混動汽車電池維修教學

❶ 混動版的汽車如果電池壞了，應該怎麼辦

混動版的車型，從車輛構造上面來說的話，是具備兩套動力系統的，當混動版的電池損壞的時候，理論上面來說是可以用來當汽油車來進行使用的。

電池損壞長期不進行維修或更換的話，理論上面來說，對車輛沒有太多的影響，但是就沒有任何活動的優勢了，反而會更加的耗油，使車輛的使用成本增加。

其實有很多廠家的混動技術和大眾的類似，都是在原有燃油車的基礎上巧妙地安插一個電動機來實現的（個人認為如此），從這點來說我覺得即便是電池損壞了依然不影響行駛。基本上就是這些了。

其實有很多廠家的混動技術和大眾的類似，都是在原有燃油車的基礎上巧妙地安插一個電動機來實現的（個人認為如此），從這點來說我覺得即便是電池損壞了依然不影響行駛。

混動車如果電池壞了究竟能否當汽油車開我覺得主要取決於兩個因素，一個是混動系統的管理邏輯，另一個就是混動系統的結構形式。而我覺得管理邏輯更多的是廠家思路，也許有些車單獨用發動機也能運行，但是電池壞了確實無法實現混動的初衷，屬於故障。所以我們更多的要討論混動的結構形式，因為這是硬體基礎。

❷ 油電混合動力汽車的維修技術，主要表現在哪幾方面

油電混合動力汽車的維修技術主要表現在以下幾個方面：第一，起動機無法正常啟動，導致這種故障產生的原因主要為點火系統或者油路問題。這時就需要對點火系統與油路進行嚴格仔細檢查，做到具體問題具體分析，盡快找到引發故障的原因，然後制定維修方法。其故障排除方法為：先檢查電源線是否出現松動與氧化現象，這時就需要對電瓶進行氧化處理或者插緊接頭。如果電瓶出現虧電情況，就要及時更換電瓶或者充電，保障其正常運行。接下來檢測蓄電池的電量使用情況，將車燈打開，如果車燈亮度不足，表明蓄電池電量不足。第二，發動機無法正常運行。先要檢查油量是否充足，因為燃油表有時也會出現不準的情況，因此就要打開燃油裝置，檢查油量。接下來檢查點火裝置的導線接頭，查看是否出現松動或者斷路，然後進行插緊或者更換。最後查看點火裝置是否保持乾燥，如果出現潮濕情況，就需要及時更換。在整個檢修過程中，一定要保持車輛處於靜止狀態，然後腳踏制動踏板，逐一排除故障。

❸ 混合動力汽車汽車有哪些維修方法

1.節油效果好
混合動力車最大的特點就是「節油」，市面在售的混合動力車中，以普銳斯、凱美瑞、雷克薩斯CT200h的混合動力車型的市場反應最為良好。新一代普銳斯搭載1.8L的發動機，其百公里油耗下降到4.3升；而最近剛剛上市的凱美瑞混合動力百公里油耗為5.3升，比同排量的凱美瑞汽油車型節省燃油32%。
2.續航能力強
相比插電式混合動力車型，在目前充電樁等基礎設施配套不完善的前提下，油電混合動力車的購買與使用更加方便和易操作，同時，油電混合動力車型的續航能力遠遠高於插電式混合動力車。
3.保養費用低
混合動力車型的維修保養並非想像的昂貴。就凱美瑞來說，混合動力版車型的保養情況與普通汽油版車型基本相同，不同之處就在於電池的維修費用昂貴，但廠家往往對電池給出更長的質保期，如5年20萬公里或者6年15萬公里的質保期，在此期間，如果電池出現問題，廠家將為該車保修或更換全新的電池。

❹ 新能源有汽車電池維修培訓課程學習嗎

有啊，
學汽修主要是實訓，考驗動手能力，基礎知識學好的同時，精進實操更是十分重要，實訓課程決定了你的學習質量。實訓課程的比例要比理論課程高，只有將理論實訓結合，學習效果才能構建最大化。

❺ 混合動力電池維修

混合動力電池維修需要有專業的知識進行維修，而且也要到專業的電池維修店那裡進行維修，我覺得都是非常方便的，而且它的價格也物不貴，所以你可以去那裡提前預約進行維修。

❻ 混合動力電動汽車的維修診斷

維修前的安全防護措施：
在著手維修一輛混合動力轎車之前，你必須知道一些必須加以防範的安全防護措施。首先，insight，Civic和Pruis這三款混合動力轎車都有一個「怠速停止」模式，可以在轎車臨時停車時，比如在遇到紅色交通信號燈的時候，關閉轎車的汽油發動機。在這種模式下，當踩下加速踏板時，最初車輛會在電動馬達的的驅動下行駛，就像一輛電動高爾夫推車一樣。經很短的行駛時間之後，車輛便進入正常的行駛狀態，汽油發動機會重新啟動，並向轎車提供動力。
一輛混合動力轎車被送到維修廠進行維修時，如果把發動機熄火，並且將點火鑰匙置於開的位置，那麼維修時可能會出現問題。打算維修這輛轎車的技術人員這時可能會認為，既然發動機已經關閉了，因此可以安全進行維修工作。但這時如果踩下加速踏板，可能會使電動馬達重新啟動，從而產生嚴重的後果。
在本田公司的混合動力轎車上，在發動機轉速表左下方有一個汽車駐車指示燈，如果這個燈在閃爍，則表明該輛轎車處於「怠速停止」模式，同時也是在警告你，在維修該車輛之前，一定要把點火開關關掉。
當豐田Pruis混合動力轎車處於怠速停止模式時，在顯示板上的擋位指示器上方有一個就緒指示燈。在對轎車進行維修工作之前，都要確保就緒指示燈是熄滅的。因此，也應該把點火開關關掉。當然最為安全穩妥的做法，就是把車鑰匙從點火開關上取下來。
當然，在維修混合動力轎車時，最嚴重的安全顧慮就是它的高壓電氣系統，其中包括電動馬達，蓄電池組，控制系統和電線束。為保證安全，所有的高壓電線接線端都是密封的或隔離的，而且電線束都是潔凈的橙黃色。
如果沒有戴性能良好的高壓防護絕緣手套，就不要輕易觸摸這些電線束。即使這些絕緣手套上只有一個極小的針孔，都可能會導致電流從手套穿過，經人體流向大地，傷害技術員的生命。
你可以用探針穿過電線絕緣層來檢查普通汽車上的12v電線的一些性能，但對於混合動力車輛上這些明亮的橙黃色高壓線束，可一定是不能這樣做的。跟上面介紹的一情況一樣，這些高壓線束上一個極小的孔都可能導致高壓電流外漏。不過，每個混合動力轎車的高壓電氣系統都是很容易地關閉的，以確保有一個安全的維修工作條件。
本田混合動力轎車的智能動力單元包括蓄電池組和控制系統，在智能動力單元上設置了一個關閉開關。本田Isight的智能動力單元位於後座地板附近，是水平安裝的，隱藏於地毯之下。而本田Civic的智能動力單元是垂直安裝的，位於後排乘客座位的後面。
對於本田公司的這兩款混合動力轎車，要想拆除轎車上的高壓電氣系統，需要打開智能動力單元上面的一個小蓋子，並且把裡面的開關打到off位置。
要想拆除豐田Pruis的高壓電氣系統，只需要取下位於駕駛員一側的行李廂後面的維修塞即可。維修塞的嵌板在後排座位附近的地毯下面。當你維修高壓電氣系統的時候，建議你把維修塞放在你的口袋裡隨身攜帶，以防其他維修人員在你維修時又把它安上去。
正確的輪胎氣壓和潤滑
正確的選擇輪胎並保持適當的輪胎壓力，對於本田和豐田混合動力轎車的最佳運行是十分重要的。輪胎氣壓不僅會影響該車的燃油經濟性，而且當胎壓不正確時，制動系統和控制系統也可能會出現問題。混合動力轎車一般都採用高壓輪胎，這樣做的目的是為了獲得最大的行駛里程數，因為高壓輪胎的滾動阻力比較小。所有這三款混合動力轎車都配備有專門設計的輪胎，這些輪胎有較高的充氣壓力，從而保證輪胎具有較低的滾動阻力。在這三款轎車中的某一輛被送到你的維修廠進行修理時，你要確保該車的輪胎壓力與 在輪胎側面，車門邊緣或用戶手冊上標記的規定胎壓相一致。
請使用原裝設備製造商推薦的潤滑油，這對於讓混合動力轎車獲得最佳的性能表現，以及滿足保修的技術要求等，都是非常重要的。
本田Insight和Civic混合動力轎車的發動機都採用本田公司專用的0W-20SJ機油和機油濾清器。對於五擋手動變速器，你可以使用標準的本田手動變速器用潤滑油；但是對於無級變速器，需要使用本田ATF-Z1潤滑油。豐田Pruis混合動力轎車的發動機則採用5W-30SJ機油，變速器採用型號為T-IV的自動變速器油。

❼ 雅閣混動的車子電池壞了之後，維修成本是不是很高

這個應該是肯定的，因為混動車的電池一般都是質保10年或者20萬公里，就跟汽油車的發動機變速箱一般3年質保或10萬公里是一樣的，過了質保期保養啥的一般可以不必在4S店保養維修，可是電池10年質保（一般不是跑滴滴，還真不容易在10年裡跑夠20萬公里），這就要求你這10年裡必須在4S店保養，如果真的是電池壞了，你也只能在4S店維修或者更換。

不過，一般混動車型，電池和電機都不容易壞，畢竟豐田和本田的混動技術也是經過了多年的技術論證和市場檢驗。混動車型倒不怕換電池，而且在這10年電池質保內，不管是保養還是維修，你只能去4S店，價格自然要比外面高不少。一是在電池質保內去外面做保養，那麼電池質保自動失效，萬一出現質量問題，4S店是會按照有關合同協議不予賠付的，二是混動車型畢竟市場保有量很少，普通的汽修店缺乏混動車型的維修經驗，所以最終你別無選擇只能任4S「宰割」～～

當然，退一萬步講，如果你確實覺得混動車型的電池容易壞的話，那麼可以很負責地說，現在的純電動汽車和插電混合汽車，最好也不要碰，這兩種車如果電池壞了的話，更換不比油電混合的便宜，尤其是純電動汽車，不幸遇上電池組壞了，基本等同於殘廢～～