳酪」。

（一）汽車維修行業經營和銷售模式分析
1、「四位一體」和「連鎖經營」
「四位一體」和「連鎖經營」，是目前國際汽車售後市場的兩大經營模式。

「四位一體」即目前已傳入中國的「4S」 形式，目前國內主要的轎車生產企業基本都採取這種方式。這種模式源於歐洲，即整車銷售、配件供應、維修服務和信息反饋。歐洲在汽車保有結構方面的特點是車型集中，每種車型有較大的保有量，故「四位一體」的經營模式得以存在和發展。

而以美國為代表的連鎖經營模式，最近20多年來得到了迅速發展。這種連鎖方式如同人們熟知的「麥當勞」和「肯德基」，它整合了各品牌汽車維修保養的資源，打破縱向壟斷，在價格服務透明化的基礎上，提供汽車保養、維修、快修、美容和汽保供應一條龍服務，車主可以一站式解決問題。

2、「特約服務站」
「特約維修站」須得到廠家授權，它們只負責給特定品牌的汽車提供服務，維修中使用的專用維修設備大多由該品牌汽車製造商提供，零部件也都是原廠件。由於特約維修店壟斷了新車保修業務，每一家維修店的客戶因此也是相對穩定的。這類模式雖然有比較固定的客戶，但是同時也降低了新客戶的增長率，其客戶的增長與生產廠家的銷售量是成正比的。隨著這類經營模式的增多，勢必導致客戶的減少和激烈的競爭，同時現在國內的大部分車主在駕車過了廠商承諾的保養期後，多數不會再到指定的服務站進行維護，這也造成了客戶的相對流失。3、 「獨立經營」
以前的汽車維修基本都採用這種模式，隨著市場的競爭，部分獨立經營的維修廠發展成為品牌4S店，部分維修廠區的廠商的授權成為品牌特約維修店，也有相當一部分堅持獨立經營的特點，堅持多品牌經營，而且取得比較好的業績。與前兩種模式相比，他們往往具有一些特色的優勢，可能是維修技術、客戶服務或者價格等方面。同時這種模式有其靈活、易於管理等優點，雖然面對的競爭對手越來越強，還是擁有自己的一席之地。但如果失去了自己獨特的競爭優勢，這種經營模式在以後的競爭中將會處於不利地位。

第二部分 我國汽保行業的主要問題
我國汽保行業目前正處於發展時期，和國外成熟的同行業還有很大的差距，主要表示在以下幾個方面。

第一、缺少核心技術、產品質量及服務意識淡薄
汽車製造業水平的大幅度提高，讓汽車修理企業不得不投資購買先進的維修檢測設備，這同樣也給汽保企業迎來了一個難得的發展機遇，但在實際門檻低、市場競爭無序。由於低價的設備市場空間比較大，汽保設備商們紛紛壓低價格以獲取市場份額，打價格戰成了營銷的主要手段，而價格降低的背後必然會對質量產生影響，同時會間接對品牌的樹立帶來負面效應。而國外同類產品的特點是質量穩定，品牌意識很強，加工工藝精良，返修率低，外觀設計美觀大方，使用壽命長，某些設備甚至可以使用終生。比如說日本生產的電子調漆系統是目前世界上最先進的，過去各國的電子調漆設備都是通過汽車車架編號查找汽車油漆顏色和配方，而日本研製的新型調漆設備，則用掃描儀在汽車車身上掃描，掃描儀與計算機聯網，通過計算機快速顯示出車的廠牌、型號、油漆顏色及配方，並自動列印出結果。

而國內產品性能不夠穩定，故障率低，外觀設計存在抄襲，許多的企業都沒有自己的品牌，只能靠低價格來銷售，最終很難長久得到市場的認同。

我國汽保設備廠家必須打破地域、行業、所有制的局限，實現強強聯合，發展大批量、高質量、低成本、生產適銷的設備產品，引進國外技術，生產出自己的優質產品，只有這樣在競爭中才能立於不敗之地。

第二、人才發展無序 ，高級人員欠缺
隨著近年汽保廠商們加大了對人員的培訓以及引進高級管理人員與技術人員培訓等措施，從業人員總體素質有大的提升，但和國外相比，高級研發人員還很缺乏，且人員素質的提升跟不上整個行業的發展。
汽車工業的飛速發展，對於專業人才的要求也逐步提高，加強相關專業人才的培訓是整個行業的當務之急。

提升企業的競爭能力，提升整個行業的運作水平，市場要求有名牌，而品牌的創建是離不開高層次的人才。沒有強勢的品牌和強大的技術資源，會很容易引起眾多企業的模仿與跟進，容易模仿、沒有自己獨特品牌價值的連鎖企業是走不遠的企業。

在這種競爭中要不斷完善組織結構，提高人才素質，適應市場變化，隨著他們在產品質量與管理服務方面的水平不斷提高，才能真正推動我國汽保行業的全面上升。

第三、市場營銷策略和方法不多
隨著汽車技術的發展，更新換代速度加快。汽車維修和保養設備也成為具有很多高技術水平的產品，在市場營銷上，很多傳統的方法可能不再適合。在汽保行業，絕大多數場上非常重視每年在各地舉辦的各種展覽會，這固然沒有錯，但是很多企業因此不重視平時的宣傳和推廣，有的甚至沒有自己的市場營銷和品牌推廣計劃。

在當今的信息社會，人們已經可以通過很多渠道獲得各自所需的信息了，各種成功企業的經驗不數次證明：只有持續的、有針對性的、多樣化的品牌宣傳和推廣，才能使自己的企業長久不衰。特別需要指出的是互聯網已經成為人們獲取信息的重要平台，這是一個高效、便捷和廉價的平台，重視互聯網的作用，並利用它來為企業的經營服務，可以說網路營銷必將極大地提高企業的競爭力。第三部分 我國汽保行業的營銷渠道分析
一、選擇適合自己的營銷渠道
目前國內多數汽車連鎖服務企業過度注重於發展加盟網點，而往往忽略了自身的服務質量與自身的品牌建設，陷於低層次的競爭之中。隨著國外汽保廠商加大對國內市場的投入，汽車後市場競爭的將越發激烈，處於低層次競爭的企業就難免遇到生存的威脅。

國內汽保行業的很多廠商在規模大的汽配城有自己的專櫃或代理商，但是都比較分散，而且產品種類不是很齊全；另外一種比較多的是廠商在主要區域市場設立辦事處或分公司進行銷售。以上這些方式一直以來成為市場的主要銷售模式，但從長遠來看，這些模式值得商榷。例如現在上海開始規劃的汽保城，通過集中的方式給客戶帶去更大的便捷，同時對於廠商品牌的建立起到很大的幫助。對於企業來說不管採用何種方式進行銷售，汽保企業不僅要合理選擇自己的銷售渠道，更要從總體上設計、構建營銷網路。

一是對構成營銷網路的網點、網線、網面和網員四大要素的布局要合理；
二是對營銷網路中的信息流、促銷流、商流、物流、服務流、資金流的業務流程管理要有效可行；
三是推動營銷網路中「6流」的暢通要有能動性。
通過以上幾個方面的建設，必然會給企業帶來良好的品牌效應，對於企業的銷售有更大的促進作用。

二、加強對銷售渠道的管理
渠道的選擇和建設固然重要，沒有管理或管理跟不上，渠道的作用就不能完全發揮出來。在渠道管理方面，企業必須制定嚴格的管理規范和考核標准，明確經銷商的職責和利益，給予經銷商大力的支持和服務，包括產品技術方面、人員培訓方面等等，保證渠道正常高速運轉。

第四部分、我國汽保行業的發展趨勢
一、市場前景廣闊
與整車市場相比，汽保行業市場具有更強的成長性，這是因為：
第一， 汽保市場增長更多來自於汽車保有量的增長。即使整車市場銷售增長出現停滯，只要售後市場整車保有量還在增加，則汽保行業增長就有保證；
第二， 行業財務狀況良好，企業成本控制能力在不斷加強。即使在2003年整車企業價格下降8-10%的基礎上，整個汽保企業利潤率依然保持在20％以上。

2003年，中國汽車產量達到444.4萬輛，據中國汽車工業協會統計的數據表明，2003年1-11月，汽車行業累計完成的工業總產值為8549.08億元，實現利潤總額717.85億元，同比增長65.4%。

按照一個完全成熟的國際化的汽車市場的利潤測算，2003年中國汽車後市場的利潤總額應為2153.55億元。除了汽車電子領域1000億人民幣的市場，汽保行業仍有超過千億元人民幣的市場。中國的汽保行業在未來的5-10年中有著無限廣闊的發展空間。企業只要有完善的經營決策和充足的准備，完全可以在這個市場上佔有一席之地。

二、產品技術更新換代加快
汽車電子技術和產品的廣泛應用必將帶來汽車維修保養技術的升級換代，越來越多的檢測儀器和設備將出現在汽車維修保養行業。同時，在汽車維修保養中，車型和零部件專用設備將會更廣泛應用，廠家投放市場的車型越多，專用設備需求隨之也會增加。單靠模仿和仿製，以後將難以在市場上生存，國內汽保設備廠家必須加大自己的技術和產品開發力度，不斷推出新產品。

三、國內品牌強大以及國際品牌本土化生產的趨勢
專家預測，汽車維修保養設備與汽車和汽車零部件一樣，未來也將會出現國際品牌本地化生產的趨勢。在市場上，國內品牌與國際品牌將形成長期共存和競爭的局面。而在競爭中，只有那些產品技術領先、質量過硬、注重營銷和服務的廠家，才是最後的贏家。