汽車音響維修電路圖集PDF

『壹』 汽車喇叭電路圖，

『貳』 汽車音響的電路圖

這個是Morel的四通道參數：

方案1

功放 演能（MOREL MPS） 4.400 4 通道 AMFI

前門 Morel 瑪愛卓602-502組件

後門 Morel 瑪愛卓602 -502組件

方案2

功放 演能（MOREL MPS） 4.400 4 通道AMFI

前門 Morel 瑪愛卓同軸4-5-6-6 * 9

後門 Morel 瑪愛卓同軸4-5-6-6 * 9

『叄』 汽車音響改裝全套電路圖

你要的是系統配置圖還是電子電路圖？
系統配置圖得根據實際需求而配置,
全套電子電路圖...那得看什麼產品和型號,
但估計你得自己慢慢抄寫....
汽車音響系統有分為全主動式和被動式兩種,
但整體搭配上會有N種變化...很難提供。

『肆』 汽車音響接線圖

國際標准規格接線區分：

MEMORY： 記憶電源輸入端或永久電源

L FRONT SPK+ 左前揚聲器正端輸出B+ 或 +12V 正電源

L FRONT SPK— 左前揚聲器負端輸出

ACC： +12V 電經Key控制

R FRONT SPK+ 右前揚聲器正端輸出REMOTE： 啟動線輸出、連接功放或前級啟動端

R FRONT SPK-— 右前揚聲器負端輸出GND： 接地、負電 L READ SPK+ 左後揚聲器正端輸出AUX IN： 輔助輸入信號連接 L READ SPK— 左後揚聲器負端輸出FRONT OUT： 前聲道前級信號輸出端 R READ SPK+ 右後揚聲器正端輸出REAR OUT： 後聲道前級信號輸出端 R READ SPK— 右後揚聲器負端輸出CD IN CD：信號輸入HIGH PASS OUT：高通信號輸出端LOW PASS OUT：低通信號輸出端DIGITAL OUT：數位信號輸出端ANT LEAD：自動天線控制線VEDIO OUT：影像信號輸出.

接線方法：

先從查找電源部分開始,然後在連接揚聲器線組。如果還想學習更深層的知識,將會是你最佳的選擇。電源建議你一定從電瓶單獨接線，喇叭線要把正負極弄清楚，不要接反，否則相位弄反了就沒法聽了

先從查找電源部分開始,然後再連接揚聲器線組。電源建議你一定從電瓶單獨接線，喇叭線要把正負極弄清楚，不要接反，否則相位弄反了就沒法聽了。汽車音響一般都這幾個線的 比如ACC接汽車打火也就是鑰匙插孔那個位置的線。B+是電瓶的線 ，GND地線，RL+,RL-。

一般市售的新主機，尾部的線束顏色都是按國際標准來定義的：色：+BATT，12V電源，接常火線紅色：ACC，開啟電源線，接鑰匙控制的ACC電源線黑色：GND，接地，搭鐵或接地線藍色：ANT CON，收音機天線啟動線，接電動天線啟動線或天線放大器電源藍色/白條紋：REM，遙控開機控制線，接後級的功放、處理器等設備橙色：ILL，小燈線，接原車的小線粉紅色：MUTE，靜音線，接其它電器設備的靜音控制端白色：前左喇叭線正極白色/黑條紋：前左喇叭線負極灰色：前右喇叭線正極灰色/黑系統：前右喇叭線負極紫色：後右喇叭線正極紫色/黑系統：後右喇叭線正極綠色：後左喇叭線正極綠色/黑系統：後左喇叭線負極

『伍』 24v汽車音響系統電路圖6線

往哪接呀，看另一根線是不是黑色的，要是那就黑紅線接紅線
CG125點火器
排列
熄火
點火
高壓包
接地
脈沖
接地
請橫數
抱歉我不會畫圖
熄火--

『陸』 國內外汽車音響電路圖集及維修實用資料手冊電子書txt全集下載

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『柒』 汽車音響功放電路圖 如何

這是一個國際汽車音響競賽所使用的標准系統電路圖,不知道你要的是不是這種簡單車用的我也有,給我留言我再發給你

『捌』 汽車音響功放原理圖詳解

功放的作用就是把來自音源或前級放大器的弱信號放大，以推動揚聲器放聲。一套良好的音響系統功放的作用功不可沒。功放作為各類音響器材中的大塊頭，它主要是將音源器材輸入的較弱信號進行放大後，產生足夠大的電流去推動揚聲器進行聲音的重放。由於考慮功率、阻抗、失真、動態以及不同的使用范圍和控制調節功能，不同的功放在內部的信號處理、線路設計和生產工藝上也不盡相同。
汽車音響系統跟家用音響一樣，使用功率放大器才能使整個系統完整。如果是剛接觸汽車音響的人，對於在汽車中也安裝功率放大器，甚至是安裝多個功率放大器，可能會覺得不可思議。這個要從汽車自身來講開，因為汽車的電源電壓一般只有14.4V，功率（P）=電壓（U）x電流（I），最多能達到4x55W。如果只用主機自身的功率放大器，只能推動功率小的揚聲器，而且音量開大就會失真，聲音聽起來生硬，缺乏彈性。人耳聽覺是有限度的，其下限比所能聽到的音量上限還要少，這個可解釋為何聲音在一開始時感覺比較強烈，慢慢會覺得微弱下去。要讓任何聲音達到最逼真的狀態，對於目前技術還無法解決。擋風玻璃，內裝飾，發動機以及車底盤和輪胎在路面行駛時所發出的噪音，對聆聽環境造成不可忽視的影響。只能加裝功率放大器，才能解決低聲壓級和後級功率不足的缺陷，來重播音樂的全部信息。如果車用功率放大器內部使用逆變電源，將電源電壓提高到40V左右，功率也會隨之得到提高，這樣便可推動大功率揚聲器。由於儲備功率加大，提高音量就不會產生失真，音質有力且富有彈性。尤其在推動大尺寸的低音揚聲器時，低音區更加延伸，聲音變得豐滿，這樣這個難題就能迎刃而解。
實際上功放是高保真地還原音頻信號。打個簡單的比方，其實功放就好比復印機工作。它們的實質作用都是復制某物，正如復印機可以把較小的紙張復印成較大的紙張。假如去復印A4的紙張原件，那麼除了可以得到A4紙張的復印件，還可以得到A3或A1，甚至更大的紙張，新的復印件其實就是就是原件的放大版，這個自己根據需要可以去控制調節。功放酷似復印機，復印件並非本源的原件。經過功放加工的信號就是原音頻的還原加強版，音量比源音頻輸入要大。它改變的只是音頻輸入的音量，而音色並無改變。如果它的音色也改變了。那麼它的波長及頻率也相應有所改變。對於此話題本文將不做詳細且有深度的闡述。這個比方通俗易懂，恰如其分。

車載功放就是把輸入端（主機、CD播放機等等）的音頻輸入還原放大，同時使它達到足夠的強度，以至於能夠帶動喇叭工作。

『玖』 簡易汽車喇叭電路圖

通過喇叭的是大電流，所以要用到繼電器來保護喇叭，電路控制很簡單分兩路：
一路是從蓄電池正極到開關然後到喇叭繼電器線圈然後搭鐵（蓄電池負極）。
另一路是蓄電池正極到喇叭繼電器觸點到喇叭再到搭鐵（蓄電池負極）。
當我們一按開關喇叭繼電器線圈就通電，那麼喇叭繼電器觸點就被吸合，另一路就接通了，喇叭自然就響了！

『拾』 想買維修汽車音響的電路圖集，哪兒有

以前的汽車音響有電路圖參考，主要體現在合資品牌音響，國產的汽車音響以仿製為主沒有對外公布電路圖，尤其國產DVD導航的電路圖都是不公開的，所以電路圖比較少，只有積累經驗自己摸索了。