汽車維修工和鈑金的區別
㈠ 汽車維修電焊工和汽車維修鈑金工的區別
鈑金包括焊工
㈡ 鈑金噴漆和汽車機修的區別在哪裡
鈑金噴漆屬於汽車美容範疇，噴漆學得快，只是調漆有點難，需要一定的經驗累積。鈑金也好學，學好電焊和氧焊，掌握一定的技巧就能做得不錯。機修屬於汽車維修范疇，難度會更大一些，學習的知識比較廣，也比較系統。但其實也具有一定的規律化，循序漸進很快就成師傅了。
㈢ 汽修里鈑金和噴漆不一樣嗎有什麼區別
一、鈑金和噴漆主要有三個方面的區別：
1、兩者工種不同
鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖、切、復合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等；
噴漆則是通過噴槍藉助於空氣壓力,分散成均勻而微細的霧滴,塗施於被塗物的表面的一種工作。
2、兩者在工作流程中的先後順序不同
以汽車修復為例，鈑金在前，噴漆在後，兩者前後順序不能顛倒。
3、兩者所要掌握的技術不同
鈑金技術需要掌握合理使用材料、大小長短搭配，零料拼整、排扳套載、直線、圓弧剪切方法，學會鈑料的凸凹、邊緣翹曲以及拍打矯正以及常用的鈑金、彎曲、收邊、放邊、卷邊、咬縫及校正方法等多種復雜技術和工藝；
噴漆則需要掌握和注意工序中的磨法、遮蓋選材、除塵清潔等技術和問題事項。
二、鈑金的工作范圍
1、鈑金在廣義的工作范圍和工藝最重要的四個方面：剪、沖、切、折、卷，焊接，表面處理等。
2、在狹義上主要指汽車鈑金，其工作內容為：車體拆裝、車體校正、車身修復等。
㈣ 汽車維修鈑金工與汽車鈑金工有什麼區別
前者機修和鈑金都會後者只會鈑金
㈤ 學汽車鈑金工好還是汽車維修工好
各有各的好壞
鈑金工比修理出徒的應該能快一點 不過工資好像也不是很高（要是自己開鈑金修理就另說了）如果要帶著噴漆就不建議學 噴漆時就是怎麼戴防護還是能吸進去 時間長了傷身體
學維修工要看 天份/悟性/和愛好 （就是所說的干一行愛一行 所乾的必須是喜歡的行業 不然的話遲早要該行 與其那樣還不如一開始就選好） 要學就建議主要學內燃就是發動機 要是能學到精髓的話 以後不管是給別人干還是自己干 到哪都是大師傅級的待遇 再好點就是大師級的待遇 工資自然是不用說了 肯定高 只是這個學的時間要長一些 吃的苦挨得累要多一些 用電影里黑道話講就是等到混出位了 帶上徒弟了就享福了
好了廢話就說到這里 選哪種還是考慮一下（以上所說僅供參考）
㈥ 機修工和鈑金工有什麼區別
機修工主要從事以下工作內容：
在規定時間內，使用公司的現行有效的維修手冊中的方法、技術要求或實施准則，配合完成公司下達的正常設備檢修計劃（大、中修）、日常維修和臨時故障搶修設備檢修工作。
按公司設備潤滑及其它維護保養規定，完成設備潤滑和較復雜的設備維護工作。
在確保設備檢修質量的前提下，做好可利用設備舊件的修復利用。
配合改造與更新項目，完成公司下達的設備改造、安裝和調試工作。
負責所用工具、量具、維修設備的維護保養、保管工作。
完成領導交辦的其它任務。
鈑金工就是按照實際需要或者按圖紙，在各種板材或型材上放線 切割 成型，使之形成需要的各種立體構件，比如建築內的通風管道， 工廠的各種大型管道彎頭 大變小接頭 方變圓接頭 旋風除塵器 ，汽車修理的整形修補，各種民用白鐵製品。鈑金工在工作中需要具有深厚的數學、幾何、金屬、焊接、切割、鉗工 、鉚工等方面知識。
㈦ 汽車維修保養、汽車鈑金有什麼區別
在汽車維修許多鈑金結構的形狀是非常復雜的，鈑金材料必須要有很好的塑性，要有在外力的情況下永久變形而不被破壞的能力，對於冷作零件來講，要有良好的冷塑性
㈧ 汽車維修工位和鈑金工位意思相同嗎
鈑金也可以是汽車維修的一種，汽車維修包括發動機底盤維修的機械維修、汽車電路的電工維修、外觀美容的鈑金噴漆等等。
㈨ 汽車修理工與汽車維修工有什麼區別
職業工種中，汽車修理工，和汽車維修工，都是一樣的，只是資質證書要是勞動部門頒發的才是市場上認可的。汽車修理工資質證書一共分為，初級，中級，高級，技師，高級技師。
㈩ 汽車鈑金和普通鈑金有什麼區別
汽車鈑金就是對出現故障和損壞的車體進行完全的修復。
以下來自網路：【⒈ 由於汽車材料日新月異的發展，汽車鈑金也成為了不僅僅針對金屬薄板，而且對於塑料，玻璃，尼龍，不飽和樹脂（玻璃鋼）金屬異型管材，橡膠等一大批材料的理解修復及加工的工藝。 ⒉ 因為汽車本身設計的高標准和綜合性能要求，汽車被設計成由0.5mm（或更低）-----5.0mm（或更高）不等厚金屬件組合拼裝或焊接而成，這就要求汽車鈑金必須對同一部件（汽車零件總成大都為多子件拼裝而成）上的不同厚度板材做出精準判斷與修復。】
冷作鈑金：主要對金屬板材進行冷、熱態成型和鉚接加工。
從事的工作主要包括：⑴製作樣板、樣模；⑵使用劃線工具和樣板，進行工件劃線、號孔、放樣；⑶對薄板材進行矯平、下料、卷板、咬接或錫釺焊、鉚接；⑷使用鉚接機械設備對金屬構件進行拼接與調整；⑸製作錐形筒體、四角斗形、等徑三通、直角彎頭等；⑹使用加熱爐、加熱成型工件，並製作成品；⑺配合電焊工，進行焊接工件的點裝；⑻進行板材的冷熱彎曲成型及裝接，矯正焊接工件的咬口、變形；⑼進行必要的鉗、焊一般操作；⑽維護保養冷作鈑金機械設備及工、夾、量具、模具、胎具、樣板，排除運行過程中出現的一般故障。 可以看出來汽車鈑金包括冷作鈑金的技術。