張騫汽車維修

A. 通過張騫出使西域的沿途見聞，漢武帝首次了解到西域的詳細情況，漢武帝加速了統一什麼的步伐

應該是加速了對西域地區的統一，這也就是漢武帝時期的一大舉措。

B. 張騫名字怎麼讀

張騫名字讀作：zhāng qiān。

張騫（前164年―前114年），字子文，漢中郡城固（今陝西省漢中市城固縣）人，中國漢代傑出的外交家、旅行家、探險家，絲綢之路的開拓者，故里在陝西省漢中市城固縣城南2千米處漢江之濱的博望村。

張騫富有開拓和冒險精神，西漢建元二年（前139年），奉漢武帝之命，由甘父做向導，率領一百多人出使西域，打通了漢朝通往西域的南北道路，即赫赫有名的絲綢之路，漢武帝以軍功封其為博望侯。史學家司馬遷稱贊張騫出使西域為「鑿空」，意思是「開通大道」。

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人物生平

元狩四年（前119年），在失去河西走廊後，匈奴向西北退卻，依靠西域諸國的人力、物力，與西漢對抗。漢武帝再任張騫為中郎將，率300多名隨員，攜帶金幣絲帛等財物數千巨萬，牛羊萬頭，第二次出使西域。

此行的目的，一是招與匈奴有矛盾的烏孫東歸故地，以斷匈奴右臂；二是宣揚國威，勸說西域諸國與漢聯合，使之成為漢王朝之外臣。張騫到達烏孫時，恰逢烏孫內亂，沒有達到勸說烏孫東歸的目的。

不過，張騫的副使則分別訪問了中亞的大宛、康居、大月氏、大夏等國，擴大了西漢王朝的政治影響，增強了相互間的了解。張騫一行偕烏孫使者數十人於元鼎二年（前115年）返抵長安。

元鼎二年（前115年）隨張騫至長安的烏孫使者回國，報告漢王朝的強盛後，增強了烏孫王昆莫對漢王朝的信任。他再次派使者到長安，表示願得尚漢公主，為昆弟，請求與漢和親。

元封六年（前105年），漢武帝把江都王劉建之女細君作為公主嫁給昆莫，並賜乘輿服御物，為備官屬宦官侍御數百人。細君死後，漢王朝又將楚王劉戊之女解憂公主嫁給烏孫王岑陬。

這兩次和親，對於鞏固漢與烏孫的友好關系，使烏孫成為漢在西方牽制匈奴的一支重要力量，以及發展雙方經濟、文化交流等，都起到了積極作用。

C. 誰有關於諧音的笑話和廣告

點附近大佛而非而和附件二合忽而防護二月語言，能看懂是啥意思的人已經笑死了

D. 西漢時期的著名外交家張騫為什麼要出使西域

西漢時期，張騫出使西域，為漢朝開拓了絲綢之路，在中國歷史和世界歷史上創造了具有重大意義的壯舉。絲綢之路的開拓，不僅為中原和西域之間打造了友好交流交往的渠道，更是實現了不同地域之間的文化交流和傳播，張騫出使西域的壯舉，促進了中華文明的進步。下來，我們就來了解一下，張騫出使西域的目的。

張騫出使西域，促進了各個地區的融合，也促進了國家和民族的統一，他為中華文明的進步作出了重大的貢獻，是我們值得銘記的一位英雄。

E. 小學語文五年級下第二課「絲綢之路」--張騫在開辟絲綢之路的過程中遇到了哪些困難你從哪裡能體會到

（1）從「交通不便,沒有公路,沒有汽車和飛機……」能看出張騫開辟絲綢之路困難重重；
（2）從「日夜兼程」能體會出張騫開辟絲綢之路的道路艱辛；
（3）從「他耐心地、不露聲色地等待著、准備著」,「忍受著炎熱和乾渴的煎熬……」,「歷盡千難萬險,出使西域十三年」等語句中,體會到張騫開辟絲綢之路的過程中環境的艱難

F. 張騫出使西域和鄭和下西洋與漢朝什麼事件有關系

這些都是我國古代對外交流的故事，張騫出使西域是漢朝漢武帝時期的事情，鄭和下西洋是明朝明成祖朱棣年間的事情，都加強了中西方的交流

G. 南陽瑞銀汽車銷售服務有限公司怎麼樣

簡介：南陽瑞銀汽車銷售服務有限公司成立於2010年04月29日。
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H. 急需清朝張騫的資料（生平）！！！拜託了

張謇，字季直，號嗇庵。1853年出生於常樂鎮，1869年考中秀才，1885年順天府鄉試考中舉人，1894年（光緒20年）慈禧太後六十大壽辰設恩科會試，考中狀元，授翰林院修撰。1904年，清政府授予他三品官銜。1911年任中央教育會長，江蘇議會臨時議會長，江蘇兩淮鹽總理。1912年南京政府成立，任實業總長，1912年任北洋政府農商總長兼全國水利總長，後因目睹列強入侵，國事日非，毅然棄官，走上實業教育救國之路。

張謇是中國近代著名的實業家、教育家，他的「父實業、母教育」的主張和實踐具有深刻的歷史意義，他一生創辦了20多個企業，370多所學校，為我國近代民族工業的興起，為教育事業的發展作出了寶貴貢獻。毛澤東同志在談到中國民族工業時曾說：「輕工業不能忘記張謇」。

1894年，南通人張謇考中狀元，當上翰林院修撰，鑒於甲午戰敗，國事日非，為了實現「救貧」「 塞漏」的抱負，他在兩江總督張之洞的支持下，在南通開始了「實業救國」的實踐，1895年，張謇集資50萬兩銀子，在通州的唐閘鎮創辦了南通的第一個近代工廠——大生紗廠（後改名大生一廠），以後，又陸續在崇明外沙（今啟東）久隆鎮創辦了大生二廠，在海門創辦了大生三廠，在城南創辦了大生副廠。並在呂四，海門交界處圍墾沿海荒灘，建成了紗廠的原棉基地－－擁有10多萬畝耕地的通海墾牧公司。隨著資本的不斷積累，張謇又在唐閘創辦了廣生油廠，復新麵粉廠，資生冶廠等，逐漸形成唐閘鎮工業區，同時，為了便於器材，機器和貨物的運輸，在唐閘西面沿江興建了港口——天生港，以後，天生港又興建了發電廠，在城鎮之間，鎮鎮之間開通了公路，使天生港逐步成為當時南通的主要長江港口。

19世紀末近代經紡工業的出現，使南通的城市功能由交換為主轉為生產為主，南通成為我國早期的民族資本主義工業基地之一。 在興辦實業的同時，張謇按照他：「父教育，母實業」的思想。在南通興辦了一系列文化教育事業。1902年創辦了我國最早的師范學校— —通州師范學校，接著，於1905年創建了我國第一座民辦博物苑，1907年創辦了農業學校和女子師范學校，1909年倡建通海五屬公立中學。1912年創辦了醫學專門學校和紡織專門學校。後來，農、醫，紡三所學校合並成為南通學院。與此同時和稍後。還興辦了各種中、初級職業學校，短期講習班和特殊教育事業。如商業學校，銀行專修科、測繪專修科、工商補習學校，鍍鎳傳習所、蠶桑講習所，女工傳習所，伶工學社，盲啞學校等，城市建設按照一城三鎮的格局，開始成為長江下游的重要商埠和蘇北的經濟、文化和政治中心，從一個封閉落後的封建城鎮向資本主義的城市過渡。

I. 張騫開辟絲綢之路遇到了哪些困難

第一個劫難是在張騫經過匈奴的控制區時，被匈奴士兵抓住，押到匈奴單於面前，匈奴單於沒有處死張騫一行人，而是想要歸化他們為匈奴所用，這一監禁就是10年。

第二個劫難是在成功逃脫了匈奴了控制後，張騫一行人進入了沙漠，中間經歷了缺水的苦難，還要躲避匈奴人的追擊，九死一生，終於到達了大月氏國。

第三個劫難是在經過一年的游說無望後，張騫失望地原路返回，刻意在回來的路上繞過匈奴的控制區，卻不想，10多前還不是匈奴抑制區的羌人居住區已被匈奴佔領，張騫一行又被抓住了，這一次他們被囚禁了1年多。

(9)張騫汽車維修擴展閱讀：

絲綢之路，簡稱絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。

陸上絲綢之路起源於西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長安（今西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並連接地中海各國的陸上通道。它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。

1877年，德國地質地理學家李希霍芬在其著作《中國》一書中，把「從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路」命名為「絲綢之路」，這一名詞很快被學術界和大眾所接受，並正式運用。