汽車廠商能管4s店的事

Ⅰ 汽車4s店屬於什麼政府部門管

汽車4s店屬於私人經營的事業單位，不屬於政府部門的直接管轄。但是發改委、商務、質監、物價、工商等多部門可以有監管的權力。

對於汽車4S店的違法行為並不是沒有法律適用，我國的消費者權益保護法、反不正當競爭法等法律法規都明確了對4S店違法行為的認定和處理。對於汽車4S店行業的整治不僅僅是工商部門的責任，需要政府統籌安排。發改委、商務、質監、物價、工商等多部門共同協作。

近些年來，工商部門對汽車4S店及其服務行業開展了集中整治，依法維護了消費者的合法權益，宣揚了法律的真實存在，彰顯了法律權威。

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市場增長放緩、供求失衡，再加上汽車電商的沖擊，使得4S店營運商面對越來越嚴峻的營商環境。港股上市公司大昌行在財報中稱：在市場放緩的背景下，4S店營運商相繼進行整合，當中包括大型汽車代理集團；大昌行過去數年落成的新店持續虧損，需要較長時間才能取得收支平衡。

目前，一個品牌在一個城市大多有一兩家4S店，而且各縣市區的4S店也在加快建設。雖然市場更小了，但同品牌競爭導致一家4S店倒閉並不是主要原因，因為同品牌競爭都能讓這家店倒閉，那麼可見其管理能力和效率了，倒閉是順理成章的事。

Ⅱ 汽車有問題廠家不管怎麼辦

一般來說，只要廠家讓你找4s店，說明廠家在給你處理，當然廠家不可能直接派人給你修，都是委託服務商在做的。
不太清楚你的情況，我覺得你應該去找比較大的，有實力的4s店去試試，有實力的店維修能力強，而且保修的權力也大。
當然如果解決了問題，以後的保養你也要經常去這家店，人熟好辦事，別老等遇到麻煩了你才去找人家，平時又不想讓人家掙錢。

Ⅲ 汽車4S店與汽車生產廠家之間是什麼關系

汽車4S店為汽車生產廠家經銷商，是4S店通過加盟的方式加入產業鏈，且汽車廠家向其提供技術支持（如原廠配件、維修器材、專業保養人員等）是一級經銷商。

4S店是各品牌汽車直接銷售服務點，也就是說廠家生產的車只有授權4S店才允許銷售，所以在車源方面都是由廠家直發。

消費者在4S店購車後，車輛的售後、維修，即使過了質保期廠家還是會認賬，但是二級經銷商或者車商城的車，4S店是不認得。而且綜合品牌商家如果由於車輛有問題擅自打開車輛、維修車輛，就算車輛仍在質保期內，車主也享受不到4S店在質保期內提供的服務。

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與其他汽車銷售模式相比，汽車4S店有著其獨特的優勢：

1、品牌優勢。由於汽車4S店大多經營的是品牌效應好，競爭力強，市場份額比較大的汽車品牌，所以品牌優勢是其主要的競爭手段，這是其他汽車銷售模式無法比擬的。

2、完整和規范的服務系統。汽車4S店的核心競爭力是以優質的服務贏得顧客。在汽車4S店，消費者可以得到關於汽車信息、市場動態、售後服務、維修保養須知、配件供應等所有增值服務，無論整車還是零部件都能夠保證原廠原貨，使消費者免去了在售後服務、維修、保養等方面的後顧之憂。

3、多種多樣的增值服務。消費者在購買汽車以後，還有一些額外的服務，汽車4S店可以憑借其強大的實力推出各種差異化、個性化的服務，這是汽車4S店的核心競爭力。

4、與客戶有互動，增加顧客價值。汽車4S店往往通過建立汽車俱樂部加強與顧客的聯系，通過組織車友休閑活動，讓客戶感覺到4S店不僅僅就是把車賣給客戶，還和客戶是親密的朋友關系，將汽車企業和汽車品牌的文化融入客戶日常生活，提高了顧客滿意度和保留率，同時通過口碑效應贏得更多的客戶，提高汽車銷量和企業競爭能力。

汽車4S店的缺陷：

1、投資大，風險高。建設一個4S店需要大量的資金投入，少則上百萬，多則上千萬，一般由經銷商自己投資建立，一旦所經營汽車滯銷，將背上沉重的經濟負擔。

2、車型單一。展廳裡面沒有更多同檔次車型進行比較，無法滿足消費者多樣性的需求。

3、維修保養費用過高，損害消費者利益。

Ⅳ 汽車4s店違法哪個部門能管

汽車4s店違法行為建議報警處理即可。
1. 4S店不是事業單位，不屬於政府部門管理。
2. 4S店是生產企業單位，自負盈虧的生產性單位。
3. 事業單位的定義是指國家為了社會公益目的，由國家機關舉辦或者其他組織利用國有資產舉辦的，從事教育、科技、文化、衛生等活動的社會服務組織。
4. 企業單位是指以盈利為目的，運用各種生產要素（土地、勞動力、資本、技術和企業家才能等），向市場提供商品或服務，實行自主經營、自負盈虧、獨立核算的法人或其他社會經濟組織。

Ⅳ 請問汽車4S店都有什麼部門各部門職責是什麼和廠家什麼關系

一般有銷售、售後、客戶關愛、金融、財務部組成。各部門職能呢個如下：

1、銷售部
銷售部是每個汽車消費者最熟悉的部門，每一個消費者進店後，無論是客戶的接待還是對汽車產品的介紹、試乘試駕、價格磋商都是由銷售部的銷售顧問來進行。
2、售後部
售後部主要有保險主管，車間主管，機電，噴漆，鈑金幾個崗位。無論是客戶的常規保養還是維修，還是汽車產品出現需要召回的情況，甚至是車輛出險與救援，都是由售後部來完成的。
3、客戶關愛部
客戶關愛部工作的職責非常廣泛，其關愛的范圍不僅限於客戶，也包括4S店內的員工。客戶關愛部會對每天所有接觸到客戶的相關人員進行服務禮儀和流程方面的培訓。同時維護好本店的車友會活動等。客戶關愛部會不定期的舉辦車友活動，來維持消費者和4S店的良好關系。
4、金融部
金融部是4S店的一個重要的部門。主要為消費者提供多樣性的汽車金融和汽車保險服務。消費者在購買汽車需要貸款時，可以直接向4S店申請優惠的支付方式，按照自身的需求，來選擇不同的車型和不同的支付方法。
5、財務部
財務部負責整個4S店的賬務管理，統籌各部門。是4S店的重要組成部分。

Ⅵ 汽車4S店是私人的還是屬於汽車廠商的

汽車4S店是由經銷商投資建設的汽車銷售機構，個人投資建設的屬於私人企業。4S店與其他銷售機構不同的是4S店只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車。

4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,，4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟，代表汽車品牌文化，體現品牌價值，維持品牌忠誠度，為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。通常一個品牌的4S店在一個地區只分布一個或相對等距離的幾個專賣店，各專賣店之間不能跨區銷售。

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《汽車品牌銷售管理實施辦法》第九條汽車品牌經銷商應當符合下列條件：

一、具備企業法人資格；

二、獲得汽車供應商品牌汽車銷售授權；

三、使用的店鋪名稱、標識及商標與汽車供應商授權的相一致；

四、具有與經營范圍和規模相適應的場地、設施和專業技術人員；

五、新開設店鋪符合所在地城市發展及城市商業發展的有關規定。

外商投資設立汽車品牌經銷商除符合上述條件外，還應當符合外商投資管理的有關規定。

Ⅶ 如何投訴汽車4s店

投訴汽車4S店的途徑：

1、如果投訴4S店沒有效，可以向品牌廠家投訴，4S店是產品經銷商，更注重於銷售銷量，而品牌廠家則是非常注重品牌建設和後期服務的，對4S店有嚴格的資質審核和營運考核。通常情況下，只要給廠家投訴，4S店都會給出反應。廠家投訴電話在網上或產品手冊中都可以找到。

2、如果嚴重問題或是典型問題，可以撥打消費者投訴電話，讓工商管理局介入協調解決，一般鬧到這個份兒上，4S店也不希望把事情擴大，一般都會配合解決；

另外，如今社會媒體的監督很到位，如果遇到問題，也可以向媒體求救，因為一旦經媒體曝光，4S店信譽將會受到嚴重影響，品牌廠家也會受到牽連，所以指媒體也是比較有效的。

3、還有一個辦法，那就是捨出功夫來，打持久戰，經常到店裡去投訴，直到把問題解決，可以帶上幾個朋友去蹲點，這樣勢必會對店內生意有所影響，客戶一進來，盡是些投訴的人，心裡也會猶豫還要不要看車買車。出現這樣營銷銷量的情況，4S店也不會放置不理。

4、如果各種投訴都沒有效果，只能通過法律途徑為自己維權，對4S店和廠商來說，吃官司並不是什麼好事情，而且是最想盡量避免的結果。

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案例：商家口頭承諾被「反口」

案情經過：

陳女士在南寧某汽車銷售服務公司購買了一輛新車，購車時商家承諾憑公職人員編制證明即可享受4千元返還優惠（3個月內返還），但半年過去仍未得到補貼。

經調解，商家表示店方員工與陳女士只有口頭約定，店方員工只承諾符合申請條件的可以得到補貼，並沒有承諾買車一定能得補貼，現在陳女士未能通過申請審核，商家對其不予補貼。

消費者沒有證據證明商家曾經做出返補貼的承諾，在這種缺乏證據的情況下調解困難，最終商家拒絕返還補貼給陳女士。

案情分析：

口頭承諾具有法律效力。但是，口頭承諾的法律效力與「呈堂證供」的表現形式不同，兩者不可混為一談。口頭承諾本身具有法律效力，但口頭承諾的存在需要當事人即主張方對口頭承諾進行舉證。

口頭承諾在對方承認的情況下，不需要舉證。但很多情況下商家並不會承認做出的口頭承諾，消費者往往處於弱勢，難以舉證。

消費建議：

商家的口頭承諾不可輕信。消費者在購買汽車時，對於商家的口頭承諾應以書面形式確定。商家在車展或者門店進行促銷，常見的如購車補貼、試車不滿意可退誠意金、贈送汽車裝飾品等。

口頭承諾具有法律效力，對當事人均具有法律約束力，但是其法律效力需要相應的證據來支持，需要當事人即主張方對口頭承諾進行舉證。

消費者在購車時應將商家的口頭承諾寫入合同中，以書面形式約定商家給予消費者的優惠。

參考資料來源：人民網-買車時要多留點神 這些品牌汽車4S店上投訴榜單

參考資料來源：鳳凰網-如何投訴4S店最直接有效？

Ⅷ 為什麼很少有汽車廠商自己開設4s店的

如今很多人都知道「代理產品」這個詞，幾乎各行各業都有。在這種模式下，各大汽車廠商也開始效仿起來，很多消費者在購買汽車時，除了在本地城市詢問之外，還會去其他城市去看看，一比較就會發現，各個店的汽車價格以及汽車的優惠力度是不同的。一打聽才明白，這都只是代理了同一個汽車品牌而已，並不是廠商直銷，這就讓很多的車主納悶了，汽車廠商為何不自己開設4S店呢？

經銷商代理的好處

選擇經銷商代理，那麼選店地址，人員招聘以及售後服務都可以「甩」給經銷商了，汽車產商只負責研發以及生產就可以了，這樣效率會更高。如果4S店的汽車賣不出去，汽車廠商也不用承擔多大的損失，而且4S店還能不斷的給汽車廠商提供資金流。

Ⅸ 為什麼不能繞開4S店，直接找廠家買車

在車叔還在吃5毛錢一包辣條的小時候，就知道一個道理，不要去副食店買，而是去離副食店不遠的批發店買。副食店賣5毛錢一包的辣條，在批發店買只要4毛。有時候他們也賣5毛，但他們會另外送一個小果凍。

也就是掌握了這樣的買辣條哲學，車叔小時候吃了很多果凍和辣條。到了現如今，互聯網發達，電商也跟著起飛，用較低的價格從加工廠直接購買想要的東西也不是不可能了。

可能有些車友們會舉出一些例子，比如我家親戚大表哥是在主機廠工作的，他就用員工內部價買了車的，那優惠很大。

員工內部價購車的情況確實有，但員工購車的渠道依舊是4S店，只不過在購車以後可以找公司報銷一部分，也就是間接用了內部價購車。

作為一個非員工的外人，在4S店買車以後，自然沒有車廠給你報銷，但要是你自己的公司可以給你報銷，那也相當於用了一個優惠價買到車了嘛！

其次，個人買家去買車，數量不會多，一個人買一輛，車廠還需要解決每個買家的保險和售後等問題，可就麻煩了。比如前段時間買車沒開出店就漏油的事件，要是那位車主坐在車廠鬧，那車廠耽誤工期損失可是很大的。

要知道，車廠是專門研究和開發車型的，內部的員工多為理工科的大神，可不是嘴皮子很溜的4S銷售員。作為供應商的車廠，只需要將心思全都花在造車上面就可以了，麻煩事兒都交給4S店吧！

最後，直接從車廠買車會給他們帶來管理上的問題，也是給自己找不自在。每一輛車賣出去，都是需要做記錄的，讓一個車廠去做零散的記錄，開票起來很麻煩，統計需要繳納的稅，也需要花額外的時間。要是直接將車丟給4S店，一次多少輛，管控起來方便多了。

眾所周知，車廠一般建在較為偏僻的地方，你確實可以找到他們，但買車以後，如果車出現問題，總不能找一輛拖車把車子拖到偏僻的車廠吧！況且，汽車主機廠全國可能就那麼幾個，而4S就幾乎遍布每個大城市。售前售後都找4S店，方便多了。你可能會說，我就在車廠買車，售後就去找4S店，這不就可以了？這么想的話，4S店不賣車賺錢，但要承受你售後的各種麻煩事，4S店肯定也不幹！

車叔總結：從規定的角度來說，車廠不可以賣車給私人。從省時省力的角度，車廠賣車給私人，是給自己找不痛快。從自己買車的角度，售前售後都要去找車廠，可能後期的花費都比當時的優惠要高出不少。所以總的來說，就算車廠可以賣車，咱也不會買。畢竟，4S店的銷售小哥哥（小姐姐）們還是挺帥氣（漂亮）滴！

Ⅹ 汽車廠家對4s店安排的暗訪人員是怎麼回事

調查4S有沒有按照廠家的要求在操作汽車的銷售 售後 服務等 也算是考核吧