小汽車維修發動機故障燈亮的故障排除辦法

Ⅰ 發動機故障燈亮是什麼原因如何維修

發動機故障指示燈，打開點火開關汽車自檢時此燈亮，啟動車子燈亮或閃爍，說明發動機有問題，應停車檢查。
1、如果你確認發動機油壓，水溫，燃油系統，點火系統都沒問題的情況下，先關閉總電源，停一小會在接通啟動發動機，看是不是還亮。如果還亮應去維修站檢查故障。此燈亮時你應感覺發動機的動力有沒明顯變化，如影響動力說明發動機故障，在不影響動力的情況下也有可能是電路或電腦檢測到的小問題。
2、開著開著發動機故障燈就自己亮了， 出現這種現象一般都是發動機感測器出現問題，這就要從維修角度說起。一個重要部件—氧感測器，一般像這種現象都是前氧感測器出現問題，所監測的可燃混合比異常數據造成，到修理廠用電腦進行檢測和更換就可以了。導致氧氣感測器失靈的原因有很多，比如不定期更換機油、或未及時清理發動機內來自冷卻液的雜質等。如果氧氣感測器失靈，油耗可能會比平時增加40%以上。 當恆溫器出現異常時，發動機故障燈也會亮。如果在車上長時間看到水溫表一直不能上升到理想溫度（一般為90度），發動機故障燈就會亮起。一般情況下，冷卻液未能在制定的公里數內更換或發動機水箱沒有散熱功能而導致發動機過熱，都會造成恆溫器的生銹甚至損壞。
3、發動機的故障燈，一般是由於發動機的電控系統，感測器，線路出故障，然後此故障燈亮。去4s用專用的電腦診斷儀讀取一下故障代碼，就大概知道是哪裡的問題了，然後再根據故障代碼去檢查維修。一般點火開關接通時，控制指示燈啟亮，並在發動機啟動後不久熄滅。如果發動機正常啟動以後還，發動機故障燈還亮著，就需要及時去查檢，維修了。

Ⅱ 汽車發動機故障燈亮，該怎麼處理

檢查水溫表和油壓報警燈。如果水溫表和油壓報警燈沒有報警，車還是可以開的，但是這個時候一定要注意控制車速，及時開到維修站檢查。水溫過高或油壓警示燈亮時，如果明顯車輛有故障，應立即靠邊停車，呼叫維修站請求救援，以免影響發動機的使用性能。當汽車行駛時，或者在汽車著火的瞬間，儀錶板上的發動機故障燈亮，通常是紅色或黃色。

還有一種可能是故障燈亮，也就是假故障，這種可能性比較大。比如你開著家用車，剛在泥濘中來到一個高速越野，或者想知道一個插頭是干什麼用的，ECU就會對這種不當操作給出警告。其實車沒什麼問題，排除故障碼就行了。發動機故障燈亮後總會出現一些異常情況。如果不及時解決，通常會出現以下問題，汽車尾氣質量惡化，污染環境。汽車油耗增加，浪費石油資源和人民幣資源。燃燒室溫度升高，磨損加劇，可能導致發動機早期損壞。發動機燒油。發動機噪音增加，影響駕駛和乘坐舒適性。

Ⅲ 發動機故障燈亮怎麼手動清除 掌握方法自己就能處理呢

1、水溫報警燈
說明發動機有高溫風險。多數發動機正常的工作水溫在90℃左右，高溫對發動機的損壞甚至是毀滅性的。高溫容易導致缸體磨損加劇，因為熱脹冷縮和機油高溫下變稀，如果還繼續開，容易出現活塞、氣門變形，或者抱缸、拉缸等現象。所以說，如果儀表盤上出現這樣的故障燈，就應該立即停車了。造成發動機水溫高的原因有多種，防凍液變質或缺少，節溫器故障，冷卻風扇故障，水泵故障造成防凍液不循環等等。
2、發動機故障燈
汽車在行駛中，這個燈亮起，這也許是個大麻煩，也可能僅是個小麻煩。氧感測器、水溫感測器等感測器故障都有可能亮起這個燈，點火系統或燃油系統故障也可能亮起這個燈，總之，發動機故障燈亮起，在未搞清故障原因之前，萬萬不可以再繼續前行了。
3、機油壓力燈
這個燈亮起，說明機油少了，機油缺少會加重發動機內部磨損，仍繼續前行得不償失。
4、制動系統故障指示燈
這個燈要區分於中間帶P的手剎燈標志
5、電瓶燈
如果汽車啟動後電瓶燈未滅，或行駛中亮起，說明汽車用電系統出現故障了，就不要再前行了，立即排除故障。電瓶燈亮如果是因為電瓶樁頭接觸不良，倒也好辦；如果是發電機故障，發電機不發電，全車僅靠電瓶供電，汽車將很快拋錨。
發動機故障燈亮的原因
1、汽油品質差，不達標
估計大部分車主都有這個經歷，車子加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發動機故障燈；這一般是因為在不規范的加油站加了質量較差的汽油，導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發動機造成危害。
2、氧感測器故障
如今汽車上安裝有兩個氧感測器，三元催化器前後各放一個。前氧感測器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比，同時ECU電腦根據該信號調整噴油量和計算點火時間。後方的主要是檢測三元催化器的工作好壞！所以如果氧感測器損壞或者感測器插頭損壞、松動，會導致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。
3、空氣流量感測器故障
空氣流量感測器也稱為空氣流量計，它檢測吸入的空氣量轉換成電信號傳遞給電控單元ECU，根據最佳空燃比，間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量感測器或線路出現故障，ECU將得不到正確的進氣量信號，就不能進行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作。
4、火花塞積碳
市面上質量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很容易產生積碳，火花塞積碳會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等不正常現象。
電控燃油系統檢查要點
1、打開點火開關，而發動機未起動時，警告燈應點亮。發動機正常起動後，警告燈應熄滅，如果不熄滅，則表示電腦自診斷系統檢測到故障或異常現象。此時不能將蓄電池從電路中斷開，以防微機中存儲的故障代碼及有關信息丟失。應根據警告燈閃爍的次數或輸出的故障編碼，判斷電子汽油噴射系統的故障，並用專用設備讀取故障碼。
2、對供油系統進行檢修操作前，應先拆除蓄電池的搭鐵線。
3、電動汽油泵除受點火開關控制外，還受空氣流量計內的開關控制。點火開關接通後，只有在發動機處於正常工作或起動狀態，且空氣流量計檢測到空氣流量信號或微機檢測到轉速和點火信號時，汽油泵才連續工作。它的出油壓力比一般的供油系高，損壞後，只能使用原型號的電動汽油泵進行更換。
4、檢修時，不論發動機是否運轉，只要點火開關接通，決不可斷開任何正在工作的電氣裝置。因為這些裝置往往步、有一定的電感，當突然切斷其工作電流時，會在電路中產生很高的瞬時電壓，會造成電子器件的嚴重損壞。

Ⅳ 汽車故障燈亮了怎麼辦

現在大多數的汽車發動機都是由電腦控制的。這樣的發動機最大程度提高了電腦控制的可靠性。因為電腦本來就帶有自診斷功能。只要發動機處於運行狀態，電腦會一直檢測各個系統的工作情況，如果出現不正常情況，電腦就會做3件事：

一、故障燈亮起，高速駕駛員，發動機系統處於故障工作狀態，因及時檢查維修。

二、電腦會將故障信息保存下來，可以在維修時給維修人員提供參考，讓其更快解決故障。

三、電腦為了保證發動機出現故障後能繼續行駛，如果檢測到故障對發動機正常工作下無恙的話，就會自動忽略。以便能繼續正常行駛至修理點。