共享汽車維修指定維修點

A. 指定汽車維修點 是不是就是 4s店

不是。如果是保險就應該理解為：有保險公司指定的有定損資格的修理廠，如果是維修、在三包的合同期內，就理解成汽車銷售商指定的維修點，4S店只是其中之一。

B. 共享汽車怎麼維護能走多少里程

我是手機下載的EVCARD APP軟體，

C. 怎麼才能加入共享汽車的指定修理廠

這要看其所在地域、維修水平以及機動能力，
具備一定的實力可以聯系電動汽車生產廠家和共享汽車的服務公司

D. 共享汽車直接開去維修中心,沒有還車,一直計費,怎麼辦

這種情況應該直接撥打客服電話反映情況，相信是有類似情況的預案的。

E. 看見很多汽車修理店牌子上都有寫的 某某汽車指定維修點， 請問這是怎麼弄的，想弄一個需要什麼條件，謝謝

一般一些國產小品牌的汽車廠家會指定一些規模比較大或者比較正規一點的修理廠作為售後特約維修服務站，那麼這些修理廠維修該品牌汽車時有廠家授權對車輛可以三包保修，然後以此也吸引相關品牌車輛到這個廠來維修保養，如果這個廠實力比較雄厚，超過保修期的車輛也會一直在這里維修，那麼也會給修理廠帶來可觀效益。但是售後特約服務站也是雙方的，汽車生產廠家會要求修理廠進一定數額的配件，碰到三包索賠的配件也需要修理廠先行購買和墊付，然後根據汽修廠報賠的三包保修單來審核，一般是一個季度結一次三包款。所以說，做汽車售後特約服務站的維修廠必須要有一定的投入，除了汽車主機廠要求的一些專業維修設備和一定專業人員，還要進一批汽車配件作為配件庫的基礎。一般來講，現在選擇汽車修理廠作為售後服務站的汽車廠家都是沒有過硬實力或者沒有足夠的服務網路來做4S店式銷售售後等一體店的，所以，如果你作為一家一般規模的小修理廠想成為一個特約售後服務站，就要選擇一家沒有4S店體系的汽車生產商來接觸。一般這樣規模相對弱小的汽車品牌，只要你的修理廠實力還行，資質都比較齊全，你可以直接和廠家售後部門聯系，一般都不太會拒絕的，他們會做一定的初步審核，如果沒什麼問題，就像我之前說的，你要投入一定的配件款，對他們來說也沒損失，重要的是，雙方互信，可以互相賺錢，這才是根本。但是，正因為是雙刃劍，這些汽車品牌比較小，而帶給你修理廠真正的利潤也不見得多，有些地方該品牌汽車保有量少的話，可能修理廠做它的售後服務站還要賠錢，因為進的汽車配件也起碼是要十萬上下的，這還只是剛開始，隨著你的業務展開，你的配件也需要增補，隨之的投入也會增多。成為汽車廠家的售後服務站的難度是和該品牌的實力成正比的，如果你找了一家汽車廠家做售後比較容易，那麼這家廠也不見得就能讓你的修理廠賺錢。個人意見，僅供參考。

F. 長安出行的共享汽車壞了，我應該送到哪裡去修

長安出行的共享汽車維修必須是在長安出行授權的維修站或者長安4s店，不能私自送到其他的維修地點，具體的可以通過保險公司專員或者長安的工作人員了解奧。

G. 共享汽車維修一個車門需要多少錢

看是什麼牌子的車輛，也要具體知道車的型號，規格，看看有沒有保險。車門的損壞程度，或者是刮傷了漆。漆一個面大概是300--500.