汽車維修步驟故障樹

Ⅰ 如何建立故障樹

故障樹 是一種特殊的倒立樹狀邏輯因果關系圖，它用事件符號、邏輯門符號和轉移符號描述系統中各種事件之間的因果關系。邏輯門的輸入事件是輸出事的"因"，邏輯門的輸出事件是輸入事件的"果"。故障樹分析的基本程序1.熟悉系統：要詳細了解系統狀態及各種參數，繪出工藝流程圖或布置圖。 2.調查事故：收集事故案例，進行事故統計，設想給定系統可能發生的事故。 3.確定頂上事件：要分析的對象即為頂上事件。對所調查的事故進行全面分析，從中找出後果嚴重且較易發生的事故作為頂上事件。 4.確定目標值：根據經驗教訓和事故案例，經統計分析後，求解事故發生的概率(頻率)，以此作為要控制的事故目標值。 5.調查原因事件：調查與事故有關的所有原因事件和各種因素。 6.畫出故障樹：從頂上事件起，逐級找出直接原因的事件，直至所要分析的深度，按其邏輯關系，畫出故障樹。 7.分析：按故障樹結構進行簡化，確定各基本事件的結構重要度。 8.事故發生概率：確定所有事故發生概率，標在故障樹上，並進而求出頂上事件(事故)的發生概率。 9.比較：比較分可維修系統和不可維修系統進行討論，前者要進行對比，後者求出頂上事件發生概率即可。 10.分析：原則上是上述10個步驟，在分析時可視具體問題靈活掌握，如果故障樹規模很大，可藉助計算機進行。目前我國故障樹分析一般都考慮到第7步進行定性分析為止，也能取得較好效果。

Ⅱ 故障樹分析包括哪些

故障樹分析（FTA）是由上往下的演繹式失效分析法，利用布林邏輯組合低階事件，分析系統中不希望出現的狀態。故障樹分析主要用在安全工程以及可靠度工程的領域，用來了解系統失效的原因，並且找到最好的方式降低風險，或是確認某一安全事故或是特定系統失效的發生率。故障樹分析也用在航空航天、核動力、化工製程、制葯、石化業及其他高風險產業，也會用在其他領域的風險識別，例如社會服務系統的失效。故障樹分析也用在軟體工程，在偵錯時使用，和消除錯誤原因的技術很有關系。
在航空航天領域中，更廣泛的詞語「系統失效狀態」用在描述從底層不希望出現的狀態到最頂層失效事件之間的故障樹。這些狀態會依其結果的嚴重性來分類。結果最嚴重的狀態需要最廣泛的故障樹分析來處理。這類的「系統失效狀態」及其分類以往會由機能性的危害分析來處理
用途
故障樹分析可以用於：
了解最上方事件和下方不希望出現狀態之間的關系。
顯示系統對於系統安全/可靠度規范的符合程度。
針對造成最上方事件的各原因列出優先次序：針對不同重要性的量測方式建立關鍵設備/零件/事件的列表。
監控及控制復雜系統的安全性能（例如：特定某飛機在油料閥x異常動作時是否可以安全飛行？此情形下飛機可以飛行多久？）
最小化及最佳化資源需求。
協助設計系統。故障樹分析可以作為設計工具，創建輸出或較低層模組的需求。
診斷工具，可以用來識別及修正會造成最上方事件的原因，有助於創建診斷手冊或是診斷程序。[1]
方法論
許多工業及政府的技術標准中都有提到故障樹分析的方法論，包括核能產業的NRC NUREG–0492 、美國國家航空航天局針對航天修改的NUREG–0492版本、汽車工程師協會（SAE）針對民用航空器的ARP4761、軍用的MIL–HDBK–338、IEC標會IEC61025，故障樹分析已用成許多產業中，也被採納為歐盟標准EN61025。
系統復雜到一個程度，就可能會因為一個或是多個子系統失效而讓整個系統失效。不過整體失效的可能性可以透過系統設計的提升來降低。故障樹分析利用建置整個系統的邏輯圖示，來找到失效、子系統以及冗餘安全設計元件之間的關系。

Ⅲ 編寫發動機怠速不良故障樹（羅列成因）

這是老師給你們出的題目嗎？還是你聯想出來的題目？現在的發動機的種類繁多，每一個品類的發動機的性能差別很大，其怠速不良的成因也各不相同。發動機只能是一個統稱，其中包括柴油機，汽油機，二沖程，四沖程，增壓式發動機，氣體燃料發動機，電噴式燃油系統等等，沒有具體的名稱誰也無法給你准確的解答。

Ⅳ 如何應用故障樹法編寫系統故障響應流程

1.故障樹分析法的產生與特點
從系統的角度來說，故障既有因設備中具體部件（硬體）的缺陷和性能惡化所引起的，也有因軟體，如自控裝置中的程序錯誤等引起的。此外，還有因為操作人員操作不當或不經心而引起的損壞故障。
20世紀60年代初，隨著載人宇航飛行，洲際導彈的發射，以及原子能、核電站的應用等尖端和軍事科學技術的發展，都需要對一些極為復雜的系統，做出有效的可靠性與安全性評價；故障樹分析法就是在這種情況下產生的。
故障樹分析法簡稱FTA (Failute Tree Analysis)，是1961年為可靠性及安全情況，由美國貝爾電話研究室的華特先生首先提出的。其後，在航空和航天的設計、維修，原子反應堆、大型設備以及大型電子計算機系統中得到了廣泛的應用。目前，故障樹分析法雖還處在不斷完善的發展階段，但其應用范圍正在不斷擴大，是一種很有前途的故障分析法。
總的說來，故障樹分析法具有以下一些特點。
它是一種從系統到部件，再到零件，按「下降形」分析的方法。它從系統開始，通過由邏輯符號繪制出的一個逐漸展開成樹狀的分枝圖，來分析故障事件（又稱頂端事件）發生的概率。同時也可以用來分析零件、部件或子系統故障對系統故障的影響，其中包括人為因素和環境條件等在內。
它對系統故障不但可以做定性的而且還可以做定量的分析；不僅可以分析由單一構件所引起的系統故障，而且也可以分析多個構件不同模式故障而產生的系統故障情況。因為故障樹分析法使用的是一個邏輯圖，因此，不論是設計人員或是使用和維修人員都容易掌握和運用，並且由它可派生出其他專門用途的「樹」。例如，可以繪制出專用於研究維修問題的維修樹，用於研究經濟效益及方案比較的決策樹等。
由於故障樹是一種邏輯門所構成的邏輯圖，因此適合於用電子計算機來計算；而且對於復雜系統的故障樹的構成和分析，也只有在應用計算機的條件下才能實現。
顯然，故障樹分析法也存在一些缺點。其中主要是構造故障樹的多餘量相當繁重，難度也較大，對分析人員的要求也較高，因而限制了它的推廣和普及。在構造故障樹時要運用邏輯運算，在其未被一般分析人員充分掌握的情況下，很容易發生錯誤和失察。例如，很有可能把重大影響系統故障的事件漏掉；同時，由於每個分析人員所取的研究范圍各有不同，其所得結論的可信性也就有所不同。
2.故障樹的構成和頂端事件的選取
一個給定的系統，可以有各種不同的故障狀態（情況）。所以在應用故障樹分析法時，首先應根據任務要求選定一個特定的故障狀態作為故障樹的頂端事件，它是所要進行分析的對象和目的。因此，它的發生與否必須有明確定義；它應當可以用概率來度量；而且從它起可向下繼續分解，最後能找出造成這種故障狀態的可能原因。
構造故障樹是故障樹分析中最為關鍵的一步。通常要由設計人員、可靠性工作人員和使用維修人員共同合作，通過細致的綜合與分析，找出系統故障和導致系統該故障的諸因素的邏輯關系，並將這種關系用特定的圖形符號，即事件符號與邏輯符號表示出來，成為以頂端事件為「根」向下倒長的一棵樹—故障樹

Ⅳ 如何創建故障樹

故障樹：是一種特殊的倒立樹狀邏輯因果關系圖，它用事件符號、邏輯門符號和轉移符號描述系統中各種事件之間的因果關系。邏輯門的輸入事件是輸出事的"因"，邏輯門的輸出事件是輸入事件的"果"。

故障樹分析的基本程序

1、熟悉系統：要詳細了解系統狀態及各種參數，繪出工藝流程圖或布置圖。

2、調查事故：收集事故案例，進行事故統計，設想給定系統可能發生的事故。

3、確定頂上事件：要分析的對象即為頂上事件。對所調查的事故進行全面分析，從中找出後果嚴重且較易發生的事故作為頂上事件。

4.確定目標值：根據經驗教訓和事故案例，經統計分析後，求解事故發生的概率(頻率)，以此作為要控制的事故目標值。

5.調查原因事件：調查與事故有關的所有原因事件和各種因素。

6.畫出故障樹：從頂上事件起，逐級找出直接原因的事件，直至所要分析的深度，按其邏輯關系，畫出故障樹。

7.分析：按故障樹結構進行簡化，確定各基本事件的結構重要度。

8.事故發生概率：確定所有事故發生概率，標在故障樹上，並進而求出頂上事件(事故)的發生概率。

9.比較：比較分可維修系統和不可維修系統進行討論，前者要進行對比，後者求出頂上事件發生概率即可。

10.分析：原則上是上述10個步驟，在分析時可視具體問題靈活掌握，如果故障樹規模很大，可藉助計算機進行。目前我國故障樹分析一般都考慮到第7步進行定性分析為止，也能取得較好效果。

Ⅵ 故障樹分析法的基本程序

1.熟悉系統：要詳細了解系統狀態及各種參數，繪出工藝流程圖或布置圖。
2.調查事故：收集事故案例，進行事故統計，設想給定系統可能發生的事故。
3.確定頂上事件：要分析的對象即為頂上事件。對所調查的事故進行全面分析，從中找出後果嚴重且較易發生的事故作為頂上事件。
4.確定目標值：根據經驗教訓和事故案例，經統計分析後，求解事故發生的概率(頻率)，以此作為要控制的事故目標值。
5.調查原因事件：調查與事故有關的所有原因事件和各種因素。
6.畫出故障樹：從頂上事件起，逐級找出直接原因的事件，直至所要分析的深度，按其邏輯關系，畫出故障樹。
7.分析：按故障樹結構進行簡化，確定各基本事件的結構重要度。
8.事故發生概率：確定所有事故發生概率，標在故障樹上，並進而求出頂上事件(事故)的發生概率。
9.比較：比較分可維修系統和不可維修系統進行討論，前者要進行對比，後者求出頂上事件發生概率即可。
10.分析：原則上是上述10個步驟，在分析時可視具體問題靈活掌握，如果故障樹規模很大，可藉助計算機進行。目前我國故障樹分析一般都考慮到第7步進行定性分析為止，也能取得較好效果。

Ⅶ 汽車故障診斷裡面故障樹法是什麼意思

故障樹是描述對象結構、功能和關系的一種定性的因果關系，它體現了故障傳播的層次性和子節點(即下層故障源)與父節點(即上層故障現象)之間的因果關系。故障樹分析法(FTA)是一種自上而下逐層展開的圖形演繹分析法，其定性分析的主要目的在於找出導致頂事件發生的所有可能的故障模式，即尋找故障樹的全部最小割集。通過最小割集斷系可判斷系統最薄弱環節，指明故障源及故障原因，提供改進方案和維修建議。

Ⅷ 故障樹分析法在汽車維修手冊中的應用有哪些

汽車有要發生故障，一般都是有前兆的，一些徵兆雖然你覺得是小問題，但是對於汽車來說可能就要發生大問題了

Ⅸ 汽車維修流程圖怎麼畫。像圖片這種，是用什麼軟體製作的，

你這是故障樹的圖~！第一從開始端開始推理往下 通路或是斷路 分開繪畫 還有就是各個情況的描寫再用實線連接起來就得了