甬達汽車維修部

⑴ 20多萬的數控加工中心 哪個牌子性價比高

世界范圍內加工中心機品牌排名狀況

針對世界范圍內的加工中心品牌，依據其設備的精度、配置、價格、市場佔有率等相關因數對作出加工中心排名；本文未能涉及世界上所有的加工中心品牌，本加工中心排名僅作參考；
中國目前的加工中心技術應用基本和世界同步，在精度和穩定性方面和世界一流水平有比較大的差距。為什麼同樣一台850立式加工中心（X向行程為800mm，Y向行程為500），國外和國產有很大的價格差距，為什麼國產加工中心品牌之間也有相當的價差？
國內外典型的立式加工中心廠家分為7類，以最常規的廠家標准配置三軸850立式加工中心為例（僅針對主力機型，各廠家配置會有所不同），來談談這7類加工中心的特點。通過排隊和對比，做出一個對國內加工中心所佔位置的正確分析。
每支梯隊的區分大傷腦筋，本文所提到的廠家均為經受多年市場考驗得以生存的企業，其加工中心售價基本得到市場認可，加工中心售價基本能體現他們的產品配置和實際價值。最終決定以大致售價作為依據，這種劃分實際上並不很科學，也是沒有辦法的辦法。
第1梯隊加工中心---超一流選手：潛心走自己的路，讓歷史去評價吧

第1梯隊中的瑞士米克朗、瑞士寶美、瑞士斯特拉格、瑞士利吉特、瑞士威力銘、德國哈默、德國奧美特、德國巨浪等品牌，屬於加工中心領域的超一流選手，售價大於150萬。
無論從外觀內在，還是設計水平及創新性，抑或加工能力和加工精度，幾乎無可挑剔。精工細作，精益求精，機床加工精度極高，產量很低。因價格實在太貴，使用成本實在太高，用戶往往在迫不得已的情況下才會選購。
第1梯隊的加工中心品牌形象高高在上，對於普通用戶來說只可遠觀不可褻玩矣，猶如機床中的超級跑車。曲高和寡，采購和使用成本的高昂直接導致市場應用率非常之低。售價雖高，利潤不一定高，品質雖好，經營不一定好，光鮮之後的轉身可能是心酸的淚水。瑞士米克朗已經被瑞士阿奇夏米爾集團收購、瑞士寶美被瑞士斯特拉格收購…不由聯想起世界頂級超級跑車布加迪威龍，叱吒車壇的背後是4度轉手的悲慘。
加工中心的品質由床身材料優劣、機械加工水平、零部件質量、裝配質量以及生產管控等環節來確保，加工中心裝配質量始終靠人工保證，不象汽車、家電等產品可以實現自動化裝配。裝配技工水平有高有低，加工中心批量生產又有苛刻的交貨時間限制，正因為如此大批量生產的加工中心很難保證很高的水平，這也是為什麼世界上銷量排名前十名的加工中心廠商無法進入第1梯隊的原因。

第2梯隊加工中心---壓陣高手：家大業大名氣大，坐鎮工廠好幫手

第2梯隊中的德國DMG、德國斯賓納、德國斯塔瑪、日本森精機、日本大偎、日本馬扎克、日本牧野、日本豐田工機、美國MAG、美國哈挺喬堡、義大利菲迪亞、西班牙達諾巴特等多位選手的大名幾乎耳熟能詳，是世界一流機械生產企業的主力加工中心，售價定位80-150萬。
這些選手均常年位居世界加工中心銷售額榜單的前列。普遍中小批量生產，管控到位，品質很好僅用於生產高利潤的產品。價格相對第1梯隊來說比較接地氣。
第2梯隊廠家推廣力度大、市場佔有率高、專門解決高難機械加工問題，鼎鼎大名幾乎超過第1梯隊。對於有一定規模的機械加工企業，如果沒有幾台第2梯隊選手坐鎮，都不好意思說自己的產品是一流的。有些企業的加工中心絕大多數是中低端的，也會買個一兩台第2梯隊機床來充門面，專供接單和客戶參觀之用。

第3梯隊加工中心---攻堅好手：不埋怨不放棄，解決問題是要點

中日合資北一大偎、中日合資小巨人馬扎克、美國哈挺、美國哈斯、韓國斗山、韓國現代、韓國三星、台灣永進、台灣東台、台灣台中精機、台灣快捷、台灣高峰等品牌，是國內一線機械生產企業中的主力加工中心品牌。售價在45-80萬之間。
生產一流產品的企業雖然也使用第1、2梯隊的機床，但由於采購成本太高，實際大批量使用的還是以第3梯隊的加工中心為主。這些加工中心結實耐用、可靠穩定，關鍵時刻不掉鏈子，是確保產品品質和生產效率的好幫手。

第4梯隊加工中心---實戰主力：實力不俗鬥志揚，忙頭苦幹望前程

北一、北京機電院、南通科技、沈陽、新瑞、紐威、日發、海天、大金、台灣麗馳、台灣大僑、台灣大立、台灣友佳、台灣麗偉、台灣艾格瑪、台灣綺發等品牌，是一、二線機械生產企業中的主力加工中心品牌。價格在32-45萬左右。
第4梯隊的加工中心市場保有量不亞於第3梯隊，雖說在穩定性和精度保持性方面略遜於第3梯隊，因為價格更加平易近人，同樣成為了高水平機械加工企業中的主力加工中心機型。
這支梯隊的企業由國內優秀企業和一些台灣企業大陸工廠組成，稍稍努把力就有可能對第3梯隊造成威脅，幾家民營國產機床企業起點高、進步快，很有希望在幾年之後躋身於第3梯隊。

第5梯隊加工中心---萬金油：不挑食不挑活，什麼都干什麼都做

寶雞、雲南、大連、長征、漢川、寧江、凱達、聯強（新浙）、青海一機、魯南、杭機、寶佳、皖南、捷甬達、永華、迪萊姆、大天、嘉泰、隆盛等品牌的加工中心，在任何一個角落裡的機械加工企業里都有可能看到。售價大致25-32萬。部分加工中心品牌也會推出一些偷工減料的特價機型，不推薦使用。
這個價位區間的850加工中心在國內的市場銷售數量最大，最能被普通機械用戶所接受，屈指數數品牌有一兩百家之多，競爭已經到了白熱化的地步。什麼臟活、累活、沒人乾的活都是這些加工中心在做，工作環境相應比較惡劣，恆溫恆濕環境的優越環境與他們無關。
這支梯隊至少有一半的廠家採用組裝光機的方式生產立加，產品同質化嚴重，進入門檻比較低。如果工廠規模相當、管理合理，不同品牌品質之間的差異很小。
選擇這支梯隊的加工中心需要用戶具備比較強的應用能力，可以根據自己的實際需要靈活選擇最適合自己的加工中心部件和選配件，用對、用好加工中心可以生產出讓人刮目相看的產品。
國產加工中心幾大巨頭完全有能力造出第3、4梯隊的立加，卻對自己放鬆要求，自甘平淡混跡在第5梯隊打價格戰，拿著國家的巨額補貼去做與中小企業爭利的事情，叫人說什麼才好呢？幾大巨頭頻繁的並購國外機床企業沒有給自身產品和市場帶來實質性的提升，卻得到了「國外機床品牌摧毀者」的外號，問題出在哪？

第6梯隊加工中心---經濟實惠型：能用就是不浪費，夠用就是好選擇
海滕、百事特、一鳴、大森、鼎亞、海特、力創、鼎泰、中博等小品牌機普遍選用低端品牌數控系統，大約銷售價格18-25萬。部分企業為組裝光機的生產模式。
第6梯隊的加工中心由於企業相對規模較小，品質規范化管理方面差於第5梯隊。同時為了降低成本，零部件選購方面也會選用一些廉價品牌，對穩定性可能會造成一定影響，嚴格的出烤機和出廠檢驗是降低加工中心出廠故障率的好方法。
對於產品精度要求不高、采購預算比較緊張的中小企業來說，第6梯隊的加工中心是不錯的選擇。西門子808D的出現也讓這個梯隊的立加多了數控系統的選擇。

第7梯隊加工中心---省錢首選：認真細致選對人，創業起步好幫手

第7梯隊為代裝游擊隊組裝的加工中心，付出代價小於18萬。
做法是用戶自行購買光機、數控系統、絲桿、刀庫等部件，然後代裝游擊隊負責到現場組裝，品質水平和場地條件、代裝游擊隊的工作情緒直接相關，品管等QC流程是沒有的。服務質量不用動腦也能知道。
這個檔次的加工中心一般用的是台灣新代、寶元或者是國產的凱恩帝、廣州數控系統，三菱M70和FANUC 0I-MATE MD也很常見。絲桿導軌用的品牌也不差，其他部件則是抱著能省則省的態度去采購。
如果你和代裝游擊隊的私交很好，而且該代裝技師的水平很高，自己又懂點機械和電氣維修，那麼恭喜你已經大大降低了加工中心的采購和使用成本。如果不具備這三個條件中的任何兩項，那麼你付出的使用代價可能會比采購第6甚至第5梯隊更高。

⑵ 急急急急！！！！！！！2008廣東白雲專業代碼

您查詢的關鍵詞是：2008 廣東白雲 專業代碼 。如果打開速度慢，可以嘗試快速版；如果想保存快照，可以添加到搜藏。
(網路和網頁http://www.bvtc.e.cn/sk/jxjbtj/images/5/7.doc的作者無關，不對其內容負責。網路快照謹為網路故障時之索引，不代表被搜索網站的即時頁面。)

--------------------------------------------------------------------------------

廣東白雲學院機電工程系
關於2005-2010年學科專業建設規劃
[機2005第22號]
機電工程系始建於1999年3月,在學院董事會的正確領導下,我系圍繞以市場為導向,致力於培養國家與社會需要的高等技能型人才的辦學理念,為社會輸送了一批批的專業理論知識扎實,實際動手能力強,切合就業市場需要的人才.
一,本系及專業基本情況
我系現開設的本科專業有:機械製造及自動化(CAD/CAM方向),機械製造及自動化(汽車工程方向);高職專業有:計算機輔助設計及製造(數控加工技術方向),計算機輔助設計及製造(模具設計與製造方向),機電一體化,汽車檢測與維修技術,汽車技術服務與貿易專業技術等五個專業.現全系有學生1092人,有較強的師資隊伍,有教授,副教授,高級工程師,工程師,講師等37人,我系教師具有堅實的教學理論和專業實踐技能,承擔了全國及廣東省高職高專院校教材編寫和省,院校教研項目,84%的教師具有"雙師"職稱,既能上理論課,也能上實訓課.另外聘請9名本專業的相關大學的教授,副教授,企業的公司經理作為我們的專業指導委員,以促進本專業培養的人才更加貼近市場需求.
我院有較完備的實驗實習設備,現有汽車,機械,液壓,工程材料,電工,電子,自動控制,計算機,數控設備,機加工,數控設備拆裝維修等實驗,實習設施能夠滿足新專業的教學需要.其中數控實驗實訓室有,數控加工中心設備4台;數控銑床5台,數控車床6台,北京數控精雕機20台,全量數控雕刻機8台,電火花及線切割機4台,數控注塑機2台,以及其他各種數控設備,並建有專用數控模擬編程實驗室(30台套計算機)1個,CAD/CAM機房1個(電腦61台,配有加工中心,數控銑,數控車等工藝培訓系統;數控加工模擬系統,CAXA三維實體造型系統等)等等.我系汽車專業實訓場佔地2500平方米,有近十台中外名車及國內最先進的全套汽車檢測線供學生實習,實訓.有現代化檢測線一條(其中有電眼睛,發動機綜合診斷性能分析儀,四輪定位儀,車輪平衡機等檢測診斷設備多台,並儲備有各種汽車維修管理軟體多套),整車有LS400,本田裡程,本田NSX,寶馬735I等,電噴台架有LS400,皇冠3.0,ITE-GE,本田雅閣,豐田4/AGE,東安462,東安465等,並有三十多台發動機,多台底盤台架,電器台架等.
現有圖書資料金屬工藝,機械儀表,交通運輸,電工技術類等專業圖書二萬多冊,電子圖書三百多冊,學院配有專業電子圖書閱覽室.
學院與深圳元征高科技股份公司聯合成立了"元征白雲汽車學院",與台灣全量工業股份有限公司和北京精雕科技有限公司等企業合作辦學.建立了深圳捷甬達實業有限公司,廣州花都全球自動化變速箱有限公司等20多家校外實習基地.
二,2005-2010本系發展規劃
序號
時間
專業
是否
新增
專業方向
招生人數
累計
當年在校生合計
1
2005.9
機械設計製造及其自動化
是
CAD/CAM
100
100
200
汽車技術
100
100
2
2006.9
機械設計製造及其自動化
否
CAD/CAM
100
200
600
汽車技術
100
200
機械電子
100
100
材料成型及控制工程
是
100
100
3
2007.9
機械設計製造及其自動化
否
CAD/CAM
100
300
1100
汽車技術
200
機械電子
100
200
材料成型及控制工程
否
100
200
交通運輸
是
汽車技術
100
100
汽車貿易
100
100
4
2008.9
機械設計製造及其自動化
否
CAD/CAM
100
400
1700
汽車技術
200
機械電子
100
300
材料成型及控制工程
否
100
300
交通運輸
是
汽車技術
100
200
汽車貿易
100
200
工業設計
是
100
100
5
2009.9
機械設計製造及其自動化
否
CAD/CAM
100
400
2200
汽車技術
100
機械電子
100
400
材料成型及控制工程
否
100
400
交通運輸
否
汽車技術
100
300
汽車貿易
100
300
工業設計
否
100
200
工業工程
是
100
100
6
2010.9
機械設計製造及其自動化
否
CAD/CAM
100
400
2500
機械電子
100
400
材料成型及控制工程
否
100
400
交通運輸
否
汽車技術
100
400
汽車貿易
100
400
工業設計
否
100
300
工業工程
否
100
200
三,機電系2005-2010年學科專業建設規劃
年度
新增學科(專業)
學位授予門類
所屬專業大類
招生人數
申請設置的主要理由
2005
機械設計製造及其自動化
080301
工學
0803機械類
200
加入世貿組織後,中國正在逐步成為"世界製造中心",2002年以來,大量的台灣,香港及東南亞的製造企業轉移到我國廣東地區,珠江三角洲地區聚集了10,000多家製造企業,廣州市已有多家世界500強企業入駐,設計製造人才需求旺盛.我校地處珠三角腹地,設置"機械設計製造及其自動化"本科專業,順應了國民經濟總體發展趨勢和地區經濟發展特點,非常必要和及時.
2006
材料成型及控制工程
080302
工學
0803機械類
100
先進製造技術在機械製造業的廣泛應用,已成為推動國民經濟發展的強大動力.發展技術是當前提高我國機械製造技術水平的關鍵所在,培養使用材料成型技術的人才更是當務之急.由於廣東省材料成型加工行業的蓬勃發展,對高層次,復合型,實施型的技術人才的需求越來越大.
2007
交通運輸
081201
工學
0812交通類
200
我國已經確定將汽車工業作為國民經濟的支柱產業,目前中國汽車工業已取得豐碩的成果,世界上幾乎所有知名汽車企業都進入中國;我國國內的民族汽車工業也在發展壯大.加入世界貿易組織後,我國汽車工業將進一步取得長足的發展,我國將成為世界最大的汽車市場.我校設置的交通運輸本科專業,正是適應了汽車產業鏈包括設計,製造,應用等各環節發展對本專業高等技術人才培養的需求.
2008
工業設計
080303
工學
0803機械類
100
目前無論國際市場還是國內市場,工業設計的成果格是產品競爭的重要手段之一.因此,加速開展工業設計的理論研究工作,廣泛興辦各種專業教育以及各種類型的普及教育,迅速培養起一支工業設計師隊伍,已成為現代化建設中一項緊迫任務.
2009
工業工程
110103
工學
1101機械類
100
目前既具備機械設計基礎,又熟練掌握項目管理,企業管理技術的專業人才是相當緊缺.說明在對工業設計專業培養方案的制定中,強調企業和項目管理方面的作用和地位,使機械技術與管理藝術有機地結合起來,使工業工程以新的形象出現,是社會發展的大勢所趨的.廣泛興辦各種專業教育以及各種類型的普及教育,迅速培養起一支工業工程師隊伍,已成為現代化建設中一項緊迫任務.
2010
不增開新專業
附件:1,材料成型及控制工程專業申報材料
2,交通運輸專業申報材料(汽車技術方向)
3,交通運輸專業申報材料(汽車貿易方向)
4,工業設計專業申報材料
5,工業工程專業申報材料
機電工程系
二○○五年六月九日
主題詞:學科 建設 規劃
報 送:教務處
廣東白雲學院機電工程系 2005年6月9日印發
(共印6份)
廣東白雲學院本科專業申報材料
設置本科專業申請表
學校名稱:廣東白雲學院 2005年6月9日
專業代碼
080302
專業名稱
材料成型與控制工程
修業年限
4年
學位授予門類
工學學士
專業招生面向
普通高中,職業高中畢業生及專科畢業生
本校已設的
相近專業
機械設計製造及其自動化
開始招生時間及
招生人數
2006年9月
100人
計劃發展規模
2007年以後每年招生100人
專業服務方向
本專業培養具備機械熱加工基礎知識與應用能力,能在工業生產第一線從事熱加工領域內的設計製造,試驗研究,運行管理和經營銷售等方面工作的高級工程技術人才.
申請設置專業的主要理由
發展先進的製造業是人類社會永恆的的主題.先進製造技術在機械製造業的廣泛應用,已成為推動國民經濟發展的強大動力.發展技術是當前提高我國機械製造技術水平的關鍵所在,培養使用材料成型技術的人才更是當務之急.隨著數控設備的應用越來越多,對這方面的人才需求也必然越來越多,素質要求也越來越高.材料成型加工尤其是塑料和鋁材成型加工是輕工行業中的一個重要部分.據統計,廣東省現有塑料和鋁材加工企業1,700多家,年工業總產值100多億元,年出口值約40億元,年塑料製品總產量超過100萬噸,年增長率超過30%,生產量連續幾年居全國第一位.雖然廣東省材料成型加工行業發展很快,但是材料成型加工專業的技術人才的嚴重短缺制約了它的發展.據調查,廣東省材料成型加工行業急需下列人才:既懂材料成型工藝及模具,又懂產品造型設計的高級復合型人才;既懂材料成型工藝,又懂模具設計和加工的高級復合型人才;既懂材料成型工藝,又懂得維修管理材料成型加工設備的高級復合型人才.由於廣東省材料成型加工行業的蓬勃發展,對高層次,復合型,實施型的技術人才的需求越來越大.
申請設置專業的主要理由(續)
我校設置的"材料成型與控制工程"本科專業,正是適應了我國材料成型加工行業等各環節快速發展對本專業高等技術人才培養的需求.
專業建設主要措施
結合市場調查,進行充分的可行性和必要性論證,確定本專業培養目標;
根據培養目標,制定完善的本科教學計劃;
結合培養目標,建設充足的實訓室,實驗室和校內外實習基地;
根據培養目標,教學計劃及實訓實驗要求,配備較強的師資隊伍.
專業主幹課程
(含實訓)
1.工程力學
2.機械原理及機械零件
3.電工與電子技術
4.微型計算機原理及應用
5.可編程式控制制器應用技術
6.熱加工工藝基礎
7.熱加工工藝設備及設計
8.檢測技術及控制工程
9.CAD/CAM應用技術
10.模具設計與製造
廣東白雲學院本科專業申報材料
設置本科專業申請表
學校名稱:廣東白雲學院 2005年6月9日
專業代碼
081201
專業名稱
交通運輸工程
(汽車技術方向)
修業年限
4年
學位授予門類
工學學士
專業招生面向
普通高中,職業高中畢業生及專科畢業生
本校已設的
相近專業
汽車檢測與維修(專科)
汽車技術服務與貿易(專科)
開始招生時間及
招生人數
2007年9月
100人
計劃發展規模
2008年以後每年招生100人
專業服務方向
本專業培養具備汽車研發,製造基礎知識,熟悉汽車生產領域內的產品設計,開發,生產程序與汽車應用領域內的使用規范,維修技術,具有較高的獨立生產,經營管理能力,能從事汽車產品的製造,應用研究,運行管理,經營銷售的高級工程技術人才.
申請設置專業的主要理由
汽車產業已經成為中國國民經濟支柱的一個重要組成部分,目前中國汽車產業已取得豐碩的成果,世界上絕大多數知名汽車企業(包括通用,福特,豐田,戴-克,大眾,雷諾-日產六大汽車集團及PSA,寶馬,本田三小汽車集團)悉數進入中國,與我國汽車企業(集團)合資開設汽車研發,生產,銷售企業,同時促使國外著名的汽車零配件企業以合資或獨資的形式在我國建立研發,生產,銷售企業;我國國內的民族汽車產業也在進一步發展壯大,紅旗,夏利,中華,奇瑞,吉利,長安等民族自主品牌擁有了豐富的自主品牌汽車產品線,產品質量有了極大的提高,品牌得到市場消費者的認同,品牌核心競爭力,研發能力逐漸增強.
隨著世界貿易一體化趨勢及世界范圍內產業轉移趨勢的增強,我國改革開放力度的進一步加大及我國經濟的快速發展,我國將成為經濟發展最具強勁活力的地區,我國汽車產業也將進一步取得長足的發展,我國將成為世界最大的汽車研發,生產和出口基地,世
申請設置專業的主要理由(續)
界最大汽車消費市場及世界上最大的汽車零配件研究,製造,加工,出口基地.
我校設置的"交通運輸工程"本科專業,正是適應了我國汽車產業鏈包括研發,生產,流通,銷售,應用等各環節快速發展對本專業高等技術人才培養的需求.
專業建設主要措施
結合市場調查,進行充分的可行性和必要性論證,確定本專業培養目標;
根據培養目標,制定完善的本科教學計劃;
結合培養目標,建設充足的實訓室,實驗室和校內外實習基地;
根據培養目標,教學計劃及實訓實驗要求,配備較強的師資隊伍.
專業主幹課程
(含實訓)
汽車知識入門,基礎類
汽車概論(或汽車文化),汽車運用工程
汽車機械結構類
汽車構造(分發動機和底盤兩部分),汽車理論,發動機原理
汽車電氣類
汽車電器與設備
汽車新技術類
汽車發動機電控原理與檢修,汽車自動變速器,車身電控系統
綜合專業技能類
汽車檢測與故障診斷,汽車企業管理
廣東白雲學院本科專業申報材料
設置本科專業申請表
學校名稱:廣東白雲學院 2005年6月9日
專業代碼
081201
專業名稱
交通運輸工程
(汽車貿易方向)
修業年限
4年
學位授予門類
工學學士
專業招生面向
普通高中,職業高中畢業生及專科畢業生
本校已設的
相近專業
汽車檢測與維修(專科)
汽車技術服務與貿易(專科)
開始招生時間及
招生人數
2007年9月;
100人
計劃發展規模
2008年以後每年招生150人
專業服務方向
本專業培養具備汽車營銷,汽車營銷企業管理,汽車保險理賠等基礎知識,熟悉汽車生產領域內的產品生產程序與汽車應用領域內的汽車產銷規劃程序,汽車使用規范,維修技術,汽車保險條款,二手車經營知識,具有較強獨立經營管理能力,能從事汽車營銷企業運行管理,經營銷售,汽車保險理賠的高級工程技術人才.
申請設置專業的主要理由
汽車產業已經成為中國國民經濟支柱的一個重要組成部分,目前中國汽車產業已取得豐碩的成果,世界上絕大多數知名汽車企業(包括通用,福特,豐田,戴-克,大眾,雷諾-日產六大汽車集團及PSA,寶馬,本田三小汽車集團)悉數進入中國,與我國汽車企業(集團)合資開設汽車生產,銷售企業,同時促使國外著名的汽車零配件企業以合資或獨資的形式在我國建立生產,銷售企業;我國國內的民族汽車產業也在進一步發展壯大,紅旗,夏利,中華,奇瑞,吉利,長安等民族自主品牌擁有了豐富的自主品牌汽車產品線,產品質量有了極大的提高,品牌得到市場消費者的認同,品牌核心競爭力,研發能力逐漸增強,品牌市場佔有率穩步提升.
隨著世界貿易一體化趨勢及世界范圍內產業轉移趨勢的增強,我國改革開放力度的進一步加大及我國經濟的快速發展,我國將成為經濟發展最具強勁活力的地區,我國汽車產業也將進一步取得長足的發展,我國將成為世界最大的汽車生產和出口基地,世界最
申請設置專業的主要理由(續)
大汽車消費市場及世界上最大的汽車零配件製造,加工,出口基地.
我校設置的"交通運輸工程"本科專業,正是適應了我國汽車產業鏈包括流通,銷售,應用等各環節快速發展對本專業高等技術人才培養的需求.
專業建設主要措施
結合市場調查,進行充分的可行性和必要性論證,確定本專業培養目標;
根據培養目標,制定完善的本科教學計劃;
結合培養目標,建設充足的實訓室,實驗室和校內外實習基地;
根據培養目標,教學計劃及實訓實驗要求,配備較強的師資隊伍.
專業主幹課程
(含實訓)
汽車知識入門,基礎類
汽車概論(或汽車文化),汽車運用工程
汽車機械結構類
汽車構造(分發動機和底盤兩部分),汽車理論,發動機原理
汽車電氣類
汽車電器與設備
汽車新技術類
汽車發動機電控原理與檢修,汽車自動變速器,車身電控系統
綜合專業技能類
汽車營銷,汽車營銷企業管理,汽車保險與理陪
廣東白雲學院本科專業申報材料
設置本科專業申請表
學校名稱:廣東白雲學院 2005年6月9日
專業代碼
080303
專業名稱
工業設計
修業年限
4年
學位授予門類
工學學士
專業招生面向
普通高中,職業高中畢業生及專科畢業生
本校已設的
相近專業
機械設計製造及其自動化
材料成型與控制工程
開始招生時間及
招生人數
2007年9月;
50人
計劃發展規模
2008年以後每年招生100人
專業服務方向
本專業培養適應我國社會主義現代化建設需要,德智體美全面發展,具備工業設計,計算機基礎理論和技能,具有中國文化底蘊和國際視野,動手能力強,適應當前工業設計發展的新潮流,能從事產品開發與設計,視覺傳達設計及環境設計創作,研究和教學的高級專門人才.
申請設置專業的主要理由
目前既具備工業設計基礎,又熟練掌握計算機應用技術的專業人才是相當緊缺.在對工業設計專業培養方案的制定中,強調計算機方面的作用和地位,使工藝技術與計算機藝術有機地結合起來,使工業設計以新的形象出現,是社會發展的大勢所趨的.在我國,工業設計這一新興學科正隨著社會主義現代化建設的需要而得到迅速發展.據有關方面預測,隨著科學技術的發展,自動化加工手段廣泛使用,產品的技術性能日趨穩定,個性化多樣化,小批量,多功能的產品將是未來產品的發展趨勢,因而對產品設計的要求將愈來愈高.無論國際市場還是國內市場,工業設計的成果格是產品競爭的重要手段之一.因此,加速開展工業設計的理論研究工作,廣泛興辦各種專業教育以及各種類型的普及教育,迅速培養起一支工業設計師隊伍,已成為現代化建設中一項緊迫任務.
專業建設主要措施
結合市場調查,進行充分的可行性和必要性論證,確定本專業培養目標;
根據培養目標,制定完善的本科教學計劃;
結合培養目標,建設充足的實訓室,實驗室和校內外實習基地;
根據培養目標,教學計劃及實訓實驗要求,配備較強的師資隊伍.
專業主幹課程
(含實訓)
1.機械設計基礎
2.人機工程學
3.產品設計方法與程序
4.產品設計
5.計算機輔助設計
6.工業美術7
7.造型設計基礎
8.視覺傳達設計
9.環境設計
廣東白雲學院本科專業申報材料
設置本科專業申請表
學校名稱:廣東白雲學院 2005年6月9日
專業代碼
110103
專業名稱
工業工程
修業年限
4年
學位授予門類
工學學士
專業招生面向
普通高中,職業高中畢業生及專科畢業生
本校已設的
相近專業
機械設計製造及其自動化
材料成型與控制工程
工業設計
開始招生時間及
招生人數
2008年9月;
50人
計劃發展規模
2009年以後每年招生100人
專業服務方向
本專業培養適應社會主義市場經濟建設需要,既掌握現代工程系統管理基本理論,方法和手段,又具備堅實的機電工程技術基礎的復合型的高級工程技術管理人才,為各類現代企業,各級政府部門及各種服務機構服務,從事生產系統,大型工程項目,管理信息系統,技術系統等的規劃,設計評價,控制,決策,創新和組織管理,以獲得最佳經濟效益.
申請設置專業的主要理由
目前既具備機械設計基礎,又熟練掌握項目管理,企業管理技術的專業人才是相當緊缺.說明在對工業設計專業培養方案的制定中,強調企業和項目管理方面的作用和地位,使機械技術與管理藝術有機地結合起來,使工業工程以新的形象出現,是社會發展的大勢所趨的.在我國,工業工程這一新興學科正隨著社會主義現代化建設的需要而得到迅速發展.因此,加速開展工業工程的理論研究工作,廣泛興辦各種專業教育以及各種類型的普及教育,迅速培養起一支工業工程師隊伍,已成為現代化建設中一項緊迫任務.
專業建設主要措施
結合市場調查,進行充分的可行性和必要性論證,確定本專業培養目標;
根據培養目標,制定完善的本科教學計劃;
結合培養目標,建設充足的實訓室,實驗室和校內外實習基地;
根據培養目標,教學計劃及實訓實驗要求,配備較強的師資隊伍.
專業主幹課程
(含實訓)
1.機械製造基礎
2.機械設計基礎
3.機電控制基礎
4.運籌學
5.生產管理學
6.質量管理控制
7.工程經濟學
8.市場營銷學
9.決策支持系統
10.現代製造技術

⑶ [快訊] 大廠區化糞池清理 隔油池清理如何收費晨風公司給您最佳答案哦！

京晨風污水管道疏通清洗工程網專業承接南京，大廠區，
鼓樓區，下關區，江寧區，浦口區，棲霞區，仙林，馬群及馬鞍山周邊縣市客戶的商業樓宇、工廠、建築工地，住宅及小區等的宿管道疏通改造維護、抽糞，吸污車抽泥漿，工業廠礦高壓清洗，市政排污管道疏通，化工廠管道清洗，下水道清洗、化糞池清理、汽車抽糞，化糞池清洗，污水管道疏通、下水道清理、水電維修、馬桶維修，空調維修安裝、外牆清洗，路面清洗，園林綠化灑水，房屋補漏、防水堵漏工程、環境衛生全面清潔、管道維修的綜合網點。本網點願常年承包企事業單位，公司，工廠等下水道疏通清理承包，化糞池清理承包服務。
南京晨風污水管道疏通清洗工程網擁有一系列先進機械設備，現擁有大型市政管道高壓清洗車2輛，大型市政吸污車3台，吸糞車2台，其他備用車3台，運輸作業人員50多人，工程作業人員80多人。建立了完善的管理制度、作業經驗豐富、技術力量雄厚。網點具有一批目前國內先進的專業清洗疏通設備及高素質員工、精業務的操作人員。有著與國際接軌的高要求管理水平，在行業竟爭中憑網點的良好服務質量及完善的跟蹤服務管理理念贏得廣大客戶的良好信譽，為拓展南京管道疏通行業的發展，將以合理的價格，優質的服務，願竭誠為您們服務！
南京晨風污水管道疏通清洗工程網實行「優質服務，良好保養」的口號，堅持「服務第一、質量第一、客戶第一、信譽第一」的四大服務原則。
面向南京的居民小區及單位承擔管道疏通清洗、屋頂防水補漏、化糞池清理服務工作，我們將盡心盡責為新、老客戶排憂解難，以我們的高水平的服務，為您帶來高品質的生活。甬達將帶給您一個潔凈而溫馨的生活和工作環境。服務項目：南京疏通改道、南京防水工程、南京管道疏通、南京水電安裝、南京房屋補漏、南京清理化糞、抽糞車吸糞，南京管道改裝、南京改下水道、南京工程打孔。
南京晨風污水管道疏通清洗工程網選拔和推薦服務人員的標準是：放心-網點的創始人有志把疏通清洗管道服務作為一項事業開拓進取，力爭創造出規范管理，信譽良好。

⑷ ratee一4e捷甬達銳地炮塔銑床使用說明書內容有哪些

台正精機使用說明書
一、 注意事項

安裝、操作本機床之前，必須認真閱讀使用說明書，了解本機床的操作和維護保養方法，方可開機操作！

1、 機床未經潤滑，不需啟動。
2、 按照機床潤滑點的規定，定期注油潤滑，經常查看儲油器的油量；及時補充潤滑油。
3、 主軸變速前必須先停車，再換檔。
4、 當主軸轉速超過2000轉/分，不可使用主軸機動進給。
5、 當移動部件相關手柄在鎖緊狀態時，不許移動該部件。
6、 不允許使用刀盤進行強力切削加工。
7、 在拆、裝和維修機床前，必須切斷電源。
8、 當升降台採用電機升降時，必須先將升降手柄取下，再啟動升降電機。
9、 未經培訓人員不得直接操作本機床。
10、 機床通電開機前必須可靠接地。
11、 禁止改動電氣連接線。
12、 禁止改動除使用說明書允許的任何機械及電氣參數。
13、 注意電箱插座所標明的電壓：數顯尺電壓220V，進給器（走刀器）電壓110V，照明燈電壓24V。切勿選錯插座或作其它用電用途。

二、 機床的用途和特點
▲機床的用途
本公司生產的M2、M3、M4、M5、M6型萬能搖臂銑床，是一種多功能工具銑床，加工的工藝特性范圍廣。可以用來銑削平面，任意角度斜面，溝槽。還可以用來鑽、鉸、鏜任意角度的孔等。安裝特殊附件（插頭、磨頭）可進行插削、磨削加工。由於機床操作方便，使用范圍廣泛，適合於各類企業的維修和生產，尤其適合於工具、量具、模具製造企業。

▲機床的特點
1、機床結構緊湊、體積小、操作靈活。銑頭能左右回轉±90°，前後回轉±45°，滑枕不僅能前後伸縮，並可在水平面內作360°回轉，因而大大地擴大了機床的有效工作范圍。
2、機床銑頭採用台灣產精密高速銑頭。該銑頭具有主軸轉速高、變速范圍大，可充分發揮刀具的效能；主軸套筒能自動進給，自動停刀，銑頭內裝有微調限位和過載保護裝置，能有效地保證刀具的准確定位和一定的切削深度。由於備有過載保護裝置，當切削力超過許容值時，離合器打滑，實現過載保護，防止機床損壞。
3、機床工作台和升降台採用集中潤滑。機床備有一台手壓油泵，利用油泵的供油來潤滑導軌副和絲焊螺母副。
4、機床縱向進給可以手動或機動，機動進給是利用裝於工作台右端的走刀器來實現的。橫向只有手動進給，如果用戶確有需要機動走刀，可以在訂貨時增訂走刀器。工作台升降通常採用手動，如果需自動升降，需加裝升降電機。
5、如果客戶需要更精確的進給精度和更直觀的讀數，在訂購機床時，應增訂數顯尺。本公司在機床裝配時一並安裝和調試。
6、本公司生產的銑床結構型式形成系列產品以M2、M3、M4、M5、M6為基型，為滿足客戶需求新增加變型產品。
M4-A 床身、升降台為加強型，提高機床的強度和剛度。
M5-B 採用TN40強力型銑頭，銑頭直接與滑枕連接，提高機床穩定性和強度
一、 機床的吊運和安裝
▲A、運輸
包裝好的機床在起吊時，鋼絲繩位置必須置於標記位置，起吊時應緩慢起吊和放下，不許有劇烈的沖擊和振動；在用滾筒移位時，木板的傾斜度不應超過10°.開箱後的機床在搬運時，應先將工作台置於中間位置，床 在中間偏後位置，並鎖緊所有移動部位。起吊M3、M4型機床時，可直接利用滑枕上面的起吊環起吊（見圖2）或按（圖3）所示方法起吊。

機床調運圖
注意：用吊索吊運機床時，滑枕和工作台的位置
開箱和清點
機床在開箱時應小心折除箱板和機床固定螺栓，檢查機床在運輸途中有否損壞，並按裝箱單注意清點，如有破損短缺，應立即向承運公司和我方銷售代理報告。
▲C、清洗和安裝
機床清洗時，可用煤油或清洗液徹底清除塗在機床上的油封，機床在未清洗和潤滑前切勿移動各運動部分，以免拉毛導軌。
在清洗滑軌、鞍座、升降台和工作台及一切可移動的部件時，先清洗、潤滑外露部份前的導軌，當得到徹底清洗、潤滑後，再移至另一極限位置，清洗潤滑余留部分的導軌。
▲D、安裝
為了保證機床的精度和平穩的工作，機床安裝地點應選擇具有堅實的土地上，並按機床說明書規定的地基尺寸，澆灌混凝土基礎（見圖4）。機床佔地面積見圖5.澆灌混凝土基礎時應將地腳螺栓按基礎圖尺寸預埋在基礎內。待混凝土干透後，再將機床就位，並利用置於機床下的調整墊塊，反復調整和校核安裝水平，直至縱向，橫向水平誤差在0.04/1000mm范圍內。
如果沒有條件做混凝土基礎的工廠，也可將機床直接安放在堅實的混凝土地面或樓板上，並利用可調的墊塊來調整機床的安裝水平。
▲E、試車
試車前必須仔細擦去機床各部分防銹油，並按機床潤滑圖對各潤滑部分加油。當機床接通電源後，首先應檢查：
Ⅰ.銑頭電機的旋轉方向應與主軸換向變速轉換開關所標示的一致。
Ⅱ.進給電機的璇向：機動進給手柄應與工作台實際進給方向相一致。當銑頭作試車時，應由低速向高速逐級增加，在2000轉/分以下空轉30分鍾後，再開高速。當高速運轉在主軸升溫每小時不超過5℃，溫度不超過70℃後，再進行最高速運轉；如果高速運轉時，主軸溫度超過70℃，應立即停機檢查。
Ⅲ.工作台在用走刀器作快速移動前，必須將相應夾緊手柄松開

⑸ 數控機床行業的發展空間如何

近年來，受益於國家振興裝備製造業的大環境和強勁的市場需求拉動，國內機床工具行業出現了技術長足發展、投資熱情高漲的局面。「十二五」規劃已將振興裝備製造業作為推進工業結構優化升級的主要內容，數控機床則成為振興裝備製造業的重點之一。未來，我國將重點發展高速、精密、復合數控金切機床;重型數控金切機床;數控特種加工機床;大型數控成形沖壓設備及數控機床的相關部件等。

前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國數控機床行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》顯示，2011年，中國生產機床109.84萬台，實現工業總產值6606.5億元，同比增長32.1%，其中數控機床27.21萬台，增速達15.26%，數控機床已成為機床消費的主流。尤其是高檔數控機床屬於高端裝備製造業，具有高技術含量、高技術附加值的特徵，是發展戰略性新興產業重要著力點，未來高檔數控機床市場巨大。

當前，用戶對數控機床的高端產品需求較為強烈，突出表現在兩方面：一是數量快增。數控機床占機床總消費的比重上升到60%以上，且「十二五」期間仍將繼續快速攀升。

另一方面是需求檔次不斷提高。十二五」期間，隨著振興裝備製造業關鍵領域的高水平新產品的發展，每個領域都對數控機床提出了更高的要求。如發展大型火力發電和核電機組、製造大型化工設備、開發大型海洋運輸船舶、研製大型薄板冷熱連軋成套設備、發展高速列車、新型地鐵和軌道交通車輛等，都需要大批高速、精密、高效和專用數控機床來加工製造。新一代武器、艦艇、飛機、衛星、導彈的發展，對數控機床同樣提出了更高的要求。

前瞻產業研究院數控機床行業研究小組表示，中國目前已經超過德國成為世界第一大機床市場，數控機床已成為機床消費的主流，未來數控機床市場巨大。粗略估計至2015年，我國數控機床行業資產總額將有望突破2400億元，銷售收入突破1800億元，利潤總額達到120億元，其年均同比增速均在10%以上。

同時，我國數控機床的技術也將得到較大提升，到「十二五」末，高檔數控機床與基礎製造裝備專項將實現自主創新能力顯著提高，掌握一大批具有自主知識產權的核心技術，總體技術水平進入國際先進行列，屆時，主機、數控系統、功能部件「中檔規模化、高檔產業化，中國將研製出一批具備國際先進水平的關鍵裝備，進口量大的高速、精密立卧式加工中心、數控車床等產品市場佔有率將有明顯提升。

總體來說，我國數控機床行業前景非常良好，希望我的回答可以幫助到你。

⑹ CNC加工中心都有那些品牌，哪個品牌性價比最高

友嘉、東台、台中、永進、協鴻、亞威、麗偉、油機、福裕等都是比較有規模的。