現在賣汽車配件會不會太遲

① 賣汽車配件今後有前途嗎

現在配件不好做啊，車型多，新車快，資金壓力大，比以前難做多了，等你剛好把這種車型上齊，新車又出來了……

② 以後賣汽車配件怎麼樣大概需要多少資金要學多久前途如何

我是修車的，對賣配件的也懂點，向他們那都是要玩成總部的營業額的，如果達不到的話就會換別人代理的。干什麼都不是那麼容易的！到修理廠當半年學徒，配件名就都知道了，主要就是銷路。

③ 現在汽車配件小型的好乾嘛，沒干過

雖然說汽車配件行業是一個熱門的行業，但是並不是適合每一個人，也不是開店就能實現盈利，這是不可能的事情。

，現在，一切都要考慮周無論是做什麼生意都離不開品質與售後，現在是互聯網時代，網上的一些事，就會有大量的水軍吐槽，甚至還會遭到人生攻擊，要想有穩定的顧客，就要把口碑做起來，不要目光短淺，總計較眼前得失，忽略的可是未來的利益。
汽車配件生意怎麼做呢?汽車配件生意本身是朝陽行業，就是由於熱門，導致現在的競爭市場十分激烈，很難得到大規模的發展，由於配件沒有統一的生產，統一的銷售模式，這讓很多商家的思維局限，市面上的山寨配件多，也沒有很好的政策規范這一行業，因為做生意不可能一帆風順，但是有志者，事竟成。

④ 本人想開個汽配店，但不會修車，賣汽車配件的要會修車嗎

全車件的話，小車一般是10%至30%的利潤。不需要會修車，但什麼東西在什麼位置這個得有人知道。一般的話會有帶配件編碼的圖冊。也可以參考著這個東西。配件分原廠件，配套廠商配件還有副廠件。價格不等，質量也參差不齊。一般情況下，如果車主沒有要求，汽修廠都是買一些副廠件裝車。一是配件便宜，再就是利潤較高。車輛走保險定價的話，配件一般是按原廠件的價格定。具體的運作就看你跟汽修廠怎麼協商了

⑤ 現在賣汽車配件利潤空間有多大

修理廠配件利潤在50%左右，一般都是在配件進價基礎上乘以1.5。搞完了再加工時費。我說的這個是縣級城市修理廠。如果是市級城市的話加的會更多，4S店不用說了，暴力。其實利潤在50-70%，減去人員水電等開銷估計在60左右。你如果和保險公司出單量大，保險公司給你送事故車也多，你的利潤就加的更多了。另外還有工時費，加之現在修理廠里常用副廠件代替原廠件等灰色操作，所以利潤是可觀的，關鍵就是客源。人員方面大師傅每個工種一個，機修一個噴漆一個鈑金一個，還有就是技術次一點的配個副手，剩下的基本上都是學徒，包吃住沒工資或者工資很少的那種。其實汽車修理人員每月工資花不了多少錢。你如果搞承包製得話，有的大師傅動力更足

⑥ 做汽車配件好累了，生意不好，越做越累。咋辦呀

大環境不好，形式不是太樂觀。汽車行業整體在向下滑坡。想想辦法多和一些大的穩定的企業合作一下。

⑦ 現在的汽車配件生意好不好做

未來10年.汽車配件的行情絕對好。這是一種趨勢。這是一個機遇。

⑧ 現在三頭六臂汽配門店越來越多，現在加盟會不會太晚了

中國現在的汽車保有量已經達到了3億多，汽車後市場可發展空間非常大，近幾年三頭六臂發展得也非常快，前景很好，現在加盟時機是很不錯的。

⑨ 賣汽車配件有前途嗎

每個城市（或地區）都有不同的標准，工資高低均有不同標准或其他條件所決定，具體可參照本地區勞動人力部門相關標准。銷售類的工資一般較高，如有不少企業對銷售類崗位人員工資採取「上不封頂」的制度，這樣的現狀有許多。以下為決定銷售類工資標准或高低的幾個方面：

基本工資換算標准參考：工資=基本工資＋崗位工資＋工齡工資＋銷售提成（或獎金）＋各種補貼。

D、 部門業績：如經營指標、任務指標、職責履行情況、工作績效考核結果等確立一定的漲幅或處罰標准。

E、補貼類：

1、包括有交通類、伙食、工種特殊類（特種業）、住房、加（夜）班等多項補貼；

2、各類補貼見本人務工單位（或公司、廠礦）的薪酬制度標准。