四川一汽豐田汽車配件

『壹』 成都一汽豐田紡招聘

豐田紡是一家公司。。。地址在龍泉，一汽豐田廠區旁邊，對面是博世汽車零配件。他們主要是給豐田提供一些內飾、座椅這些下游產品。如果還不清楚，可以參考延鋒江森、偉世通等之於大眾之間的關系，你就明白豐田紡和豐田的關系了。這家公司從規模上來講肯定還是不如豐田、大眾這類一級汽車製造商，甚至不如江森、偉世通等下游企業。

『貳』 一汽豐田的純牌零件都有哪些

一汽豐田據我所了解的，雨刮器基本全都是純牌的，做工質量也還不錯，其他的還不太清楚

『叄』 四川一汽豐田新車型項目啟動：2021年投產下線，年產10萬輛

今日，四川一汽豐田新車型項目在成都經開區（龍泉驛區）舉行啟動儀式。四川一汽豐田將導入豐田公司全新TNGA技術平台的B級頂級轎車，計劃2021年投產下線，年產10萬輛，總投資約33億元。

據介紹，新車型項目既是一汽豐田西部戰略的具體體現，也是四川一汽豐田的關鍵戰略轉型。當前疫情防控對公司的生產經營、項目實施產生了一定影響，如何在抓防疫的同時復工復產？據了解，四川一汽豐田周密制定防控預案，明確疫情控制的組織結構、職責及防控措施。同時，為員工提供充足的防疫物資。目前，公司各項防疫物資按2個月用量來儲備。此外，復工後，公司為員工發放了防疫物資禮包，確保員工兩點一線全過程的安全。針對食堂、吸煙點、班車、公共區域、宿舍等重點區域制定並實施了周密的管理措施，開展員工教育，組織管理者每天進行現場點檢，確保各項措施落實到位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 一汽豐田原廠配件和副廠配件有什麼區別

原廠配件一般都是新車裝配時候的件兒，副廠就是根據原廠配件製造的，精密度可能沒原廠的高，裝上不一定嚴絲合縫

『伍』 天津一汽豐田和四川一汽豐田是什麼關系

天津一汽豐田是最早生產豐田系列轎車的，2009年，卡羅拉2箱車也將在一汽長春豐越投產，原因很簡單，解決天津方面的生產壓力四川綿陽的四川一汽豐田工廠生產普拉多SUV國產車及中型客車考斯特（也可以叫柯斯達）這是因為最早的柯斯達做為豐田的特種車，被要求放在四川生產

『陸』 天津一汽豐田和四川一汽豐田是什麼關系

首現更正一點，沒有一汽豐田的總部在天津一說，我幫你捋一捋。
1、豐田總部在日本，這一點確定無疑。
2、在中國國內並無一汽豐田總部，長春一汽豐田、四川一汽豐田、天津一汽豐田之間並無隸屬關系，他們都是日本豐田與一汽集團的合資企業，各自分立，並對各自的股東，即一汽集團和日本豐田株式會社負責。
3、利潤分配方式，因為天津豐田並非四川豐田的股東，所以絕不會給天津豐田一部分利潤，說白了，一分都不用給。而所要給的是四川豐田的兩個大股東，即一汽集團和豐田株式會社，他們各占股份的50%。
不知道這樣回答你是否滿意，如滿意，請採納，謝謝!

『柒』 成都的豐田汽車配件在哪裡進貨

北京 廣州

『捌』 一汽豐田和四川豐田有什麼區別

我國四個豐田生產基地（包括廣汽），分別為：
天津一汽豐田是最早生產豐田系列轎車的，最早分為2個工廠分別生產花冠+威馳及皇冠，後來增加了卡羅拉三廠生產，二廠生產皇冠和銳志。
一汽長春豐越工廠是為了生產豐田SUV車型「陸地巡洋艦」而開設的工廠，因為長春在東北，而東北的SUV需求量大，但陸地巡洋艦的產量不是太大，所以在長春成立一汽豐越工廠有助於快產快銷；同時為天津工廠未來的產能飽和提供另外一個生產平台，這就是為什麼後來普銳斯也放在長春豐越生產，普車的銷量更低，而天津工廠生產的都是主流車型；2009年，卡羅拉2箱車也將在一汽長春豐越投產，原因很簡單，解決天津方面的生產壓力
四川綿陽的四川一汽豐田工廠生產普拉多SUV國產車及中型客車考斯特（也可以叫柯斯達）這是因為最早的柯斯達做為豐田的特種車，被要求放在四川生產（和其轎車等分別開）但是由於四川豐田工廠很大，而柯斯達的銷量也不是很高，雖然在豪華中巴里它的銷量很高，但和主流轎車比少了很多）因此當普拉多國產時也選擇了在四川豐田生產；普拉多的產量也很小，而且大部分都給軍隊和政府了。
廣州豐田生產的是凱美瑞，為了在國內更好的區分車型避免車型重復（如果凱美瑞放在一汽和皇冠，銳志一起賣，那麼對皇冠銳志肯定有沖擊）；就像分一汽大眾和上海大眾一樣得道理。所以成立了廣汽豐田！
一汽豐田有三個基地，天津，長春，四川綿陽
廣汽豐田就廣州基地
參考資料：豐田分類專家提供，值得信賴！

『玖』 一汽豐田和四川豐田的區別

我國四個豐田生產基地（包括廣汽），分別為：

天津一汽豐田是最早生產豐田系列轎車的，最早分為2個工廠分別生產花冠+威馳及皇冠，後來增加了卡羅拉三廠生產，二廠生產皇冠和銳志。

一汽長春豐越工廠是為了生產豐田SUV車型「陸地巡洋艦」而開設的工廠，因為長春在東北，而東北的SUV需求量大，但陸地巡洋艦的產量不是太大，所以在長春成立一汽豐越工廠有助於快產快銷；同時為天津工廠未來的產能飽和提供另外一個生產平台，這就是為什麼後來普銳斯也放在長春豐越生產，普車的銷量更低，而天津工廠生產的都是主流車型；2009年，卡羅拉2箱車也將在一汽長春豐越投產，原因很簡單，解決天津方面的生產壓力

四川綿陽的四川一汽豐田工廠生產普拉多SUV國產車及中型客車考斯特（也可以叫柯斯達）這是因為最早的柯斯達做為豐田的特種車，被要求放在四川生產（和其轎車等分別開）但是由於四川豐田工廠很大，而柯斯達的銷量也不是很高，雖然在豪華中巴里它的銷量很高，但和主流轎車比少了很多）因此當普拉多國產時也選擇了在四川豐田生產；普拉多的產量也很小，而且大部分都給軍隊和政府了。

廣州豐田生產的是凱美瑞，為了在國內更好的區分車型避免車型重復（如果凱美瑞放在一汽和皇冠，銳志一起賣，那麼對皇冠銳志肯定有沖擊）；就像分一汽大眾和上海大眾一樣得道理。所以成立了廣汽豐田！

一汽豐田有三個基地，天津，長春，四川綿陽

廣汽豐田就廣州基地

參考資料：豐田分類專家提供，值得信賴！