特斯拉汽車電池維修

❶ 特斯拉更新保修政策，還需要為動力電池的使用壽命擔憂嗎

下圖是特斯拉官網公布的ModelS，ModelX和Model3產品質量保證承諾，從圖中，我們可以看到，對於ModelS和ModelX這兩款車型，高壓電池和驅動總成的質保期則是8年和不限公里數，而對於Model3這款車型而言，裝配標准續航版或中續航版電池的Model3為8年或160,000公里（以先到者為准），且質保期內保有最低70%的電池容量；裝配長續航版電池的Model3為8年或192,000公里（以先到者為准），且質保期內保有最低70%的電池容量。

小結

對於純電動汽車而言，續航里程和動力電池的使用壽命一直都是用戶關心的問題，此次特斯拉更新保修政策也是最大程度的打消用戶對於動力電池使用壽命的焦慮，同時也可以在財務預算上得到一個很好的平衡。

如果大家想要了解更多新能源汽車相關的行業資訊，歡迎點擊右上角的關注，謝謝。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 特斯拉電池保修政策具體內容是什麼

ModelS和ModelX高壓電池與驅動總成質保期：

新訂購車輛為 8 年或 24 萬公里（以先到者為准），且特斯拉保證質保期內電池保有最低 70% 的電池容量；購買於2020年1月31日之前的 Model S 和 Model X 車輛受購買日期時適用有效的電池和驅動單元有限質量保證條款的約束。

Model3和ModelY高壓電池與驅動總成質保期：

標准續航版、標准續航升級版Model3為8年或16萬公里（以先到者為准），且質保期內保有最低70％的電池容量；長續航版、Performance高性能版Model3為8年或19．2萬公里（以先到者為准），且特斯拉保證質保期內電池保有最低70％的電池容量。

(2)特斯拉汽車電池維修擴展閱讀：

續航里程承諾：

ModelS長續航版（進口）續航里程為719KMModelSPerformance高性能版（進口）續航里程為694KM

ModelX長續航版（進口）續航里程為605KM

ModelXPerformance高性能版（進口）續航里程為600KM

Model3標准續航升級版（中國製造）續航里程為468KM

Model3長續航後輪驅動版（中國製造）續航里程為668KM

Model3Performance高性能版（中國製造）續航里程為605KM

Model3標准續航升級版（進口）續航里程為480KM

Model3長續航全輪驅動版（進口）續航里程為590KM

Model3Performance高性能版（進口）續航里程為595KM

ModelY長續航全輪驅動版（中國製造）續航里程為594KM

里程數據是基於GB／T18386－2017電動汽車能量消耗率和續航里程試驗方法中的工況法得出的測試結果。實際續航里程會因車輛配置、電池使用時長和狀況、駕駛習慣及操作、環境和氣候狀況等因素的影響而略有不同。

❸ 特斯拉汽車要換電池嗎

特斯拉的18650電池很可能命不長久。國外正在研究的電池有鋰硫電池、鋰空氣電池，適用於換電的有鋅空氣電池、鋁空氣電池，鋰硫電池的能量密度可達2600Wh/kg，鋰空氣電池的能量密度可達3500Wh/kg，鋁空氣電池的理論能量密度為8100Wh/Kg。特斯拉推出的快速換電方法和裝置，很可能是預先布局，為未來的技術壟斷作準備。目前特斯拉電池的容量是83Kw/h，密度200wh/Kg，續駛距離480公里；即使密度提高5倍達1000wh/Kg，換電就成了自然而然的選擇。不知國內精英是否也在做這方面的工作，令人心憂。

❹ 特斯拉幾年後換電池一塊要20萬嗎，是真的嗎為什麼呢

特斯拉作為電動汽車當中的佼佼者，對於特斯拉這樣的車企而言一點風吹草動都會吸引大夥的目光，作為純電動汽車車輛的核心部件之一的就是電池，現階段對於純電動汽車的電池價格也是很多人在買車時候所關心的一個問題，為了打消使用電動汽車的顧慮，作為特斯拉的老闆馬斯克曾稱：「特斯拉的電池模塊壽命達48萬至80萬公里(1500次充電循環)。替換其中電池模塊(非整個電池組)的成本只需要5000到7000美元。特斯拉幾年後換電池一塊要20萬嗎，是真的嗎？為什麼呢？

總結：對於特斯拉這樣的車子而言，隨著電動汽車產業鏈不斷的完善，車輛電池的價格持續的下降，以後換電池只會越來越便宜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 特斯拉推出新款85kWh電池組 已有Model S車主進行了更換

▲特斯拉車主Chilam更換後的電池參數標簽

在另一條留言中，他分享了電池標簽的照片，電池標簽顯示了新款電池的部件號、電池容量，同時也確認這塊電池確實只能以最大350V的電壓直流充電。

外媒Electrek表示，目前，特斯拉生產的新款85kWh容量的電池具有更少的模組，目的可能是為了更換老款車型當中的電池。

特斯拉曾在2019年6月發布了針對2016年之前生產ModelS車型的軟體更新，通過限制電池的放電量延長電池的壽命，當時有車主抱怨車輛續航下降。

這一新款85kWh容量的電池能否夠改善電池壽命和續航的問題目前還不得而知，不過，特斯拉近幾年在電池領域已經取得許多技術進步。

結語：特斯拉新款電池改善老款電池還是另一個購車選項？

特斯拉近日已經開始生產新款容量為85kWh的電池，有媒體預測，更換這種型號的電池之後，可以改善老款車型的續航和電池壽命。同時也有預測，特斯拉將給新購買車主一個全新的電池選項，同時ModelS和ModelX車型也將有更低的起售價格。

特斯拉官方目前並沒有對新款電池進行任何公告和聲明，而且目前更換新款電池的案例也較少，不能完全肯定特斯拉是否希望改善舊款車型的續航和壽命問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 保修延長到 8 年或 15 萬英里 特斯拉更新電池保修政策

據外媒報道，特斯拉與近日更新了電池保修政策，不過ModelS、ModelX、Model3和ModelY所執行的保修方案各有不同。

其中，ModelS和ModelX兩款車型的電池保修條款變更為8年或15萬英里（約24.1萬公里），以先到期者為准，保修期內電池容量不低於70%。而2015年之前製造的搭載60kWh電池的車型，保修期為8年或15萬公里，以先到者為准。

另據外媒介紹，特斯拉車主在實際的使用中發現，電池衰減30%的現象是比較普遍的，為此，特斯拉計劃在2020年3月舉辦一個電池日的活動，介紹和討論下一代電池技術。目前已知信息是特斯拉正在研發一款百萬英里級別的全新電池。更多有關特斯拉新電池的信息敬請期待後續報道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 8年15萬英里電池保修，特斯拉更新Model S/X電池保修期

電動車的電池使用壽命一直是困擾購買者的一個話題，很多早期車型到現在已經出現了電池衰減的現象。即便想進口品牌特斯拉通過使用現金的電池管理技術確保其電池使用更長的時間，但它也仍舊逃脫不了隨時間推遲而產生的電池衰減問題。

具體更新信息如下：

ModelS和ModelX-8年或150000英里，以先到期者為准，在保修期內至少最低70%的電池容量（除了在2015年之前製造的原60kWh電池，保修8年或150000公里，以先到者為准）；

標准里程版或標准里程+版(StandardorStandardRangePlus)Model3和ModelY-8年或10萬英里，以先到者為准，在保修期內至少保留70%的電池容量；

長里程版或高性能版(LongRangeorPerformance)Model3和ModelY-8年或120000英里，以先到者為准，在保修期內至少保留70%的電池容量。

另外，外媒還介紹到特斯拉在實際的使用中發現，很多車主的車輛電池衰減現象，而且衰減30%的電池電量已經非常普遍。所以，特斯拉將在2020年3月舉辦一個電池日的活動，解釋他們將討論下一代電池技術，據悉特斯拉正在研發一款百萬英里級別的全新電池。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 特斯拉車鑰匙怎麼換電池啊打不開

這個鑰匙邊上有暗扣的，直接扣開就可以了！祝您用車愉快！

❾ 解決電池焦慮問題，特斯拉調整美國Model S/X 電池保修政策

註：本文部分圖片來自網路，如有侵權，請聯系車則客服，立即刪除

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。