汽車在保4S店更換部件給延保嗎

A. 汽車在保修期內4s店不給保修怎麼辦

廠家和4S店不得以不在官方授權店保養為由拒絕給車輛提供質保，即車主可自由選擇修車點。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量三包責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。

也就是說，不在4S店做保養就不給保修的問題已經不存在了，車主可以自由選擇保養點，而4S店必須遵守提供質保。不過需要注意的是，如果在外邊做的保養，一定要保留保養發票、維修記錄、保養更換零部件的合格證等，以作證明。

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注意事項：

1、汽車的保養不是越頻繁越好，要根據自己的使用情況，根據汽車的使用說明書和注意事項，行駛多少里程，使用多久了，不同的階段需要保養的方面就不相同了，所以要提前做好工作以免被宰。

2、在保養的時候不樣像沒事人一樣出去溜達了或者在一旁玩手機，要注意一下跟換的東西和要求的東西是否是一樣的，比如說換機油，有沒有把之前的全都放掉，換上全新的等一些注意的地方。

3、通常情況下，保養項目分別為制動系統、空調系統、充電系統、底盤部分檢查、車身部分檢查、動力電池系統檢查、冷卻系統檢查、轉向系統檢查、附加項目等9個大項目，共計近50項小項。

B. 汽車延保是怎麼回事

一、延保一定要仔細閱讀條款，新車廠家的保修期保修范圍非常廣泛，除了公認的玻璃水、油液、剎車片等純易耗品一般有一個單獨保修的期限意外，絕大多數零部件都在廠商保修范圍內，可以通過4S店進行索賠。而一般的延保條款多數只針對發動機變速箱等主要汽車部件，損壞索賠的幾率會比較小。二、而延保服務一定要看是4S店與第三方聯合搞的還是真正生產廠商與第三方合辦的，要不然今後索賠的時候廠商不認賬，4S店不可能給你賠錢換零部件（除非是4S店做手腳，把你的車索賠要求轉嫁到其他在廠商保修范圍內的新車身上）。三、同時，還需要注意延保條款中對於延保期限內，到非指定4S店維修和保養的免責條款，不然的話你就只能到指定4S店享受保養和高額工時費維修的大刀了。。。。。四、所以綜合上面的情況，一般來說延保在國內汽車領域的市場並不是很大，限制太多，車主難以享受到真正的保修延長期服務。記得好象是3-4年前就有推薦過延保服務，這么多年來推廣的太少。如果要是能夠大規模推廣把延保公司的費用平攤出來一些，那麼車主得到的條款和索賠也會更有保障一些。溫馨提示：商家是不會做賠本生意的，這一點尤為重要。
望採納

C. 車子質保快到期了，在考慮上個延保，第1車服的怎麼樣啊

延保個人認為如果車子不打算長期開 過今年換車的話是沒有必要購買 打算長期開可以考慮。
車小雲

D. 市面上的汽車品牌都有延保服務么

你好樓主！
這也是根據你個人需求來決定的，大部分都有這項業務！
一、延保一定要仔細閱讀條款，新車廠家的保修期保修范圍非常廣泛，除了公認的玻璃水、油液、剎車片等純易耗品一般有一個單獨保修的期限意外，絕大多數零部件都在廠商保修范圍內，可以通過4S店進行索賠。而一般的延保條款多數只針對發動機變速箱等主要汽車部件，損壞索賠的幾率會比較小。
二、而延保服務一定要看是4S店與第三方聯合搞的還是真正生產廠商與第三方合辦的，要不然今後索賠的時候廠商不認賬，4S店不可能給你賠錢換零部件（除非是4S店做手腳，把你的車索賠要求轉嫁到其他在廠商保修范圍內的新車身上）。
三、同時，還需要注意延保條款中對於延保期限內，到非指定4S店維修和保養的免責條款，不然的話你就只能到指定4S店享受保養和高額工時費維修的大刀了。。。。。
四、所以綜合上面的情況，一般來說延保在國內汽車領域的市場並不是很大，限制太多，車主難以享受到真正的保修延長期服務。記得好象是3-4年前就有推薦過延保服務，這么多年來推廣的太少。如果要是能夠大規模推廣把延保公司的費用平攤出來一些，那麼車主得到的條款和索賠也會更有保障一些。
溫馨提示：
商家是不會做賠本生意的，這一點尤為重要。

E. 汽車在保修期內更換發動機是否能增加延保

不能 延保要給錢的

F. 汽車延長保修期

汽車效仿家電產品推出有償延長保修期計劃 通用推出付費延長保修期計劃 隨著車市的起起伏伏，消費者購車時愈加理性，產品戰和價格戰已經遠遠不能讓汽車廠家和經銷商在激烈的市場競爭中脫穎而出，更多的廠家早已開始「轉戰」售後服務市場。據記者了解，在國內銷售的汽車，大部分車型的質保期一般在2-3年，公里數通常為6萬公里。在近幾年中，東風悅達起亞、北京現代、長安鈴木、廣汽本田、一汽-大眾等廠家先後宣布為消費者免費延長質保期限。其中北京現代和東風悅達起亞的發動機動力總成質保期達到5年10萬公里，而廣汽本田雅閣(圖庫 論壇)整車質保則達到了3年10萬公里。 近日，從上海通用經銷商處獲悉，上海通用汽車已正式推出了付費延長車輛保修期計劃。消費者在購買新車後至首保期間，還可購買一份新車維修服務合同。即在原廠2年/6萬公里質保期後，車主可以根據自己的需求，支付相應費用以延長車輛的保修期。 據介紹，通用的該項計劃涉及上海通用別克和雪佛蘭兩大品牌，提供為期1年/2萬公里、2年/4萬公里或3年/6萬公里的保修服務，價格依車型不同從1688元到40188元不等，保修范圍也分為重要部件保修、綜合保修及全面保修三種。（詳見表格）一旦車輛發生的故障屬於車主所購買的延長保修計劃中所述的范圍，車主便不再需要支付任何費用，配件費用和人工費均由廠家和經銷商承擔。 保修政策 項目 重要部件保修計劃 發動機、變速箱、差速器和驅動系統、油封和內襯、 大型零部件外罩、發動機管理系統 綜合保修計劃 除以上重要部件保修計劃內項目外，還包括：渦輪 單元、冷卻系統、電氣系統、燃料系統、轉向系統、 影音設備、三元催化器 全面保修計劃 除以上兩項保修計劃所含項目外，還包括：排氣系 統、離合器、剎車片、制動盤、制動鼓、軟管、火花塞、 蓄電池和繼電器、減震帶、安全帶 在消費者普遍接受汽車廠家主動延長保修期後，上海通用推出的有償延長保修期計劃，成為了不少車主和准車主們關注的話題。而據經銷商介紹，對於參加該延長保修計劃的車主來說，將可以在相當大的程度上減少原廠保修期後更換配件的養車成本支出，並且還能夠提升二手車的轉手價格。那麼，對很多不知詳細汽車修理常識的消費者來說，是否真能受益呢？ 養車成本調查 私家車重在預防，公車較省錢 據行業測算，家用車前三年正常使用保養與維修成本約為購車成本的14%，而第三年所佔比例高達45%。可見，當車輛超過2年/6萬公里原廠保修期後，車上一些零部件便開始陸續更換，車主要承擔更多的費用支出。那麼，這筆費用有多少？記者將通過經銷商和社會維修廠更換配件的費用進行對比。 以一款凱越(圖庫 論壇)車為例，根據經銷商給出的延長保修期產品價格表來看，一款過保的凱越參與3年全面保修計劃的費用為9888元。而一般在出了保修期之後，根據廠家的汽車保養計劃要求，每1年/2萬公里需要更換一次火花塞；每3年/6萬公里需要更換正時皮帶及其張緊輪；此外，根據部分老凱越車主的車輛使用情況，車輛的剎車片基本在3萬公里時也需要更換一次。綜合來看，在出了原廠保修期後的3年中，一輛凱越車型除了常規保養外，需要更換3次火花塞、1次正時皮帶及其張緊輪，以及2次剎車片。 如果3年內，車輛不出大故障，僅是正常保養，在4S店內更換這些項目配件單價為1500元左右，若加上工時費，共計費用約2600元。而在社會維修廠中，由於凱越的保有量大，多數維修廠都能夠熟練地完成這些配件的更換，因此在其配件和工時費的價格都普遍是4S店的50%。也就意味著，更換這些配件的價格基本在1300元左右。 此外，如果在延長保修期間，發動機或者變速箱出現故障需要進行大修，就需要花費更多的費用。從4S店的費用來看，僅進行發動機大修的費用就要在1萬-2萬元之間，更換點火線圈的費用在1500元-2000元之間，變速箱的維修費用則在5000元-2萬元不等。 通過對比可以發現，無論是4S店的維修費用，還是社會維修廠的費用，對於車主來說，參與延長保修計劃，更重要的是為車輛買個「壽險」，以防車輛在過保後出現發動機或變速箱等重大部件的故障而引起更大花費。 不過，在采訪時發現，參與該計劃的消費者中，更多是作為公司用車的GL8(圖庫 論壇)商務車。據一些使用過GL8的車主表示，由於這款車在過保後，更換配件的頻率更為頻繁，養車成本會明顯增加不少，因此，針對延長保修期計劃，不少GL8車主都紛紛參加延長保修計劃。

G. 4S店推的延保有必要嗎 知道這3點讓你省下20000元

最近的半個月中，張輝一直在研究汽車延保的問題，目前的這款車是他三年前買的，當初廠家承諾三年10萬公里「保質期」，哪個先到就以哪個為准。現在三年期已到，這款車的里程在4.5萬左右，前幾日去4S店做保養的時候，銷售告訴張輝現在可以選擇延保服務，也就是說只需要再支付1.5萬元的費用，可以換來下一個三年的保質期。對此張輝沒有表態，繼而向身邊的朋友打聽這種服務到底有沒有必要，結果當然是各說各話，買了的說好，沒買的說沒必要，那麼到底需不需要呢？要知道延保的費用可不低。沒關系，只要你搞清楚這三個問題，鬼妹保證你就知道這錢該不該花了，至少幫你省下20000塊。

接上一條說的話，那就是只保發動機和變速箱的延保，基本無用，但是注意，這里說的是「基本」，你可以在考慮是否購買之前查閱一下相關資料，看看其他車主在這兩個環節是否有強烈的投訴意願，如果在這方面的整車質量投訴比例過低，不建議購買，反之則推薦購買。

鬼扯：聽明白了嗎？不是所有的車都需要延保，而對於延保的項目也一定要看清楚，最好是廠家延保，否則最終出現問題4S可能性不會承擔風險。若你已經選擇或者特別不想選擇，也歡迎留言和鬼妹一起聊聊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。