國民經濟行業分類汽車維修

① 汽車維修行業屬於國家統計局國民經濟行業分類(GB/T 4754-2011）中哪一種

屬於
O
居民服務
修理及其他服務業
80
機動車
電子產品和日用產品修理業
801
汽車
摩托車修理與維護
8011
汽車修理與維護

② 汽車維修屬於什麼行業類別

汽車維修屬於服務行業。汽車維修是汽車維護和修理的泛稱，簡單來說就是給汽車做售後維修保養的服務工作。汽車維修就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准工作。
汽車維修是技術工種，屬於技術服務行業，是幫助人們解決車輛故障問題的。1、汽車修理廠的修理活動，是屬於汽車修理，3726；2、不是汽車修理廠的汽車維修和保養活動，是屬於汽車、摩托車維護與保養，8311。都是屬於服務行業。

③ 汽車修理是怎麼分類的

1、一類汽車維修企業。從事汽車大修和總成修理生產的企業，此企業也可從事汽車維護、汽車小修和汽車 專項修理生產。
2、二類汽車維修企業。從事汽車一級，二級維護和汽車小修生產的企業。汽車維護是指為維持汽車 完好技術狀況或工作能力而進行的作業。汽車小修是指用更換或修理個別零件的方法，保證或恢 復汽車工作能力的運行性修理
3、三類汽車修理企業。指專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶，專項修理（或維護）。 主要項目為車身修理，塗漆，篷布，坐墊及內裝裝飾修理，電器，儀表修理，蓄電池修理，散熱器，油 箱修理，輪胎補修，安裝汽車門窗玻璃，空調器，暖風機修理，噴油器，化油器修理。曲軸修磨，汽缸 鏜磨，車身清潔維護等。

④ 汽車維修是屬於什麼類別行業

汽車維修（vehicle maintenance and repair），汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。

⑤ 國民經濟行業分類(GB/T 4754-2011)門類、大類各有多少種

根據國民經濟行業分類(GB/T 4754-2011)，國民經濟行業新行業分類共有20個門類、96個大類、432個中類、1094個小類。

而根據第四次修訂的標准（GB/T4754-2017）新行業分類共有20個門類、97個大類、473個中類、1380個小類。與2011年版比較，門類沒有變化，大類增加了1個，中類增加了41個，小類增加了286個，並於2017年10月1日開始實施。

其中，為體現新產業、新業態、新商業模式，主要增加以下行業類別：「種子種苗培育活動、畜牧良種繁殖活動、畜禽糞污處理活動……」。

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新國家標准《國民經濟行業分類》規定了全社會經濟活動的分類與代碼，適用於在統計、計劃、財政、稅收、工商等國家宏觀管理中，對經濟活動的分類，並用於信息處理和信息交換。

該標准採用線分類法和分層次編碼方法，將國民經濟行業劃分為門類、大類、中類和小類四級。代碼由一位拉丁字母和四位阿拉伯數字組成。

門類代碼用一位拉丁字母表示，即用字母A、B、C……依次代表不同門類；大類代碼用兩位阿拉伯數字表示，打破門類界限，從01開始按順序編碼；

中類代碼用三位阿拉伯數字表示，前兩位為大類代碼，第三位為中類順序代碼；小類代碼用四位阿拉伯數字表示，前三位為中類代碼，第四位為小類順序代碼。

參考資料來源：網路-國民經濟行業分類

⑥ 汽車修理廠的行業類別是什麼

1、汽車修理廠的修理活動，屬於「汽車修理」。

2、非汽車修理廠的汽車維修和保養活動，屬於「汽車、摩托車維護和保養」。

根據國家標准《國民經濟行業分類》中分類要求，其他服務行業，汽車、摩托車維護與保養。

汽車修理廠是專門修理汽車和總成的單位，一般設置在汽車站內部，也有是單獨企業。汽車修理的基本方法可分為就車修理和總成互換修理。

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汽車維修行業管理國家各級交通主管部門運用法律、行政、經濟手段，對從事汽車維修經營者所進行的管理活動的泛稱。在中國，全國的汽車維修管理工作由交通部主管，各行政區域的汽車維修管理工作由縣級以上的交通主管部門負責組織領導，道路運輸管理機構負責具體實施。

各級交通主管部門在汽車維修行業管理工作中，必須堅持「規劃、協調、服務、監督」的方針，促進行業內橫向聯合，走專業化生產的道路，使各種類型汽車維修業協調發展。

⑦ 汽車維修屬於什麼行業類別有哪幾種

屬於汽車後市場，是服務行業，有好幾種，有汽車維修，鈑金噴漆，洗車打蠟，美容貼膜，汽車銷售等等。

⑧ 汽修屬於什麼行業

細分的話有以下兩種情況
1、汽車修理廠的修理活動，屬於「汽車修理」，3726；
2、非汽車修理廠的汽車維修和保養活動，屬於「汽車、摩托車維護和保養」，8311.

⑨ 汽車維修屬於什麼行業

1、汽車修理廠的修理活動，屬於「汽車修理」。

2、非汽車修理廠的汽車維修和保養活動，屬於「汽車、摩托車維護和保養」。

根據國家標准《國民經濟行業分類》中分類要求，其他服務行業，汽車、摩托車維護與保養。

汽車修理廠是專門修理汽車和總成的單位，一般設置在汽車站內部，也有是單獨企業。汽車修理的基本方法可分為就車修理和總成互換修理。

汽車修理的基本方法可分為:就車修理和總成互換修理。就車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復後全部裝回原車。

總成互換修理法是除車架和本身外，其餘總成、組合件、零件都可利用備品庫中的備用品進行換裝。

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1：加大公務車節能減排力度

政策回放:年初，國務院機關事務管理局和中共中央直屬機關事務管理局聯合下發《關於做好中央和國家機關節能減排工作》的緊急通知，對公務用車節能減排工作做了具體要求:帶頭使用國產自主品牌、小排量、經濟環保、手檔變速的汽車;除特殊需要外，原則上不配備越野車。

加大高油耗和污染嚴重的"黃標車"更新力度，2008年上半年全部完成"黃標車"更新工作;力爭在2008年將中央和國家機關本級公務用車油耗降低20%等等。

點評:自主品牌在節能減排的政策影響下，將迎來更明媚的春天。《通知》中明確規定，中央國家機關要帶頭使用國產自主品牌車。其實，中央國家機關在采購自主品牌方面一直走在前面，國管局根據近年來自主品牌汽車質量提高、價格較低的實際情況，在嚴格執行一般公務用車排氣量2.0L以下配備標準的同時，適當調低車輛價格配備標准。

2005年集中采購了100輛中華牌轎車，2007年又集中采購了紅旗、中華、奇瑞3個國產自主品牌的轎車各100輛，用於更新各部門"黃標車"，累計節約財政資金3000餘萬元。

2：自主創新產品實行首購+訂購

政策回放: 年初，財政部下發《自主創新產品政府首購和訂購管理辦法》(以下簡稱《辦法》)，明確規定要對自主創新產品實行首購和訂購制度。采購人采購的產品屬於首購產品類別的，采購人應當購買《目錄》中列明的首購產品，將政府采購合同授予提供首購產品的供應商。符合訂購條件的，采購人應當通過政府采購方式，確定訂購產品供應商，簽訂訂購產品政府采購合同，確保充分競爭。

點評:近一年來國家密集出台了多項政策措施，為自主創新企業提供了越來越好的發展環境。但同時也存在問題，《辦法》中規定，首購產品由財政部會同科技部等部門研究確定後納入《政府采購自主創新產品目錄》(以下簡稱《目錄》)予以公布，在有效期內實行首購。

《目錄》的空缺，讓訂購制度缺乏依據，期待《目錄》盡快出台。

3：北京實施國Ⅳ排放標准

政策回放:從2008年3月1日開始，北京開始實行國Ⅳ排放標准。根據車型的不同，國Ⅳ排放標准將分3月1日和7月1日兩個時間階段執行。

據測算，一輛國Ⅳ車比國Ⅲ車污染物排放降低約50%。自3月1日起，凡是注冊登記北京牌照的輕型點燃式發動機汽車，即最大總質量3.5噸以下的乘用和商用汽油車，實施國Ⅳ排放標准;7月1日起，北京市公交、環衛、郵政柴油和天然氣發動機車輛，實施國Ⅳ排放標准。

點評:北京率先實施國IV排放標准，在短時期內，在京單位公務車采購將受到了車型減少的影響，但從長遠來看，不僅有助於提高汽車的尾氣排放技術水平，更符合政府采購相關法規的政策功能。雖然國Ⅳ排放標准減少了采購人的選擇餘地，但主流車型基本上都符合新的標准，基本上不會影響采購人的采購。