流水線和汽車維修哪個比較辛苦
A. 去比亞迪做流水線還是汽車修理廠當學徒好
這兩個事件沒有可比性，如果你要圖安穩可以去比亞迪流水線，工資穩定有保障。去修理廠學徒，先期很苦，如果要是學會了手藝，你後期可以自己開個店當老闆了。
B. 工廠裡面做什麼最累流水線最累的還是什麼
中山的我不清楚
也許你那比較另類
不過就這兩個職業來說
完全沒有可比性
我都從事過
工廠流水線一般都是兩班倒
基本就是全年沒休息
手不停
干到你崩潰
呵呵
當然了
有很多人都能接受的了
快遞你這塊說的不是太清楚
不知道你是在物流裡面做還是就是在街上送快件
這個是有區別的
在物流裡面是除了文員比較輕松外
其餘的都比較辛苦
都是體力活
而且時間也很長
送快件
就不同了
就是開個電動車給人送快件就成有時會遇到問題客戶
不過都好解決
在就是冬天冷夏天熱
不過一天還是很輕松的
沒什麼壓力
讓我選
我肯定選送快件
必須的
因為工資上沒差多少
流水線就是死工資
送快件送的好的
掙多少錢的
都有
過萬很輕松
呵呵
C. 在汽車4s店修車好還是在汽車製造廠做流水線工人好
各有好壞，流水線上操作比較簡單直接，但就像釘子樣釘在那裡。修理店可以在店內自由活動，但做事太雜，工作時間不固定。看自己如何選擇
D. 汽車零部件流水線工作累不累
看進什麼樣的公司，有的企業夏天沒有空調只有電風扇，有的好公司有空調，例如大型外企或者合資企業，而且流水線都是三班倒，計件工資，加班越多越賺錢。
E. 工地搬磚和工廠流水線工作哪個更累更辛苦
這是不一樣的辛苦，都挺累的就是，好好提升自己，可以有更多的選擇
F. 電工和流水線工人，誰更辛苦
我覺得流水線工人更辛苦。
因為流水線上的工人工作強度比較大，不僅工作時間長，而且工作速度也很快，所以說，電工和流水線工人相比，流水線工人更辛苦。
G. 汽車製造流水線累還是汽修當學徒累哪個好本人現在維修汽車，感覺不是純愛好。也不知道當初是為什麼選
你指的汽車製造食配件流水線？流水線不值得。因為學不到技術，離開這里了你就相當於你在這里只是拿了一些工資什麼都沒有得到，什麼都沒有學會。修車比流水線有前途吧。
H. 流水線上班真的很累嗎
流水線不累，累了有人修理，只是流水線工人可能會比較累
I. 流水線和搬運工哪個累
流水線是持續一般勞動強度
時間上持續比較長，相對自由度不足
受上下工道的限制
任務重的時候工作時間較長
搬運工是間隙性的高強度勞動
但自由度較大
無上下工道的限制
但經常會出現趕工搶時間的狀況