汽車空調維修天氣熱

⑴ 這幾天天氣熱車里空調也打不冷怎麼回事

一：氟利昂不夠（俗稱「雪種」不夠）
環境溫度35攝氏度左右時1、低壓0.45MP2、高壓2.5MP以上3、靜止壓力1.1-1.2MP
這屬於正常的情況，一般是出現在使用了三到四年的老空調。空調沒有完全不製冷，而是製冷的效果下降了。這是因為，老式空調都是使用氟利昂作為製冷劑，長時間的使用會揮發掉。因此用戶只要到正規的空調維修點添加一點就行了。此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。
二：供電電壓不夠
空調正常啟動電壓是220V+-10%。在我國相電壓220V,線電壓在380V的供電系統中，200V以上幾乎所有的壓縮機都能啟動。在180V以上時，有70-80％可以啟動，在160V以上時，只有個別的能啟動。我本人親自做過實驗。低於160V幾乎沒有可能啟動。根據經驗，在190V以上時，壓縮機啟動電壓比較靠譜。
三：空調功率不夠
一般的選擇原則為：製冷時150-250W/平方米，制熱時250-350W/平方米，此外還需綜合考慮空間高度、層次朝向、密封性能和居住人口等因素。
四：外界環境溫度過高
有一種比較普遍的說法：室外機處於43°以上的環境時，大多數空調難以把室內的熱量傳遞到室外，因而導致不製冷。
五：空調長時間不清洗保養
要想空調能夠正常運作，並且不影響人體健康，還要盡可能延長壽命，顯然，一買回來裝好就置之不理，那是不可能的。室外機因為暴露是戶外，容易吸附灰塵和雜物，長時間不清理，就會影響機器的散熱性能，導致空調的製冷效果降低。而室內機則關乎到人體的健康，長時間不清潔，就會滋生細菌，污染空氣，使人得病。
六：連接室內機和室外機的銅管過長。

⑵ 汽車空調冷熱不能轉換,如何維修

汽車空調的制熱一般不通過壓縮機是發動機熱量所以不存在冷熱轉換的說法，應該是不能製冷了，不能製冷的話應該是空調壓縮機壞了。

⑶ 汽車空調天熱不製冷,天涼時製冷正常,是什麼原因 site:club.autohome.com.c

根據你的描述，主要原因是：熱負荷大時系統製冷量不足。那麼造成系統製冷量不足的原因比較多了，比如系統泄漏造成冷媒（即雪種）不足，壓縮機損壞造成效率低下，管路堵塞造成系統流量降低，冷凝器風機損壞造成系統高負荷時熱交換不足等等。那具體的原因就得一個一個排查了。

⑷ 汽車空調天氣不是很熱時正常，天氣熱時開一會就不製冷了，請教高手

根據你的描述。汽車空調天氣不是很熱時正常。天熱時開一會兒就不製冷了。建議你檢查下空調製冷系統的壓力是否符合要求。如果不符合要求對製冷壓力進行分析以找出故障，原因望採納。

⑸ 汽車空調天氣不是很熱時正常，天氣熱時開一會就不製冷了，請教高手

首先看你開啟空調的方式：A/C空調開關是否開啟，夏天製冷先開啟內循環、吹風模式選為上出風口出風，這樣冷的效果會比較快！如果還是製冷效果不好的話，就要考慮是否需要添加氟了

⑹ 汽車空調在中午高溫天氣不製冷的原因

首先考慮是不是空調室外機被太陽直曬，如果是在不製冷的這個時間段內被太陽直曬，則有可能是排氣溫度或者排氣壓力保護；（需要適當遮擋室外機）
其次，找專業維修人員上門檢查，看製冷系統裡面的冷媒量是否合適。

⑺ 汽車空調，為什麼天氣熱了就感覺風也小了也不怎麼涼快了，這是為什麼呢前兩天剛檢查了空調製冷劑說是少

新能源燃油空調不怎麼涼快為什麼呢

⑻ 天氣冷汽車空調能製冷，天氣熱卻不能製冷，為什麼

我查了些資料給你看看。簡單的說： 一、定期查新，經常清新；二、定期使用。 具體的說： 一、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。 二、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。 三、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。 四、空調出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。 五、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。 六、不要開著空調在車內吸煙。由於車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利於健康，若吸煙，應將空調通風控制調整到「排出」位置，使車廂內煙霧排出車外。 七、不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。由於汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的CO氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。 八、低速行駛時盡量不使用空調。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。 九、先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鍾、發動機得到潤滑後，再打開空調。 汽車空調不僅要正確地使用，還要有合理的保養。下面筆者就將介紹一下關於汽車空調保養的四種方法： 方法一：全面檢查空調。 夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。 方法二：注意空調的清洗。 有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，因此最好每年的春季過後更換一次。另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。 方法三：停車後，先不要關空調。 車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季里，車內外的巨大溫差會導致空調系統發霉，進而滋生黴菌。因此車主應在到達目的地之前幾分鍾關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。 方法四：定期開放大風量。 有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。 總結： 汽車空調是車主們的親密伴侶，可是如果對它不了解，這位親密伴侶也會常常耍耍脾氣，甚至傷害主人的身體。而且汽車空調使用的高峰期最容易被損壞，因此要注意合理使用汽車空調，做好汽車空調的養護工作。畢竟對於所有的人，身體健康始終處在第一位，希望所有車主們更好的使用和保養自己汽車的空調。