07款利亞納汽車配件

㈠ 我的06年利亞納點火線圈換了一個換了還是不行，修車師傅說要換進口的才行。是真的要專用嗎

車是缺缸嗎【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈡ 07款兩箱昌河利亞納1.6手動擋現在值多少錢

你好，這個具體得看車況來說，車況良好的話，大概在5000左右。

㈢ 昌河鈴木利亞納前輪異響

檢查過軸承嗎，要不然繼續更換避震，還有懸掛或減震膠，要想投訴直接上中國汽車質量網進行投訴維權

㈣ 昌河鈴木利亞納配件價格

DSA

㈤ 利亞納兩廂前後減震整套要多少錢

07年的兩廂四個減震一共多少錢

㈥ 鈴木利亞納這款怎麼樣

1.昌河鈴木本來重慶中邦在賣的，因銷量實在慘不忍睹，大約一年時間就退出了，現在重慶沒有賣利亞納的了，在四川那邊還有賣的。
2.這個車特點：省油，1.4的綜合油耗6.5左右，比麵包車還省，但同時你要忍受他的小扭矩，提速慢，1.6的還不錯，跟天語一樣的發動機，高速可輕松上160，曾經有人不知不覺跑到過190；1.4的價格便宜，但1.6的價格太高，保值就更不提了，你看他的銷量也不具備保值的特徵；高速還算穩，195的寬胎在這個級別還算厚道，但用的不知名的英雄輪胎；前盤後鼓的剎車被很多人詬病，但實際使用中跟前後都盤剎的差不多，開車預見性最重要，要是預判距離短了，鼓剎剎不住，盤剎也沒轍，要是有連續制動，還是帶檔滑行好些；獨立懸掛減震較好，但座椅舒適度較差，坐上兩個小時，屁股痛得很；與同級轎車比空間大，但隔音效果太差，只是比麵包車稍好一點。質量一般，日本車的特性，就是節約第一，每個件的設計壽命，正常使用剛好到質保期或強制報廢期，比如車門限位器安裝，德系和美系的一盤都是兩顆螺栓，鈴木的一般都只有一顆（長安和昌河也跟著學的），但一般的使用也感覺不出來，因為同樣能滿足使用性能和壽命，只有當不正常使用的時候，這種設計的劣勢就凸顯出來，抗破壞性差；電子助力轉向比較好用，比液壓的好，但要說操控性，這個不好說，非專業人士談操控性本身就是偽命題；保養費用不算高，這車本身也就是比麵包車價格高一點而已，只是修理廠配件不多，不如到淘寶上面買。

㈦ 07年的鈴木利亞納怎樣

07年的鈴木利亞納基本都是鈴木原裝進口配件組裝的，質量可比現在的利亞納好很多倍，二手車如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在兩萬左右，具體看實際車況。

㈧ 昌河鈴木利亞納怎麼樣，耐用不，小毛病多不多

哎，兄弟，愛好一樣啊，我過了年就准備去4S店看看呢，網上的風評有好有壞，還是實地看看吧！配件貴，易熄火，4S店少，加速肉等，不過毛病再多，也阻擋不了我買2廂利亞納的心，因為他的優點也太多了。嘿嘿。現在就在網上找找看金華有沒有認識大昌汽車銷售的人呢，興許還能便宜點。

㈨ 與利亞納同台競爭的車型都有什麼

近日，昌河鈴木推出了小改款的利亞納(參數配置 圖庫)轎車，新款利亞納依舊擁有兩廂與三廂兩個版本。從目前利亞納家族的銷量上看，空間更加實用的兩廂版本銷量明顯大於三廂版本。我們在這里將兩廂版本的新利亞納與驪威(參數配置 圖庫)、飛度(參數配置 圖庫)型動派、長豐騏菱(參數配置 圖庫)加以對比，希望可以幫助網友在這些「MPV化」的兩廂轎車中做出最適合自己的選擇。近年來，小型兩廂車MPV化似乎已經成為這一級別轎車的發展趨勢，處了新利亞納，廣州本田的飛度、東風日產的驪威以及剛剛推出的長豐騏菱都是這類「MPV化」兩廂轎車的典型代表。相比傳統的兩廂轎車，新利亞納等「MPV化」車型車身輪廓更接近MPV，高車頂、大空間、四輪四角的車身設計思路是這類轎車的典型特徵。從外觀上看，新兩廂利亞納車長達到了4230mm，寬度達到了1690mm，高度達到了1550mm，與車長4350mm，寬1735mm，高1470mm長豐騏菱相差不大，明顯大於長3845mm,寬1675mm，高1535mm的飛度和長4178mm，寬1690mm，高1565mm的驪威。從軸距上看，驪威2600mm的軸距反而是最大的，軸距2580mm的長豐騏菱緊隨第二，新兩廂利亞納軸距為2480mm名列第三，飛度2450mm的軸距是四款車中最小的。由此我們可以發現，新兩廂利亞納雖然軸距並不佔優，但是車身尺寸卻在這四款車中名列前矛，如此安排帶有明顯的錯位競爭意圖，相比競爭對手利亞納寬大的車身的確是賣點之一。在風格設計上，新款兩廂利亞納裝備了原廠尾翼和鍍鉻中網，風格上向運動與時尚轉型，新增加的車身顏色也比原有白色、灰色、黑色為主的漆色有了明顯的改觀。在這4款車中，驪威的外觀設計是最為保守低調的，出於成本的考慮驪威實用了大量入門級配件。飛度的外觀設計是這幾款車中最均衡美觀的，臨近換代的07款飛度增加了運動組件，讓小車看起來更加動感。騏菱作為長豐的試水車型，外觀設計上還有很多值得推敲的地方。總的來說，新款兩廂利亞納無疑是這幾款轎車中視覺效果「最大」的車型。坐入車內，新款兩廂利亞納的內飾做工要明顯優於以往昌河鈴木的產品，柔軟的搪塑內飾手感出色。同級別的驪威、飛度以及長豐騏菱都採用了硬質手感的注塑內飾，新款兩廂利亞納在內飾的環保與手感指標上明顯優於其他競爭對手。在內飾空間上，新款利亞納與老款車型相差不多，車內前排與後排空間都比較出色，頭部、腿部以及兩側空間都比較寬裕。在空間上，驪威設計最為合理，得益於軸距的優勢，驪威的內部空間寬裕，尤其是前後排的腿部與頭部空間，基本可以達到緊湊級轎車的水準。相比之下，新款兩廂利亞納與長豐騏菱這兩款轎車腿部與頭部空間都比較出色，寬度也讓人滿意。在動力方面，新款兩廂利亞納的1.6升M16A引擎最大功率達到了80KW，是這四款車型中最高的，飛度的1.5升引擎最大功率79KW名列第二，驪威的1.6引擎最大功率77KW緊隨其後，長豐騏菱的三菱4G18S引擎最大功率74.2KW是這四款車型中功率最小的。但是從扭矩上看，驪威的1.6引擎最大扭矩達到了150N.m，是四款車型中扭矩最大的，新款兩廂利亞納的1.6引擎最大扭矩144N.m屈居次席，而飛度的1.5引擎憑借143N.m的最大扭矩名利第三，134N.m的三菱引擎依舊是四款車型中扭矩最小的。從實際駕駛感受上考量，鈴木的小排量引擎歷來擁有不錯的口碑，M16A引擎採用了VVT技術，動力相應積極，在3500轉時就可以達到峰值扭矩，非常適合在城市中使用，此前我們曾經試駕過老款的兩廂利亞納，M16A引擎便給我們留下了深刻的印象，無論是4速自動變速器，還是5速手動變速器，M16A都擁有不錯的油耗表現。在城市工況下，未配備VVT功能，最大功率70KW的老款M16A引擎平均每百公里僅僅消耗6至7升93號汽油，經濟性能出色