汽車維修電工危險因素

❶ 汽車維修電工的內容簡介

《汽車維修電工(4級)》內容簡介：職業資格證書制度的推行，對廣大勞動者系統地學習相關職業的知識和技能，提高就業能力、工作能力和職業轉換能力有著重要的作用和意義，也為企業合理用工以及勞動者自主擇業提供了依據。隨著我國科技進步、產業結構調整以及市場經濟的不斷發展，特別是加入世界貿易組織以後，各種新興職業不斷涌現，傳統職業的知識和技術也愈來愈多地融進當代新知識、新技術、新工藝的內容。為適應新形勢的發展，優化勞動力素質，上海市人力資源和社會保障局在提升職業標准、完善技能鑒定方面做了積極的探索和嘗試，推出了1+X培訓鑒定模式。1+X中的1代表國家職業標准，X是為適應上海市經濟發展的需要，對職業標准進行的提升，包括了對職業的部分知識和技能要求進行的擴充和更新。上海市1+X的培訓鑒定模式，得到了國家人力資源和社會保障部的肯定。

❷ 汽車維修工證和汽車維修電工證有什麼區別

電工證分資格等級證和操作證，資格等級證有一級，（初級），二級，（中級）三級（高級），四級（技師），五級（高級技師），共五個等級，在勞動部門報考，每工作2年可以向上報考一級，等級證用於說明你的技能級別，不用復考。操作證有高低壓之分，高壓電工操作證在供電局報考，低壓操作證在安監局報考，操作證現在是每三年復審一次。操作證用於准許你的操作范圍。沒有操作證一般公司不準聘用，更不準上崗。操作證也就是你說的維修電工證。

❸ 汽車維修企業生產經營過程中存在什麼危險因素

1、火災
2、盜竊
3、生產安全。如不當操作導致汽車從升降機上掉下來；

4、風險客戶。客戶由於對維修不滿意而聚眾鬧事，最終形成公關危險
5、財務風險。稅務部門有可能查賬。

❹ 汽車維修電工與新能源電工有什麼區別嗎

你好，是有區別的，汽車維修電工主要針對於車輛低電壓（38伏以下）系統進行檢測維修，而新能源電工是針對於車輛高壓電（500V以下）系統進行檢測維修。希望我的回答能被你採納，謝謝！

❺ 汽車電工維修方面有哪些常見故障

：汽車行駛一段里程，儀表盤很快顯示潤滑油油量不足，通常情況有3種原因： 1.可能發動機活塞的密封有問題，導致活塞與氣缸壁間隙過大，出現燒機油情況 2

❻ 汽車維修工和汽車電工有區別嗎

這肯定是有區別的.汽車維修工屬於一般的機械維修行業.維修電工是屬於特殊工種.因為它是高危工種.必須先經過培訓取得電工操作證才行.哪個好就業?看來還是汽車維修工好就業一點.維修工的范圍要比電工的范圍大，但電工與維修工相比更專注某一范圍

❼ 電氣焊維修工存在的危險因素有哪些並採取哪些措施

一、焊工作業過程中存在的危險因素：
1、觸電；
2、燙傷；
3、電輻射；
4、高處墜落。
二、焊工作業過程中的安全防護措施
1、焊工作業屬於特種作業。從事焊工作業的人員，必須是由通過國家安全部門專門培訓，取得合格上崗證的人員作業。禁止無證作業。
2、焊工作業人員，在作業時，必須穿戴與工作相應的勞動防護用品。必須按照安全操作規程作業。
3、焊工嚴禁酒後作業、疲勞作業。
4、焊工嚴禁不聽指揮、冒險作業、違規作業。
5、焊工作業時，在作業點的下方禁止有易燃易爆物品。作業場所應遠離易燃易爆物品的存放地點。
6、氧氣瓶與乙炔瓶的間隔距離不少於五米，乙炔出氣開關處必須設置回火裝置。
7、氧氣與乙炔使用完畢後，必須關閉閥門。
8、禁止氧氣瓶與乙炔瓶，在陽光下爆曬。
9、電焊機的電源，必須安裝漏電保護器。
10、焊工在2米以上高空作業時，必須系安全帶。
11、乙炔發生器必須有防止回火的安全裝置，並且要距離明火10m，乙炔瓶與氧氣瓶的水平距離不得小於5m。
12、在密閉金屬容器內施焊時，容器可靠接地，通風良好，並應有人監護。嚴禁向容器內輸入氧氣。
13、焊接物和金屬工作台同大地之間要有可靠的保護接地，其接地電阻不得大於10Ω。保護接地必須有專用的接地線與接地體，不得接在管道或其他金屬物體上。
14焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應戴手套，在潮濕地點工作，應站在絕緣膠板或木板上。
15、壓力表及安全閥應定期校驗。
16、根據施工環境、施工現場的情況不同，其他安全防範措施。

❽ 汽車維修工與汽車維修電工區別嗎

汽車維修工一般是機修，電工是維修電路方面的。證書不一樣。南方可能分的比較細一些，北方一般沒有單獨乾的。

❾ 汽車維修工與汽車維修電工有區別嗎

前者屬於「鉗工」 後者是「汽車電工」