買汽車維修保養工具注意事項

⑴ 如何保養汽車維修工具

保養汽車維修工具一方面需要對一些工具定期進行潤滑和擦拭，還有就是一些汽車維修工具要進行防潮的處理和保管

⑵ 汽車維修保養要注意些什麼

汽車保養注意事項
提到汽車為什麼要保養，我們得先從汽車保養和修理的區別和關系說起。

一、 保養和修理的區別
（1）作業技術措施不同。 保養以計劃預防為主，通常採取強制實施的作業。而修理是按計劃視需要進行的作業。
（2）作業時間不同。 保養通常是在車輛發生故障之前進行作業。而修理通常是車輛發生故障之後進行作業。
（3）作業目的不同。 保養通常是降低零件磨損速度，預防故障發生，延長汽車使用壽命；而修理通常維修出現故障或失去工作能力的機件、總成，恢復汽車良好的技術狀況、工作能力，延長使用壽命。
二、 保養與修理的關系
汽車保養和汽車修理是密切相關的。修理中有保養，保養中有修理。在車輛保養過程中可能發現某一部位或機件將要發生故障或損壞的前兆，因而可利用保養時機，對其進行修理。而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機件也要進行保養，這是很自然的事情。
因此，汽車保養和汽車修理的關系是辯證的。在日常活動中，一定要處理好兩者之間的關系，堅持以保養為重點，克服「重修輕保」「以修代保」的不良傾向。「三分修七分養」說的就是這個道理。
元征A汽車養護中心針對目前汽車養護行業中的情況，科學的將汽車保養系統分為六大部分，並可對下列的六大系統進行特別養護。
一、潤滑系統的深化保養
潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km－10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。
二、燃油系統的清洗保養（即清洗噴嘴、氣門積碳）
常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
三、冷卻系統的清洗保養
一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
四、變速箱的清洗保養（自動變速波箱）
常規情況下，汽車每行駛20000km－25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。
五、動力轉向系統的清洗保養
汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。
六、制動系統的清洗保養
汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。

⑶ 汽車日常維護保養要注意什麼

汽車的保養時間，以及每次的保養項目，在車輛的保養手冊上（車輛使用說明書）都有詳細講解。平常保養的時候，嚴格按照說明書上規定的進行。1、防止小病大修和無病大修汽車原本有小故障是沒毛病的，但有些商家故意誇大故障報告一些不必要的修理項目，大幅度提.高修理費用，如果消費者無法確認服務是否真實，可以要求工作人員提供相應的憑據。修理時可以理解哪些維修保養操作，如果不超過汽車服務約定的項目，可以咨詢汽車服務顧問和修理技師。2、工時修理車時，一般包括時間費用，但是如果分開算是重復計費。更換剎車卡鉗的時候要拆下剎車片，應該將更換的工時費用包括在修理費用中，如果清單.上有修理卡鉗的工時費用有其他工時費用，請找他們理論。仔細看了結算清單的內容之後再簽字，如果發生了修理費用的話，可以把發票作為憑證使用。3、保養換件請查看舊的零件在4S店裡保養車輛時，請仔細看看已經換下來的舊零件，然後看看已經換過的新的零件怎麼樣,不要太過於相信4S店。需要注意的時候應該注意，但4S店不配合讓看件的話，可以直接投訴，叫店長，或者給工商管理機關打電話。

⑷ 如果要開汽車修理廠都需要什麼工具 需要注意什麼事項

看你開什麼樣的修理廠了？一類、二類、三類？這三種類別的修理廠經營許可權也不相同。一般以最低的經濟實力就是開「三類修理廠」。三類的設備和經營范圍：輪胎修理（銷售輪胎）、動平衡、專項的電路修理和低級汽車保養（換三濾）如果你能大修也沒問題一般沒人會管你這個。設備：動平衡和扒胎機、補胎工具（氣泵等）、升降器或地溝。中等經濟實力可以開「二類修理廠」。設備和經營范圍：事故車修理（二類就可以具備）、汽車低級保養、電路等專項修理、輪胎修理（銷售輪胎）最好還有個保險經紀人或者代理人來銷售汽車保險等。「二類修理廠」設備：烤漆房、地溝和升降器、有中級或者高級技工證的修理技師不低於一人（最好是一個鈑金技工和一個汽車修理技工）。然後就是和保險公司搞好關系。「一類修理廠」投資過大，但是經營范圍十分廣泛。：三類和二類修理廠不能乾的一類修理廠全能幹（但是「一類修理廠」和4S店的性質不同）。

⑸ 家庭汽車簡單維修和保養工具買哪一種規格實用套筒

汽車保養，主要是從保持汽車良好的技術狀態，延長汽車的使用壽命方面進行的工作。其實它的內容更廣，包括汽車美容護理等知識，概括起來講，主要有以下三個方面：
一、車體保養。車體保養又習慣稱汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內的各種氧化和腐蝕，然後加以保護，盡量突出車的＂美＂。它主要包括：車漆保養，坐墊地毯保養，保險杠、車裙保養，儀表台保養，電鍍加工保養，皮革塑料保養，輪胎、輪轂保修，擋風玻璃保養，底盤保養，發動機外表保養等。
二、車內保養。車體保養是為了使車永葆青春，車內保養的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在最佳 技術狀態。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器（噴油嘴）的保養等。
三、車體翻新。如深劃痕的診斷、治理，多材料保險杠修復，輪轂（蓋）的硬傷修復，皮革、化纖的材料翻新，發動機的顏色翻新等。
汽車保養分為定期保養和非定期保養兩大類，定期保養有：日常保養、一級保養、二級保養；非定期保養有：磨合期保養和季節性保養。汽車保養的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調整和潤滑等內容。但隨著科學技術和汽車工業的發展，以計算機為主的各種先進技術在汽車上廣泛應用，使未來汽車逐漸走向智能化，因而汽車保養的內容又被賦予了新的內涵。 汽車保養是一項技術性比較高的復雜工作，單靠司機本人難以完成，需要到汽車維修企業去進行。而現在在我國還有一部分汽車維修企業死抱著傳統的保養觀念不放，保養設備和工具陳舊落後，保養方法手段還是老一套，根本不適應現代汽車發展的需要。此外，還有個別維修企業的服務質量堪憂，為謀取暴利＂黑箱作業＂，保養中以舊充新、以劣充好，保養費、換件費漫天要價。所以提醒司機們保養汽車時一定要選擇技術力量雄厚、服務質量可靠、信譽好的維修企業，而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養汽車，以免因小失大
養車小竅門：
一 保養空濾器：空氣濾清器的作用是凈化進入汽缸內的空氣，如果空氣濾清器太臟，會阻礙空氣暢通，造成燃油消耗增加。
二 清除積碳：燃燒室的積碳增多易導致可燃混合氣自燃，造成功率下降，因此要認真清除燃燒室內的積碳，減少不必要的燃料消耗。
三 維護消聲器：消聲器是為了減少雜訊設計的，如果消聲器破裂損壞，會阻礙廢氣排除暢通，增加油耗。因此平時要注意消聲器的功能，如發現破損等現象，應及時給予排除或更換。
四 檢查火花塞：火花塞的作用是將高壓電引進發動機的汽缸內，在電極間產生火花，點燃混合氣。火花塞間隙的大小、積碳的多少等等，都對功率和耗油有直接影響。
五 調整胎壓：輪胎在按標准充氣後，在使用過程中會自然消耗一部分，而輪胎氣壓的下降，對行駛阻力、輪胎壽命、燃油消耗都有較大影響，所以要保證輪胎氣壓在正常范圍之內。
六 保證制動性能：制動性能不好，難以保證行車安全，也同樣會影響發動機燃油的消耗量。因此正確的保養、調整好制動系統，也是安全節油的一個方面。
七 定期保養發動機：每年至少對發動機做一次預防保養，因為發動機長久失調會多豪燃油。

⑹ 汽車維護與保養前，應准備哪些工具和材料

根據維護與保養作業派工單的要求，確定要進行的作業項目，並准備專用工具和需要更換的零部件及工作油液。

（1）准備專用工具，包括專用扳手和廢油液收集器等。

（2）准備通用工具，套筒扳手、活扳手和梅花扳手等通用工具按照順序擺放好，以方便使用。

（3）按照維護與保養標准准備玻璃清洗液和制動液等需要更換的油液。

⑺ 汽車保養時要注意哪些小細節

關於保養首先提到的肯定是機油。機油的更換選擇標準是根據你所買的車型發動機，平時跑的路程距離，還有個人的經濟情況。保養時盡量在預定時間到來之前就及時保養，這點很重要，對發動機有著相當大的影響。
選擇機油時，有兩種常用的。一種礦物質機油，另一種就是合成機油。如何選擇可以聽聽專業人員的建議來選擇。礦物質機油一般5000公里或者3個月，合成機油一般1萬公里或者8個月無論時公里數還是時間先到者為准。
其次，機油濾芯這個小部件也是相當重要的，要選擇品牌的通常會貴幾塊錢，很多店家為了節省成本很容易在這里下手反正都能用，但是劣質的機油濾芯一旦出現問題會造成機油外漏，發動機拉缸。強調一定要用品牌的。
空氣濾芯可以說相當於人的鼻毛，是空氣進入發動機的第一道門。主要作用就是過濾掉空氣中的沙子灰塵和其他的雜質。這不知道有些車主為什麼自以為是的不知道哪裡學來的好像很懂，很怕花這個錢覺得沒必要。其實空氣濾芯的更換是相當有必要的，保證了進入發動機的空氣的純凈，維持發動機的長久正常運作。
現在的環境質量很差，空氣中含有很多灰塵砂子，如果造成堵塞，會導致發動機出現不易啟動，加速無力，怠速穩的問題，遇到這些問題通常店家檢修是不會告訴空氣濾芯的問題，會說你的電瓶不行了，火花塞不行了等等。所以親們，不要吝嗇這點保養的小錢。
剩下的就是空調濾芯(一個季度換一次，或者更勤快)，汽油濾芯(2萬公里或者一年)，這個可以根據維修人員的建議。
保養時還要注意一些細節，比如檢查發動機裡面的灰塵，要請師傅幫忙擦拭乾凈。檢查剎車片的使用情況，輪胎的使用情況，是否啃胎，方向是否平穩，胎壓是否充足，整個底盤都要仔細檢查。
1.車輛底盤
車輛的底盤是直接裸露在外的，無論是具有一定酸性的雨水，還是行車時帶起的泥沙，都會對車輛的底盤造成一定的腐蝕。
因此，在進入秋季之前，車輛使用者應當對車輛的底盤進行徹底的清洗。將附著在車輛底盤的臟污清除掉，以免車輛底盤在進入冬季時被融雪劑等化學試劑進一步腐蝕。
2、輪胎
車輛的輪胎與底盤都是直接裸露在外的，而作為橡膠製品的輪胎更應當引起使用者的重視，因為一旦車輛的輪胎發生問題，將會直接影響到行車安全。
因此在進入秋季之前，車輛使用者應當及時檢查車輛輪胎的胎壓，並對輪胎的使用情況進行觀察。一旦輪胎使用超過了磨損標記、鼓包或開裂等，就應當及時對輪胎進行更換。
3、車輛漆面
看似光鮮亮麗的漆面可能在夏季驕陽、雨水的侵襲下已經受到內傷，漆面的壽命正在受到直接的影響。
在進入秋季之前，車輛使用者應當首先對車輛的漆面進行徹底的清洗，將樹膠、鳥糞等污物及時清除，以免對車輛漆面造成腐蝕，而在條件允許的情況下，還可以對車輛漆面採取鍍膜等方式進行保護。
4、發動機散熱系統
在夏季泥沙增多的情況下，發動機散熱系統一定會變得比較臟污，會直接影響到車輛發動機的散熱，從而對車輛的使用性能造成一定的影響。
因此，在夏秋之交，車輛使用者也應當對車輛的散熱系統進行清理，以保證車輛可以發揮出良好的性能。
5、車輛空調系統
經過了整個夏季的滿負荷使用後，車輛的空調系統一定是屬於「疲乏」的狀態，在空調系統送風管路當中由於潮濕可能已經產生大量的細菌或是更為嚴重的霉變，這就是很多車輛的空調系統都會吹出異味的原因。

⑻ 汽車日常保養需要哪些常見工具請舉例說明

1.汽油
如何檢查：只要勤於查看油表是否到底了就好。
注意：千萬不要讓您的油表到底了再去加油，現產的新車都采電動汽油泵棒以及油量電子感應器，要注意讓它浸泡在汽油里散熱，此外油量太低，也可能影響排氣系統的氧感測器器，這些零件都不便宜，所以，小編提醒您，切記不要超過底線才去加油。
2.機油
如何檢查：只要隔幾天把油表尺拔出來，擦乾凈、再插進去、再拔出來，看看機油的液面高低是否在上限與下限之間就可以了。
注意：一般而言，機油的消耗並不嚴重，足以度過兩個保養之間的周期，但是在夏天由於天氣炎熱，機油消耗量會比平日高一點。如果在日常的檢查中發現，機油內有雜質或汽油味，以及排煙呈現淡藍色，就表示引擎出了問題，機件可能異常磨損，趕快進廠檢修。
3.變速箱油
如何檢查：當您更換引擎機油時，可以順便檢查您的變速箱油，由於檢查過程較繁瑣，所以可以請經銷商的服務部門來處理。為了測量精確，必須將車排入空檔P，以怠速運轉，並將車停在平坦的地方，且油液必運轉至80℃~93℃的工作溫度。
注意：油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會造成機件運轉阻力過大，或者使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。故當您檢查變速箱油時，務必測量精確。
4.動力方向機油
如何檢查：當引擎冷卻下來，將加油蓋及儲油筒頂部擦拭乾凈，然後將方向機油蓋旋出，並且用無纖維干凈紙巾將油尺擦拭乾凈，然後再裝上鎖緊，鎖緊後再打開抽出檢查油尺的油麵。
注意：加註或更換油液，必須使用正確的動力方向機油，若使用不當，會導致方向機受損。
5.剎車油
如何檢查：只要打開引擎蓋，看看剎車油壺的液面高低，只要不低於下限就好了。
注意：在未檢查剎車油液面高度時，不可添加剎車油，以免添加過量，而使剎車油噴灑至高溫引擎，導致機件腐蝕甚至起火燃燒。如果剎車油中起了氣泡，或油變臟了，就表示剎車油已經變質了，小編提醒您，這時要盡快更換，以免剎車油沸點降低產生氣泡，造成剎車效果變差，非常容易發生危險。
6.水箱水
有人喜歡在水箱水之中添加防凍原液，防凍原液的主要目的是防凍、潤滑及防腐蝕。它的原理是藉由加入防凍原液讓水箱水變成混合的溶液，以達到降低凝固點的作用，不容易結冰。同時，它的沸點也相對地提高了，因此在夏天的時候使用，也可以減少水箱水的蒸發，增強冷卻引擎的效果。此外，防凍原液具有防腐蝕的作用，可避免水箱腐蝕，同時也有潤滑作用，潤滑水泵的軸承。
注意：當引擎和水箱過熱時，取下水箱蓋可能會使得蒸氣及防凍液噴出，所以，此時不要打開水箱蓋。
7.雨刷水
最好添加一點擋風玻璃清洗劑，光用清水洗刷擋風玻璃效果並不太好。
注意：使用濃縮清潔液時，按照廠商指示加水。勿將現成可用的清洗劑與水混合，水中的微小異物會阻塞此系統。水會結冰並損壞儲液罐和此系統的其它零件。天氣很冷時，清潔液僅加滿即可，剩下的空間留作結冰時膨脹用，以免儲液槽受損。
8.電瓶水
如何檢查：雖然部份電瓶為免保養電瓶，也就是不需要加水，夏季炎熱地區，仍有部分電瓶需要加水，當電瓶水不足時，不需要加什麼補品，光是蒸餾水就好了。電瓶水在夏天的時候也會蒸發得比較快，所以小編提醒您，每到夏天就要多多檢查，以防電瓶水過少對於電瓶造成傷害，降低了電瓶的壽命。
注意：靠近電瓶時，請勿使用火柴，以免產生爆炸，如果需要照明引擎室，也請使用手電筒。您的車若非使用免加水電瓶，則必須經常檢查電瓶水是否足夠，若不夠須小心添加。
9.輪胎
輪胎應每6000至8000公里檢查是否有不正常磨損，檢測胎壓和檢查前輪定位。輪胎的不當使用與保養，可能會造成危險。
10.如何檢查胎壓
一個月至少檢查一次胎壓。必須使用品質良好的胎壓計，僅用目視無法判斷是否正常。若察覺輪胎不正常磨損，或車子向一邊跑偏，則應先做四輪定位，若在平滑路面，車子會振動，則車輪可能須再做動平衡。

⑼ 汽車維修需要准備一些什麼工具

汽車修理工具是維修汽車必備的物質條件，它的功用是完成汽車修理機械所不便完成的各種作業。在修理工作中，工具的使用正確與否，對提高工作效率和汽車的修理質量有重要意義。因此，修理人員必須熟悉汽車修理常用工具和工具的維護保養知識。
一、 通用工具

通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。

（一） 手錘
手錘，由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木製成，長一般為320~350毫米。

（二） 起子
起子（又稱螺絲刀），是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。
起子分木柄起子，穿心起子，夾柄起子，十字起子和偏心起子。
起子的規格（桿部長）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。
使用起子時，要求起子刃口端應平齊，並與螺釘槽的寬度一致，起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合，起子中心線與螺釘中心線同心後，擰轉起子，即可將螺釘擰緊或旋松。

（三） 鉗子
鉗子種類很多，汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。
1， 鯉魚鉗：用手夾持扁的或圓柱形零件，帶刃口的可以切斷金屬。
使用時，擦凈鉗子上的油污，以免工作時打滑。夾牢零件後，再彎曲或扭切；夾持大零件時，將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。
2， 尖嘴鉗：用於在狹小地方夾持零件。

（四） 扳手
用於折裝有稜角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。
1， 開口扳手：開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用於折裝一般標准規格的螺栓和螺母。
2， 梅花扳手：適用於折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。
梅花扳手兩端似套筒，有12個角，能將螺栓或螺母的頭部套住，工作時不易滑脫。有些螺栓和螺母受周圍條件的限制，梅花扳尤為適用。
3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三種。適用於折裝某些螺栓和螺母由於位置所限，普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時，可根據需要選用不同的套筒和手柄。
4， 活絡扳手：此種扳手的開度可以自由調節，適用於不規則的螺栓或螺母。
使用時，應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬，並使其貼緊，讓扳手可動鉗口承受推力，固定鉗口承受拉力。
扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種。
5， 扭力扳手：用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的，如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手，其扭矩為2881牛頓米。
6， 特種扳手：或稱棘輪扳手，應配合套筒扳手使用。一般用於螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸，它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。

二、 專用工具

汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。

（一） 火花塞套筒
火花塞套筒用於拆裝發動機火花塞。套筒內六角對邊尺寸為22~26毫米用，用於折裝14毫米和18毫米的火花塞；套筒內六角對邊為17毫米的，用於折裝10毫米的火花塞。

（二） 活塞環裝卸鉗
活塞環裝卸鉗用於裝卸發動機活塞環，避免活塞環受力不均勻而拆斷。
使用時，將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口，輕握手柄，慢慢收縮，活塞環就慢慢張開，將活塞環裝入或拆出活塞環槽。

（三） 氣門彈簧裝卸鉗
氣門彈簧卸鉗用於裝卸氣門彈簧。使用時，將鉗口收縮到最小位置，插入氣門彈簧座下，然後旋轉手柄。左手掌向前壓牢，使鉗口貼緊彈簧座，裝卸好氣門鎖（銷）片後，反方向旋轉氣門彈簧裝卸手柄，取出裝卸鉗。

（四） 。千黃油槍

黃油槍用於各潤滑點加註潤滑脂，由油嘴、壓油閥、柱塞、進油孔、桿頭、杠桿、彈簧、活塞桿等組成。
使用黃油槍時，將潤滑脂小團小團地裝入貯油筒，排除空氣。裝潢後，擰緊端蓋即可使用。對油嘴加註潤滑脂時，應對正油嘴，不得歪斜。若不進油，應停止注油，檢查油嘴是否堵塞。

⑽ 汽車保養需要注意什麼

一，不能在不通風的車庫內長時間運轉發動機：發動機排出的廢氣中含有一氧化碳，這是一種看不見又聞不著的毒氣。長時間處於低濃度的一氧化碳氣體中，會引起頭痛、呼吸急促、惡心嘔吐、體虛目眩、心理混亂甚至大腦損傷等症狀。如在車庫內啟動發動機，應將車庫的門打開或打開排風裝置，以便隨時將廢氣排出車庫。即便露天作業，也不要在工作著的發動機排氣管附近長時間停留。二，不能嘴吸油管：汽油不僅易燃易爆，而且有毒。特別是含鉛汽油，會損害人的神經系統、消化道和腎臟。另外，汽油中還含有高濃度的硫化物，由於硫化氫也有一定的毒性，若將汽油吸入肚裡，會導致中毒或死亡。萬一吸入，應逼迫自己嘔吐並及時到醫院治療。三，不能沾上化油器清洗劑：大部分的化油器清洗劑中都含有甲基氯化物、芳香族類和乙醇，這些物質都有一定的毒性，因此這些物質被吸入鼻內或濺在皮膚和眼睛上，都是很危險的。四，要注意工作場所的清理：在關閉發動機蓋或其他總成蓋時，應檢查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遺忘，待確認無誤後，才可以關閉