汽車維修管理經驗總結

① 汽車維修主管怎樣寫年終總結範文

網上有很多範文，你可以參考一下。我找的一個網上的範文你看看：
2011
年工作總結

2011
年已將過去，在這年裡我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾
注於我所鍾愛的機修事業上。這年的工作已經結束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一
下
為下半年的工作確立新的目標。
一、思想認識
在這年，作為一員機修工，我在思想上嚴於律己，熱愛自己的事業，自己要求嚴格，
鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小夥子能吃苦，不嫌臟
不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的
去參加，這年來，我能圓滿的完成安排的各項工作。我相信在以後的工作中，我會在領導
的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。在明年，
我將更加努力工作，勤學苦練。

二、維修工作。

在維修工作方面，這年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公
司安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工
作的越多，相信我的維修技術也在不段的提高。平時工作中也是爭取每個維修機會在請教
老同志的維修經驗，平時也多和老同志聊天學習。這年工作結束了，明年的工作也是緊張
的開始。這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，
領會積累每次的工作經驗。
三、制度方面。
在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。處理好公事
與私事之間的關系，於同事的人際關系，做到重來不和同事紅臉。明年，我將更加勤懇，
為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出台新的制度，自己更加努
力學習專業知識，使自己的業務水平更上一層樓。

四、安全工作
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時時
刻刻高度重視。這年在工作中也有出現個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，
出現這
一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節過程，安全意識還是不夠
全面的考慮到小節。在以後工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節安全隱患。在明半年，
要認真學習安全條例，安全生產，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修
工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要
不放鬆個人安全。

綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強學習，更好的完成

② 汽車修理工作總結

XX年即將過去，在這一年裡，我不懈努力,刻苦鑽研，勇於攻堅，成了站里的技術「大拿」，為企業創造直接經濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業發展做出了應有的貢獻。 刻苦鑽研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以後，只有初中文化的我深知:作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鑽不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的「牛勁」，努力為自己「加油充電」。為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先後自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，並把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手 有時，在車間里做不完的事，就拿回家裡弄，久而久之，我的家成了我的「研究所」。工夫不負有心人,經過刻苦鑽研，達到了業專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平台，在鑽研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。 勇於攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才乾和所學到的專業技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的「技術能手」。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。今年四月份，調度通知我有一台帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：「發動機動力不足，引起強制降檔」故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置後，發現堵塞面積已經達到85以上，更換後，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶滿意地說：「困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。」愛崗敬業，滿足用戶所需。「用戶就是上帝，必須讓我滿意」，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天，我正和妻子在發廊理頭染發，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：採油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心裡清楚，單位已經放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發，趕緊讓理發員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說「做完再去吧？」我說：「不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎麼著急哪」。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢於言表。把車輛故障排除後回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：「你們站不僅技術一流，而且服務到家，」。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。 傳業授技，為師帶徒育人。「一花開放不是春，百花盛開春滿園」。XXX不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠發展，發揮自己的光和熱。我先後帶過30多名徒弟，並在實踐中總結了一套「兩心」、「三勤」的「學徒心法」，即對技能學習要專心、用心 實際操作要「嘴勤」、「手勤」和「腿勤」。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨幹。歲歲桃李芬芳，年年後浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業蓄積了人才和力量。 xxxxr年，我將繼續用用滿腔的熱忱服務於用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態度貢獻於企業，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

③ 我是汽車維修廠的一名維修主管，現在要想上級交一份年終總結，謝謝！

產值偏低可能是保有量少，也可能是服務質量，維修質量造成的客戶滿意度降，導致流失，可許是工時費或配件價格原因造成的等等。質量差可以通過培訓提高服務質量和維修質量。維修時間長具體分析，一般性保養項目還是多，控制交車時間。等，作為一名管理人員，具體分析，把現象歸類，拿出解決辦法。利用晨會，夕會還有培訓時間隨時強調。提高客戶滿意度是主要辦法。

④ 汽車維修 車間主管年總結 怎麼寫

工作總結構成與寫法
（一）標題
標題，是一份總結的名稱，表明這是一份什麼樣的總結。具體擬定時要根據總結的目的、內容來決定，力求准確、簡潔、醒目。
專題總結的標題由單位名稱、總結內容、總結名稱組成，名稱上可用總結、小結、情況匯報、專題報告等。例如《XX市郵電局開展優質服務活動總結》，《XX市移動公司營業業績總結》。
綜合總結的標題由單位名稱、總結時期、總結名稱組成，名稱上可以用總結、回顧、工作情況等。例如，《XX市電信局2004年工作總結》，《XX郵政局第三季度工作情況》。
標題就書面形式分，可以分為單行標題和雙行標題（即新聞標題）。例如，《我的學習體會》，《適應新形勢，努力做好服務工作——XX市郵電所2004年工作總結》（新聞標題）。
就表達方式分，可以分為議論式標題（即文章式標題），如《技術改造是振興企業之路》；公文式標題。例《XX市網通分公司2004年工作總結》。
（二）正文
總結的中心部分，是總結成功與否的關鍵。包括基本情況；成績、經驗（或做法、體會）；問題、教訓；今後努力的方向。
專題性的經驗總結，以總結經驗為主，大都不寫問題、教訓，甚至也不寫今後力的方向。綜合性的工作總結則四個方面的內容較為齊備。
1．開頭（也稱前言）
一般交待具體工作的政策依據、主客觀條件等背景資料，也概括介紹總結的對象、范圍、目的。
專題總結一般是敘述專題工作的主要情況，包括工作背景，起因或根據，對這項工作的評價等，內容相對簡單些。綜合總結的開頭一般要介紹工作背景、交代工作的完成情況，評價這一時期的主要工作。其內容要全面些，篇幅要長一些。
2．主體
主體是總結的核心部分，是寫好總結的關鍵的關鍵。一般包括工作的主要情況、收獲和評價、經驗和體會、問題和教訓等。
從內容的安排來看，綜合總結主體的結構形式通常有以下幾種：
（1）把主體分為工作成績、經驗體會、問題教訓三個部分，每個分再分幾個方面或幾點展開來寫。
（2）把主體分為幾個部分，即工作的幾個方面，每個部分都分寫成績、經驗體會、問題教訓。
（3）把主體分為兩大部分：一部分寫工作成績和經驗體會，這部分是重點；一部分寫問題和教訓。重點部分詳寫，一般是按工作的幾個方面分成幾個小部分，每個小部分都把成績和經驗體會結合在一起展開來寫。非重點部分，根據具體的實際情況，可粗可細，一般找出主要問題即可，不需展開詳寫。
（4）主體部分主要寫成績和經驗體會，可按工作的各個方面分為若幹部分，而把存在的問題放在結尾中扼要地提一下。
從行文的順序來看，總結主體的結構形式有以下幾種：
（1）橫式結構，即按事物的內在邏輯關系組織安排材料，各個部分或呈並列關系，或呈遞進關系，或呈因果關系，或呈條件關系。
（2）縱式結構，即按事物發展的先後順序組織安排材料，呈現出以時間為線索。
（3）縱橫式結構（也稱綜合式結構），即綜合運用上述兩種結構形式，既考慮工作時間的先後順序，又考慮工作內容的邏輯關系。具體形式是或縱中有橫，即大層次為縱，小層次為橫；或橫中有縱，即大層次為橫，小層次為縱。
從表現形式來看，總結的主體結構形式主要有以下三種：
（1）條目式，即將總結的內容按一定的關系，或邏輯關系，或時間關系進行排列，每項內容前標以序碼。
（2）小標題式，即將總結的內容進行歸類，每部分以小標題的形式進行標識，使讀者一看小標題就知道這部分的中心內容，或作者所要闡述證明的中心觀點。
（3）全文貫通式，即全文貫通，一氣呵成，文中用自然段來表示層次。
（三）署名及日期
總結正文寫完之後，在正文的右下方署名。如果是在報刊雜志上發表，或是在簡報上交流的總結，在標題下方居中的位置署名，以示醒目。
隨後寫上完稿日期。有的工作總結要經過繁復討論，多次修改，應寫最後的定稿日期。如果在總結標題中出現了總結單位的名稱。

⑤ 汽車維修最滿意的六件事總結

根據2005年省運管局皖公運綜[2006]3號《關於開展2006年度營運車輛審驗和道路運輸企業考核的通知》的要求，在交通局、運管所的大力支持下，結合我縣維修市場實際，按照精心組織，認真實施，逐項落實的方案，圓滿完成了我縣九家二類維修企業及三類專項業戶的質量信譽考核工作任務，現就年審工作情況匯報如下：
一、認真組織實施，年審工作取得實效
今年是落實省局統一換發新版道路運輸經營許可證的一年，我們在年審工作中堅持以安全生產為重點，嚴格對照開業條件，對二類維修企業的經營行為、質量管理、服務意識和三類業戶的合法經營進行了重點審查，使維修企業加強企業管理，增加維修設備，提高自身業務素質，完善內部管理有了新的認識，通過質量信譽考核，使維修企業的管理水平上了台階，立章建制進一步完善，服務意識顯著增強，達到了年審工作的預期目的，取得了實效。
今年共審驗維修企業53家，其中二類維修企業9家，三類維修業戶44戶，其中整改二類維修企業2家，吊銷經營許可證 37 戶，新審批三類專項維修業戶4家。
二、年審工作具體做法
1、分析研究我縣實際，確定年審工作重點。年審之初，我們根據市處維修工作會議精神，學習市處及相近市縣年審工作經驗，結合我縣維修市場實際，制定專用年審表格，確定二類維修企業嚴格審查開業條件，規范經營行為，增強服務意識為重點的質量信譽考核，而對三類維修業戶則以安全生產為重點，以清理整頓為主要內容的年審工作重點，為年審工作有序開展奠定基礎。
2、轉變思想觀念，以安全生產為重點，依託年審，嚴把市場准入關。結合我縣十二里半爆炸事件為警示，加強企業檢查，對二類維修企業的廠房場地、設備設施、安全措施、從業人員資質條件，嚴格按照維修企業開業條件一一對照審查。對三類及摩托車修理業戶達不到安全條件，堅決取締，符合開業條件的辦理《經營許可證》，並分門別類，逐戶登記，有效的改善了我縣現在維修市場混亂的狀況。 3、對企業反映強烈的重點內容進行重點檢查，如車輛維修竣工出廠合格證制度、車輛維修合同制度等進行責任落實，確保質量；完善企業質量管理重點把關，要求企業建立齊全的二維檔案，一車一檔，及時上報維修登記台帳，完善車輛送檢制度，在年審中，把此項作為二類維修企業評審的一個重要條件，規范企業自身制度管理。
4、為防止審驗工作流於形式，我們制定了自查、現場查驗、整改、驗收四個審驗程序，從2006年9月30日開始，逐戶企業進行檢查，把審檢工作落實到人，工作層層有負責，環環有簽字，有效地杜絕了審驗工作走過場，提高了年審工作質量。
三、存在的不足 通過年審，維修市場進一步好轉，服務意識進一步增強，維修質量進一步提高，安全生產觀念進一步加強，達到了年審預期目的，但仍然存在不足，一是監管力度不夠，被取締的業戶有死灰復燃之勢；二是經濟條件影響，未能實現檢測網路，二級維護竣工仍是手工填寫，不能利用計算機管理等等。這些我們將在2007年的工作中重點進行管理，使我縣的維修市場有一個新的發展。

⑥ 誰有 汽車維修工 年終工作總結範文

工作總結不難做呀
首先是寫今年修了多少台車,創造了多少工時,由車間報件得到客戶同意更換的總零件費用額,在一年的工作中,帶出幾個學員,幾個學員相應的提升到什麼技術高度.最重要的一點就是返工率與及時交車率你達到的百分比是多少,在新的一年中,結合你舊年的總創收產值,你想提升多少,好簡單的,而且車間和前台不一樣,車間只負責技術,而前台要做的總結是產值,毛利,接車台次,客訴率,直至CSI(客戶滿意度).你們公司如果搞這些,我覺得沒必要,因為管理在於方向,執行在於責任人,售後服務沒有什麼的,就他媽的四條: \
1.一次性修復
2.及時交車率
3.客戶服務
4.合理的維修收費
至於做年終總結報告,這些不切實際,有滿意的員工,才有滿意的客戶,員工和客戶都滿意了,老闆才會有滿意的回報,一年做一萬次報告又有何用,自審嗎?自我修復嗎?你說是不是?
員工吃好喝好住好,良好的工作環境,合理的收入報酬,這才是員工真正想要的,員工滿意了,自然會盡職守工作,捨不得離開企業,想一直工作下去,而客戶也會在公司員工認真的工作中得到滿意的車輛維修,那客戶多了,生意旺了,自然利潤就高了,老闆也會加大改善公司基礎投入.
而制訂這些什麼年終總結報告的人,在沒有做好上述類,年終報告是沒有意義的,只能是讓員工多一些敷衍的成份,不能夠讓員工發自內心的做好總結,\
企業管理很多人認為是一門高深的學問,我從來沒有這樣認為,我認為很簡單,管理,管人理事而己,再多的技巧也不過是在想辦法找一條終南捷徑,提升利潤及企業生存空間的提升及延續.但是大部份企業都是教條主義式的管理,今天得到一點經驗馬上回來實施一下看看效果,看到書上的點子也拿下來應用,但不管他千變萬化,就一條是改變不了的,那就是做為企業管理人員,首先要善待自己的員工,還是剛才講的那句話:沒有滿意的員工,就沒有滿意的客戶,更沒有滿意的老闆,但很多老闆不懂得如何經營自己的事業,他不知道自己事業的根基是建在員工的基礎上,只知道掌握了幾個重要管理人員就可以把企業搞好,可以這樣講,這是錯誤的看法,最重要的,永遠是基礎的員工.

⑦ 汽車維修工工作總結怎麼寫

年度工作總結主要內容：

1、總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。

2、成績和缺點。這是總結的中心.總結的目的就是要肯定成績，找出缺點.成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是什麼性質的，怎樣產生的，都應講清楚。

3、經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓，為便於今後的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析，研究，概括，集中，並上升到理論的高度來認識。

4、今後的打算。根據今後的工作任務和要求，吸取前一年工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。

分析導致工作目標沒有達成的失誤和問題。一般來說工作中往往會存在以下的失誤和問題：

1、 主觀認識不足，思路不夠高度重視。

2、 自身沒有遠大理想與目標，對自己不能嚴格要求，對下屬和自己過於放任。

3、 計劃制訂得不合理，脫離客觀實際。

4、 對計劃的分解不到位，執行和過程監控不到位。

5、 對競爭對手的跟蹤分析不深入，市場反應速度滯後。

6、 產品結構、價格策略、促銷組合、渠道建設、品牌傳播計劃不合理、執行不到位。

7、 團隊管理能力差、個體成員素質差，不能勝任工作的要求。

8、 來自於競爭對手的強大壓力，使自身的優勢不能突顯。

⑧ 汽車維修工工作總結怎麼寫

汽車修理工個人工作總結
取得汽車修理工中級工證書已經6年了，在這幾年裡，我不懈努力,刻苦鑽研，勇於攻堅，掌握了相關技術要點和相關知識，並自修了部分汽車高級工相關教程，使自己的修理技藝日趨嫻熟
,贏得了大家的好評，為單位車輛以良好性能投到工作中去。刻苦鑽研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯。取得中級汽車修理工資質後，我對自己提出了更高的要求，加強了對車輛和總成的送修標准、汽車零部件修理的技術標准和車輛和總成大修竣工驗收技術標準的相關學習，合理處理好工作與學習的關系，節約每一分鍾，不斷為自己「加油充電」。幾年來，我先後自學了《汽車修理工(高級國家職業資格培訓教材)
》、《汽車修理工高級技術培訓教材》等技術理論，並把所學的知識應用到工作實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某故障的來龍去脈，對照技術資料認真研究，刻苦鑽研，最終找到了產生故障的原因，並在車輛駕駛過程中注意改正不良的駕駛習慣，使車輛相關部門使用壽命大大延長。幾年來，雖然取得了一些成績，但我沒有絲毫的自滿，我深知，高檔汽大量使用，為我們的工作提出了更高的要求，只有在鑽研專業技術的道路上，兢兢業業、不懈努力，才能完成保證單位車輛以良好性能投入到工作中去，的神聖的職責，為單位發展做出新的貢獻。